CN105082048A - 一种汽车内饰拆解工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修工具领域，具体涉及一种汽车内饰拆解工具。一种汽车内饰拆解工具，所述的内饰拆解工具包括手柄和与手柄一端连接的向上翘起的后部带有锯齿的撬头，所述撬头与手柄连接处厚度最厚，从最厚处至其余三边逐渐变薄至刃状；与手柄另一端连接的是一个锲形拆解头，所述锲形拆解头与手柄连接处厚度最厚，从最厚处至对边逐渐变薄至刃状，所述锲形拆解头前部有一直槽。本发明的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，本发明的目的是解决汽车内饰拆解过程中对开闭件包边、顶棚、地毯的拆解的通用性工具，并起到对拆解材料本身与连接部件的保护。

Description

一种汽车内饰拆解工具

技术领域

本发明涉及汽车拆解设备技术领域，具体属于一种汽车内饰拆解工具。

背景技术

随着中国汽车保有量的不断增加，报废汽车的回收再利用已经成为一个迅速发展的产业。针对行业发展的需求，对精细化的拆解模式，提高材料的回收利用率以及拆解效率已成为本行业面对的最实质的课题。然拆解过程中会对拆解材料会产生一定的破坏性，故拆解效率与拆解材料的完好性有着一定的矛盾，怎样处理这种矛盾是拆解行业不可回避的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供了一种汽车内饰拆解工具，解决汽车内饰拆解过程中对开闭件包边、顶棚、地毯的拆解的通用性工具，并起到对拆解材料本身与连接部件的保护。

本发明采用的技术方案如下：

一种汽车内饰拆解工具，所述的内饰拆解工具包括手柄，所述手柄一端连接的撬头，另一端连接的锲形拆解头。

所述的撬头与手柄连接端到撬头另一端厚度逐渐变薄。

所述撬头前部翘起。

所述的撬头从翘起部分往后两侧具有锯齿。

所述的锲形拆解头从与手柄连接处至其另一端厚度逐渐变薄至刃状。

所述的锲形拆解头其刃状端具有直槽。

与已有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明使用该拆解工具，效率高，对拆解材料及连接件有保护作用。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图。

具体实施方式

参见附图，该汽车内饰拆解工具包括一手柄部1锲形拆解头，2手柄，3带有锯齿的撬头，原理以撬头部3的顶部为5支点，因撬头部顶端为刃状，故可轻松将顶部5插入汽车内饰开闭件细缝内，根据杠杆原理以及撬头翘起的结构，撬头顶部塞入细缝中一小段，下压手柄，即可轻松打开内饰开闭件；此结构不必将撬头前部过多塞入开闭件细缝，故在下压过程中大大降低对拆解材料以及连接材料的损坏。

在拆解顶棚以及地毯部件时以撬头顶部5插入顶棚或地毯边缘连接处缝隙，当有些部位处在黏连或者固定过紧的状态下，即可将后半部锯齿部一并插入，根据撬头的结构特征，可以很轻松的将顶棚件或地毯件锯掉。当碰到螺钉或塑料扣时，可直接用锲形拆解头前部直槽6插入螺钉或塑料扣下面，将其撬起，锲形拆解头的构造特征是可以很方便的插入螺钉或塑料扣底部的。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰拆解工具，所述的内饰拆解工具包括手柄，其特征是：所述手柄一端连接的撬头，另一端连接的锲形拆解头。

2.如权利要求1所述的汽车内饰拆解工具，其特征在于：所述的撬头与手柄连接端到撬头另一端厚度逐渐变薄。

3.如权利要求1所述的汽车内饰拆解工具，其特征在于：所述撬头前部翘起。

4.如权利要求1所述的汽车内饰拆解工具，其特征在于：所述的撬头从翘起部分往后两侧具有锯齿。

5.如权利要求1所述的汽车内饰拆解工具，其特征在于：所述的锲形拆解头从与手柄连接处至其另一端厚度逐渐变薄至刃状。

6.如权利要求1所述的汽车内饰拆解工具，其特征在于：如权力要求1所述的锲形拆解头其刃状端具有直槽。