CN105026780B

CN105026780B - 扭矩限制公差环

Info

Publication number: CN105026780B
Application number: CN201380071808.2A
Authority: CN
Inventors: B·尼阿斯; A·R·斯莱恩; J·潘恩斯里翁西; P·海恩斯; L.皮克林; K·斯图尔特; A·H·西蒙
Original assignee: Saint Gobain Performance Plastics Rencol Ltd
Current assignee: Saint Gobain Performance Plastics Rencol Ltd
Priority date: 2012-12-16
Filing date: 2013-12-16
Publication date: 2017-12-15
Anticipated expiration: 2033-12-16
Also published as: US20140166423A1; WO2014091031A1; PL2932123T4; EP2932123A1; CN105026780A; JP6196683B2; PL2932123T3; JP2016501352A; KR20150093827A; KR101779789B1; EP2932123B1; US9222521B2

Abstract

公开了一种扭矩限制公差环(106)，该扭矩限制公差环构造成被安装在内部部件(102)与外部部件(104)之间。该扭矩限制公差环可包括可具有侧壁(112)的大致呈圆柱形的本体(110)。该侧壁可包括未成形区段(114)并且多个突起(116)可从侧壁的未成形区段延伸。突起可被构造成接合内部部件或外部部件。在使用期间，扭矩限制公差环可从接合构造移动到脱离接合构造，在该接合构造中，内部部件被静态地联接至外部部件，在该脱离接合构造中，内部部件与外部部件脱离接合。

Description

扭矩限制公差环

技术领域

本公开总体上涉及公差环，并且特别涉及扭矩限制公差环。

背景技术

本公开涉及公差环组件，其中，公差环在组件的元件之间提供过盈配合，在该组件中，第一元件具有定位在第二元件的圆柱形镗孔中的圆柱形部分。特别地，本公开涉及具有公差环的组件，该公差环在诸如轴之类的圆柱形部件与围绕该轴安装的外部部件之间提供过盈配合。

改良的工程技术已导致对于机器元件的较高精度的需要，从而提高了制造成本。在将压配合、花键、销钉或键槽用于在诸如滑轮、飞轮或传动轴之类的应用中传递扭矩的情况下需要非常紧密的公差。

公差环可用于在传递扭矩所需的元件之间提供过盈配合。公差环提供了一种在可以不被机加工成精确尺寸的元件之间提供过盈配合的低成本的方法。公差环具有多个其它可能的优点，例如对元件之间的不同的线性膨胀系数进行补偿、允许实现快速的设备装配、以及耐用性。

公差环通常包括弹性材料条带，该弹性材料例如为诸如弹簧钢之类的金属，该条带的两端被聚集在一起以形成环。突起的卡箍(band)或突起可从该环径向向外延伸，或者朝向该环的中心径向向内延伸。通常，突起是形成物，可能地为规则的形成物，例如褶皱、脊或波状部。

当环定位在位于例如轴与安装在该轴上的外部部件中的镗孔之间的环形空间内时，突起被压缩。每一个突起均可起到弹簧的作用并且可向该轴和该镗孔的表面上施加径向力，从而在轴与壳体之间提供过盈配合。当通过公差环来传递扭矩时，壳体或轴的旋转将在轴或壳体中的另一个中产生相似的旋转。通常，突起的卡箍被该环的没有形成物的环形区域(在本领域中被称之为公差环的″未成形区域″)轴向地侧部包围住。

尽管公差环通常包括弹性材料条带，该弹性材料条带被弯曲以使得环能够通过叠置该条带的两端而容易地形成，但是公差环还可被制成为环形卡箍。下文中所使用的术语″公差环″包括这两种类型的公差环。下文中所使用的术语″轴″包括带有诸如轴或轴承之类的圆柱形部分的任何装配部件。

因此，本工业仍然需要对公差环作出改进，特别是对可用于将旋转轴与安装在该旋转轴上的外部部件联接的公差环作出改进。

附图说明

通过参照附图进行说明，本公开可得到更好地理解，并且其多个特征和优点对于本领域技术人员而言变得明显。

图1包括根据一种实施例的处于接合构造中的旋转组件的透视图。

图2包括在图1中的圆圈2处获取的根据一种实施例的处于接合构造中的该旋转组件的详视图。

图3包括根据一种实施例的处于接合构造中的该旋转组件的端部平面图。

图4包括在图3中的圆圈4处获取的根据一种实施例的处于接合构造中的该旋转组件的详视图。

图5包括根据一种实施例的处于脱离接合构造中的旋转组件的透视图。

图6包括在图5中的圆圈6处获取的根据一种实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的详视图。

图7包括根据一种实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的端部平面图。

图8包括在图7中的圆圈8处获取的根据一种实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的详视图。

图9包括根据另一实施例的处于接合构造中的旋转组件的透视图。

图10包括在图9中的圆圈10处获取的根据另一实施例的处于接合构造中的该旋转组件的详视图。

图11包括根据另一实施例的处于接合构造中的该旋转组件的端部平面图。

图12包括在图11中的圆圈12处获取的根据另一实施例的处于接合构造中的该旋转组件的详视图。

图13包括根据另一实施例的处于脱离接合构造中的旋转组件的透视图。

图14包括根据另一实施例的处于脱离接合构造中的旋转组件的侧视平面图。

图15包括在图14中的圆圈15处获取的根据另一实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的详视图。

