CN105050069B - 一种用于智能汽车的网络监控方法及智能汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及通信领域，公开了一种用于智能汽车的网络监控方法及智能汽车，以解决现有技术中智能汽车访问网络需要耗费智能汽车大量的数据流量的技术问题。该方法包括：获取智能汽车的车载监控信息；通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。达到了降低智能汽车访问网络所耗费的智能汽车的数据流量的技术效果。

Description

一种用于智能汽车的网络监控方法及智能汽车

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种用于智能汽车的网络监控方法及智能汽车。

背景技术

智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能汽车的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能汽车己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

通常情况下，智能汽车可以通过其传感器采集获得各种信息，例如：速度信息、倒车影像、路段信息等等，然后将其发送至第三方服务器，第三方服务器综合多个智能汽车所上报的信息，对智能汽车的行车路线进行指导。其中，智能汽车在向第三方服务器发送相关信息时，需要消耗智能汽车的数据流量，根据消耗的数据流量向提供网络服务的运营商缴费。由于现有技术中只能通过运营商对智能汽车使用的数据流量进行计费，故而导致现有技术中存在着智能汽车访问网络需要耗费智能汽车大量的数据流量的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的用于智能汽车的网络监控方法及智能汽车。

根据本发明第一方面，一种用于智能汽车的网络监控方法，包括：

获取所述智能汽车的车载监控信息；

通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，所述方法还包括：

通过所述移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

接收所述代理服务器通过所述移动通信运营商的网络发送的所述被请求数据；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，所述被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对所述智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

可选的，所述方法还包括：

通过所述移动通信运营商的网络接收所述代理服务器发送的控制指令，所述控制指令由一电子设备发送至所述代理服务器，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；

响应所述控制指令，以实现所述控制指令对应的功能。

可选的，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

所述访问网络过程中特定比例的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定数量的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定内容的数据流量被计入所述指定服务商中。

可选的，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

获取分发服务器为所述访问网络过程所分配的所述代理服务器，所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识；或者

获取所述代理服务器为所述访问网络过程所分配的预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识。

可选的，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

可选的，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使所述分发服务器验证所述设备标识具备所述免流量权限之后，为所述访问网络过程分配所述代理服务器。

可选的，在所述至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，所述方法还包括：

将携带所述设备标识的注册请求发送至所述分发服务器；

接收所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配的身份验证信息；

所述至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，具体为：

将所述设备标识和所述身份验证信息发送至分发服务器，以使所述分发服务器基于所述身份验证信息和所述设备标识验证所述设备标识是否具备所述免流量权限。

可选的，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

接收所述分发服务器为所述智能汽车分配的临时验证信息，其中，所述临时验证信息由所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配；

所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，具体为：

向所述代理服务器包含携带所述临时验证信息的所述车载监控信息，以使所述代理服务器基于所述临时验证信息和所述通信标识验证所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

根据本发明另一方面，提供一种智能汽车，包括：

第一获取模块，用于获取所述智能汽车的车载监控信息；

第一发送模块，用于通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，所述智能汽车还包括：

第二发送模块，用于通过所述移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

第一接收模块，用于接收所述代理服务器通过所述移动通信运营商的网络发送的所述被请求数据；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，所述被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对所述智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

可选的，所述智能汽车还包括：

第二接收模块，用于通过所述移动通信运营商的网络接收所述代理服务器发送的控制指令，所述控制指令由一电子设备发送至所述代理服务器，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；

响应模块，用于响应所述控制指令，以实现所述控制指令对应的功能。

可选的，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

所述访问网络过程中特定比例的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定数量的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定内容的数据流量被计入所述指定服务商中。

可选的，所述智能汽车还包括：

第二获取模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，获取分发服务器为所述访问网络过程所分配的所述代理服务器，所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识；或者

获取所述代理服务器为所述访问网络过程所分配的预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识。

可选的，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

可选的，所述智能汽车还包括：

第三发送模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使所述分发服务器验证所述设备标识具备所述免流量权限之后，为所述访问网络过程分配所述代理服务器。

可选的，所述智能汽车还包括：

第四发送模块，用于在至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，将携带所述设备标识的注册请求发送至所述分发服务器；

第三接收模块，用于接收所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配的身份验证信息；

所述第三发送模块，具体用于：

将所述设备标识和所述身份验证信息发送至分发服务器，以使所述分发服务器基于所述身份验证信息和所述设备标识验证所述设备标识是否具备所述免流量权限。

可选的，所述智能汽车还包括：

第四接收模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，接收所述分发服务器为所述智能汽车分配的临时验证信息，其中，所述临时验证信息由所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配；

所述第一发送模块，具体用于：

向所述代理服务器包含携带所述临时验证信息的所述车载监控信息，以使所述代理服务器基于所述临时验证信息和所述通信标识验证所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

根据本发明另一方面，提供一种网络监控方法，包括：

代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，所述方法还包括：

所述代理服务器将所述车载监控信息发送至另一设备。

可选的，所述代理服务器将所述车载监控信息发送至另一设备，具体包括：

所述代理服务器接收到所述设备发送的数据获取请求；

所述代理服务器响应所述数据获取请求，向所述设备发送所述车载监控信息。

可选的，所述数据获取请求中包含所述电子设备的权限认证信息，所所述代理服务器响应所述数据获取请求，向所述设备发送所述车载监控信息，具体为：

所述代理服务器基于所述权限认证信息判断所述设备是否存在获取所述车载监控信息的权限；

在所述代理服务器确定出所述设备具备所述权限时，将所述车载监控信息发送至所述设备。

可选的，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，所述方法还包括：

所述代理服务器接收所述智能汽车通过述移动通信运营商的网络发送的数据访问请求；

所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

所述代理服务器将所述被请求数据通过所述移动通信运营商的网络发送至所述智能汽车；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商中；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商中。

可选的，所述方法还包括：

所述代理服务器接收一电子设备发送的控制指令；

将所述控制指令通过所述移动通信运营商的网络发送至所述智能汽车，以使所述智能汽车基于所述控制指令对所述智能汽车进行控制，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，在所述代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，所述方法还包括：

所述代理服务器向所述智能汽车发送预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识；或者，

所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识。

可选的，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入指定服务商消耗的数据流量中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

可选的，在所述代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，所述方法还包括：

所述分发服务器接收所述智能汽车发送的所述智能汽车的智能控制系统的设备标识；

所述分发服务器判断所述设备标识是否具备所述免流量权限；

在所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配所述代理服务器。

可选的，在所述分发服务器接收所述智能汽车发送的所述智能汽车的智能控制系统的设备标识之前，所述方法还包括：

所述分发服务器接收所述智能汽车发送的携带所述设备标识的注册请求；

所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配身份验证信息；

所述分发服务器判断所述设备标识是否具备所述免流量权限，具体为：

所述分发服务器基于所述设备标识和所述身份验证信息判断所述通信标识是否具备所述免流量权限。

可选的，在所述代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，所述方法还包括：

所述分发服务器在确定出所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配临时验证信息，并将所述临时验证信息发送至所述智能汽车和所述代理服务器；

所述代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息，具体为：所述代理服务器接收携带所述临时验证信息的所述车载监控信息；

所述代理服务器将所述车载监控信息发送至另一设备，具体为：所述代理服务器在基于所述临时验证信息和所述通信标识确定出所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

