发明内容
本发明针对上述清扫车在清扫过程中会产生二次扬尘以及无法清扫道路路面粘结物质等技术问题,提出一种设计合理、结构简单、能够清扫地面粘结物质的且能够避免二次扬尘的干湿两用型清洗吸尘车。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为,本发明提供一种干湿两用型清洗吸尘车,包括汽车,所述汽车的车盘上依次设置有动力装置、钢丝辊刷装置以及冲洗吸装置,其中,所述钢丝辊刷装置包括设置在汽车车盘下方的固定架以及设置在固定架内的钢丝刷辊筒,所述钢丝刷辊筒通过设置在固定架两端的轴承座固定在固定架内;所述冲洗吸装置包括设置在汽车车盘下方的架体以及设置在架体上的冲洗吸机构,所述冲洗吸机构包括平行设置的高压喷头和吸尘槽,所述吸尘槽与动力装置连通,所述吸尘槽上设置有吸尘管,所述吸尘管远离吸尘槽的一端设置有污水箱,所述污水箱设置在汽车车盘的上。
作为优选,所述动力装置包括设置在汽车车盘上的柴油动力机构以及液压动力机构;所述柴油动力机构包括第二发动机以及与第二发动机相配合使用的高压水泵以及高压风机,所述液压动力机构包括与汽车的发动机连接的车载取力器以及与车载取力器相配合使用的液压泵。
作为优选,所述固定架的两侧设置有横移导轨,所述固定架活动固定在横移导轨上,所述横移导轨远离固定架的一侧设置有横移气缸,所述固定架与横移气缸活动固定连接,所述固定架一侧的横移导轨上设置有牵引架,所述牵引架远离横移导轨的一端固定在汽车车盘上,所述固定架的两侧的横移导轨上设置有高度设定架。
作为优选,所述固定架上设置有升降装置。
作为优选,所述架体上还设置有辅助冲洗吸机构以及设置在辅助冲洗吸机构两侧的横向导轨,所述辅助冲洗吸机构通过横向导轨固定在架体上,所述辅助冲洗吸机构与冲洗吸机构并排设置在架体的下方,所述辅助冲洗吸机构与横向导轨活动固定连接,所述架体上设有用于控制辅助冲洗吸机构在横向导轨上移动的动力机构,所述架体下方还设有密封裙,所述架体一侧的横向导轨上还设有连接架,所述架体通过连接架固定在汽车车盘的下方,所述连接架与横向导轨固定活动连接。
作为优选,所述动力机构为气缸,所述气缸固定在架体上,所述气缸的动力端与辅助冲洗吸机构固定连接。
作为优选,所述污水箱内设置有过滤净化机构,所述过滤净化机构上连通有清水箱,所述清水箱连通有高压水泵,所述高压水泵与冲洗吸槽内高压喷嘴连通。
作为优选,所述过滤净化机构包括设置在污水箱内的粗过滤器以及设置在污水箱外与粗过滤器连通的污水泵,所述污水泵与清水箱连通,所述污水泵与清水箱之间还设置有精过滤器。
作为优选,所述污水箱的箱体上还设置密封门,所述密封门的中间位置处设置有传动机构,所述传动机构包括固定在污水箱箱体上的液压缸及与液压缸的动力端固定连接的齿条,所述齿条两侧设置有活动固定在密封门上的偏心齿轮片,所述偏心齿轮片上设置有伸缩门闩接杆,所述伸缩门闩接杆与齿条运动方向垂直设置,所述伸缩门闩接杆远离偏心齿轮片的一端设置有门闩,所述污水箱上设置有与门闩相匹配的制肘闩座。
作为优选,所述污水箱内还设置有负压吸风通道,所述负压吸风通道与高压风机连通。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于,
1、本发明通过在汽车上依次设置动力装置、钢丝辊刷装置以及冲洗吸装置,使本发明提供的清洗吸尘车能够在钢丝刷辊筒清理地面粘结物的同时,利用冲洗吸装置高压水冲刷、吸取,避免了二次污染,同时,无需再使用其他设备,对地面做进一步的清理,减少了能源消耗。
2、本发明通过在钢丝辊刷装置设置横移导轨以及横移气缸,实现了钢丝刷辊筒的横向移动,使本装置能够不仅能够清理机车行走过程中的路面,也能处理路牙石下的粘结物和粉尘,提高的作业功能。
