CN105066929A - 一种汽车点火开关触点高度检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车点火开关高度检测装置，包括底座、定位板和支架，底座上设有限位块，底座设有点火开关固定柱；定位板左侧中间开槽，内置一滑块和顶针套筒，顶针套筒内并排放置有低位顶针和高位顶针，低位顶针的上端通过导线和蜂鸣器一的正极相连，高位顶针的上端通过导线和蜂鸣器二的正极相连，蜂鸣器一和蜂鸣器二的负极通过导线连接后和电池的正极相连，电池的负极和底座的相连。通过该装置的高低位顶针与点火开关触点接触使电路导通，判断触点高度是否合格。本发明结构简单，操作维修便利，制作成本低，适合于批量点火开关触点高度检测。

Description

一种汽车点火开关触点高度检测装置
技术领域
本发明属于汽车电器开关领域，具体涉及点火开关触点高度的检测。
背景技术
汽车点火开关是汽车的重要零件，它的作用是分配整车电源和提供点火信号。如图3所示，点火开关是靠开关内部金属触点与触片接触来实现档位通断。若点火开关触点高度不够或过高而不能实现档位正常通断，会引起档位的断电，导致整车电器功能失效；情况严重会导致停车，影响汽车安全。
发明内容
本发明针对上述问题，提出一种汽车点火开关触点高度检测装置，通过该装置可以检测点火开关触点的高度是否满足要求。
为实现此目的，本发明提出的汽车点火开关高度检测装置，包括底座，定位板和支架，定位板一端通过支架和底座相连，定位板平行于底座置于其上方；在底座中间开孔用于容置点火开关，底座还设有让点火开关头部穿过的固定柱和配合的固定螺母；在底座上容置点火开关的开孔的外周设有限位块一和限位块二，用于与点火开关的绝缘体外壁抵触进行限位，底座上矩阵分布有用于固定限位块的固定孔；所述定位板下侧中间开有滑槽，滑槽内置滑块，滑块上连接顶针套筒，顶针套筒内并排设置有低位顶针和高位顶针，低位顶针和高位顶针的上端由弹簧顶住为初始位置，可以在上下方向上运动，低位顶针的上端通过导线和蜂鸣器一的正极相连，高位顶针的上端通过导线和蜂鸣器二的正极相连，蜂鸣器一和蜂鸣器二的负极通过导线连接后和电池的正极相连，电池的负极和底座的相连。
进一步，所述低位顶针的初始位置为点火开关触点的最大公差位置，高位顶针的初始位置为点火开关触点的最小公差位置。
本发明在实际应用中通过装置的高低位顶针与点火开关触点接触使电路导通，蜂鸣器发声，判断触点高度是否合格：当点火开关触点高度过低，则两个蜂鸣器都不响，当点火开关触点过高，则两个蜂鸣器都会响，只有一个蜂鸣器响的情况下，触点高度才合格。
本发明具有结构简单，操作维修便利，制作成本低的特点，适合于批量点火开关触点高度检测。
附图说明
图1汽车点火开关高度检测装置的结构示意图；
图2汽车点火开关高度检测装置装配点火开关后的示意图；
图3汽车点火开关高度检测装置的检测原理图；
图4汽车点火开关触点的工作原理图。
其中，1、底座，2、固定螺母，3、固定柱，4、低位顶针，5、高位顶针，6、点火开关输入触点，7、输出触点一，8、限位块一，9、输出触点二，10、限位块二，11、限位块固定孔，12、点火开关绝缘体13、顶针套筒，14、蜂鸣器一，15、蜂鸣器二，16、定位板，17、定位板固定螺母。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
