CN105059623A - 一种隔层内袋热熔封口装置 - Google Patents
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Abstract
一种隔层内袋热熔封口装置是配套于袋装物料灌装封口机上，对内塑料袋热熔衬于外编织袋上的双层复合袋进行隔层热熔封口内袋装置，主要由机座、上机座、导向压带驱动装置固定块、夹持汽缸、夹持梯形滑轨、导向压带驱动装置、夹持导热块、夹持汽缸固定块、夹持条、导向压带装置组合连接而成。该装置是外编织和内塑料袋复合包装袋隔层内袋热熔封口的装置，实现了机械化开袋灌装、内塑料袋热熔封口作业，工作效率高，包装袋密封保存性能好，具有较好的推广应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及轻工机械领域，具体是一种配套于袋装物料灌装封口机上，对灌装白糖、锰粉、水泥、化肥等产品的内塑料袋热熔衬于外编织袋上的双层复合袋进行隔层热熔封口内袋装置。
背景技术
目前，白糖、锰粉、水泥、化肥等产品均采用外层编织袋套内层塑料袋双层袋包装，以达到包装物防潮、防霉等目的，传统的灌装封口方式为：方式一、内袋灌装物料后先用人工捆扎或热熔合，再将外袋袋口单独折叠边缝合；方式二、包装袋为复合袋，内塑料袋先热熔衬于外编织袋上，封口折边时，同时将内外袋的袋口折叠边缝合。采用方式一封口的情况，只能人工套袋后灌装，不适应机械化开袋灌装，且工序多、工作效率低；而采用方式二封口，因内外袋是同时缝合的，则缝合处存在很多与内袋相通针眼，使包装内袋袋容易漏气，也导致袋内的包装物等接触到外界含水份空气受潮，发生吸潮结块或变质。随着我国经济的发展，对采用两层袋灌装物料的封口质量及效率要求越来越高，目前广大生产厂家采用上述提到的这两种封口方式，因其可靠性低、密封性差、工作效率低已很难满足我国轻工业产品发展实际需要。迫切需要一种能满足大批量机械化灌装生产的、同时能使内袋密封符合标准的封口装置。
本发明针对上述现有包装袋封口存在的问题，发明一种复合袋隔层内袋热熔封口装置：1、采用隔层热熔技术，即隔着外编织袋，对内层塑料袋进行热熔封口，简化了内袋直接热熔的工序，也解决了内袋因人工捆扎难以采用机械化封口的问题；2、采用自动化夹持方式，热熔封口夹持条表面采用特氟龙涂层，自动化温控，内袋热熔外编织袋不粘夹持条，内袋温度加热均匀，熔合封口质量好，自动化程度高，满足大批量生产的需要。
发明內容
本发明目的实现方案在于所提供的隔层内袋热熔封口装置，主要由机座、上机座、导向压带驱动装置固定块、夹持汽缸、夹持梯形滑轨、导向压带驱动装置、夹持导热块、夹持汽缸固定块、夹持条、导向压带装置组合连接而成。
机座为长方形钢板，中间位置开有与上机座下平面固定孔对应的螺钉孔，中间左右位置开有与夹持梯形滑轨螺钉孔对应的固定孔，左右端头位置开有与导向压带装置连接固定块对应的固定孔，中间前后端头位置开有与夹持汽缸连接固定块螺钉孔对应的固定孔，右边端头位置开有与导向压带驱动装置固定螺钉孔对应的固定孔和反向驱动传动轴通孔。
上机座由中间开有固定螺孔的顶板、左右下平面开有固定孔的L形侧板、左右加强肋三角板焊接成门字型固定支架，顶板连接上固定螺栓、螺母连接而成。
导向压带驱动装置固定块上、下平面设有螺钉孔，左右前后共为4件。
