CN105083002B - 一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，包括牵引车本体，牵引车本体具有发动机和变速器，发动机的动力输出端连接有动力输出轮，变速器的动力输入端连接有动力分配轮，通过第一皮带将动力输出轮与动力分配轮连接；还包括绞盘、支架、油泵，油泵通过第二皮带与动力分配轮连接，支架与牵引车本体的尾部铰接，绞盘固定于支架上，绞盘通过油泵液压驱动。本发明解决了现有多用喷灌牵引车的绞盘机构驱动方式复杂、可靠性低的问题，其具有结构简单、驱动容易、可靠性高等优点。

Description

一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构

技术领域

本发明涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构。

背景技术

现有农作物的喷灌方式有多种，包括地面喷头式、地头管路式、牵引车拉动水罐等方式，但上述方式都存在一定的局限性，地面喷头式适合农作物的初期喷灌，当农作物生长中期时，植株较高，不适宜喷灌；地头管路式，喷灌效率低，且浪费水资源；牵引车拉动水罐的方式，由于机器高度有限，因此对中期生长的农作物会产生一定的伤害，且喷灌效率低下；

随着科技的进步，现有技术中也逐渐出现了绞盘式喷灌机等效率较高的农作物喷灌设备，但现有绞盘式喷灌机的牵引车液压绞盘机构驱动方式较复杂，设计存在很多不足，经常出现故障，可靠性较低，因此，有必要设计一种结构简单，驱动容易，可靠性高的多用喷灌牵引车液压绞盘机构。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，进而提供一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，解决了现有牵引车的绞盘机构驱动方式复杂、可靠性低的问题，其具有结构简单、驱动容易、可靠性高等优点。

本发明的技术方案：

一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，包括牵引车本体，牵引车本体具有发动机和变速器，发动机的动力输出端连接有动力输出轮，变速器的动力输入端连接有动力分配轮，通过第一皮带将动力输出轮与动力分配轮连接；

还包括绞盘、支架、油泵，油泵通过第二皮带与动力分配轮连接，支架与牵引车本体的尾部铰接，绞盘固定于支架上，绞盘通过油泵液压驱动。

作为对本发明的进一步限定，还包括液压油箱，所述油泵通过液压管路与所述液压油箱和所述绞盘连接。

作为对本发明的进一步限定，所述绞盘包括绞缆、液压马达、离合开关，所述绞缆用于拖拉所述喷头行车，所述液压马达用于驱动所述绞缆。

作为对本发明的进一步限定，所述绞缆的为钢丝绳。

作为对本发明的进一步限定，所述支架由所述油泵液压驱动可升降。

作为对本发明的进一步限定，所述油泵为齿轮泵。

本发明具有以下有益效果：本发明公开的多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，利用牵引车本体的发动机产生的动力通过动力输出轮和第一皮带传递至动力分配轮，并通过第二皮带将动力分配轮与油泵连接，将发动机产生的动力通过动力分配轮传递至油泵，油泵运转产生的液压驱动绞盘运转；本发明的动力分配轮与变速器输入轴连接，动力分配轮可以通过发动机的动力驱动牵引车，同时还可以驱动油泵运转，即仅通过一个动力单元实现了牵引车及绞盘的驱动，解决了现有多用喷灌牵引车的绞盘驱动方式复杂、可靠性低的问题。

本发明的有益效果将通过下面具体实施方式的描述变得更加明显。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1中绞盘的局部放大示意图；

图中1-牵引车本体；2-发动机；3-变速器；4-动力输出轮；5-动力分配轮；6-第一皮带；7-绞盘；8-支架；9-油泵；10-第二皮带；11-液压油箱；12-绞缆；13-液压马达；14-离合开关。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细说明。

结合图1和图2所示，本实施例公开的多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，包括牵引车本体1、发动机2、变速器3、动力输出轮4、动力分配轮5、第一皮带6、绞盘7、支架8、油泵9、第二皮带10、液压油箱11、绞缆12、液压马达13、离合开关14，发动机2、变速器3均布置于牵引车本体1的前部，机架上设置有进水管，机架上的进水管与田间的供水管路连接，管路连接后，机架保持静置不动；喷头行车上设有喷头，喷头通过软管与机架上的进水管连通，喷头行车用于对田地的农作物进行喷灌。