根据本发明另一方面，提供一种代理服务器，包括：

第五接收模块，用于接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，所述代理服务器还包括：

第五发送模块，用于将所述车载监控信息发送至另一设备。

可选的，所述第五发送模块，具体包括：

接收单元，用于接收到所述设备发送的数据获取请求；

响应单元，用于响应所述数据获取请求，向所述设备发送所述车载监控信息。

可选的，所述代理服务器还包括：

第一判断模块，用于在所述数据获取请求中包含所述电子设备的权限认证信息时，基于所述权限认证信息判断所述设备是否存在获取所述车载监控信息的权限；

第六发送模块，用于在确定出所述设备具备所述权限时，将所述车载监控信息发送至所述设备。

可选的，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，所述代理服务器还包括：

第六接收模块，用于接收所述智能汽车通过述移动通信运营商的网络发送的数据访问请求；

第三获取模块，用于基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

第七发送模块，用于将所述被请求数据通过所述移动通信运营商的网络发送至所述智能汽车；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商中；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商中。

可选的，所述代理服务器还包括：

第七接收模块，用于接收一电子设备发送的控制指令；

第八发送模块，用于将所述控制指令通过所述移动通信运营商的网络发送至所述智能汽车，以使所述智能汽车基于所述控制指令对所述智能汽车进行控制，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，所述代理服务器，还包括：

第九发送模块，用于在接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，向所述智能汽车发送预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识；或者，

所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识。

可选的，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入指定服务商消耗的数据流量中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

根据本发明另一方面，提供一种网络访问系统，包括：本发明任一实施例所介绍的代理服务器和分发服务器，所述分发服务器包括：

第八接收模块，用于接收所述智能汽车发送的所述智能汽车的智能控制系统的设备标识；

第二判断模块，用于判断所述设备标识是否具备所述免流量权限；

第一分配模块，用于确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配所述代理服务器。

可选的，所述分发服务器还包括：

第九接收模块，用于在接收所述智能汽车发送的所述智能汽车的智能控制系统的设备标识之前，接收所述智能汽车发送的携带所述设备标识的注册请求；

第二分配模块，用于基于所述注册请求为所述设备标识分配身份验证信息；

所述第二判断模块，用于基于所述设备标识和所述身份验证信息判断所述通信标识是否具备所述免流量权限。

可选的，所述分发服务器还包括：

第三分配模块，用于在确定出所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配临时验证信息，并将所述临时验证信息发送至所述智能汽车和所述代理服务器；

所述第五接收模块，具体用于接收携带所述临时验证信息的所述车载监控信息；

所述第五发送模块，具体用于在基于所述临时验证信息和所述通信标识确定出所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

可选的，还包括本发明任一实施例所介绍的智能汽车。

根据本发明的用于智能汽车的网络监控方法，获取智能汽车的车载监控信息；通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。也就是说，在智能汽车访问网络时，可以全部或部分耗费指定服务商的数据流量，而仅部分或完全不需要耗费智能汽车的数据流量，由此缓解了现有技术中智能汽车访问网络时需要耗费智能汽车大量数据流量的技术问题，达到了降低智能汽车访问网络所耗费的智能汽车的数据流量的技术效果。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了根据本发明一个实施例的用于智能汽车网络监控的交互方法的交互图；

图2示出了根据本发明一个实施例的用于智能汽车的网络监控方法的流程图；

图3示出了根据本发明一个实施例的智能汽车的示意图；

图4示出了根据本发明一个实施例的网络访问系统的示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明实施例提供了一种用于智能汽车的网络监控方法及智能汽车，用以解决现有技术的智能汽车访问网络时需要耗费智能汽车大量的数据流量的技术问题。

本发明实施例提供一种用于智能汽车网络监控的交互方法，如图1所示，为该方法的交互图，该方法所涉及的设备包括：智能汽车、分发服务器和代理服务器，其中，智能汽车可以采集获得智能汽车的车载监控信息，或者是从服务器下载数据车载监控信息，智能汽车的使用者即为用户；分发服务器主要用于为智能汽车提供身份验证、选择代理服务器；代理服务器主要是用于为具备上网免流量权限的智能汽车提供网络访问服务。

请参考图1，该用于智能汽车的数据传输的交互方法包括以下步骤：

步骤S110：智能汽车获得智能汽车的车载监控信息；

步骤S120：代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。

其中，作为一种可选的实施例，在代理服务器接收智能汽车发送的车载监控信息之前，智能汽车需要确定为其提供网络访问服务的代理服务器，请继续参考图1，可以通过以下步骤确定出代理服务器：

步骤S101：分发服务器接收智能汽车发送的智能汽车的智能控制系统的设备标识；

步骤S102：分发服务器判断设备标识是否具备免流量权限；

步骤S103：分发服务器在设备标识具备免流量权限时，为智能汽车分配代理服务器。

举例来说，步骤S101之前，智能汽车可以预先通过注册等方式在分发服务器绑定智能汽车的设备标识，例如：智能汽车可以首先向分发服务器包含智能汽车的设备标识的注册请求；分发服务器在接收到智能汽车的注册请求之后，根据一些预置条件(例如：发起该申请的软件是否为预定软件、该智能汽车是否由预定厂家生产等等)确定是否给该智能汽车的设备标识分发免流量权限，如果分发服务器确定给该智能汽车的设备标识分发免流量权限，则分发服务器会给智能汽车发送一个UserKey(用户密码)作为身份验证信息；进一步的，分发服务器为了保证智能汽车的设备标识不被其他用户冒用，则可以首先给该智能汽车的通信标识发送一个验证码，智能汽车的用户成功填写该验证码之后，才给智能汽车的设备标识分配身份验证信息；

另外，分发服务器在为智能汽车的访问网络过程提供免流服务时，可以不存在流量限制，也可以存在流量限制，其中不存在流量限制指的是，不管该智能汽车在访问网络过程中累积使用多少流量，只要符合免流要求就给其提供免流量权限，例如：分发服务器可以为某些智能汽车的设备标识(例如：特定厂家生产的智能汽车、使用特定类型的操作系统的智能汽车等等)设置VIP身份，进而提供给这些智能汽车的设备标识无限量免流；而针对非VIP用户可以存在流量限制，存在流量限制指的是针对该智能汽车每段预定时间内分配特定流量，如果智能汽车在访问网络过程中累积使用的总流量没有超出该特定流量，则在其符合免流要求的情况下，给其分配免流量权限，而如果智能汽车在访问网络过程中所使用的总流量超过特定流量，则不给其分配免流量权限，例如；针对智能汽车可以一个月分配30M免费流量、50M免费流量等等。

在一种可选的实施例中，如果分发服务器分配给智能汽车的免费流量存在流量限制，则智能汽车的用户还可以通过一些活动获得分发服务器奖励的数据流量，例如：智能汽车点击预定广告、点击预定网页、下载预定APP等等，在这种情况下，分发服务器可以增加为智能汽车分配的数据流量，例如:30M、40M等等。

步骤S101中，如果智能汽车需要访问网络的话(例如：智能汽车的用户点击上传车载监控信息的按钮、或者智能汽车的用户点击下载视频的按钮等等)，则可以向分发服务器发送网络访问请求，其中如果分发服务器并未给智能汽车分配身份验证信息的话，则智能汽车直接向分发服务器发送包含设备标识、通信标识的网络访问请求；如果分发服务器给智能汽车分配有临时验证信息的话，则智能汽车向分发服务器发送包含设备标识、通信标识、身份验证信息的网络访问请求。

