CN105086864A - 带有下拉剥离垂片的多用途双面胶带 - Google Patents

带有下拉剥离垂片的多用途双面胶带 Download PDF

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Abstract

一种用于将第一组件附接到第二组件的附接系统,包括具有双面胶带的双面胶带总成、具有下拉剥离垂片以及可释放的附接于双面胶带的基部释放衬层的释放衬层以及用于将下拉剥离垂片保持在基部的固定件。该固定件可以是套筒或粘结衬垫。如果固定件是套筒,那么释放衬层包括位于下拉剥离垂片和基部之间的中间部分。在下拉剥离垂片、中间区域和基部之间存在折叠区域。中间部分的一部分通过套筒。如果固定件是粘结衬垫,那么粘结衬垫附接于基部。当开始安装到基底上时,下拉剥离垂片暂时地附接于粘结衬垫。

Description

带有下拉剥离垂片的多用途双面胶带
技术领域
本发明的构思总体涉及利用将两个组件附接到一起的任何地方中所使用的双面胶带将第一组件附接到第二组件的方法和系统,包括在汽车领域以及非汽车领域的应用。尤其地,本发明的构思针对利用双面胶带的附接系统,该双面胶带具有用于首先将第一组件和第二组件校准随后附接到组件上的装配工操作的下拉剥离垂片。该组件可以是任何的类型以及任何材料。本发明构思的系统具有例如在汽车行业内的应用,其用于将例如车辆的外部或内部汽车饰件的第一组件附接到例如车辆的外侧或内侧金属车门的第二组件上,在第一组件相对于第二组件已经对准就位后,移除释放衬层。
背景技术
当前可以利用多种方法实现将第一组件附接到第二组件。例如在汽车行业内,附接的传统方法包括两个金属组件的焊接以及利用例如螺母、螺栓和铆钉的机械紧固件。更新的技术包括在附接中利用先进的粘合剂,例如在铝组件彼此附接中。这些技术在由相同或相似的材料制成的组件的附接中总体上是令人满意的。正如所知道的,它们可以单独或组合使用。
同样在汽车行业内,在由不同材料制成的组件的装配中产生了更多的挑战,例如第一组件(车辆外部或内部汽车饰件)附接到可能由金属材料制成的第二组件(例如车辆外侧或内侧金属车门)。当前,多种饰件附接到现代车辆外侧和内侧的金属基底上。这样的外部饰件可以包括但不限于车灯罩、保险杠罩板以及车门嵌条(molding),内部饰件可以包括但也不限于车门面板、立柱内饰以及仪表板组件。
内部以及外部饰件附接到金属基底的传统方法包括使用例如推式尼龙紧固件以及弯曲线装饰夹的机械紧固件。虽然将饰件保持在金属基底上证明了其很大程度的有效性,但在这样的应用中机械紧固件的使用在装配程序中引入了增加的复杂性。必须首先生产紧固件并且提供给装配工。随后该装配工必须将紧固件附接到饰件,其必须与形成在金属基底上的紧固件接收孔适当地对准。
在汽车应用中,作为将内部和外部饰件附接到金属基底的机械紧固件应用的可选方案,一些制造商利用制备的粘合剂,例如包括附接到胶带两个表面的释放衬层的双面胶带。典型地,释放衬层从胶带的一侧移除,随后该侧附接到金属基底。一旦胶带在金属表面就位,在相对表面的释放衬层被移除,并且饰件附接到双面胶带的无遮蔽的一侧。
虽然双面胶带的利用比机械紧固件更有成本效益以及节约装配时间,但双面胶带的利用在装配程序中频繁地导致饰件相对于金属基底错位。双面胶带的粘结面是有目的地非常强,因此在初始装配中发生错位的情况下需要将胶带从饰件和金属基底移除。与利用机械紧固件相比时,这样的问题将利用双面胶带所体验的装配成本效益抵消。
在车辆技术的诸多方面一直存在关于车辆装配系统的改善空间。
发明内容
本发明的构思克服了关于利用双面粘结胶带将一个组件附接到另一个组件的已知系统中的问题。尤其地,本发明构思的附接系统提供具有双面胶带的双面胶带总成、具有下拉剥离垂片以及可释放地附接到双面胶带的基部释放衬层的释放衬层以及用于将下拉剥离垂片保持在基部的固定件。根据本发明构思的一个实施例该固定件可以是套筒或根据本发明的另一个实施例该固定件为粘结衬垫。
根据本发明的一个利用套筒的实施例,释放衬层包括位于下拉剥离垂片和基部之间的中间部分、连接中间部分和基部的折叠区域以及连接下拉剥离垂片和中间部分的折叠区域。中间部分的至少一部分通过套筒。
根据本发明的一个利用粘结衬垫的实施例,粘结衬垫附接到基部。当开始安装到基底上时,下拉剥离垂片暂时地附接到粘结衬垫。下拉剥离垂片在两个组件之间延伸并且超出这两个组件,从而使装配工能够接近。
在使用中,释放胶带从胶带总成的双面胶带部分的一侧移除,从而附接到所需附接的工件,作为可选地,胶带总成开始也可以附接到基底。如果利用了具有套筒的本发明构思的实施例,装配工可以拉动垂片以及移除全部的双面胶带总成,包括释放衬层以及套筒,因此将形成于双面胶带相对侧的粘结剂暴露出来,从而实现将组件附接到基底。
如果利用具有粘结衬垫的本发明构思的实施例,那么下拉剥离垂片已经在所要附接的组件以及基底之间延伸,从而使装配工能够拉动垂片以及移除全部的双面胶带总成,包括释放衬层以及粘结衬垫。该方法也将形成于双面胶带相对侧的粘结剂暴露出来,从而能够实现将组件(例如内部和外部饰件)附接到基底。
无论本发明的实施例,本发明的构思可以在一个组件附接到另一个组件的地方以及在附接之前需要将所附接的组件相对于另一个组件适当对准的情况下的任何领域发现其应用。这样的应用可以包括例如将图片或其他物体悬挂到墙上的日常应用。本发明构思的系统也可以在各种行业装置应用中发现其应用,例如,汽车、飞机以及铁路行业。因此双面胶带总成的利用不限于任何特定的行业。