图16包括根据另一实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的端部平面图。

图17包括根据再一实施例的处于接合构造中的旋转组件的端部平面图。

图18包括在图17中的圆圈18处获取的根据再一实施例的处于接合构造中的该旋转组件的详视图。

图19包括根据再一实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的端部平面图。

图20包括在图19中的圆圈20处获取的根据再一实施例的处于脱离接合构造中的该旋转组件的详视图。

不同附图中的相同的附图标记用于表示相似或相同的物品。

具体实施方式

下列描述涉及公差环，并且特别涉及扭矩限制公差环，该扭矩限制公差环可被安装在处于压缩机轴与形成在压缩机带轮中的镗孔之间的空调压缩机组件内。在一个方面中，公差环可被围绕该压缩机轴装配，并且随后压缩机带轮可被围绕该扭矩限制公差环安装。作为选择，该扭矩限制公差环可被插入到形成在该带轮中的镗孔中，并且该压缩机轴可被插入穿过该扭矩限制公差环。

在常规公差环中，该公差环可在内部部件与外部部件之间提供过盈配合。这样一来，该内部部件和外部部件就可被静态地联接并可以一起旋转。如果内部部件与外部部件之间的扭矩变得大于过盈配合的力，则该内部部件与外部部件就能够相对于彼此旋转。当内部部件与外部部件之间的扭矩低于过盈配合的力时，这两个元件可彼此重新接合。在该内部部件是轴并且该轴例如由于轴承失效而卡住的情况下，该外部部件可在该轴上继续旋转。当该外部部件继续旋转时，外部部件与公差环之间或轴与公差环之间的摩擦会产生高热量。继续运动会对轴、外部部件、公差环、或所有的三种部件造成永久损伤。

根据本文中描述的实施例中的一个或多个所述的扭矩限制公差环可包括多个突起，这些突起可从该扭矩限制公差环的本体径向向内延伸、径向向外延伸、或既径向向内又径向向外延伸。该扭矩限制公差环可被安装在花键轴上或安装在花键套管内。如果该花键轴或该花键套管相对于该扭矩限制公差环旋转，则突起可与花键对齐并且该扭矩限制公差环可径向向内收缩或径向向外扩张。该扭矩限制公差环的扩展或收缩可使轴与套管脱离接合或断开联接并且这两个部件可在不产生热量的情况下相对于彼此自由地旋转。这样一来，可基本上降低了损坏轴或套管的风险。

参照图1至图8，旋转组件被示出并且被总体上标明为100。旋转组件100可包括内部部件102和外部部件104。扭矩限制公差环106可被安装在内部部件102和外部部件104之间。在使用期间，并且如在下文中更为详细地描述的那样，该扭矩限制公差环106可从图1至图4中图示的接合构造移动到图5至图8中图示的脱离接合构造，在该接合构造中，内部部件102静态地联接至外部部件104，在该脱离接合构造中，内部部件102与外部部件104脱离接合。

在具体方面中，旋转组件100可以是空调压缩机组件，例如，用于机动车辆的皮带传动的空调压缩机组件。此外，在该具体方面中，内部部件102可以是从空调压缩机延伸的压缩机轴并且外部部件104可以是围绕该压缩机轴安装的压缩机带轮。传动皮带(未示出)可至少部分地围绕压缩机带轮的外部圆周延伸。

在该皮带移动时，该压缩机带轮能够旋转。在接合构造中，在该压缩机轴被静态地联接至该压缩机带轮的情况下，压缩机轴同样可以旋转。如果空气压缩机内出现故障，例如，轴承咬死，那么压缩机轴会卡在空气压缩机内并停止旋转。如果该轴卡住，则该压缩机轴/压缩机带轮组件内的扭矩会超过阈值扭矩并且扭矩限制公差环会通过在该压缩机轴/压缩机带轮组件内成角度地旋转而从接合构造移动到脱离接合构造。在脱离接合构造中，该压缩机带轮可围绕卡住的压缩机轴自由地旋转。

因此，在该组件脱离接合或断开联接的情况下，传动皮带可在压缩机带轮、压缩机轴、与传动皮带之间的过热或摩擦并不大量增加的情况下继续移动，该过热或摩擦在该压缩机带轮于皮带继续围绕卡住的压缩机带轮移动的同时保持与卡住的压缩机轴静态地接合的情况下或者在皮带在压缩机带轮并未与轴完全脱离接合的情况下继续围绕该轴驱动压缩机带轮的情况下会可能出现。这样一来，可显著降低对传动皮带、压缩机带轮、或驱动皮带或被该传动皮带驱动的其它部件造成损坏的风险。即使该机动车辆停止运转并且传动皮带停止移动，压缩机带轮也可保持与压缩机轴脱离接合。当随后起动该机动车辆时，存在少许或不存在将由使该传动皮带移动的发动机传动轴来克服的压缩机轴与压缩机带轮之间的残余扭矩。