步骤S102中，在一种可选的实施例方式中，分发服务器中可以存储有具备免流量权限的智能汽车的设备标识，例如：指定服务商可以针对某些固定厂家生产的智能汽车提供免流量权限，在这种情况下，这些固定厂家可以将其所生产的智能汽车的设备标识提供给分发服务器，由分发服务器预存这些设备标识。进而分发服务器在接收到智能汽车的设备标识之后，就判断该设备标识是否与预存的某个设备标识匹配，如果匹配的话，则说明该智能汽车具备免流量权限，否则，则说明该智能汽车不具备免流量权限。

步骤S102中，在另一种可选的实施例中，如果分发服务器向注册过的智能汽车提供免流量权限的话，则分发服务器所接收到的网络访问请求中还包含身份验证信息，在这种情况下，分发服务器将接收到的该设备标识的身份验证信息与预存的该设备标识的身份验证信息进行匹配，如果匹配的话，则说明对应的设备标识具备免流量权限，否则说明对应的设备标识不具备免流量权限。

步骤S103中，如果分发服务器为智能汽车分配的免流量权限没有流量限制，则分发服务器在确定出智能汽车具备免流量权限之后，可以直接为其分配代理服务器，而如果分发服务器为智能汽车分配的免流量权限有流量限制，则分发服务器在确定出智能汽车具备免流量权限之后，还需要判断其剩余流量是否超过一个阈值，在超过这个阈值时才给智能汽车分配代理服务器，其处理过程具体包括以下步骤：分发服务器获取设备标识采用指定服务商的计费方式进行计费的免费剩余流量信息；基于免费剩余流量信息判断设备标识的免费剩余流量是否大于预设量(如前面的阈值)；在免费剩余流量大于预设量时，为智能汽车分配代理服务器。

通常情况下，分发服务器的作用之一就是统计设备标识的免费剩余流量信息，预设量例如为：0M、1M、512K等等，如果免费剩余流量大于预设量的话，则说明通常情况下，该免流剩余流量能够满足本次网络访问，故而可以给其分配代理服务器；而如果免费剩余流量不大于预设量的话，则说明通常情况下，该免费剩余流量不能够满足本次网络访问，故而不给其分配代理服务器。

其中，分发服务器在给智能汽车分配代理服务器时，可以从多个代理服务器中选择距离智能汽车物理位置最近的代理服务器分配给智能汽车、也可以选择网络负载最轻的代理服务器分配给智能汽车、又或者选择网络延迟最低的代理服务器分配给智能汽车等等，或者采用上述多个分发策略中的至少两种策略综合考虑来选择，对于分发服务器采用何种方式为智能汽车分配代理服务器，本发明实施例不再详细列举，并且不作限制。

其中，作为一种可选的实施例，在针对智能汽车分配的免流量权限没有流量限制的情况下，如果智能汽车具备免流量权限，则分发服务器可以生成临时验证信息(token)用于智能汽车本次访问网络过程；又或者，在针对智能汽车分配的免流量权限存在流量限制的情况下，如果智能汽车具备免流量权限且智能汽车的免费剩余流量大于预设量，则分发服务器也可以生成临时验证信息。

另外，为了保证后续智能汽车能够连接至代理服务器，分发服务器需要将一些数据发送至代理服务器，下面列举其中的四种数据进行介绍，当然，在具体实施过程中，不限于以下四种情况。①分发服务器将智能汽车的通信标识发送至代理服务器；②分发服务器将智能汽车的通信标识、临时验证信息发送至代理服务器；③分发服务器将智能汽车的通信标识、免费剩余流量发送至代理服务器；④分发服务器将智能汽车的通信标识、免费剩余流量、临时验证信息发送至代理服务器。

另外，代理服务器的地址信息也需要提供给智能汽车，其中代理服务器的地址信息可以由分发服务器直接发送至智能汽车；也可以由代理服务器在接收到智能汽车的通信标识之后，通过智能汽车的通信标识将其发送至智能汽车。如图1所示的步骤S104，为由分发服务器将代理服务器的地址信息发送至的智能汽车的过程。

通过上述步骤，就能够建立智能汽车通过代理服务器免流量访问网络的数据传输通道。

步骤S110中，车载监控信息可以包括：车载状态(例如：人员数量、是否超载等等)、定位信息(例如：当前位置、当前使用的基站信息等等)、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

其中，智能汽车可以主动采集获得车载监控信息，也可以应其他电子设备的请求采集获得车载监控信息。

智能汽车如果应其他电子设备的请求采集获得车载监控信息的话，则其他电子设备需要首先绑定智能汽车，例如：在智能汽车上绑定其他电子设备的标识信息(例如：设备标识、通信标识等等)，另一电子设备可以预先在智能汽车绑定其标识信息，标识信息例如为：通信标识、设备标识等等，电子设备的设备标识用于唯一表征该电子设备，例如为：IMEI(International Mobile Equipment Identity：移动设备国际身份码)、MAC(Media AccessControl：介质访问控制)地址；通信标识用于电子设备接入移动通信运营商的网络，例如：USIM(Universal Subscriber Identity Module：全球用户识别卡)卡卡号、SIM(Subscriber Identity Module：客户识别模块)卡卡号等等。则智能汽车在接收到其他电子设备发送数据获取请求之后，就首先获取其中的电子设备的标识信息，然后将电子设备的标识信息与预存的标识信息进行匹配，如果匹配成功的话，则采集获得车载监控信息，否则，不采集车载监控信息。

又或者，智能汽车将其唯一标识(例如：二维码、设备标识等等)发送至代理服务器，电子设备如果需要获得智能汽车的车载监控信息，则电子设备需要首先向代理服务器发送绑定申请，该绑定申请中包含智能汽车的唯一标识以及电子设备的标识信息，代理服务器在接收到电子设备发送的绑定申请之后，就向智能汽车询问是否许可电子设备获得其车载监控信息，如果智能汽车的反馈信息表征许可电子设备获得其车载监控信息，则代理服务器生成一个权限认证信息，并且将电子设备的标识信息、权限认证信息发送至智能汽车；且将权限认证信息发送至电子设备。

进而，另一电子设备所发送的数据获取请求中会包含该电子设备的标识信息、权限认证信息，智能汽车确定出数据获取请求中的权限信息与该标识信息在智能汽车中存储的权限认证信息相同时，则采集获得车载监控信息。

步骤S120中，如果分发服务器在步骤S101～S103中并未为本次访问网络过程分配临时验证信息，则智能汽车直接将采集获得的车载监控信息发送至代理服务器；如果分发服务器在步骤S101～S103中为本次访问网络过程分配有临时验证信息，则智能汽车将携带临时验证信息的车载监控信息发送至代理服务器。