夹持汽缸分为前后2个，夹持汽缸推杆端面的周围设有螺钉孔，夹持汽缸推杆端头为螺栓轴头。
夹持梯形滑轨为梯形结构，上平面设有螺钉孔，左右共为2件。
导向压带驱动装置由电机、变速箱体、反向驱动传动轴组合而成，变速箱体下设有固定螺钉孔。
夹持导热块由2块导热块、5-7个加热元件、温感器、隔热板、连接端头螺套组合而成，每个导热块上端面开设有5-7个孔放置上加热元件和1个孔放置上温感器，导热块对中左右两侧上端面垫隔热板，螺钉连接固定在左右2条夹持梯形滑槽上，前后2块导热块中间对称外侧端面上垫隔热板螺钉连接固定夹持汽缸连接端头螺套，前后2块导热块中间对称内侧偏下端面上开有连接固定夹持条固定孔。
夹持汽缸固定块上平面设有螺钉孔，侧面中间开有夹持汽缸推杆通孔，通孔周围设有固定孔，前后共为2件。
夹持条为金属传热体，其夹持热熔封口表面采用特氟龙涂层，背面设有螺钉孔。
导向压带装置分为前后两部份，由连接板、2个带轴承传动套驱动皮带轮、2块压带调节板连接、2个带轴承螺栓固定轴被动皮带轮、2条导向压带组合而成，连接板左右端头对应于机座左右端头固定孔开有固定孔，其右端头对应于机座反向驱动传动轴通孔开有通孔，通孔下面摆有后2个带轴承传动套驱动皮带轮，其左端头前后还开有固定带轴承螺栓固定轴被动皮带轮通孔，带轴承螺栓固定轴被动皮带轮固定于连接板左端头前后通孔上，导向压带套于前后的带轴承传动套驱动皮带轮和带轴承螺栓固定轴被动皮带轮上，其中间前后导向压带间隙为3-5cm。
上机座左右下平面固定孔与机座中间位置上平面固定孔用螺钉孔固定；夹持梯形滑轨螺钉孔与机座中间左右位置对应的固定孔用螺钉固定；夹持导热块前后的左右梯形滑槽套于左右夹持梯形滑轨上，夹持导热块固定孔与夹持条螺钉孔中间端面垫上隔热板用螺钉固定；机座中间前后端头位置的固定孔与夹持汽缸固定块上平面螺钉孔用螺钉连接固定；前后夹持汽缸推杆穿过夹持汽缸固定块推杆通孔，夹持汽缸推杆端面的周围固定螺钉孔与夹持汽缸固定块侧面通孔周围固定孔用螺钉固定，夹持汽缸推杆螺栓轴头与夹持导热块夹持汽缸连接端头螺套连接固定；前后导向压带装置连接板左右端头与对应于机座左右端头固定孔的连接板，中间通过导向压带驱动装置固定块上、下平面螺钉孔用螺钉固定；导向压带驱动装置反向驱动传动轴穿于机座右边端头位置和导向压带驱动装置的反向驱动传动轴驱动轴通孔，套装于导向压带装置右驱动皮带轮传动轴套上；导向压带驱动装置变速箱体下固定螺钉孔与机座右边端头位置的固定孔用螺钉孔固定。导热块的温度根据编织袋传送的速度，编织袋及薄膜袋的厚度、材质，环境温度等因素调节范围为95℃～105℃。
附图说明
图1为本发明隔层内袋热熔封口装置的结构示意图，
图2是图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步描述，如结构示意图所示：隔层内袋热熔封口装置，主要由机座(1)、上机座(2)、导向压带驱动装置固定块(3)、夹持汽缸(4)、夹持梯形滑轨(5)、导向压带驱动装置(6)、夹持导热块(7)、夹持汽缸固定块(8)、夹持条(9)、导向压带装置(10)组合连接而成。
机座(1)为长方形钢板，中间位置开有与上机座(2)下平面固定孔对应的螺钉孔，中间左右位置开有与夹持梯形滑轨(5)螺钉孔对应的固定孔，左右端头位置开有与导向压带装置(10)连接固定块对应的固定孔，中间前后端头位置开有与夹持汽缸(4)连接固定块螺钉孔对应的固定孔，右边端头位置开有与导向压带驱动装置(6)固定螺钉孔对应的固定孔和反向驱动传动轴通孔。
