CN105041440B - 一种发电机侧置式消声器散热隔热结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发电机侧置式消声器散热隔热结构，包括机架以及安装在机架上的发动机、消声器、电机、油箱和蓄电池，在机架上安装有排气管散热组件和消声器主体散热组件。排气管散热组件由上横隔板、下横隔板、端板和排气管竖隔板构成。消声器主体散热组件由消声器主体横隔板和消声器主体竖隔板构成。在机架上位于消声器主体所在侧面设有消声器侧护罩，在机架上位于消声器排气口处设有消声器后护罩，在消声器侧护罩和消声器后护罩上分别设有若干散热孔。在蓄电池和消声器主体之间设有竖向的蓄电池隔板。本结构可实现消声器良好的散热，并对消声器附近的油箱、电机和蓄电池进行有效隔热。

Description

一种发电机侧置式消声器散热隔热结构

技术领域

本发明涉及发电机散热结构，具体指一种发电机侧置式消声器散热隔热结构，属于发电机技术领域。

背景技术

传统的10KW发电机组多采用后置式消声器结构，消声器散热主要根据机组结构进行简单的隔热板隔热，散热情况不佳，机组零部件长时间在较高温度下工作，对机组不利且零部件易老化。为使机组结构更为紧凑，目前采用了侧置式消声器结构，即消声器设置在整个发电机组下方一侧，电机位于机组下方另一侧并在消声器旁边。油箱位于消声器和电机上方，从端面看，消声器、电机和油箱三者呈“品”字形排布，品字最上面的口就相当于油箱，下面两个口就相当于消声器和电机，蓄电池位于消声器前方，背向消声器排气口。但由于10KW发电机组功率大，消声器发热量相应也大，热量若不能有效散发，对上方的油箱、侧面的电机、蓄电池都将产生重大影响，甚至存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种发电机侧置式消声器散热隔热结构，本结构可实现消声器良好的散热，并对消声器附近的油箱、电机和蓄电池进行有效隔热。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：

一种发电机侧置式消声器散热隔热结构，包括机架以及安装在机架上的发动机、消声器、电机、油箱和蓄电池，消声器设置在机架下方一侧，电机位于机架下方与消声器相对的另一侧，油箱位于消声器和电机上方，蓄电池位于背向消声器排气口的消声器前方；在机架上安装有用于对消声器散热的散热组件；所述散热组件包括排气管散热组件和消声器主体散热组件。

其中，排气管散热组件由上横隔板、下横隔板、端板和排气管竖隔板构成，排气管竖隔板位于电机和排气管之间以将两者隔离，上横隔板和下横隔板水平设置于排气管上下方并垂直安装于排气管竖隔板上，端板安装在上横隔板和下横隔板一端，上横隔板、下横隔板、端板和排气管竖隔板形成一具有两开口的排气管矩形容纳腔，该两开口分别形成于排气管矩形容纳腔与端板和排气管竖隔板相对的面上。

其中，消声器主体散热组件由垂直连接在一起的消声器主体横隔板和消声器主体竖隔板构成，消声器主体横隔板位于油箱和消声器主体之间，消声器主体竖隔板位于消声器主体和电机之间。

在机架上位于消声器主体所在侧面设有竖向的消声器侧护罩，消声器侧护罩连同消声器主体横隔板和消声器主体竖隔板从消声器主体两侧和上方将消声器主体罩住；在机架上位于消声器排气口处设有竖向的消声器后护罩，消声器后护罩将消声器排气口隔离；在消声器侧护罩和消声器后护罩上分别设有若干散热孔。

排气管散热组件和消声器主体散热组件形成两容纳腔，构成消声器的排气管和消声器主体分别位于对应的容纳腔内。同时该两容纳腔组合形成一L型风道，发动机飞轮风扇旋转产生的气流对发动机进行风冷后，气流进入该L型风道，对排气管和消声器主体进行散热，由此提高了消声器的散热效果。同时排气管散热组件和消声器主体散热组件上的各隔板也实现了油箱、电机和蓄电池等与消声器的热隔离，对油箱、电机和蓄电池进行了很好地保护，避免在高温下工作。

