CN105109656A - 一种船用可旋转烟囱 - Google Patents

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罗元方
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Guangxin Shipbuilding and Heavy Industry Co Ltd
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/32—Arrangements of propulsion power-unit exhaust uptakes; Funnels peculiar to vessels

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明公开了一种船用可旋转烟囱，其特征在于：包括基部段、旋转段、迎风板、卡制件，所述基部段固定于船体发动机排气口上，所述基部段的上端设有上滑槽，上滑槽内设有若干钢珠，所述旋转段的底部设有下滑槽，且下滑槽与上滑槽扣合构成圆环状滑道，所述钢珠位于滑道中，且旋转段通过钢珠能够于基部段上转动，所述卡制件旋转段与基部段通过卡制件限制，从而保证旋转段在基部段上转动的同时不会与基部段分离。

Description

一种船用可旋转烟囱
技术领域
本发明涉及一种船舶，特别是一种船用可旋转烟囱。
背景技术
一般船只都是依靠柴油机做为主要的动力，柴油机在工作时需要向外面排放废气，在船舶的顶部都设有烟囱，传统的船舶烟囱基本上都是坚直向上的，其出烟口朝上，若遇大雨的天气时，雨水都会进入到烟囱内部，由于雨水和烟囱里的废气接触就会产生腐蚀性液体，因此对烟囱和内部元件都会造成损坏；也有少数船舶的烟囱出烟口朝向船尾的，然而这种烟囱在遇到船尾吹向船头的大风时就会出现大风倒灌的现象，使发动机的效率降低；因此，这些都是急需解决的问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种船用可旋转烟囱，解决不利于排气，造成发动机效率低的缺陷。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种船用可旋转烟囱，其特征在于：包括，包括基部段、旋转段、迎风板、卡扣、螺栓孔、外环、滚槽、钢珠和圆环槽，其特征是：所述基部段下部设有螺栓孔，通过螺栓孔将基部段安装在船体发动机排气口，基部段上边沿设有滚槽，滚槽上放置有钢珠;外环焊接在旋转段上，外环和旋转段之间形成一个圆环槽;旋转段通过圆环槽安装在基部段上，迎风板焊接在旋转段上。
所述旋转段弯曲呈L形。
所述外环上设有三个卡扣。
所述基部段和旋转段的内外表面刷有防腐蚀漆。
本发明的有益效果是：由于旋转段为弧形，因此出烟口不是坚直向上，在下雨天，雨水直接通过出烟口进入烟囱；旋转段上焊接有迎风板，并且旋转段能通过位于下滑槽与上滑槽内的钢珠在基部段上自由转动，当风作用在迎风板上时，在风压的作用下迎风板会带动旋转段转动，并保证自己始终平行于风向，因此通过迎风板的位置设置能够使出烟口始终处于背风向，有利于发动机排气，提高了发动机的工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体示意图；
图2是本发明的爆炸立体示意图；
图3是本发明的另一方向的爆炸立体示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，本发明公开了一种船用可旋转烟囱，包括基部段1、旋转段2、迎风板3、卡制件4、螺栓孔5、外环6、下滑槽7、钢珠8和上滑槽9,基部段1下部设有螺栓孔5,通过螺栓孔5将基部段1安装在船体发动机排气口，基部段1上边沿设有下滑槽7下滑槽7上放置有钢珠8；旋转段2弯曲呈带弧形的L形，外环6焊接在旋转段2上，外环6和旋转段2之间形成一个上滑槽9,外环6上设有三个卡制件4,且卡制件4扣卡于基部段上端的边沿上，在卡制件4的作用下旋转段2不会从基部段1上掉落；旋转段2通过上滑槽9安装在基部段1上，并且在钢珠8的作用下，旋转段2能在基部段1上自由转动；迎风板3焊接在旋转段2上，迎风板3能使旋转段2出烟口始终处于背风向。
所述基部段1和旋转段2为钢材料，并且在其内外表面刷上防腐蚀漆，从而能够在恶劣的工作环境下起到很好的防腐蚀作用。
本发明使用方法，首先用螺栓将基部段1安装在船体发动机排气口，通过旋转体2上的上滑槽9将旋转段2装在基部段1上，将三个卡制件4扣下；旋转段2能在基部段1上自由转动，当风作用在迎风板3上时，使迎风板3始终平行于风向，因此出烟口始终处于背风向，有利于发动机排气，提高了发动机的工作效率。
以上对本发明实施例所提供的一种船用可旋转烟囱，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (5)

1.一种船用可旋转烟囱，其特征在于：包括基部段、旋转段、迎风板、卡制件，所述基部段固定于船体发动机排气口上，所述基部段的上端设有上滑槽，上滑槽内设有若干钢珠，所述旋转段的底部设有下滑槽，且下滑槽与上滑槽扣合构成圆环状滑道，所述钢珠位于滑道中，且旋转段通过钢珠能够于基部段上转动，所述卡制件旋转段与基部段通过卡制件限制，从而保证旋转段在基部段上转动的同时不会与基部段分离。
2.根据权利要求1所述的一种船用可旋转烟囱，其特征在于：所述旋转段弯曲呈L形。
3.根据权利要求1所述的一种船用可旋转烟囱，其特征在于：所述旋转段底部设有外环，所述外环与旋转段壁围成上滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种船用可旋转烟囱，其特征在于：所述卡制件固定于外环上，且扣卡于基部段上端的边沿上。
5.根据权利要求1所述的一种船用可旋转烟囱，其特征在于：所述基部段和旋转段的内外表面刷有防腐蚀漆。
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