步骤S120中，代理服务器可以对接收到的车载监控信息进行多种处理，下面列举其中的三种进行介绍，当然，在具体实施过程中，不限于以下三种情况。

第一种，代理服务器将车载监控信息存储于代理服务器的存储器。

第二种，代理服务器将车载监控信息直接发送至另一专门对车载信息进行监控的服务器。

第三种，代理服务器将车载监控信息发送至另一电子设备，其中在代理服务器将车载监控信息发送至另一电子设备时，又可以是主动发送、或者应另一电子设备的申请发送。

举例来说，另一电子设备可以预先在智能汽车绑定其标识信息或者向分发服务器发送绑定申请，进而获得对应的权限验证信息。

其中，针对代理服务器主动向电子设备发送车载监控信息的情况，智能汽车向代理服务器发送的车载监控信息中可能包含该电子设备的标识信息，代理服务器通过电子设备的标识信息进而确定出电子设备的通信标识，然后通过电子设备的通信标识将车载监控信息发送至电子设备；又或者，移动终端向代理服务器发送车载监控信息之后，由代理服务器根据该移动终端的通信标识查找获得其绑定的电子设备的通信标识，然后将车载监控信息通过电子设备的通信标识发送至电子设备。又或者，电子设备主动向智能汽车发送用于获取车载监控信息的数据获取请求，智能汽车在通过电子设备的权限认证信息验证该电子设备具备获取车载监控信息的权限之后，将车载监控信息发送至代理服务器，在这种情况下，代理服务器也直接将车载监控信息发送至电子设备。

针对代理服务器应电子设备的请求向电子设备发送车载监控信息的情况，代理服务器在接收到智能汽车发送的车载监控信息之后，将其存储于代理服务器的存储器；代理服务器在接收到电子设备发送的数据获取请求之后，就响应数据获取请求，进而向电子设备发送车载监控信息。其中，代理服务器可以在接收到电子设备发送的用于获取车载监控信息的数据获取请求之后，可以直接向电子设备发送对应的车载监控信息；而电子设备发送的车载监控信息请求中还可以包含电子设备的权限认证信息，在这种情况下，代理服务器基于权限认证信息判断电子设备是否存在获取车载监控信息的权限；在代理服务器确定出电子设备具备权限时，将车载监控信息发送至电子设备。其中，代理服务器可以将电子设备发送至的权限认证信息与预存的该电子设备的通信标识的权限认证信息进行匹配，如果匹配成功，则说明该电子设备具备获取车载监控信息的权限；否则说明该电子设备不具备获取车载监控信息的权限。

步骤S120中，代理服务器可以在接收到智能汽车发送到的车载监控信息之后，就直接为其提供免流量服务，进而对车载监控信息进行后续处理，例如:将车载监控信息存储于代理服务器、主动或者应电子设备的请求将车载监控信息发送至另一电子设备、或者将车载监控信息发送至另一车载状态进行监控的服务器等等。

而基于分发服务器之前给代理服务器发送的不同信息，代理服务器也可以先进行一些验证过程，在验证通过之后，才为智能汽车提供免流服务，进而对车载监控信息进行后续处理，下面列举其中的三种验证过程进行介绍，当然，在具体实施过程中，不限于以下三种情况。

①分发服务器发送至代理服务器的数据包括智能汽车的通信标识和临时验证信息，在这种情况下，智能汽车发送的车载监控信息也会包含临时验证信息，则代理服务器在通过临时验证信息验证智能汽车的免流量权限合法时，对车载监控信息进行后续处理。其中，代理服务器将智能汽车发送的临时验证信息与分发服务器发送的临时验证信息相匹配，如果匹配成功的话，则说明免流量权限合法，否则说明免流量权限不合法。通过上述方案能够保证本次访问网络过程的安全性。

②分发服务器发送至代理服务器的数据包括智能汽车的通信标识和免费剩余流量信息，则代理服务器在接收到车载监控信息之后，首先基于免费剩余流量信息判断智能汽车的最新免费剩余流量是否大于预设量；在最新免费剩余流量信息大于预设量时，才对车载监控信息进行后续处理，而如果最新免费剩余流量信息不大于预设量，则告知智能汽车，让智能汽车通过别的访问路径将车载监控信息发送至网络(例如：智能汽车可以通过直连方式将车载监控信息发送至对车载状态进行监控的服务器)。通过上述方案，能够使指定服务商向智能汽车提供特定量的免费数据流量。

其中，如果在分发服务器判断过智能汽车的免费剩余流量大于预设量，则代理服务器在首次接收到车载监控信息时，并不需要判断最新免费剩余流量(也即分发服务器发送的免费剩余流量)是否大于预设量；而是直接统计此次网络访问请求耗费的数据流量，然后将其从分发服务器发送的免费剩余流量中减去该数据流量，则可以得到最新免费数据流量；在后续中可以通过判断最新免费数据流量是否大于预设量来确定是否将车载监控信息的其他上行数据传输至网络。

另外，代理服务器也可以根据预设的统计周期统计智能汽车所耗费的数据流量信息，获知智能汽车具备免流量权限的最新免费剩余流量信息。

举例来说，预设的统计周期例如为:预设的统计时间间隔，预设的统计时间间隔例如为30s、50s、1min等等，代理服务器可以设置定时器，每到预设时间间隔，就获取其统计的智能汽车在当前时间间隔内所耗费的数据流量，并基于该数据流量统计获得智能汽车的最新免费剩余流量信息。

预设的统计周期又例如为：预设的统计流量，预设的统计流量为512k、1M等等，代理服务器可以对该智能汽车所耗费的数据流量进行监控，每耗费预设的统计流量，则根据该预设的统计流量确定出智能汽车的最新免费剩余流量信息。

通过上述方案，能够保证及时获取智能汽车的最新剩余流量信息。

当然，代理服务器在统计周期统计出智能汽车所耗费的数据流量信息之后，也可以将其发送分发服务器，由分发服务器来统计智能汽车的最新免费剩余流量信息。

其中，分发服务器获得智能汽车所耗费的数据流量信息之后，还可以将其发送智能汽车或者在智能汽车查询时告知；又或者分发服务器在确定出智能汽车的最新免费剩余流量信息之后，也可以将其发送至智能汽车，进而使智能汽车能够对当前流量使用情况进而一个了解，继而选择出较佳的网络访问策略。或者在智能汽车查询时告知。

③分发服务器发送至代理服务器的数据包括智能汽车的通信标识、免费剩余流量信息和临时验证信息，在这种情况下，则代理服务器在通过临时验证信息验证本次免流量权限合法、且最新免费剩余流量信息大于预设量，对车载监控信息进行后续处理。通过该方案既能够保证本次访问网络过程的安全性，又能够保证指定服务商只向智能汽车提供预设量的免费流量。

作为一种可选的实施例，代理服务器接收智能汽车通过述移动通信运营商的网络发送的数据访问请求；代理服务器基于数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；代理服务器将被请求数据通过移动通信运营商的网络发送至智能汽车；

其中，数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，数据访问请求的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中；和/或被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，被请求数据的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中。

具体来讲，智能汽车可以通过免流量方式经过代理服务器向第三方服务器通过发送数据访问请求主动获取一些其他数据，例如：用户对车辆控制的指令或路况信息、网络电视节目等等。

作为一种可选的实施例，代理服务器接收一电子设备发送的控制指令；将控制指令通过移动通信运营商的网络发送至智能汽车，以使智能汽车基于控制指令对智能汽车进行控制，其中，控制指令在传输过程中携带有免流量标识，控制指令的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量。

具体来讲，也就是其他电子设备可以主动给智能汽车发送控制指令，由于之前已经建立智能汽车、代理服务器之间的免流量通道，故而其他电子设备首先将控制指令发送至代理服务器，由代理服务器将其转发至智能汽车。其中，代理服务器在接收到其他电子设备发送的控制指令之后，可以首先判断该电子设备是否具备控制智能汽车的权限(该判断方式与前面所介绍的将车载监控信息发送至电子设备的权限认证方式类似，故而在此不再赘述)，如果该电子设备具备控制智能汽车的权限，则将控制指令发送至智能汽车，否则不将控制指令发送至智能汽车，另外，还可以向智能汽车的监控设备产生报警信息，以保护智能汽车的安全。