进一步地，在蓄电池和消声器主体之间设有竖向的蓄电池隔板，所述蓄电池隔板上端朝上横隔板方向水平弯折形成折弯部，折弯部与上横隔板连接。

为了实现更好地隔热，在消声器主体横隔板、消声器主体竖隔板、上横隔板、下横隔板、端板、排气管竖隔板和蓄电池隔板朝向消声器的内表面均贴有隔热用玻纤布。通过隔热用玻纤布，可以使热量尽量少的散失出去，使电机、油箱和蓄电池处于比较温和的工作环境下，利于提高使用的可靠性。

为了方便安装隔热玻纤布，在消声器主体横隔板、消声器主体竖隔板、上横隔板、下横隔板、端板、排气管竖隔板和蓄电池隔板外表面上分别设有若干矩形玻纤布夹固片，矩形玻纤布夹固片向所在板内表面方向翻折180度后将对应的隔热玻纤布夹固。

消声器主体竖隔板朝向排气管一端与排气管竖隔板连接。这样使散热组件各部分连接更可靠，整体更稳固。

为了加工方便并使机组散热更好，所述机架主体为矩形的金属框，金属框两端向上对称弯折形成两侧框，两侧框之间通过两平行的上横梁连接，两上横梁之间通过纵梁连接，每根上横梁与未弯折的金属框之间设置有支撑立柱，纵梁和两支撑立柱将机架分为左右两部分；排气管竖隔板位于纵梁下，其上端与纵梁连接。这样的机架加工容易，强度有保证，也利于各部件在机架上的安装。框架式结构，既利于散热，又能够大大减轻机架自重。

总之，本发明消声器散热隔热结构简单，通过各零部件组成的半封闭结构有效隔绝热源对发电机组零部件造成的影响，散热结构零部件组成的导流机构对消声器排气管及主体起到了良好的风冷散热作用。本发明可实现消声器良好的散热，并对消声器附近的油箱、电机和蓄电池进行有效隔热，可提高机组各零部件使用寿命。

附图说明

图1-未安装油箱的散热结构示意图。

图2-安装有油箱的散热结构示意图。

图3-消声器结构示意图。

图4-本发明散热组件立体结构示意图。

图5-本发明散热组件另一角度立体结构示意图。

图6-本发明散热组件正视图。

图7-本发明散热组件俯视图。

图8-图6左视图。

图9-本发明消声器在散热组件内安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

参见图1和图2，从图上可以看出，本发明发电机侧置式消声器散热隔热结构，包括机架1以及安装在机架上的发动机、消声器2、电机、油箱3和蓄电池，消声器2设置在机架1下方一侧，电机位于机架下方与消声器相对的另一侧，油箱3位于消声器2和电机上方，蓄电池位于背向消声器排气口的消声器前方。图1中A为机架上发动机安装区，B为电机安装区，C为蓄电池安装区，为了方便显示散热结构，发动机、电机和蓄电池都没有在图上表达。图3为消声器2结构示意图，由排气管21和消声器主体22两部分构成，其整体呈L造型，因为发动机为双缸发动机，故有两个排气管21。

同时参见图4-图9，在机架1上安装有用于对消声器散热的散热组件，所述散热组件包括排气管散热组件和消声器主体散热组件。

其中，排气管散热组件由上横隔板4、下横隔板5、端板6和排气管竖隔板7构成，排气管竖隔板7位于电机和排气管之间以将两者隔离，上横隔板4和下横隔板5水平设置于排气管上下方并垂直安装于排气管竖隔板7上，端板6安装在上横隔板4和下横隔板5一端，上横隔板4、下横隔板5、端板6和排气管竖隔板7形成一具有两面开口的排气管矩形容纳腔，该两开口分别形成于排气管矩形容纳腔与端板和排气管竖隔板相对的面上。

