CN105041596A - 一种环塞式液压泵 - Google Patents

Abstract

一种环塞式液压泵。本发明属于液压动力元件结构的技术领域。它的转轴自左向右依次套有一个端盖、一个轴承、一个轴套、一个配油环、一个弹簧、一个环塞、一个驱动环、一个环塞、一个弹簧、中间配油环、一个弹簧、一个环塞、一个驱动环、一个环塞、一个弹簧、一个配油环、一个轴套、一个轴承、一个端盖，并使它们之间为互相顶接；两个配油套和泵壳都套接在两个配油环、四个弹簧、四个环塞、两个驱动环、中间配油环、两个轴承外圆面上，并使转轴左侧端上的端盖的右端面与一个配油套的左端口连接，一个配油套右端口与泵壳的左端口连接。本发明液压泵的结构简单，活动部件少，可靠性高，成本低；高低压油腔之间内泄漏小，自吸能力强。

Description

一种环塞式液压泵

技术领域

本发明属于液压动力元件结构的技术领域。

背景技术

液压系统在现代工业技术中占有很重要的地位。近十几年来，交流伺服驱动技术和液压技术相结合的直驱式容积控制电液伺服系统具有电动机控制灵活和液压出力大的双重优点，在一定的场合下可替代电液伺服阀系统。直驱式容积控制电液伺服系统是靠伺服电机驱动双向定量泵的正反转、转速和运转时间来控制执行元件的正反向、速度和位置，其节能效果十分显著，抗污能力强，可靠性高，寿命长，且大幅降低系统成本。直驱式容积控制系统的动态性能不及阀控系统，一般可达5Hz。根据哈工大姜继海教授在“直驱式容积控制电液伺服系统动态性能研究”一文中的结论：泵的排量越大，转动惯量越小，阶跃响应上升时间越短，系统快速性越好。但排量大的泵转动惯量大。电机转子和液压泵的转动惯量的是制约其动态性能的主要原因。

发明内容

本发明的目的是提供一种环塞式液压泵，是为了解决直驱式容积控制系统频响低的问题。

所述的目的是通过以下方案实现的：所述的一种环塞式液压泵，它包括液压泵由转轴1、两个端盖2、两个配油套3、两个轴套4、两个配油环5、四个弹簧6、四个环塞7、两个驱动环8、中间配油环9、泵壳10、两个轴承11、销钉12；

转轴1自左向右依次套有一个端盖2、一个轴承11、一个轴套4、一个配油环5、一个弹簧6、一个环塞7、一个驱动环8、一个环塞7、一个弹簧6、中间配油环9、一个弹簧6、一个环塞7、一个驱动环8、一个环塞7、一个弹簧6、一个配油环5、一个轴套4、一个轴承11、一个端盖2，并使它们之间为互相顶接；两个配油套3和泵壳10都套接在两个配油环5、四个弹簧6、四个环塞7、两个驱动环8、中间配油环9、两个轴承11外圆面上，并使转轴1左侧端上的端盖2的右端面与一个配油套3的左端口连接，一个配油套3右端口与泵壳10的左端口连接，泵壳10的右端口与另一个配油套3左端口连接，这个配油套3右端口与转轴1右侧端上的端盖2的左端面连接；两个驱动环8的左端面8-1和右端面8-2在圆周上为相同规律曲面，两个驱动环8空间上沿圆周向上错开90度角，与驱动环8的左端面8-1和右端面8-2相顶接的两个环塞7的面7-1为曲面，其曲面与驱动环8的左端面8-1的曲面规律相同；所有配油环5与转轴1都通过花键方式传动连接，由转轴1带动配油环5转动，实现高低压配油；中间配油环9与转轴1通过销钉方式传动连接；由转轴1驱动配油环9转动，实现高低压配油；所有驱动环8与转轴1都通过销钉方式传动连接；所有环塞7上的凸台7-1都嵌入泵壳10上相对应的凹槽10-1中，环塞7相对于转轴1和泵壳10能做轴向移动而不能转动，实现液压油的吸排。

本发明液压泵的结构简单，活动部件少，提高了液压泵的可靠性，降低了液压泵的成本；高低压油腔距离长，为两只环塞的高度，高低压油腔之间内泄漏小；液压泵弹簧刚度大，自吸能力强；液压泵径向尺寸小，转动惯量小。单环塞运动一周完成两次吸压油运动，压油工作形成环塞轴向受力平衡，无倾覆力矩；采用对称结构，对称位置的两个环塞同时工作，转轴轴向受力相互抵消；本结构可设计成多对环塞泵，可实现大排量、低压力脉动；此液压泵为双向液压泵。

附图说明

图1是本发明的简要结构示意框图；

图2是图1的A-A处剖视图；

图3是图1的B-B处剖视图；

图4是图1的C-C处剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1、图2、图3和图4所示，说明本具体实施方式的技术方案，它包括液压泵由转轴1、两个端盖2、两个配油套3、两个轴套4、两个配油环5、四个弹簧6、四个环塞7、两个驱动环8、中间配油环9、泵壳10、两个轴承11、销钉12；