在具体实施过程中，智能汽车访问网络过程中的数据包含上行数据和下行数据，其中上行数据即为由智能汽车发送至代理服务器的数据(例如：车载监控信息)，下行数据即为由代理服务器发送至智能汽车的数据(例如：被请求数据、另一电子设备主动发送的控制指令等等)，其中，上行数据与下行数据中至少一种数据的数据流量被计入指定服务商消耗的数据流量中。

其中，如果指定服务商为智能汽车提供上行数据免流的话，则智能汽车向代理服务器发送的上行数据(例如：车载监控信息)中还携带有免流量标识，上行数据所对应的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中；而如果指定服务商为智能汽车提供下行数据免流的话，则下行数据(例如：处理资源等等)会携带有免流量标识，进而被请求数据的数据流量可以被移动通信运营商基于免流量标识计入指定服务商中。

其中，免流量标识可以为多种不同形式的免流量标识，下面列举其中的两种进行介绍，当然，在具体实施过程中，不限于以下两种情况。

①代理服务器在接收到分发服务器发送的智能汽车的通信标识之后、且在接收到智能汽车发送的车载监控信息之前，向智能汽车发送预设标签，在智能汽车访问网络过程中进行数据传输时携带预设标签，预设标签为免流量标识。②分发服务器为智能汽车分配的代理服务器的IP地址为预设IP地址，预设IP地址即为该免流量标识。

其中，针对免流量标识为预设标签的情况，上行数据由移动终端加上免流量标识；下行数据由代理服务器加上免流量标识；针对免流量标识为预设IP的情况，由于上行数据和下行数据都要经过预设IP的代理服务器，故而其本身就会携带免流量标识。

在具体实施过程中，可以通过设置于移动智能汽车和代理服务器之间的网关统计访问网络过程中的数据流量。

针对免流量标识为预设IP的情况，对应网关(或者与对应网络相连的计费系统)在接收到智能汽车发送的上行数据(例如：车载监控信息)之后，判断该上行数据所对应的下一个节点的IP是否为预设IP，如果为预设IP，则将其数据流量计入指定服务商的数据流量，对应网关(或者与对应网络相连的计费系统)在接收到代理服务器发送的下行数据(例如：被请求数据、控制指令)之后，判断该代理服务器的IP是否为预设IP，如果为预设IP，则将其数据流量计入指定服务商的数据流量；针对免流量标识为预设标签的情况下，对应网关(或者与对应网络相连的计费系统)在接收到智能汽车发送的上行数据(或者接收到代理服务器发送的下行数据)之后，就判断上行数据(或者下行数据)中是否包含预设标签，如果包含预设标签，则将其数据流量计入指定服务商的数据流量。

在具体实施过程中，智能汽车访问网络过程中的全部数据流量被计入指定服务商指的是在本次访问网络过程中，移动通信运营商在确定出智能汽车访问过程中的数据流量之后，将其全部计入指定服务商中。

智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，可以存在多种情况，下面列举其中的三种进行介绍，当然，在具体实施过程中，不限于以下三种情况。

第一种，智能汽车访问网络过程中特定比例的数据流量被计入指定服务商。

举例来说，特定比例例如为：50％、70％等等，其中，在智能汽车访问网络过程中具备免流量权限(例如：数据传输携带免流量标识)时，对应网关(或者与对应网络相连的计费系统)将其特定比例的计入指定服务商，而将其余比例计入该通信标识，例如：假设本次访问网络过程中智能汽车共耗费10M的流量，特定比例为:50％，则计费系统在计费时，将5M的流量计入指定服务商，而将其余5M的流量计入该智能汽车的通信标识。当然，以上数据仅仅作为举例，并不作为限制。

第二种，智能汽车访问网络过程中特定数量的数据流量被计入指定服务商中。

举例来说，特定数量例如为：10M、20M等等，其中，在智能汽车访问网络过程中具备免流量权限时，对应网关(或者与对应网络相连的计费系统)在本次访问网络过程结束之后，判断本次访问网络过程的数据流量是否超过该特定数量，如果没有超过的话，则将所有的数据流量都计入指定服务商中；如果超过特定数量的话，则将没有超过部分的数据流量计入指定服务商中，将超过部分计入该智能汽车的通信标识。

第三种，智能汽车访问网络过程中特定内容的数据流量被计入指定服务商。

举例来说，特定内容例如为：文字、图片等等，其中，在智能汽车访问网络过程中具备免流量权限时，对应网关(或者与对应网络相连的计费系统)获取访问网络过程所传输的数据，然后从访问网络过程所传输的数据中确定出文字、图片等数据，并将其对应的数据流量计入指定服务商中；而针对其他类型的内容，例如：视频，则将其对应的数据流量计入智能汽车的通信标识中。

作为一种可能的实现方式，计入指定服务商中，包括：将对应数据流量产生的费用计为指定服务商的账户消费的费用。

举例来说，由于将对应数据流量计入了指定服务商，而移动通信运营商不会针对一次访问网络过程进行重复计费，故而对应的数据流量不会被计入该智能汽车的标识，因此在移动通信运营商计费时，会将其产生的费用计为指定服务商的账户消费的费用，从而向指定服务商收费。

作为一种可选的实施例，请继续参考图1，方法还包括：

步骤S130：代理服务器判断在预设时间段内是否接收到智能汽车的任一数据访问请求；

步骤S140：如果在预设时间段内没有接收到智能汽车的任一数据访问请求，则提示智能汽车已退出登录。

举例来说，预设时间段例如为：10min、30min、40min等等，如果代理服务器在预设时间段内并未接收到智能汽车发送的任意数据访问请求，则说明智能汽车此次访问网络过程已经结束，故而可以产生一个对应的提示信息。进一步的，代理服务器在产生该提示信息之后，还可以将该提示信息发送至分发服务器。

在这种情况下，如果之前分发服务器为本次访问网络过程分配过临时验证信息的话，则分发服务器基于代理服务器发送的提示信息注销临时验证信息，另外，代理服务器也注销临时验证信息。通过该方案，能够保证所分配的临时验证信息只能作为本次访问网络过程的验证信息，下次网络访问还是需要生成新的临时验证信息，从而提高网络访问的安全性。

作为一种可选的实施例，如果代理服务器提示智能汽车已退出登录，请继续参考图1，方法还包括：

步骤S150：代理服务器将智能汽车的起始上网时间、结束上网时间以及消耗的数据流量信息发送给分发服务器；

步骤S160：分发服务器基于代理服务器发送的数据流量信息对智能汽车的免费剩余流量进行统计。

举例来说，代理服务器可以给分发服务器发送如表1所示的信息：

表1

假设分发服务器为智能汽车的设备标识分配的总的免费数据流量为：30M，并且该智能汽车的通信标识在本次网络访问之前已经耗费了20M流量，则分发服务器首先基于通信标识与设备标识之间的对应关系，将代理服务器发送的通信标识的数据流量信息对应到设备标识，然后则可以确定出该智能汽车的设备标识在经过本次访问网络过程之后的免费剩余流量为：10M-1.6M＝8.4M。当然，以上数据流量仅仅作为举例，并不作为限制。