3、本发明通过设置冲洗吸装置,使其能够完成干吸和湿洗两个功能,同时通过加设过滤净化机构,从而使污水能够循环利用,节约了水资源。
4、本发明通过在密封门上设置传动装置,使偏心齿轮片、齿条、门闩、制肘闩座、伸缩门闩接杆的相互配合,实现了污水箱密封门四边获得近相等的压力,使污水箱的密封更加可靠,能够保证大容量污水箱的可靠工作。
实施例1,如图1、图2、图5所示,本实施例提供一种干湿两用型清洗吸尘车,包括汽车1(本实施例所指的汽车是指具有汽车车头和汽车车盘的汽车,汽车车盘即汽车底盘,本实施例所提供的汽车为重汽制造),在汽车1的车盘11上依次设置有动力装置、钢丝辊刷装置3以及冲洗吸装置4,其中,钢丝辊刷装置3包括设置在汽车车盘11下方的固定架31以及设置在固定架31内的钢丝刷辊筒32,钢丝刷辊筒32通过设置在固定架31两端的轴承座321固定在固定架31内;冲洗吸装置4包括设置在汽车车盘11下方的架体41以及设置在架体41上的冲洗吸机构42,冲洗吸机构42包括平行设置的高压喷头(图中未示出)和吸尘槽422,吸尘槽422与动力装置连通,吸尘槽422上设置有吸尘管421,吸尘管421远离吸尘槽422的一端设置有污水箱5,污水箱5设置在汽车车盘11的上。
通过上述的设计,在具体工作时,钢丝刷辊筒32用于清扫地面的粘结物,将地面的粘结物卷、铲起,然后,设置在其后的冲洗吸装置4则通过高压喷头的水泡将灰尘包裹,然后通过吸尘槽422将尘团吸进污水箱5内。通过上述的设置,可以有效的清除道路表面的粘结物,也能避免灰尘的二次飞扬,同时,也降低了资源消耗。
在本实施例中,考虑到动力的提供,故在本实施例中,将动力装置分为两部分设置,包括设置在汽车车盘11上的柴油动力机构以及液压动力机构;柴油动力机构包括第二发动机2(汽车的发动机为汽车的必备设备,故在本实施例中,只提及汽车,即代表汽车上必备的设备已设置,故提供其他动力的在本发明中称其为第二发动机)以及与第二发动机2相配合使用的高压水泵(图中未示出)以及高压风机(图中未示出),液压动力机构包括与汽车发动机连接的车载取力器(图中未示出)以及与车载取力器相配合使用的气泵(图中未示出)。
如图3所示,本实施例还提供一种具体的圆盘钢丝刷装置,包括固定架31以及设置在固定架31内的钢丝刷辊筒32,在本实施例中,固定架31两端的形状为半圆状,整体呈半个圆柱状,钢丝刷辊筒32通过设置在固定架31两端的轴承座321固定在固定架31内,在固定架31的一端设置了液压马达322,液压马达322用于带动钢丝刷辊筒32转动(液压马达可以另外设置,也可以采用第二发动机所提供的动力,在本实施例中,液压马达为另行设置的),在固定架1的两侧设置有横移导轨33,固定架1活动固定在横移导轨33上(固定架1的两侧设置了滑动轮331,滑动轮31可以在横移导轨33上移动,从而实现了固定架1与横移导轨33的活动固定,在本实施例中,共设置了4对滑动轮331,设置4对滑动轮331主要考虑到整体结构的稳定性),在横移导轨33远离固定架1的一侧设置有横移气缸35(本实施例提供的横移导轨33的形状类似与倾倒设置的槽钢,故横移气缸35可以设置在横移导轨33上),固定架31与横移气缸35活动固定连接(横移气缸35的主要目的使固定架1可以横向移动,故固定架31与横移气缸35活动固定连接,在本实施例中,横移气缸35的运动端上设置有滑轮351,滑轮351上设置有钢缆352,钢缆352的两端分别固定在固定架31上和横移导轨33上,在本实施例中,横移气缸为双向气缸,通过双向气缸的设置,从而实现固定架1的左右移动,在本实施例中,气缸所需的动力均来着汽车自带的气泵,故无需另行设置气泵),固定架31一侧的横移导轨33上设置有牵引架34(牵引架34主要是为了将整个装置固定在车上,所以牵引架34的位置设置在横移导轨33上),牵引架34与横移导轨33之间活动固定连接,固定架31的两侧的横移导轨33上设置有高度设定架36。
