CN105090440A - 稳定型减速机齿轮 - Google Patents

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CN105090440A CN201510480383.1A CN201510480383A CN105090440A CN 105090440 A CN105090440 A CN 105090440A CN 201510480383 A CN201510480383 A CN 201510480383A CN 105090440 A CN105090440 A CN 105090440A
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任志江
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CHANGZHOU WUJIN JINCHENG GEAR Co Ltd
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CHANGZHOU WUJIN JINCHENG GEAR Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及传动齿轮技术领域，尤其是一种稳定型减速机齿轮。其包括轮体、齿体和轴孔，齿体均匀分布在轮体的圆周上，轴孔位于轮体的圆心，轮体上设有齿孔、裙边和轮圈。在轮体上设置齿孔、裙边和轮圈，采用齿孔代替传统的齿体之间的槽口，提高啮合的稳定性，并通过弹性结构的轮圈套在齿孔的孔口，可防止松动，提高接触的紧密性。工作时，轮圈通过裙边嵌套在轮体的圆周上，轮圈上的导向槽凹陷在齿孔内，与齿孔一一对应，旋转时，配套齿轮先与轮圈接触，在导向槽的引导下进行弹性挤压，逐渐插入齿孔内，进而实现与轮体的完全啮合，整个过程由松到紧，由浅至深，无缝对接，大大提高了连接稳定性，保证了减速机的正常运行。

Description

稳定型减速机齿轮
技术领域
本发明涉及传动齿轮技术领域，尤其是一种稳定型减速机齿轮。
背景技术
齿轮是一种常见的机械传动零件，尤其在减速机上应用广泛。但现有的减速机齿轮结构单一，齿轮间接触缝隙大，导致运行稳定性差，影响减速机的正常运行。
发明内容
为了克服现有的齿轮触缝隙大，稳定性差，影响减速机正常运行的不足，本发明提供了一种稳定型减速机齿轮。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种稳定型减速机齿轮，包括轮体、齿体和轴孔，齿体均匀分布在轮体的圆周上，轴孔位于轮体的圆心，轮体上设有齿孔、裙边和轮圈。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括齿孔均匀开设在轮体的圆周上，与齿体间隔分布。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括裙边位于轮体圆周的两侧。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括轮圈为弹性圈，套在轮体上，嵌在裙边之间。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括轮圈上设有导向槽，导向槽凹陷在齿孔内，与齿孔一一对应。
本发明的有益效果是，在轮体上设置齿孔、裙边和轮圈，采用齿孔代替传统的齿体之间的槽口，提高啮合的稳定性，并通过弹性结构的轮圈套在齿孔的孔口，可防止松动，提高接触的紧密性。工作时，轮圈通过裙边嵌套在轮体的圆周上，轮圈上的导向槽凹陷在齿孔内，与齿孔一一对应，旋转时，配套齿轮先与轮圈接触，在导向槽的引导下进行弹性挤压，逐渐插入齿孔内，进而实现与轮体的完全啮合，整个过程由松到紧，由浅至深，无缝对接，大大提高了连接稳定性，保证了减速机的正常运行。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.轮体，2.齿体，3.轴孔，4.齿孔，5.裙边，6.轮圈，7.导向槽。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种稳定型减速机齿轮，包括轮体1、齿体2和轴孔3，齿体2均匀分布在轮体1的圆周上，轴孔3位于轮体1的圆心，轮体1上设有齿孔4、裙边5和轮圈6。齿孔4均匀开设在轮体1的圆周上，与齿体2间隔分布。裙边5位于轮体1圆周的两侧。轮圈6为弹性圈，套在轮体1上，嵌在裙边5之间。轮圈6上设有导向槽7，导向槽7凹陷在齿孔4内，与齿孔4一一对应。
在轮体1上设置齿孔4、裙边5和轮圈6，采用齿孔4代替传统的齿体2之间的槽口，提高啮合的稳定性，并通过弹性结构的轮圈6套在齿孔4的孔口，可防止松动，提高接触的紧密性。工作时，轮圈6通过裙边5嵌套在轮体1的圆周上，轮圈6上的导向槽7凹陷在齿孔4内，与齿孔4一一对应，旋转时，配套齿轮先与轮圈6接触，在导向槽7的引导下进行弹性挤压，逐渐插入齿孔4内，进而实现与轮体1的完全啮合，整个过程由松到紧，由浅至深，无缝对接，大大提高了连接稳定性，保证了减速机的正常运行。

Claims (5)

1.一种稳定型减速机齿轮，包括轮体（1）、齿体（2）和轴孔（3），齿体（2）均匀分布在轮体（1）的圆周上，轴孔（3）位于轮体（1）的圆心，其特征是：轮体（1）上设有齿孔（4）、裙边（5）和轮圈（6）。
2.根据权利要求1所述的稳定型减速机齿轮，其特征是：齿孔（4）均匀开设在轮体（1）的圆周上，与齿体（2）间隔分布。
3.根据权利要求1所述的稳定型减速机齿轮，其特征是：裙边（5）位于轮体（1）圆周的两侧。
4.根据权利要求1所述的稳定型减速机齿轮，其特征是：轮圈（6）为弹性圈，套在轮体（1）上，嵌在裙边（5）之间。
5.根据权利要求1所述的稳定型减速机齿轮，其特征是：轮圈（6）上设有导向槽（7），导向槽（7）凹陷在齿孔（4）内，与齿孔（4）一一对应。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4458547A (en) * 1981-11-17 1984-07-10 Resinoid Engineering Corporation Non-metallic sprocket
JP2005140221A (ja) * 2003-11-06 2005-06-02 Juki Corp 歯車
CN201354838Y (zh) * 2009-02-11 2009-12-02 宁波北斗科技有限公司 金属骨架复合塑性材料的齿轮
CN104315116A (zh) * 2014-09-19 2015-01-28 常州市武进金城齿轮有限公司 紧密型铜蜗轮

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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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