当结合附图时,上述优势以及其他优势和特征将从下面优选的实施例的详细说明中变得显而易见。
附图说明
为了更完整的理解本发明,应参照在附图中更加详细地示出并且下面以本发明的示例的方式进行说明的实施例,其中:
图1示出了根据本发明构思的第一个实施例的在初始附接之后附接到第一组件的双面胶带总成的截面图;
图2示出了类似于图1的示图,但其中示出了释放衬层的下拉剥离垂片部分从套筒中退出;
图3示出了类似于图2的示图,但其中第二组件已经相对于第一组件移动就位;
图4示出了类似于图3的示图,但其中已经移除了释放胶带从而将双面胶带面对嵌条的一侧露出;
图5示出了根据本发明构思的第二个实施例的双面胶带总成的截面图,其在初始附接之后附接到第一组件并且具有暂时附接到释放衬层部分的弯曲的下拉剥离垂片;
图6示出了类似于图5的示图,但其中第一组件相对于第二组件移动就位;以及
图7示出了类似于图6的示图,但其中移除了释放胶带,从而将双面胶带面对嵌条的一侧露出。
具体实施方式
在下面的附图中,相同的附图标记用于指代相同的组件。在下述说明中,各种操作参数以及组件针对不同构造的实施例进行描述。这些特定的参数以及组件作为示例被包括而并非限制。
本发明的构思可以在多种装配应用中发现其应用,包括汽车行业中在车辆装配中需要将饰件附接到金属基底的地方。但是,如上面所指出的,本发明的构思也可以在第一部分附接到第二部分之前必须适当对准的任何应用中发现其使用,其中双面胶带的应用显示了附接的有效形式。
本发明的构思在两个实施例中示出。第一个实施例在图1至4中给出,并在该处作出相关说明。第二个实施例在图5至7中给出,并在该处作出相关说明。
参照本发明构思的第一个实施例,在图1至4中示出了附接到饰件12的双面胶带总成10。饰件12可以由任何材料——例如塑料——制成以及可以是可附接到基底的任何类型的工件,例如车辆的外部或内部汽车饰件。但是,应当理解的是,“饰件”宽泛地限定为可附接到任何基底的任何组件。
如图1到图3所示,双面胶带总成10包括释放衬层14、套筒16以及双面胶带部分18。套筒16附接到释放衬层14。第二释放衬层(未示出)附接于双面胶带部分18并且安置用于装运以及在附接之前防止双面胶带部分18过早的粘结到任何物质。
释放衬层14包括下拉剥离垂片部分20。释放衬层14还包括在第一弯曲24处连接到下拉剥离垂片部分20的中间部分22。在这个附接阶段,中间部分22也保持在套筒16内。最后释放衬层14包括基部26,其位于双面胶带部分18上直至释放衬层14完全移除,这将在下面说明。基部26在由焊点或折叠限定的第二弯曲28处连接到中间部分22。如图2所示,其示出了释放衬层14的下拉剥离垂片部分20从套筒16中退出。
如图3所示,其示出了饰件12移动到相对于基底30适当对准的位置。基底30可以是任何材料,但在汽车行业典型地是由金属组成并且典型地可以在车辆(未示出)的内部或外部发现。无论饰件的类型如何,在释放衬层14移除之前以及因此在固定到双面胶带部分18之前将饰件12精确地在基底30上对准,装配工能够实现大部分可能的准确定位。
如图所示,下拉剥离垂片部分20在基底30和饰件12之间延伸。一旦饰件12在其精确的位置,装配工拉动下拉剥离垂片部分20,从而移除释放衬层14和附接套筒16。将面向饰件的双面胶带部分18的粘结面暴露,这样移除后容许饰件12附接到基底30上,如图4所示。
图1至4中示出的以及此处所说明的将第一组件附接到第二组件的系统和方法的实施例提供了一种方法。图5至7中给出了实现这样的附接的可选的系统和方法,并且在该处作出相关说明。
参照图5至7所示的本发明构思的第二个实施例,双面胶带总成50示出为附接于饰件12。双面胶带总成50包括释放衬层52、粘结衬垫54以及双面胶带部分56。粘结衬垫54附接于释放衬层52。第二释放衬层(未示出)附接于双面胶带部分56并且安置用于运输以及防止双面胶带部分56在附接之前提前粘结到任何物质。如图5至7所示,已经移除了第二释放层并且双面胶带总成50已经附接到饰件12。
释放衬层52包括下拉剥离垂片部分58以及基部60。下拉剥离垂片部分58在弯曲或折叠处62连接到基部60。粘结衬垫54固定到释放衬层52的基部60。释放衬层52的下拉剥离垂片部分58暂时地附接于粘结衬垫54用于运输,并且用于双面胶带总成50首先应用在饰件12时,如图5所示。基部60在双面胶带部分56上就位直至释放衬层52完全移除,这将在下面进行说明。
图5示出了将饰件附接到基底的本发明的方法的初始步骤,其中,在第二释放层移除之后,首先双面胶带总成50已经附接到饰件。在图6中,饰件12示出在基底30上移动就位。与图1-4中示出的以及相关说明的本发明构思的第一个实施例一样,通过在释放衬层52移除之前以及因此在固定到双面胶带部分56之前将饰件12精确地在基底30上对准,装配工能够实现可能的最准确定位。
如图6所示,装配工可以接近在饰件12和基底30之间延伸的下拉剥离垂片部分58。一旦饰件12相对于基底30适当的对准在其精确的位置时,装配工拉动下拉剥离垂片部分58,从而移除释放衬层52和附接的粘结衬垫54。一旦移除了释放衬层52和粘结衬垫54,面向饰件双面胶带部分56的粘结面露出,容许饰件12准确地附接到基底30上,如图7所示。
至少基于上述原因,本发明如上所述给出了克服将第一组件附接到第二组件的已知系统所面临的挑战。但是,本领域技术人员从这样的说明以及附图和权利要求中可以获知,在不脱离由下述权利要求所限定的发明的实质精神和相等的范围的情况下,可以做出各种改变、修正以及变化。