通过上述的设置,利用固定架1与横移导轨33和横移气缸35的配合从而实现了固定架31的左右移动,增加钢丝刷辊筒32横动范围从而增大的清理范围。
为了更好的清理路面,同时保护到钢丝刷辊筒32,在固定架1上设置有升降装置,牵引架34与横移导轨33之间采用活动连接的方式,具体的说是利用铰链341实现牵引架34与横移导轨33之间的活动连接。在本实施例中,提供了一种较为简单的升级装置,通过在固定架31上设置升降固定架37,在汽车车盘上设置了滑轮(图中未标注),利用绳索371和汽车上的液压马达(不是为钢丝刷辊筒提供动力的液压马达,当然也可以为第二发动机提供的动力),从而实现对整个装置的拉升。这样在不用的时候,可以将整个设备拉起,从而避免了对整个装置的损坏(升降装置也可以是液压驱动的油缸等结构,此类结构均应在本发明的保护范围之内)。
同时为了方便在装置拉起时,整个装置的稳定性,本实施例中提供了一种梯形状的高度设定架36,在高度设定架36的顶部设置了固定块(图中未标注),通过固定块与汽车车盘大梁底面的配合从而实现了整个装置的固定。
考虑到在清理过程中,由于钢丝刷辊筒的清扫,会导致颗粒的四溅,为了避免造成环境污染,粉尘四溅的情况,在本实施例中,通过在钢丝刷辊筒32与固定架31之间设置有遮挡罩30以及固定架1两侧的底端设置有密封裙39从而避免了粉尘四溅,通过另行设置吸尘装置,即可实现无扬尘污染的清理。
考虑到路面不平整可能出现对整个装置碰撞事件的发生,在横移导轨33的底端设置有支撑轮38,支撑轮38通过连接件381固定在固定架1上,在本实施中,共设置了32组支撑轮38,设置在固定架31的两端,通过支撑轮38的设置,在利用升降装置放下整个装置的时候,不需担心,整个装置直接撞击到地面上以及在地面不平整的情况下,或其他情况下可能造成的碰撞。
如图4、图5、图6所述,本实施例还专门提供了一种冲洗吸机构,在原有的架体41上除了设置冲洗吸机构42以外,还设置了辅助冲洗吸机构43,辅助冲洗吸机构43和冲洗吸机构42并排设置在架体41的下方,两者的结构一致,都是在长方体的本体(图中只标记了辅助冲洗吸机构机构的本体431)上设置了起喷水作用并将路面杂物和灰尘冲洗离地而起的高压喷头和将杂物回收的吸尘槽422,两者唯一的区别就是,冲洗吸机构42的长度相当于辅助冲洗吸机构43长度的两倍,两者的宽度一致,本机构喷水压力可达到10MPa,水动能足够大,足以使水泡裹挟的污物经地表反射后离地而起,经吸尘槽422的负压抽吸离开吸尘槽422进入吸尘管421中。本实施例中共设置了2个辅助冲洗机构,辅助冲洗吸机构43通过横向导轨432固定在架体41上,由于辅助冲洗吸机构43的长度仅相当于冲洗吸机构42长度的二分之一,这样两个辅助冲洗吸机构43和冲洗吸机构42并排设置在架体的下方,会呈一种整体的结构,在本实施例中的辅助冲洗吸机构43与横向导轨432活动固定连接(辅助冲洗吸机构长方体本体的两侧设置了滑动轮,滑动轮可以在横向导轨上移动,从而实现了辅助冲洗吸机构与横向导轨的活动固定),架体41上还设有用于控制辅助冲洗吸机构43在横向导轨432上移动的动力机构。在本实施例中,动力机构就是固定在横向导轨432上的气缸433,在气缸433的动力端则固定在辅助冲洗吸机构的本体431上。在架体41下方还设有防止水雾和尘外泄的密封裙45(由于功能与钢丝辊刷装置一致,故在此处名称一致),密封裙45的作用一方面可以防止高压喷水时地面的垃圾和废弃物被冲到附近,造成污染,另一方面主要是为机构提供密闭的空间,以保证机构负压抽吸的条件。