其中，消声器主体散热组件由垂直连接在一起的消声器主体横隔板8和消声器主体竖隔板9构成，消声器主体横隔板8位于油箱和消声器主体之间，消声器主体竖隔板9位于消声器主体和电机之间。

在机架1上位于消声器主体所在侧面设有竖向的消声器侧护罩10，消声器侧护罩10连同消声器主体横隔板8和消声器主体竖隔板9从消声器主体两侧和上方将消声器主体罩住。在机架1上位于消声器排气口处设有竖向的消声器后护罩11，消声器后护罩11将消声器排气口隔离；在消声器侧护罩10和消声器后护罩11上分别设有若干散热孔12。散热孔12由若干等距排列的列构成，每列由均匀间隔的若干水平条形孔构成。消声器侧护罩和消声器后护罩既避免消声器裸露，也用于将消声器与外部隔离，防止高温烫伤附近的工作人员。

排气管散热组件中的上横隔板4比下横隔板5长，上横隔板4远离端板一端与消声器侧护罩10连接，下横隔板因为短些，便于排气管弯折部位通过。

本发明排气管散热组件和消声器主体散热组件形成两容纳腔，构成消声器的排气管和消声器主体分别位于对应的容纳腔内。同时该两容纳腔组合形成一与消声器造型对应的L型导流散热风道，发动机飞轮风扇旋转产生的气流对发动机进行风冷后，气流进入该L型导流散热风道，对排气管和消声器主体进行散热，由此提高了消声器的散热效果。同时排气管散热组件和消声器主体散热组件上的各隔板也实现了油箱、电机和蓄电池等与消声器的热隔离，对油箱、电机和蓄电池进行了很好地保护，避免在高温下工作。

由于蓄电池位于背向消声器排气口的消声器前方，为了对蓄电池隔热，在蓄电池和消声器主体之间设有竖向的蓄电池隔板13，所述蓄电池隔板13上端朝上横隔板方向水平弯折形成折弯部14，折弯部14与上横隔板4连接。

为了实现更好地隔热，在消声器主体横隔板、消声器主体竖隔板、上横隔板、下横隔板、端板、排气管竖隔板和蓄电池隔板朝向消声器的内表面均贴有隔热用玻纤布。通过隔热用玻纤布，可以使热量尽量少的散失出去，使电机、油箱和蓄电池处于比较温和的工作环境下，利于提高使用的可靠性。

为了方便安装隔热玻纤布，在消声器主体横隔板8、消声器主体竖隔板9、上横隔板4、下横隔板5、端板6、排气管竖隔板7和蓄电池隔板13外表面上分别设有若干矩形玻纤布夹固片15，矩形玻纤布夹固片15向所在板内表面方向翻折180度后将对应的隔热玻纤布夹固。这种通过玻纤布夹固片弯折夹固方式，结构简单，方便加工和安装。

消声器主体竖隔板9朝向排气管一端与排气管竖隔板7连接。这样使散热组件各部分连接更可靠，更容易形成一受力整体，更稳固。

为了加工方便并使机组散热更好，所述机架1主体为矩形的金属框16，金属框16两端向上对称弯折形成两侧框17，两侧框17之间通过两平行的上横梁18连接，两上横梁18之间通过纵梁19连接，每根上横梁18与未弯折的金属框16（未弯折的金属框构成底座）之间设置有支撑立柱20，纵梁19和两支撑立柱20将机架1分为左右两部分；排气管竖隔板7位于纵梁19下，其上端与纵梁19连接。这样的机架加工容易，强度有保证，也利于各部件在机架上的安装。框架式结构，既利于散热，又能够大大减轻机架自重。