本发明实施例所介绍的分发服务器和代理服务器可以为两个物理位置完全独立的服务器；也可以为同一服务器的两个不同功能模块，对此本发明实施例不作限制。

依据本发明实施例所提供的用于智能汽车网络监控的交互方法，本发明实施例还一种用于智能汽车的网络监控方法，请参考图2，包括：

步骤S201：获取智能汽车的车载监控信息；

步骤S202：通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；

其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，方法还包括：通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使代理服务器基于数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；接收代理服务器通过移动通信运营商的网络发送的被请求数据；其中，数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，数据访问请求的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量；和/或被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，被请求数据的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

可选的，方法还包括：通过移动通信运营商的网络接收代理服务器发送的控制指令，控制指令由一电子设备发送至代理服务器，其中，控制指令在传输过程中携带有免流量标识，控制指令的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量；响应控制指令，以实现控制指令对应的功能。

可选的，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：访问网络过程中特定比例的数据流量被计入指定服务商中；或访问网络过程中特定数量的数据流量被计入指定服务商中；或访问网络过程中特定内容的数据流量被计入指定服务商中。

可选的，在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，方法还包括：获取分发服务器为访问网络过程所分配的代理服务器，代理服务器的IP地址为预设IP地址，预设IP地址为免流量标识；或者获取代理服务器为访问网络过程所分配的预设标签，在访问网络过程中进行数据传输时携带预设标签，预设标签为免流量标识。

可选的，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：在确定出访问网络过程中的数据中包含预设标签时，将访问网络过程中的全部或部分数据流量计入指定服务商中；或访问网络过程中的数据传输经过预设IP地址的代理服务器，流经预设IP地址的全部或部分数据流量被计入指定服务商中。

可选的，在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，方法还包括：至少将智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使分发服务器验证设备标识具备免流量权限之后，为访问网络过程分配代理服务器。

可选的，在至少将智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，方法还包括：将携带设备标识的注册请求发送至分发服务器；接收分发服务器基于注册请求为设备标识分配的身份验证信息；至少将智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，具体为：将设备标识和身份验证信息发送至分发服务器，以使分发服务器基于身份验证信息和设备标识验证设备标识是否具备免流量权限。

可选的，在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，方法还包括：接收分发服务器为智能汽车分配的临时验证信息，其中，临时验证信息由分发服务器确定设备标识具备免流量权限时，为智能汽车分配；

通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，具体为：向代理服务器包含携带临时验证信息的车载监控信息，以使代理服务器基于临时验证信息和通信标识验证免流量权限合法之后，将车载监控信息发送至另一设备。

依据本发明实施例所提供的用于智能汽车网络监控的交互方法，本发明实施例还提供一种智能汽车，请参考图3，包括：

第一获取模块30，用于获取智能汽车的车载监控信息；

第一发送模块31，用于通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；

其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，智能汽车还包括：第二发送模块，用于通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使代理服务器基于数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；第一接收模块，用于接收代理服务器通过移动通信运营商的网络发送的被请求数据；其中，数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，数据访问请求的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量；和/或被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，被请求数据的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

可选的，智能汽车还包括：第二接收模块，用于通过移动通信运营商的网络接收代理服务器发送的控制指令，控制指令由一电子设备发送至代理服务器，其中，控制指令在传输过程中携带有免流量标识，控制指令的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量；响应模块，用于响应控制指令，以实现控制指令对应的功能。

可选的，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：访问网络过程中特定比例的数据流量被计入指定服务商中；或访问网络过程中特定数量的数据流量被计入指定服务商中；或访问网络过程中特定内容的数据流量被计入指定服务商中。

可选的，智能汽车还包括：第二获取模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，获取分发服务器为访问网络过程所分配的代理服务器，代理服务器的IP地址为预设IP地址，预设IP地址为免流量标识；或者获取代理服务器为访问网络过程所分配的预设标签，在访问网络过程中进行数据传输时携带预设标签，预设标签为免流量标识。

可选的，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：在确定出访问网络过程中的数据中包含预设标签时，将访问网络过程中的全部或部分数据流量计入指定服务商中；或访问网络过程中的数据传输经过预设IP地址的代理服务器，流经预设IP地址的全部或部分数据流量被计入指定服务商中。

可选的，智能汽车还包括：第三发送模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，至少将智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使分发服务器验证设备标识具备免流量权限之后，为访问网络过程分配代理服务器。

可选的，智能汽车还包括：第四发送模块，用于在至少将智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，将携带设备标识的注册请求发送至分发服务器；第三接收模块，用于接收分发服务器基于注册请求为设备标识分配的身份验证信息；第三发送模块，具体用于：将设备标识和身份验证信息发送至分发服务器，以使分发服务器基于身份验证信息和设备标识验证设备标识是否具备免流量权限。

可选的，智能汽车还包括：第四接收模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，接收分发服务器为智能汽车分配的临时验证信息，其中，临时验证信息由分发服务器确定设备标识具备免流量权限时，为智能汽车分配；第一发送模块31，具体用于：向代理服务器包含携带临时验证信息的车载监控信息，以使代理服务器基于临时验证信息和通信标识验证免流量权限合法之后，将车载监控信息发送至另一设备。

依据本发明实施例所提供的用于智能汽车网络监控的交互方法，本发明实施例还提供一种网络监控方法，包括：

代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；

其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，方法还包括：代理服务器将车载监控信息发送至另一设备。

可选的，代理服务器将车载监控信息发送至另一设备，具体包括：代理服务器接收到设备发送的数据获取请求；代理服务器响应数据获取请求，向设备发送车载监控信息。

可选的，数据获取请求中包含电子设备的权限认证信息，所代理服务器响应数据获取请求，向设备发送车载监控信息，具体为：代理服务器基于权限认证信息判断设备是否存在获取车载监控信息的权限；在代理服务器确定出设备具备权限时，将车载监控信息发送至设备。

可选的，车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，方法还包括：代理服务器接收智能汽车通过述移动通信运营商的网络发送的数据访问请求；代理服务器基于数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；代理服务器将被请求数据通过移动通信运营商的网络发送至智能汽车；其中，数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，数据访问请求的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中；和/或被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，被请求数据的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中。

可选的，方法还包括：代理服务器接收一电子设备发送的控制指令；将控制指令通过移动通信运营商的网络发送至智能汽车，以使智能汽车基于控制指令对智能汽车进行控制，其中，控制指令在传输过程中携带有免流量标识，控制指令的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，在代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，方法还包括：代理服务器向智能汽车发送预设标签，在访问网络过程中进行数据传输时携带预设标签，预设标签为免流量标识；或者，代理服务器的IP地址为预设IP地址，预设IP地址为免流量标识。

可选的，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：在确定出访问网络过程中的数据中包含预设标签时，将访问网络过程中的全部或部分数据流量计入指定服务商消耗的数据流量中；或访问网络过程中的数据传输经过预设IP地址的代理服务器，流经预设IP地址的全部或部分数据流量被计入指定服务商中。

可选的，在代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，方法还包括：分发服务器接收智能汽车发送的智能汽车的智能控制系统的设备标识；分发服务器判断设备标识是否具备免流量权限；在分发服务器确定设备标识具备免流量权限时，为智能汽车分配代理服务器。