Claims (20)

1.一种用于将一个组件附接到另一个组件的附接系统,该系统包括:
具有粘结面的双面胶带;
释放衬层,其具有下拉剥离垂片以及通过折叠连接到所述垂片的基部,所述基部可释放地附接于所述胶带,以及
用于将所述垂片保持在所述基部的固定件,所述固定件选自包括套筒和粘结衬垫在内的组。
2.根据权利要求1所述的附接系统,其中所述释放衬层包括位于所述下拉剥离垂片和所述基部之间的中间部分。
3.根据权利要求2所述的附接系统,进一步包括连接所述中间部分和所述基部的折叠区域。
4.根据权利要求3所述的附接系统,进一步包括连接所述下拉剥离垂片和所述中间部分的折叠区域。
5.根据权利要求4所述的附接系统,其中所述中间部分的一部分通过所述套筒。
6.根据权利要求5所述的附接系统,其中所述套筒附接到所述基部。
7.根据权利要求1所述的附接系统,其中所述粘结衬垫附接到所述基部。
8.一种用于将一个组件附接到另一个组件的附接系统,该系统包括:
具有粘结面的双面胶带;
释放衬层,其具有下拉剥离垂片以及通过折叠连接到所述垂片的基部,所述基部可释放地附接于所述胶带,以及
用于将所述垂片保持在所述基部的固定件。
9.根据权利要求8所述的附接系统,其中所述固定件为套筒。
10.根据权利要求8所述的附接系统,其中所述释放衬层包括位于所述下拉剥离垂片和所述基部之间的中间部分以及连接所述中间部分和所述基部的折叠区域。
11.根据权利要求10所述的附接系统,进一步包括连接所述下拉剥离垂片和所述中间部分的折叠区域。
12.根据权利要求11所述的附接系统,其中所述中间部分的一部分通过所述套筒。
13.根据权利要求12所述的附接系统,其中所述套筒附接于所述基部。
14.根据权利要求8所述的附接系统,其中所述固定件是粘结衬垫,所述粘结衬垫附接于所述基部。
15.一种用于附接第一组件和第二组件的方法,包括:
制备包括双面胶带部分的胶带总成、具有垂片部分和附接于所述胶带部分的基部的释放层以及用于将所述垂片部分保持在所述基部的固定件;
将所述总成附接到第二组件;
将第一组件在第二组件上移动就位;以及
通过拉动所述垂片部分移除所述总成。
16.根据权利要求15所述的方法,其中所述固定件是套筒。
17.根据权利要求16所述的方法,其中所述释放衬层包括位于所述垂片部分和所述基部之间的中间部分。
18.根据权利要求17所述的方法,其中所述中间部分的一部分通过所述套筒。
19.根据权利要求18所述的方法,其中所述套筒附接于所述基部。
20.根据权利要求15所述的方法,其中所述固定件是粘结衬垫。
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