CN105090144A - 一种预加载大施力液压系统 - Google Patents

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王君
蔺素宏
黄庆学
张晓民
马丽楠
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Abstract

一种预加载大施力液压系统，属于液压系统技术领域，其特征是在与液压缸有杆腔连接的油路上并联一个调节支路，调节支路由一个两位三通电磁换向阀和一个比例节流阀组成，用来调节液压缸无杆腔的压力，使得液压缸在遇到负载突变或是外干扰的瞬间可以迅速释放巨大的力来平衡突然激增的阶跃负载。这种系统适用于重载大流量的液压系统，不仅提高了液压系统的效率，还提高了系统稳定性，增加经济效益。

Description

一种预加载大施力液压系统
技术领域
本发明专利涉及液压系统领域。
背景技术
工业重载、大流量液压系统用到的液压缸尺寸很大，负载多为阶跃载荷，载荷巨大，而且工业设备的工作环境恶劣，常常遇到强大的干扰力，这种突然加载的巨大干扰会使液压系统压力突变很明显，系统振动厉害，稳定性严重下降，突然加载的负载力会使系统流量无法很快做出响应，使得系统的输出力、位移以及速度在短时间内都达不到要求，从而无法满足设备的工作要求，造成设备工作效率严重下降，影响加工产品质量和精度，甚至会使设备加速老化。
发明内容
本发明提出一种可以在液压缸接触巨大负载的瞬间迅速提高液压缸的输出力和系统响应时间的液压系统。
本发明的技术方案主要是在液压缸有杆腔油路上增加一个调节支路，用来控制液压缸有杆腔的压力，调节支路由一个电磁节流阀和一个两位三通电磁换向阀组成，电磁节流阀可以通过调节阻尼孔的大小来调节液压缸有杆腔的压力，两位三通电磁换向阀可以控制调节支路的通断。当液压缸伸出但没有接触到负载之前，电磁换向阀通电，液压缸有杆腔的油液通过调节支路回到油箱，电磁节流阀阻尼孔调到一个很小的开度，使得液压缸有杆腔有很大背压，液压缸无杆腔压力也随之不断增大，当液压缸接触到负载时，电磁换向阀断电，液压缸回油重新通过比例伺服阀回油箱，由于此时比例伺服阀的阀口开口度还较大，因此回油油路的背压突然消失，这样原先憋在无杆腔的压力就会瞬间释放，使输出力突然增大，这样就可以抵消掉突然增加的负载冲击或是外干扰的影响。
本发明专利的构思为：通过增加一个调节油路，调节液压缸无杆腔的压力，使得液压缸在接触负载之前无杆腔可以积蓄很大的能量，在液压缸接触负载的瞬间，有杆腔突然泄压，使得无杆腔积蓄的能量在瞬间释放，从而增大输出力。这样只需在原有的系统上增加两个元件便可以大大增加系统的输出力，提高系统承载能力和设备的利用率。
本发明专利的有益效果主要表现在：对任何系统只要稍作改动，简单增加两个元件便可以增加系统输出力，提高系统性能，用液压控制的方法控制系统输出力。这种方法简单、易于操作，成本低廉、适用范围广泛。
附图说明：
图1为液压系统原理图：
具体实施方法：
具体实施方法：图1为预充压大施力液压系统原理图，图中用虚线框住的部分是调节支路，当液压缸伸出时，两位三通电磁换向阀1的电磁铁得电，液压缸有杆腔的油液通过调节支路流回油箱，将比例节流阀2阀口调到很小，使得液压缸有杆腔压力升高，同时液压缸无杆腔压力也随着升高，当液压缸接触到负载的时候，两位三通电磁换向阀1失电，液压缸有杆腔油液重新流经原有的系统流回油箱，因为此时伺服阀阀口已经开到很大，所以液压缸有杆腔压力突然降低，这样，液压缸无杆腔的压力就会突然增大，释放很大的力去平衡突然增加的负载冲击。

Claims (2)

1.预加载大施力液压系统是一种通过液压系统本身提高液压缸输出力的方法，本发明专利的特征在于，用一个两位三通电磁换向阀和一个比例节流阀构成调节回路，用于控制液压缸有杆腔压力。
2.当液压缸伸出但并未接触负载时，两位三通电磁换向阀通电，并且此时节流阀阀口很小，使得液压缸有杆腔压力升高，同时无杆腔压力随之升高，在接触负载的瞬间，两位三通电磁换向阀断电，有杆腔压力瞬间减小，无杆腔释放巨大压力。
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