CN105065541A - 带复合套式前减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带复合套式前减震器,包括柄杆和杆筒,所述杆筒内开设有用于容纳柄杆的杆腔,所述柄杆的一端插入在杆筒的杆腔内、并且与杆筒之间形成活动配合;所述杆腔的开口端设置有油封腔,所述油封腔内设置有前油封,所述油封腔内侧设置有衬套腔,所述衬套腔内设置有复合衬套,所述复合衬套套接在柄杆上。靠设置的复合衬套,可是柄杆和杆筒处于同一轴心位置,减少减震器在运动过程中柄杆对油封的侧向压力,减少减震器油封漏油的现象,进一步提升减震性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种带复合套式前减震器。
背景技术
在减震器中,柄杆和杆筒是两个单独加工出来的部件,在组装的时候要确保两装置在同一轴心线上,但实际中,要真正做到在同一轴心线非常困难,因此柄杆在工作的时候对前减震器对油封的侧向压力比较大,易使油封出现漏油的现象,从而降低减震器的减震性能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种带复合套式前减震器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带复合套式前减震器,包括柄杆和杆筒,所述杆筒内开设有用于容纳柄杆的杆腔,所述柄杆的一端插入在杆筒的杆腔内、并且与杆筒之间形成活动配合;
所述杆腔的开口端设置有油封腔,所述油封腔内设置有前油封,所述油封腔内侧设置有衬套腔,所述衬套腔内设置有复合衬套,所述复合衬套套接在柄杆上。
进一步的,所述衬套腔的内侧形成有用于柄杆做微摆动的调节腔。
进一步的,所述油封腔和衬套腔之间设置有挡圈腔,所述挡圈腔内设置有油封挡圈;所述油封腔的外侧的设置有卡簧腔,所述卡簧腔内安装有限位卡簧。
进一步的,所述杆腔的开口处设置有防尘罩,所述防尘罩与杆筒连接。
本发明的有益效果是:依靠设置的复合衬套,可是柄杆和杆筒处于同一轴心位置,减少减震器在运动过程中柄杆对油封的侧向压力,减少减震器油封漏油的现象,进一步提升减震性能。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明减震器的示意图;
图2是图1中A处的局部放大图;
其中,1、柄杆,2、杆筒,3、复合衬套,4、前油封,5、调节腔,6、油封挡圈,7、限位卡簧,8、防尘罩。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1图2所示,一种带复合套式前减震器,包括柄杆1和杆筒2,杆筒2内开设有用于容纳柄杆1的杆腔,柄杆1的一端插入在杆筒2的杆腔内、并且与杆筒2之间形成活动配合。
杆腔的开口端设置有油封腔,油封腔内设置有前油封4,油封腔内侧设置有衬套腔,衬套腔内设置有复合衬套3,复合衬套3套接在柄杆1上。
衬套腔的内侧形成有用于柄杆1做微摆动的调节腔5。调节腔5的长度大于油封腔和衬套腔长度之和。由于复合衬套3具有一定的弹性,当柄杆1受力做微摆动的时候,柄杆1可以在调节腔5中移动,避免柄杆1因缺陷摆动空间而断裂。
油封腔和衬套腔之间设置有挡圈腔,挡圈腔内设置有油封挡圈6;油封腔的外侧的设置有卡簧腔,卡簧腔内安装有限位卡簧7。限位卡簧7限制油封在油封腔内。
杆腔的开口处设置有防尘罩8,防尘罩8与杆筒2连接。
本发明,依靠设置的复合衬套3,可是柄杆1和杆筒2处于同一轴心位置,减少减震器在运动过程中柄杆1对油封的侧向压力,减少减震器油封漏油的现象,进一步提升减震性能。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种带复合套式前减震器,其特征是,包括柄杆(1)和杆筒(2),所述杆筒(2)内开设有用于容纳柄杆(1)的杆腔,所述柄杆(1)的一端插入在杆筒(2)的杆腔内、并且与杆筒(2)之间形成活动配合;
所述杆腔的开口端设置有油封腔,所述油封腔内设置有前油封(4),所述油封腔内侧设置有衬套腔,所述衬套腔内设置有复合衬套(3),所述复合衬套(3)套接在柄杆(1)上。
2.根据权利要求1所述的带复合套式前减震器,其特征是,所述衬套腔的内侧形成有用于柄杆(1)做微摆动的调节腔(5)。
3.根据权利要求1所述的带复合套式前减震器,其特征是,所述油封腔和衬套腔之间设置有挡圈腔,所述挡圈腔内设置有油封挡圈(6);所述油封腔的外侧的设置有卡簧腔,所述卡簧腔内安装有限位卡簧(7)。
4.根据权利要求1所述的带复合套式前减震器,其特征是,所述杆腔的开口处设置有防尘罩(8),所述防尘罩(8)与杆筒(2)连接。
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CN201510482694.1A Pending CN105065541A (zh) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | 带复合套式前减震器 |
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