可选的，在分发服务器接收智能汽车发送的智能汽车的智能控制系统的设备标识之前，方法还包括：分发服务器接收智能汽车发送的携带设备标识的注册请求；分发服务器基于注册请求为设备标识分配身份验证信息；分发服务器判断设备标识是否具备免流量权限，具体为：分发服务器基于设备标识和身份验证信息判断通信标识是否具备免流量权限。

可选的，在代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，方法还包括：分发服务器在确定出设备标识具备免流量权限时，为智能汽车分配临时验证信息，并将临时验证信息发送至智能汽车和代理服务器；代理服务器接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息，具体为：代理服务器接收携带临时验证信息的车载监控信息；代理服务器将车载监控信息发送至另一设备，具体为：代理服务器在基于临时验证信息和通信标识确定出免流量权限合法之后，将车载监控信息发送至另一设备。

依据本发明实施例所提供的用于智能汽车网络监控的交互方法，本发明实施例还提供一种代理服务器，包括：

第五接收模块，用于接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；

其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。

可选的，代理服务器还包括：第五发送模块，用于将车载监控信息发送至另一设备。

可选的，第五发送模块，具体包括：接收单元，用于接收到设备发送的数据获取请求；响应单元，用于响应数据获取请求，向设备发送车载监控信息。

可选的，代理服务器还包括：第一判断模块，用于在数据获取请求中包含电子设备的权限认证信息时，基于权限认证信息判断设备是否存在获取车载监控信息的权限；第六发送模块，用于在确定出设备具备权限时，将车载监控信息发送至设备。

可选的，车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

可选的，代理服务器还包括：第六接收模块，用于接收智能汽车通过述移动通信运营商的网络发送的数据访问请求；第三获取模块，用于基于数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；第七发送模块，用于将被请求数据通过移动通信运营商的网络发送至智能汽车；其中，数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，数据访问请求的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中；和/或被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，被请求数据的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商中。

可选的，代理服务器还包括：第七接收模块，用于接收一电子设备发送的控制指令；第八发送模块，用于将控制指令通过移动通信运营商的网络发送至智能汽车，以使智能汽车基于控制指令对智能汽车进行控制，其中，控制指令在传输过程中携带有免流量标识，控制指令的数据流量被基于免流量标识计入指定服务商所耗费的数据流量。

可选的，代理服务器，还包括：第九发送模块，用于在接收智能汽车通过移动通信运营商的网络发送的车载监控信息之前，向智能汽车发送预设标签，在访问网络过程中进行数据传输时携带预设标签，预设标签为免流量标识；或者，代理服务器的IP地址为预设IP地址，预设IP地址为免流量标识。

可选的，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：在确定出访问网络过程中的数据中包含预设标签时，将访问网络过程中的全部或部分数据流量计入指定服务商消耗的数据流量中；或访问网络过程中的数据传输经过预设IP地址的代理服务器，流经预设IP地址的全部或部分数据流量被计入指定服务商中。

依据本发明实施例所提供的用于智能汽车42网络监控的交互方法，本发明实施例还提供一种网络访问系统，请参考图4，包括：本发明任一实施例所介绍的代理服务器40和分发服务器41，分发服务器41包括：

第八接收模块，用于接收智能汽车42发送的智能汽车42的智能控制系统的设备标识；

第二判断模块，用于判断设备标识是否具备免流量权限；

第一分配模块，用于确定设备标识具备免流量权限时，为智能汽车42分配代理服务器40。

可选的，分发服务器41还包括：第九接收模块，用于在接收智能汽车42发送的智能汽车42的智能控制系统的设备标识之前，接收智能汽车42发送的携带设备标识的注册请求；第二分配模块，用于基于注册请求为设备标识分配身份验证信息；第二判断模块，用于基于设备标识和身份验证信息判断通信标识是否具备免流量权限。

可选的，分发服务器41还包括：第三分配模块，用于在确定出设备标识具备免流量权限时，为智能汽车42分配临时验证信息，并将临时验证信息发送至智能汽车42和代理服务器40；第五接收模块，具体用于接收携带临时验证信息的车载监控信息；第五发送模块，具体用于在基于临时验证信息和通信标识确定出免流量权限合法之后，将车载监控信息发送至另一设备。

可选的，系统还包括：本发明任一实施例所介绍的智能汽车42。

本发明一个或多个实施例，至少具有以下有益效果：

由于在本发明实施例中，获取智能汽车的车载监控信息；通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，智能汽车通过一通信标识接入移动通信运营商的网络，通信标识具备上网免流量权限；其中，智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由移动通信运营商基于免流量标识将其计入指定服务商中。也就是说，在智能汽车访问网络时，可以全部或部分耗费指定服务商的数据流量，而仅部分或完全不需要耗费智能汽车的数据流量，由此缓解了现有技术中智能汽车访问网络时需要耗费智能汽车大量数据流量的技术问题，达到了降低智能汽车访问网络所耗费的智能汽车的数据流量的技术效果。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的智能汽车、分发服务器及代理服务器及网络访问系统中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

本发明公开，A1、一种用于智能汽车的网络监控方法，其特征在于，包括：

获取所述智能汽车的车载监控信息；

通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

A2、如权利要求A1所述的方法，其特征在于，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

A3、如权利要求A1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过所述移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

接收所述代理服务器通过所述移动通信运营商的网络发送的所述被请求数据；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

A4、如权利要求A3所述的方法，其特征在于，所述被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对所述智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

A5、如权利要求A1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过所述移动通信运营商的网络接收所述代理服务器发送的控制指令，所述控制指令由一电子设备发送至所述代理服务器，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；

响应所述控制指令，以实现所述控制指令对应的功能。

A6、如权利要求A1-A5任一所述的方法，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

所述访问网络过程中特定比例的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定数量的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定内容的数据流量被计入所述指定服务商中。

A7、如权利要求A1-A5任一所述的方法，其特征在于，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

获取分发服务器为所述访问网络过程所分配的所述代理服务器，所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识；或者

获取所述代理服务器为所述访问网络过程所分配的预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识。

A8、如权利要求A7所述的方法，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

A9、如权利要求A1-A5任一所述的方法，其特征在于，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使所述分发服务器验证所述设备标识具备所述免流量权限之后，为所述访问网络过程分配所述代理服务器。

A10、如权利要求A9所述的方法，其特征在于，在所述至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，所述方法还包括：

将携带所述设备标识的注册请求发送至所述分发服务器；

接收所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配的身份验证信息；

所述至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，具体为：

将所述设备标识和所述身份验证信息发送至分发服务器，以使所述分发服务器基于所述身份验证信息和所述设备标识验证所述设备标识是否具备所述免流量权限。

A11、如权利要求A9所述的方法，其特征在于，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

接收所述分发服务器为所述智能汽车分配的临时验证信息，其中，所述临时验证信息由所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配；

所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，具体为：

向所述代理服务器包含携带所述临时验证信息的所述车载监控信息，以使所述代理服务器基于所述临时验证信息和所述通信标识验证所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

B12、一种智能汽车，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取所述智能汽车的车载监控信息；

第一发送模块，用于通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

B13、如权利要求B12所述的智能汽车，其特征在于，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

B14、如权利要求B12所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第二发送模块，用于通过所述移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

第一接收模块，用于接收所述代理服务器通过所述移动通信运营商的网络发送的所述被请求数据；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