动力输出轮4与发动机2的动力输出端固定连接，动力分配轮5与变速器3的动力输入轴固定连接，第一皮带6将动力输出轮4与动力分配轮5连接，并将发动机1产生的动力通过动力输出轮4和第一皮带6传递至动力分配轮5。

油泵9通过第二皮带10与动力分配轮5连接，通过动力分配轮5将发动机1产生的动力传递至油泵9，从而带动油泵9转动，油泵9通过液压管路与液压油箱11和绞盘7连接。

绞盘7包括绞缆12、液压马达13、离合开关14，绞盘7固定于支架8上，支架8的端部铰接于牵引车本体1的尾部，支架8可绕着铰接点向下转动，支架8的转动由油泵9液压驱动，支架8向下转动的同时带动绞盘7向下转动，便于绞缆12与喷头行车之间的拖拉。

液压油箱11固定在牵引车本体1上，油泵9通过液压管路与液压油箱11连接，经油泵9泵出的液压油输入液压马达13，并驱动液压马达13正转或反转，当液压马达13正转时，带动绞缆12逐渐收紧；当液压马达13反转时，带动绞缆12逐渐松开；离合开关14的设置，可接通或切断油泵9与液压马达13之间的液压供油，即当离合开关14处于接通状态时，绞缆12的收紧或松开动作均由液压马达13驱动；当离合开关14处于断开状态时，绞缆12即失去了液压马达13的驱动力；离合开关14的设置可以方便随时暂停绞缆12的动作，也可方便对绞缆12的维修和拆卸；优选地，绞缆12采用钢丝绳。

作为优选地，油泵9为齿轮泵，当然，对于本领域的技术人员来说其他的替代方式也是容易想到的，比如，柱塞泵等。

更加具体地，多用喷灌牵引车的液压绞盘机构工作过程如下：

采用多用喷灌牵引车牵引绞盘式喷灌机实施节水灌溉时，先将牵引车行走至喷灌区域起始地段，操控液压系统使油泵驱动支架后端向下倾斜扎入土壤固定，拉出绞缆至机架处，绞缆挂接在喷头行车上，这时启动液压马达旋转缠绕收回绞缆，进而牵引喷头行车至喷灌起始位置，此时将绞缆与喷头行车分离，就可以启动机架实施灌溉。

本发明仅通过一个动力单元实现了牵引车及绞盘的驱动，解决了现有多用喷灌牵引车的绞盘驱动方式复杂、可靠性低的问题，其具有结构简单、驱动容易、可靠性高等优点。

以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。

Claims (5)

1.一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，其特征在于，包括牵引车本体(1)，牵引车本体(1)具有发动机(2)和变速器(3)，发动机(2)的动力输出端连接有动力输出轮(4)，变速器(3)的动力输入端连接有动力分配轮(5)，通过第一皮带(6)将动力输出轮(4)与动力分配轮(5)连接；

还包括绞盘(7)、支架(8)、油泵(9)，油泵(9)通过第二皮带(10)与动力分配轮(5)连接，支架(8)的端部铰接于牵引车本体(1)的尾部，支架(8)可绕着铰接点向下转动，支架(8)的转动由油泵(9)液压驱动，绞盘(7)固定于支架(8)上，支架(8)向下转动的同时带动绞盘(7)向下转动；

还包括液压油箱(11)，所述油泵(9)通过液压管路与所述液压油箱(11)和所述绞盘(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，其特征在于，所述绞盘(7)包括绞缆(12)、液压马达(13)、离合开关(14)，所述绞缆(12)用于拖拉喷头行车，所述液压马达(13)用于驱动所述绞缆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，其特征在于，所述绞缆(12)为钢丝绳。

4.根据权利要求3所述的一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，其特征在于，所述支架(8)由所述油泵(9)液压驱动可升降。

5.根据权利要求4所述的一种多用喷灌牵引车的液压绞盘机构，其特征在于，所述油泵(9)为齿轮泵。