转轴1自左向右依次套有一个端盖2、一个轴承11、一个轴套4、一个配油环5、一个弹簧6、一个环塞7、一个驱动环8、一个环塞7、一个弹簧6、中间配油环9、一个弹簧6、一个环塞7、一个驱动环8、一个环塞7、一个弹簧6、一个配油环5、一个轴套4、一个轴承11、一个端盖2，并使它们之间为互相顶接；两个配油套3和泵壳10都套接在两个配油环5、四个弹簧6、四个环塞7、两个驱动环8、中间配油环9、两个轴承11外圆面上，并使转轴1左侧端上的端盖2的右端面与一个配油套3的左端口连接，一个配油套3右端口与泵壳10的左端口连接，泵壳10的右端口与另一个配油套3左端口连接，这个配油套3右端口与转轴1右侧端上的端盖2的左端面连接；两个驱动环8的左端面8-1和右端面8-2在圆周上为相同规律曲面，两个驱动环8空间上沿圆周向上错开90度角，与驱动环8的左端面8-1和右端面8-2相顶接的两个环塞7的面7-1为曲面，其曲面与驱动环8的左端面8-1的曲面规律相同；所有配油环5与转轴1都通过花键方式传动连接，由转轴1带动配油环5转动，实现高低压配油；中间配油环9与转轴1通过销钉方式传动连接；由转轴1驱动配油环9转动，实现高低压配油；所有驱动环8与转轴1都通过销钉方式传动连接；所有环塞7上的凸台7-1都嵌入泵壳10上相对应的凹槽10-1中，环塞7相对于转轴1和泵壳10能做轴向移动而不能转动，实现液压油的吸排。

工作原理：电机驱动转轴1转动，转轴1带动配油环5、9和驱动环8转动，两个驱动环8的左端面8-1和右端面8-2在圆周上为相同规律曲面，两个驱动环8空间上沿圆周向上错开90度角。左驱动环8的左端面8-1与左1环塞7的面7-1接触，左驱动环8的右端面8-2与左2环塞7的面7-1接触，右驱动环8的情况与左驱动环相似。环塞7内圆面与转轴1外圆面间隙配合，环塞7外圆面和凸台面与泵壳10内圆面和凹槽面间隙配合，保证环塞轴向顺畅运动的同时确保了高低压油腔的内泄漏。驱动环8转动驱动环塞7做轴向运动，实现排油。在弹簧6的作用下环塞7做轴向运动，实现吸油。当转轴1按附图2所示顺时针旋转时，左1环塞7和右1环塞7由附图1所示位置开始吸油，配油环5凹槽面5-1与配油套3凹槽面3-2相对连通，打开低压油道，从外部吸油；此时左2环塞7和右2环塞7由附图1所示位置开始排油，配油环9凹槽面9-1与泵壳凹槽面10-2相对连通，打开高压油道，排出高压油；转轴1由附图1所示位置顺时针转过90度后，左1环塞7和右1环塞7开始排油，此时配油环5凹槽面5-1与配油套3凹槽面3-1相对连通，打开高压油道，排出高压油；同时，左2环塞7和右2环塞7实现排油过程。其中泵壳10的10-6和10-7为液压油的输入输出接口。转轴每转一转，每只环塞往复运动两次，做两次吸压油。

Claims (1)

1.一种环塞式液压泵，其特征在于它包括液压泵由转轴(1)、两个端盖(2)、两个配油套(3)、两个轴套(4)、两个配油环(5)、四个弹簧(6)、四个环塞(7)、两个驱动环(8)、中间配油环(9)、泵壳(10)、两个轴承(11)、销钉(12)；

转轴(1)自左向右依次套有一个端盖(2)、一个轴承(11)、一个轴套(4)、一个配油环(5)、一个弹簧(6)、一个环塞(7)、一个驱动环(8)、一个环塞(7)、一个弹簧(6)、中间配油环(9)、一个弹簧(6)、一个环塞(7)、一个驱动环(8)、一个环塞(7)、一个弹簧(6)、一个配油环(5)、一个轴套(4)、一个轴承(11)、一个端盖(2)，并使它们之间为互相顶接；两个配油套(3)和泵壳(10)都套接在两个配油环(5)、四个弹簧(6)、四个环塞(7)、两个驱动环(8)、中间配油环(9)、两个轴承(11)外圆面上，并使转轴(1)左侧端上的端盖(2)的右端面与一个配油套(3)的左端口连接，一个配油套(3)右端口与泵壳(10)的左端口连接，泵壳(10)的右端口与另一个配油套(3)左端口连接，这个配油套(3)右端口与转轴(1)右侧端上的端盖(2)的左端面连接；两个驱动环(8)的左端面(8-1)和右端面(8-2)在圆周上为相同规律曲面，两个驱动环(8)空间上沿圆周向上错开90度角，与驱动环(8)的左端面(8-1)和右端面(8-2)相顶接的两个环塞(7)的面(7-1)为曲面，其曲面与驱动环(8)的左端面(8-1)的曲面规律相同；所有配油环(5)与转轴(1)都通过花键方式传动连接，由转轴(1)带动配油环(5)转动，实现高低压配油；中间配油环(9)与转轴(1)通过销钉方式传动连接；由转轴(1)驱动配油环(9)转动，实现高低压配油；所有驱动环(8)与转轴(1)都通过销钉方式传动连接；所有环塞(7)上的凸台(7-1)都嵌入泵壳(10)上相对应的凹槽(10-1)中，环塞(7)相对于转轴(1)和泵壳(10)能做轴向移动而不能转动，实现液压油的吸排。