上机座(2)由中间开有固定螺孔的顶板、左右下平面开有固定孔的L形侧板、左右加强肋三角板焊接成门字型固定支架，顶板连接上固定螺栓、螺母连接而成。
导向压带驱动装置固定块(3)上、下平面设有螺钉孔，左右前后共为4件。
夹持汽缸(4)分为前后2个，夹持汽缸(4)推杆端面的周围设有螺钉孔，夹持汽缸(4)推杆端头为螺栓轴头。
夹持梯形滑轨(5)为梯形结构，上平面设有螺钉孔，左右共为2件。
导向压带驱动装置(6)由电机、变速箱体、反向驱动传动轴组合而成，变速箱体下设有固定螺钉孔。
夹持导热块(7)由2块导热块、5-7个加热元件、温感器、隔热板、连接端头螺套组合而成，每个导热块上端面开设有5-7个孔放置上加热元件和1个孔放置上温感器，导热块对中左右两侧上端面垫隔热板，螺钉连接固定在左右2条夹持梯形滑槽上，前后2块导热块中间对称外侧端面上垫隔热板螺钉连接固定夹持汽缸(4)连接端头螺套，前后2块导热块中间对称内侧偏下端面上开有连接固定夹持条(9)固定孔。
夹持汽缸固定块(8)上平面设有螺钉孔，侧面中间开有夹持汽缸(4)推杆通孔，通孔周围设有固定孔，前后共为2件。
夹持条(9)为金属传热体，其夹持热熔封口表面采用特氟龙涂层，背面设有螺钉孔。
导向压带装置(10)分为前后两部份，由连接板、2个带轴承传动套驱动皮带轮、2块压带调节板连接、2个带轴承螺栓固定轴被动皮带轮、2条导向压带组合而成，连接板左右端头对应于机座(1)左右端头固定孔开有固定孔，其右端头对应于机座(1)反向驱动传动轴通孔开有通孔，通孔下面摆有后2个带轴承传动套驱动皮带轮，其左端头前后还开有固定带轴承螺栓固定轴被动皮带轮通孔，带轴承螺栓固定轴被动皮带轮固定于连接板左端头前后通孔上，导向压带套于前后的带轴承传动套驱动皮带轮和带轴承螺栓固定轴被动皮带轮上，其中间前后导向压带间隙为3-5cm。
上机座(2)左右下平面固定孔与机座(1)中间位置上平面固定孔用螺钉孔固定；夹持梯形滑轨(5)螺钉孔与机座(1)中间左右位置对应的固定孔用螺钉固定；夹持导热块(7)前后的左右梯形滑槽套于左右夹持梯形滑轨(5)上，夹持导热块(7)固定孔与夹持条(9)螺钉孔中间端面垫上隔热板用螺钉固定；机座(1)中间前后端头位置的固定孔与夹持汽缸固定块(8)上平面螺钉孔用螺钉连接固定；前后夹持汽缸(4)推杆穿过夹持汽缸固定块(8)推杆通孔，夹持汽缸(4)推杆端面的周围固定螺钉孔与夹持汽缸固定块(8)侧面通孔周围固定孔用螺钉固定，夹持汽缸(4)推杆螺栓轴头与夹持导热块(7)夹持汽缸(4)连接端头螺套连接固定；前后导向压带装置(10)连接板左右端头与对应于机座(1)左右端头固定孔的连接板，中间通过导向压带驱动装置固定块(3)上、下平面螺钉孔用螺钉固定；导向压带驱动装置(6)反向驱动传动轴穿于机座(1)右边端头位置和导向压带驱动装置(6)的反向驱动传动轴驱动轴通孔，套装于导向压带装置(10)右驱动皮带轮传动轴套上；导向压带驱动装置(6)变速箱体下固定螺钉孔与机座(1)右边端头位置的固定孔用螺钉孔固定。夹持导热块(7)导热块的温度根据复合包装袋传送的速度，编织袋及薄膜袋的厚度、材质，环境温度等因素调节，范围为95℃～105℃。