如图1和图2所示，本汽车点火开关高度检测装置包括底座1、固定柱3和配合的固定螺母2；底座1中间开孔用于容纳点火开关下部，在底座1上容置点火开关的开孔的外周设有限位块一8和限位块二10，用于与点火开关绝缘体12外壁抵触进行限位，底座1上矩阵分布有用于固定限位块的固定孔11。定位板16一端通过支架和底座1相连，定位板16平行于底座置于其上方。在定位板16下侧中间开有滑槽，滑槽内置滑块，滑块上连接顶针套筒13，可以方便调整顶针套筒在水平方向上的位置。顶针套筒13内并排设置有低位顶针4和高位顶针5，低位顶针4和高位顶针5的上端由弹簧顶住为初始位置，可以在上下方向上运动，其中低位顶针4的初始位置为点火开关触点的最大公差位置，高位顶针5的初始位置为点火开关触点的最小公差位置。低位顶针4的上端通过导线和蜂鸣器一14的正极相连，高位顶针5的上端通过导线和蜂鸣器二15的正极相连，蜂鸣器一14和蜂鸣器二15的负极通过导线连接后和电池的正极相连，电池的负极和底座1的相连。
本发明汽车点火开关高度检测装置的应用如下。
第一步，点火开关定位：
汽车点火开关高度检测装置的底座1中间开孔用于容纳点火开关下部；底座上有限位块一8和限位块二10，底座矩阵分布开有用于固定限位块的固定孔11，并在其上面伸出点火开关固定柱3。检测时将点火开关放在点火开关固定柱上并用点火开关固定螺母2将其固定住，保证在点火开关轴线上的定位。两个限位块一8和限位块二10顶着点火开关绝缘体12保证在圆周方向上的定位。
第二步，点火开关高度检测：
汽车点火开关高度检测装置上部的定位板16通过定位板固定螺母17固定在底座1的支架上。定位板中间开槽，一滑块连着顶针套筒13可以在开槽方向运动。低位顶针4和高位顶针5放置在顶针套13内，顶针被弹簧顶在初始位置，可以在上下方向上运动。低位顶针4的上端通过导线和蜂鸣器一14的正极相连，高位顶针5的上端通过导线和蜂鸣器二15的正极相连，蜂鸣器一和蜂鸣器二的负极通过导线连接后和电池的正极相连。
两个顶针的初始位置分别为点火开关触点的最大公差位置和最小公差位置。被检测触点点火开关输入触点6、输出触点一7和输出触点二9,的背后均连接着底座，电池负极连接着底座。当点火开关触点高度过低，则两个蜂鸣器都不响，当点火开关触点过高，则两个蜂鸣器都会响。只有一个蜂鸣器响的情况下，触点高度才合格。
当检测完输入触点6后，取下限位块一8和限位块二10。将点火开关绕点火开关固定柱3旋转使输出触点一7处于中轴线上，滑动顶针套筒向前移动使顶针接触到输出触点一7后装上限位块一和限位块二并固定，检测方法相同。

Claims (2)

1.一种汽车点火开关高度检测装置，其特征在于：包括底座，定位板和支架，定位板一端通过支架和底座相连，定位板平行于底座置于其上方；在底座中间开孔用于容置点火开关，底座还设有让点火开关头部穿过的固定柱和配合的固定螺母；在底座上容置点火开关的开孔的外周设有限位块一和限位块二，用于与点火开关的绝缘体外壁抵触进行限位，底座上矩阵分布有用于固定限位块的固定孔；所述定位板下侧中间开有滑槽，滑槽内置滑块，滑块上连接顶针套筒，顶针套筒内并排设置有低位顶针和高位顶针，低位顶针和高位顶针的上端由弹簧顶住为初始位置，可以在上下方向上运动，低位顶针的上端通过导线和蜂鸣器一的正极相连，高位顶针的上端通过导线和蜂鸣器二的正极相连，蜂鸣器一和蜂鸣器二的负极通过导线连接后和电池的正极相连，电池的负极和底座的相连。
2.根据权利要求1所述的汽车点火开关高度检测装置，其特征在于：所述低位顶针的初始位置为点火开关触点的最大公差位置，高位顶针的初始位置为点火开关触点的最小公差位置。
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