CN105048230A - 吊车接地保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吊车接地保护装置，用于解决吊车触电引发的人员伤亡及设备损毁的问题。该装置包括：接地桩、导线、接地钳；接地桩为棒状金属导体，一端尖锐，另一端与接地钳之间通过导线连接，接地桩的长度至少600毫米，接地钳用于和吊车连接，为金属导体制成，其把手包裹有绝缘护套。使用该吊车接地保护装置，当遇到停电线路静电作用和吊车大臂触及0.4千伏及以上电压事件时，电流顺着吊车接地线流入大地，避免吊车司机触电，省时省力，解决了长期吊车大臂带电威胁吊车司机生命安全，也避免停电线路静电荷触电伤人事件发生。

Description

吊车接地保护装置

技术领域

本发明涉及电力技术领域，尤其涉及一种吊车接地保护装置。

背景技术

近年以来，由于国民经济的高速发展，吊车作业队伍和工程量也在膨胀。吊车触电现象也随之频发，呈现较高的事故率。吊车触电事故通常非常惨烈，会致使群体伤亡的严重恶果。然而在一般情况下，吊车触电是一、二位人员的伤亡，数字少影响面小，往往不被社会所重视。但吊车作业分点多面广、积少成多，累计起来的危害程度，不亚于一个高危行业。根据网上资料，自2012年以来，具不完全统计，某省就有近90余人的伤亡。就全国吊车触电完全是超过百人的伤亡，等于发生好多起大型矿难，也超过整个电力行业的工伤数字，吊车触电伤亡的现象应引起高度重视。

汽车起重机防护安全操作规程中，只强调与电线保持足够距离，没有更稳固的防护措施。保持距离的规定太泛、太薄弱。空中的水平距离、垂直距离如何准确判断，在有限窄小的空间下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的。从大量案例看，机械吊臂碰到电线并不是个别少数。所以必须有更进一步的防护。

参阅图1所示，吊车碰触电线后，电流是通过金属吊臂传导，使车身整体带电。车上的和附近的作业人员，会分别被接触电压、跨步电压所电击。由于高压线的电力强、电压等级高，被电击的人很容易出现重伤死亡。吊车触电防护措施不足，成为多年来，一直威胁吊车作业人员安全的严重隐患。

发明内容

本发明实施例提供一种吊车接地保护装置，用以解决现有技术中存在吊车触电时，引发的人员伤亡设备损毁的问题。

本发明实施例提供一种吊车接地保护装置，该装置包括：接地桩、导线、接地钳；接地桩为棒状金属导体，一端尖锐，另一端与接地钳之间通过导线连接，接地桩的长度至少600毫米，接地钳用于和吊车连接，为金属导体制成，其把手包裹有绝缘护套。

本发明有益效果包括：简单实用，由直径25mm，长15米的导线、长800mm，直径16毫米的镀锌圆钢制成的接地桩以及接地钳组组成，在电力线路检修、施工、技改工作中使用吊车换杆换线时，首先把接地针插入地下600mm以下，把接地钳接在吊车驾驶舱内或者吊车后，遇到停电线路静电作用和吊车大臂触及0.4千伏及以上电压事件时，电流顺着吊车接地线流入大地，避免吊车司机触电，省时省力，解决了长期吊车大臂带电威胁吊车司机生命安全，也避免停电线路静电荷触电伤人事件发生。这种吊车接地保护装置成本低，造价仅450元，使用简单，方便耐用，使用寿命长。

附图说明

图1为现有技术中吊车吊臂接触电力线时作业人员的触电情况分析图；

图2为本发明中的吊车接地保护装置的结构示意图；

图3为本发明中的吊车接地保护装置的使用示意图。

具体实施方式

为了给出吊车吊臂与带电设备接触时避免人员伤亡的实现方案，本发明实施例提供了一种吊车接地保护装置，以下结合说明书附图对本发明的优选实施例进行说明。

参阅图2所示，本发明实施例提供一种一种吊车接地保护装置，其特征在于，装置包括：接地桩、导线、接地钳；接地桩为棒状金属导体，一端尖锐，另一端与接地钳之间通过导线连接，接地桩的长度至少600毫米，接地钳用于和吊车连接，为金属导体制成，其把手包裹有绝缘护套。

较佳的，接地桩为长度800毫米，直径16毫米的镀锌圆钢制成。导线的长度为15米，直径为25毫米。

参阅图3所示，吊车接地保护装置的具体操作程序：吊车选好位置，放下支架还未起吊前。在吊车场地周围，先选择优质、实地的土壤面，用大铁锤将接地桩打入土地下大于60厘米。然后将接地钳固定在车体上，车体接触部位必须是没有油漆的金属面。做好以上措施后，吊车司机才可以上车操作吊架。吊车操作完毕，要等机械吊臂就位放好后，方可以拆除接地线。

吊车在现场作业中，若高压线对吊臂放电、或者吊臂碰触电力线而触电，故障短路电流I经车身通过导线流向大地，使整个车体与大地保持等电位，极大地减弱了电力对人体的冲击。实施临时接地保护的技术措施，消除接触车体、吊物时的电位差。上、下车司机，地面扶持吊装货物人员，其它靠近车体的人员，不会有被强大的接触电压所电击的危险，可减轻致命威胁，从而减少人员的伤亡。同时，吊车接地保护装置分散了通过吊车车轮的故障大电流，避免因轮胎爆炸、着火而引发的火灾危险，减少财产的损失。

必须说明，作业中还是应该禁止碰到电线。否则，空中电线的电位差爆炸同样会引发电力事故，电力事故停电也会造成极大损失或人员伤亡，且同样存在跨步电压威胁。另外，吊车接地保护装置使用不当，也一样有触电危险。实施接地保护措施，是万不得已最后的一道保护屏障。

综上所述，本发明实施例提供的方案，简单实用，由直径25mm，长15米的导线、长800mm，直径16毫米的镀锌圆钢制成的接地桩以及接地钳组组成，在电力线路检修、施工、技改工作中使用吊车换杆换线时，首先把接地针插入地下600mm以下，把接地钳接在吊车驾驶舱内或者吊车后，遇到停电线路静电作用和吊车大臂触及0.4千伏及以上电压事件时，电流顺着吊车接地线流入大地，避免吊车司机触电，省时省力，解决了长期吊车大臂带电威胁吊车司机生命安全，也避免停电线路静电荷触电伤人事件发生。这种吊车接地保护装置成本低，造价仅450元，使用简单，方便耐用，使用寿命长。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.一种吊车接地保护装置，其特征在于，所述装置包括：接地桩、导线、接地钳；所述接地桩为棒状金属导体，一端尖锐，另一端与所述接地钳之间通过所述导线连接，所述接地桩的长度至少600毫米，所述接地钳用于和吊车连接，为金属导体制成，其把手包裹有绝缘护套。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述接地桩为长度800毫米，直径16毫米的镀锌圆钢制成。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导线的长度为15米，直径为25毫米。