架体41通过连接架44固定在汽车车盘11上,连接架44的一端固定在汽车车盘11上,另一端固定在横向导轨432上,横向导轨432则固定在架体41上,连接架44作用除了固定之外,还可以针对不同高低的路况控制冲洗吸机构42以及辅助冲洗吸机构43在车辆上的高度。在本实施里中,连接架44通过铰链441与横向导轨432固定在一起,在架体41上也设置了升降装置(与钢丝辊刷装置的升降装置一样,但在图中未显示),工作前,根据作业面区域,通过水平调整气缸433,将辅助冲洗吸机构43左右伸出到工作区域,落下冲洗吸装置,车辆开始行进同时,三组高压水柱(冲洗吸机构42以及辅助冲洗吸机构43)从高压喷嘴以扇形喷出,立即形成雾状水泡冲向地表,将地表的污泥,尘物,颗粒荡激,因水动能较大,水泡裹挟的污物经地表反射后离地而起,经吸尘槽422的负压抽吸离开吸尘槽422进入吸尘管421,车辆前进,冲洗吸装置覆盖的地面将洗的干干静静,经实测,吸尘率大于99%,残留在地表的水厚度仅0.04毫米,旋即蒸发,达到可席地而坐的效果。
为了使冲洗吸装置4在工作时,特别是在凹凸不平的道路上工作时更加平稳,本实施例中架体41底端设有对称分布的支撑轮(在本实施里中,由于功能一致,需要名称为一致,区别时,请关注零件后面的图标)46,支撑轮46高度与密封裙45最底部的高度相同。并且在架体41的横向最外侧设有对称分布的防撞轮(图中未标注)。工作时,在保证密封裙45密封良好的前提下,装置的重量由支撑轮46支撑,以适应不同的路面状况。
考虑到水资源的节约问题,在本实施里中,还专门为冲洗吸装置提供了过滤净化机构,在吸尘管421(在本实施例中辅助冲洗吸机构以及冲洗吸机构共用一个吸尘管,两者各自的吸尘管最终连通成一个总管)远离吸尘槽422的一端设置有污水箱5,吸尘管421(吸尘管有两部分构成,一部分为软管,一部分为硬管,在图5、图6中可以清晰的看出其连接处,靠近污水箱的为硬管,反之则为软管)的一部分伸入污水箱5内,且吸尘管421为向上倾斜伸进污水箱5内,这样能够确保后期的沉淀物不会堵塞管口,在污水箱5内设置有过滤净化机构,过滤净化机构连通有清水箱54(在本实施里中,有两个清水箱一个是设置污水箱5内的清水箱54,另一个则是直接设置在汽车车盘11上的清水箱6,汽车车盘11上的清水箱6主要是为最初的冲洗提供水源),清水箱54连通有高压水泵,过滤净化机构与清水箱54之间以及清水箱54与高压水泵之间均通过管道连通,在本实施例中,提供的过滤净化机构,主要包括置在污水箱5内的粗过滤器51以及设置在污水箱5外与粗过滤器51连通的污水泵52,污水泵52与清水箱54连通,通过粗过滤器51(粗过滤器的形状类似于圆柱状,在外壁上均匀分布有过滤孔,利用液体的流动性,自动进入粗过滤器)的过滤,将污水的大部分颗粒较大的杂质留在污水箱5内,然后通过粗滤水后进入污水泵52加压后精滤,将精过滤的水输送至清水箱54,以达到循环使用的目的。
为了使清水箱54的内的水含有更少的杂质,在本实施例中,还设置了精过滤器53,精过滤器53设置在污水泵52与清水箱54之间,利用精过滤器53进一步过滤颗粒更小的杂质,使清水箱54内的污水更加干净。
同时,为了提高过滤效果,在汽车车盘11上还设置了絮凝剂箱55,絮凝剂箱55与污水箱5连通,通过向污水箱5内添加絮凝剂,以达到粉尘结团、杂物聚集,快速沉淀的目的,提高过滤效果,同时在汽车车盘11上还设置了集尘箱10,集尘箱10与精过滤器53连通,经精过滤器53过滤产生的干泥(此过程为精过滤器的功能,故在此不加详细描述),直接进入集尘箱10。