隔层内袋热熔封口装置通过上机座(2)套装固定于袋装物料灌装封口机上，编隔层内袋热熔封口装置的夹持汽缸(4)接上袋装物料灌装封口机控制气管，导向压带驱动装置(6)和夹持导热块(7)的加热元件、温感器接上袋装物料灌装封口机自动控制电路。工作时，隔层内袋热熔封口装置在袋装物料灌装封口机控制下，前后夹持汽缸(4)收缩，通过夹持导热块(7)前后推动梯形滑槽在梯形滑轨向外滑动带动夹持条(9)开口，同时夹持导热块(7)的导热块加热于夹持条(9)至隔层热熔封口温度，当袋装物料灌装封口机灌装物料后，物料袋由下托输送带直立输送至隔层内袋热熔封口装置下端导向压带装置(10)，导向压带装置(10)对装了物料包装袋袋口位置同步于下托输送带行走速度压拢，把袋中大部分空气排出，在袋上口拢合的同时物料袋袋口也进入前后开口夹持条(9)中间，当物料袋由下托输送带输送至夹持封口位置，前后夹持汽缸(4)伸出，通过夹持导热块(7)前后推动梯形滑槽在梯形滑轨向内滑动带动夹持条(9)夹持加热物料袋袋口隔层内袋热熔封口，一定时间后前后夹持汽缸(4)缩回夹持条(9)打开，物料袋隔层内袋热熔封口完成，袋装物料灌装封口机下托输送带把灌装封口好的袋装物料送出，以此循环工作。
隔层内袋热熔封口装置是外编织和内塑料袋复合包装袋隔层内袋热熔封口的装置，实现了机械化开袋灌装、内塑料袋热熔封口作业，工作效率高，包装袋密封保存性能好，具有较好的推广应用前景。
Claims (4)
1.一种隔层内袋热熔封口装置，由机座(1)、上机座(2)、导向压带驱动装置固定块(3)、夹持汽缸(4)、夹持梯形滑轨(5)、导向压带驱动装置(6)、夹持导热块(7)、夹持汽缸固定块(8)、夹持条(9)、导向压带装置(10)组合连接而成。其特征在于上机座(2)左右下平面固定孔与机座(1)中间位置上平面固定孔用螺钉孔固定；夹持梯形滑轨(5)螺钉孔与机座(1)中间左右位置对应的固定孔用螺钉固定；夹持导热块(7)前后的左右梯形滑槽套于左右夹持梯形滑轨(5)上，夹持导热块(7)固定孔与夹持条(9)螺钉孔中间端面垫上隔热板用螺钉固定；机座(1)中间前后端头位置的固定孔与夹持汽缸固定块(8)上平面螺钉孔用螺钉连接固定；前后夹持汽缸(4)推杆穿过夹持汽缸固定块(8)推杆通孔，夹持汽缸(4)推杆端面的周围固定螺钉孔与夹持汽缸固定块(8)侧面通孔周围固定孔用螺钉固定，夹持汽缸(4)推杆螺栓轴头与夹持导热块(7)夹持汽缸(4)连接端头螺套连接固定；前后导向压带装置(10)连接板左右端头与对应于机座(1)左右端头固定孔的连接板，中间通过导向压带驱动装置固定块(3)上、下平面螺钉孔用螺钉固定；导向压带驱动装置(6)反向驱动传动轴穿于机座(1)右边端头位置和导向压带驱动装置(6)的反向驱动传动轴驱动轴通孔，套装于导向压带装置(10)右驱动皮带轮传动轴套上；导向压带驱动装置(6)变速箱体下固定螺钉孔与机座(1)右边端头位置的固定孔用螺钉孔固定。
2.根据权利要求1所述的一种隔层内袋热熔封口装置，其特征在于夹持热熔封口方式。
3.根据权利要求1所述的一种隔层内袋热熔封口装置，其特征在于夹持条(9)为金属传热体，其夹持热熔封口表面采用特氟龙涂层。
4.根据权利要求1所述的一种隔层内袋热熔封口装置，其特征在于采用隔层热熔技术，即隔着外编织袋，对内层塑料袋进行热熔封口，夹持导热块(7)导热块的温度范围为95℃～105℃之间(可调)。
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