工作时，发动机飞轮风扇旋转产生的气流对发动机进行风冷后，气流进入由排气管散热组件、蓄电池隔板、消声器侧护罩、消声器主体散热组件和消声器后护罩组成的消声器半封闭导流散热通道中，一部分气流通过排气管散热组件将气流引向两侧，排气管散热组件的上横隔板有效隔绝了经风冷后的热气流对油箱的热辐射影响，其余气流经上述半封闭导流散热通道，沿消声器外形轮廓方向对消声器散热。

本发明消声器散热结构简单，通过各零部件组成的半封闭结构有效隔绝热源对发电机组零部件造成的影响，散热结构零部件组成的导流机构对消声器排气管及主体起到了良好的风冷散热作用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种发电机侧置式消声器散热隔热结构，包括机架以及安装在机架上的发动机、消声器、电机、油箱和蓄电池，消声器设置在机架下方一侧，电机位于机架下方与消声器相对的另一侧，油箱位于消声器和电机上方，蓄电池位于背向消声器排气口的消声器前方；在机架上安装有用于对消声器散热的散热组件；其特征在于：所述散热组件包括排气管散热组件和消声器主体散热组件，

排气管散热组件由上横隔板、下横隔板、端板和排气管竖隔板构成，排气管竖隔板位于电机和排气管之间以将两者隔离，上横隔板和下横隔板水平设置于排气管上下方并垂直安装于排气管竖隔板上，端板安装在上横隔板和下横隔板一端，上横隔板、下横隔板、端板和排气管竖隔板形成一具有两开口的排气管矩形容纳腔，该两开口分别形成于排气管矩形容纳腔与端板和排气管竖隔板相对的面上；

消声器主体散热组件由垂直连接在一起的消声器主体横隔板和消声器主体竖隔板构成，消声器主体横隔板位于油箱和消声器主体之间，消声器主体竖隔板位于消声器主体和电机之间；

在机架上位于消声器主体所在侧面设有竖向的消声器侧护罩，消声器侧护罩连同消声器主体横隔板和消声器主体竖隔板从消声器主体两侧和上方将消声器主体罩住；在机架上位于消声器排气口处设有竖向的消声器后护罩，消声器后护罩将消声器排气口隔离；在消声器侧护罩和消声器后护罩上分别设有若干散热孔；

排气管散热组件和消声器主体散热组件形成两容纳腔，构成消声器的排气管和消声器主体分别位于对应的容纳腔内，该两容纳腔组合形成一与消声器造型对应的L型导流散热风道。

2.根据权利要求1所述的发电机侧置式消声器散热隔热结构，其特征在于：在蓄电池和消声器主体之间设有竖向的蓄电池隔板，所述蓄电池隔板上端朝上横隔板方向水平弯折形成折弯部，折弯部与上横隔板连接。

3.根据权利要求2所述的发电机侧置式消声器散热隔热结构，其特征在于：在消声器主体横隔板、消声器主体竖隔板、上横隔板、下横隔板、端板、排气管竖隔板和蓄电池隔板朝向消声器的内表面均贴有隔热用玻纤布。

4.根据权利要求3所述的发电机侧置式消声器散热隔热结构，其特征在于：在消声器主体横隔板、消声器主体竖隔板、上横隔板、下横隔板、端板、排气管竖隔板和蓄电池隔板外表面上分别设有若干矩形玻纤布夹固片，矩形玻纤布夹固片向所在板内表面方向翻折180度后将对应的隔热玻纤布夹固。

5.根据权利要求1所述的发电机侧置式消声器散热隔热结构，其特征在于：消声器主体竖隔板朝向排气管一端与排气管竖隔板连接。

6.根据权利要求1所述的发电机侧置式消声器散热隔热结构，其特征在于：所述机架主体为矩形的金属框，金属框两端向上对称弯折形成两侧框，两侧框之间通过两平行的上横梁连接，两上横梁之间通过纵梁连接，每根上横梁与未弯折的金属框之间设置有支撑立柱，纵梁和两支撑立柱将机架分为左右两部分；排气管竖隔板位于纵梁下，其上端与纵梁连接。