在本实施例中,所使用的粗过滤器51与精过滤器53均在市场上可以购得,故在本实施例中不在详细的描述其结构。
通过上述的设置,使本实施例提供的干湿两用型清洗吸尘车能够提供二种工作状态,一、地面没有粘结物,只有粉尘时,冲洗吸装置工作,钢丝刷辊筒不工作,吸尘槽将高压水冲洗过后产生的尘团吸入吸尘管,尘团经过吸尘管进入污水箱,由于水的流动性,污水流向粗过滤器,经过粗过滤器简单的过滤,颗粒较大的杂质(颗粒较大的杂质包括一些本身颗粒较大以及经过絮凝剂絮凝后的大颗粒)被遗留在污水箱内,含有较小颗粒的污水则经污水泵进入精过滤器,经精过滤器过滤后进入清水箱,然后高压水泵再将清水箱内的水循环利用。当污水箱的内的湿粉尘积累到一定程度时,可以将其直接倒出即可。第二种工作状态,则是钢丝辊刷装置以及冲洗吸装置两者同时工作,后续过程与第一种工作状态一致。
为了方便清理污水箱5内的沉淀物,在本实施例在污水箱5的箱体上还设置密封门8(密封门8设置在污水箱5箱体的后侧壁上,也处于整个汽车1的最后的位置处),在密封门8的中间位置处设置有传动机构,本实施例所指的传动机构包括固定在污水箱5箱体上的液压缸81及与液压缸81的动力端固定连接的齿条82,齿条82两侧设置有固定在密封门8上的偏心齿轮片83(齿条主要是用于带动偏心齿轮片旋转),偏心齿轮片83上设置有伸缩门闩接杆84,偏心齿轮片83与伸缩门闩接杆84为固定连接,伸缩门闩接杆84与齿条82运动方向垂直设置,伸缩门闩接杆84远离偏心齿轮片83的一端设置有门闩85(伸缩门闩接杆与门闩固定连接),在污水箱5上设置有与门闩85相匹配的制肘闩座86。
通过上述的设置,液压缸81、偏心齿轮片83、齿条82、门闩85、制肘闩座86及伸缩门闩接杆84的相互配合,从而实现了密封门8四边获得近相等的压力,从而使密封门8的密封效果更加可靠,能够保证大容量污水箱5的可靠工作。具体工作时,启动液压缸81,液压缸81的动力端(即活塞杆向下运动),从而带动齿条82下移,齿条82下移则带动其两侧的偏心齿轮片83旋转,偏心齿轮片83转动则带动伸缩门闩接杆84的向外移动,最终推动门闩85插入制肘闩座86,由于制肘闩座86固定在污水箱5的箱体上上,制肘闩座86与门闩85接触面呈斜坡状,在制肘闩座86反力作用下,与门闩85固定的密封门8在门闩85作用下压向箱体外壁,从而达到污水箱5的可靠密封。
为了更好的达到密封效果,在密封门门框上设置有双槽空心密封胶板(图中未示出,双槽空心密封胶板设置在密封门的内壁四周,大小、尺寸与门框齐平)。
为了防止一些杂物会掉落在偏心齿轮片83和齿条82上,导致密封门8无法正常工作,故设置了固定在密封门8外壁上的护罩80(把偏心齿轮片和齿条包裹在内),用于保护偏心齿轮片和齿条的正常运转。
为了使液压缸81的设置不影响到密封门8与污水箱5之间的密封/分离,在液压缸81与污水箱5之间设置了固定座87,在密封门8与污水箱5之间设置了门铰链组89,液压缸81与固定座88之间也采用铰接的方式,这样,在密封/分离时,就不会产生任何影响。
为了使门闩85能够更准确、更顺利的插入制肘闩座86,保证装置正常运转,在门闩85上设置有固定在密封门8上的门闩导架88(还起到支撑、固定的作用)。
以上各设置,液压动力的均由液压泵提供动力,气缸均有汽车自带的气泵提供,高压水和负压风均由高压水泵和高压风机提供。
考虑到第二发动机、高压水泵、高压风机等设备在运转时,会产生大量的噪音,在本实施例中,设置了消音器来降低这些设备的噪音,避免扰民以及影响操作人员的人心健康,本实施例全程采用自动化控制,电控中心设置在汽车车头里。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。