B15、如权利要求B14所述的智能汽车，其特征在于，所述被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对所述智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

B16、如权利要求B12所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第二接收模块，用于通过所述移动通信运营商的网络接收所述代理服务器发送的控制指令，所述控制指令由一电子设备发送至所述代理服务器，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；

响应模块，用于响应所述控制指令，以实现所述控制指令对应的功能。

B17、如权利要求B12-B16任一所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

所述访问网络过程中特定比例的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定数量的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定内容的数据流量被计入所述指定服务商中。

B18、如权利要求B12-B16任一所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第二获取模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，获取分发服务器为所述访问网络过程所分配的所述代理服务器，所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识；或者

获取所述代理服务器为所述访问网络过程所分配的预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识。

B19、如权利要求B18所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

B20、如权利要求B12-B16任一所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第三发送模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使所述分发服务器验证所述设备标识具备所述免流量权限之后，为所述访问网络过程分配所述代理服务器。

B21、如权利要求B20所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第四发送模块，用于在至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，将携带所述设备标识的注册请求发送至所述分发服务器；

第三接收模块，用于接收所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配的身份验证信息；

所述第三发送模块，具体用于：

将所述设备标识和所述身份验证信息发送至分发服务器，以使所述分发服务器基于所述身份验证信息和所述设备标识验证所述设备标识是否具备所述免流量权限。

B22、如权利要求B20所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第四接收模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，接收所述分发服务器为所述智能汽车分配的临时验证信息，其中，所述临时验证信息由所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配；

所述第一发送模块，具体用于：

向所述代理服务器包含携带所述临时验证信息的所述车载监控信息，以使所述代理服务器基于所述临时验证信息和所述通信标识验证所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

Claims (22)

1.一种用于智能汽车的网络监控方法，其特征在于，包括：

获取所述智能汽车的车载监控信息；

通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车访问网络过程中的数据包含上行数据和下行数据，所述上行数据和下行数据携带有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过所述移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

接收所述代理服务器通过所述移动通信运营商的网络发送的所述被请求数据；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对所述智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过所述移动通信运营商的网络接收所述代理服务器发送的控制指令，所述控制指令由一电子设备发送至所述代理服务器，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；

响应所述控制指令，以实现所述控制指令对应的功能。

6.如权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

所述访问网络过程中特定比例的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定数量的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定内容的数据流量被计入所述指定服务商中。

7.如权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

获取分发服务器为所述访问网络过程所分配的所述代理服务器，所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识；或者

获取所述代理服务器为所述访问网络过程所分配的预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

9.如权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使所述分发服务器验证所述设备标识具备所述免流量权限之后，为所述访问网络过程分配所述代理服务器。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，所述方法还包括：

将携带所述设备标识的注册请求发送至所述分发服务器；

接收所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配的身份验证信息；

所述至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，具体为：

将所述设备标识和所述身份验证信息发送至分发服务器，以使所述分发服务器基于所述身份验证信息和所述设备标识验证所述设备标识是否具备所述免流量权限。

11.如权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，所述方法还包括：

接收所述分发服务器为所述智能汽车分配的临时验证信息，其中，所述临时验证信息由所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配；

所述通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，具体为：

向所述代理服务器发送包含携带所述临时验证信息的所述车载监控信息，以使所述代理服务器基于所述临时验证信息和所述通信标识验证所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。

12.一种智能汽车，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取所述智能汽车的车载监控信息；

第一发送模块，用于通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息，其中，所述智能汽车通过一通信标识接入所述移动通信运营商的网络，所述通信标识具备上网免流量权限；

其中，所述智能汽车访问网络过程中的数据传输标记有免流量标识，所述智能汽车访问网络过程中的数据包含上行数据和下行数据，所述上行数据和下行数据携带有免流量标识，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中。

13.如权利要求12所述的智能汽车，其特征在于，所述车载监控信息具体包括：车载状态、定位信息、倒车影像、行车记录数据、违章数据中的至少一种信息。

14.如权利要求12所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第二发送模块，用于通过所述移动通信运营商的网络向代理服务器发送数据访问请求，以使所述代理服务器基于所述数据访问请求从第三方服务器获取被请求数据；

第一接收模块，用于接收所述代理服务器通过所述移动通信运营商的网络发送的所述被请求数据；

其中，所述数据访问请求在传输过程中携带有免流量标识，所述数据访问请求的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；和/或

所述被请求数据在传输过程中携带有免流量标识，所述被请求数据的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量。

15.如权利要求14所述的智能汽车，其特征在于，所述被请求数据包括：路况信息、网络电视节目、多媒体文件、地图、另一电子设备产生的对所述智能汽车进行控制的控制指令中的至少一种数据。

16.如权利要求12所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第二接收模块，用于通过所述移动通信运营商的网络接收所述代理服务器发送的控制指令，所述控制指令由一电子设备发送至所述代理服务器，其中，所述控制指令在传输过程中携带有免流量标识，所述控制指令的数据流量被基于所述免流量标识计入所述指定服务商所耗费的数据流量；

响应模块，用于响应所述控制指令，以实现所述控制指令对应的功能。

17.如权利要求12-16任一所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

所述访问网络过程中特定比例的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定数量的数据流量被计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中特定内容的数据流量被计入所述指定服务商中。

18.如权利要求12-16任一所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第二获取模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，获取分发服务器为所述访问网络过程所分配的所述代理服务器，所述代理服务器的IP地址为预设IP地址，所述预设IP地址为所述免流量标识；或者

获取所述代理服务器为所述访问网络过程所分配的预设标签，在所述访问网络过程中进行数据传输时携带所述预设标签，所述预设标签为所述免流量标识。

19.如权利要求18所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车通过代理服务器访问网络过程中产生的全部或部分数据流量由所述移动通信运营商基于所述免流量标识将其计入指定服务商中，具体为：

在确定出所述访问网络过程中的数据中包含所述预设标签时，将所述访问网络过程中的全部或部分数据流量计入所述指定服务商中；或

所述访问网络过程中的数据传输经过所述预设IP地址的代理服务器，流经所述预设IP地址的全部或部分数据流量被计入所述指定服务商中。

20.如权利要求12-16任一所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第三发送模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器，以使所述分发服务器验证所述设备标识具备所述免流量权限之后，为所述访问网络过程分配所述代理服务器。

21.如权利要求20所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第四发送模块，用于在至少将所述智能汽车的智能控制系统的设备标识发送至分发服务器之前，将携带所述设备标识的注册请求发送至所述分发服务器；

第三接收模块，用于接收所述分发服务器基于所述注册请求为所述设备标识分配的身份验证信息；

所述第三发送模块，具体用于：

将所述设备标识和所述身份验证信息发送至分发服务器，以使所述分发服务器基于所述身份验证信息和所述设备标识验证所述设备标识是否具备所述免流量权限。

22.如权利要求20所述的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车还包括：

第四接收模块，用于在通过移动通信运营商的网络向代理服务器发送车载监控信息之前，接收所述分发服务器为所述智能汽车分配的临时验证信息，其中，所述临时验证信息由所述分发服务器确定所述设备标识具备所述免流量权限时，为所述智能汽车分配；

所述第一发送模块，具体用于：

向所述代理服务器发送包含携带所述临时验证信息的所述车载监控信息，以使所述代理服务器基于所述临时验证信息和所述通信标识验证所述免流量权限合法之后，将所述车载监控信息发送至另一设备。