如图1至图8中所图示，该扭矩限制公差环106可包括大致呈圆柱形的本体110。该本体110可包括侧壁112。该侧壁112可包括未成形区段114并且多个突起116可从本体110的侧壁112径向向外延伸。本体110的侧壁112可包括不具有突起的大致呈圆柱形的内表面118。侧壁112还可以包括处于未成形区段114中的间隙120。在具体方面中，间隙120可沿着本体110的整个轴向长度的大部分延伸以便在本体110中形成至少局部裂缝。在另一方面中，间隙120可沿着本体110的整个轴向长度延伸以便在本体110中形成至少完全裂缝。

此外，如在图1至图8中所描绘的那样，内部部件102可大致呈圆柱形并且可包括大致呈圆柱形的外表面130，并且外部部件104可包括大致呈圆柱形的镗孔，该镗孔具有大致呈圆柱形的内表面132。如图示，外部部件104的内表面132可形成有多个空隙134，这多个空隙134被围绕内表面132的圆周等距离地间隔开。在该方面中，空隙134可以是沿着外部部件104的整个轴向长度形成在外部部件104的内表面132中的花键。空隙134可远离外部部件104的中心径向地延伸到外部部件104的内表面132中。此外，空隙134可与旋转组件100的延伸穿过该旋转组件100的中心的旋转轴线基本上平行。

在该方面中，突起116可远离旋转组件100的中心、朝向形成在外部部件104的内表面132中的空隙134从本体110的侧壁112的未成形区段114径向向外延伸。再者，每一个突起116均可以是大致细长的并且可包括比每一个突起116的最宽部分处的圆周宽度大的轴向高度。在另一方面中，每一个突起116可以是由可沿同一轴线对齐的多个分立的突起构成的列，并且该列的总轴向高度可大于该列中的每一个分立的突起的最宽部分处的圆周宽度。

在图1至图4中图示的接合构造中，多个突起116可接合外部部件104的内部圆柱面132，例如，该内部圆柱面132的位于每一个空隙134之间的部分。本体110的侧壁112的内表面118可接合内部部件102的外表面130。再者，每一个突起116均可被在内部部件102的外表面130与外部部件104的内表面132之间进行压缩，并且可提供多个径向引导的力，这些径向引导的力可静态地联接内部部件102和外部部件104，由此，外部部件104可与内部部件102一起旋转。

在具体方面中，每一个突起116均可包括刚度S_P，该刚度S_P可允许每一个突起116在接合构造中被压缩但并非永久地变形。S_P可≥500kN/mm，例如≥1000kN/mm、≥5000kN/mm、或≥10000kN/mm。此外，S_P可≤500000kN/mm，例如≤250000kN/mm、≤100000kN/mm、或≤50000kN/mm。S_P可处于介于本文中描述的S_P的最大值与最小值之间并包括该最大值或最小值中的任一个的范围内。

例如，S_P可≥500kN/mm且≤500000kN/mm，例如≥500kN/mm且≤250000kN/mm、≥500kN/mm且≤100000kN/mm、或≥500kN/mm且≤50000kN/mm。在另一方面中，S_P可≥1000kN/mm且≤500000kN/mm，例如≥1000kN/mm且≤250000kN/mm、≥1000kN/mm且≤100000kN/mm、或≥1000kN/mm且≤50000kN/mm。进一步地，S_P可≥5000kN/mm且≤500000kN/mm，例如≥5000kN/mm且≤250000kN/mm、≥5000kN/mm且≤100000kN/mm、或≥5000kN/mm且≤50000kN/mm。在再一方面中，S_P可≥10000kN/mm且≤500000kN/mm，例如≥10000kN/mm且≤250000kN/mm、≥10000kN/mm且≤100000kN/mm、或≥10000kN/mm且≤50000kN/mm。

在图5至图8中所描绘的脱离接合构造中，多个突起116可至少部分地延伸到形成在外部部件104的内表面132中的空隙134中并且扭矩限制公差环106可径向向外扩张。具体地，每一个突起116可在脱离接合构造中至少部分地延伸到与其对齐的相应的空隙134中。在具体方面中，随着扭矩限制公差环106径向向外扩张，本体110的侧壁112的内表面118可与内部部件102的外表面130脱离接合，并且侧壁112的内表面118可围绕内部部件102的外表面130的圆周的至少大部分与内部部件102的外表面130径向间隔开。在具体方面中，空间的环形室可围绕内部部件102的外表面130形成并且可限制内部部件102的外表面130与扭矩限制公差环106的侧壁112的内表面118之间的接触。

在具体方面中，扭矩限制公差环106可在接合构造中具有第一直径d₁并且在脱离接合构造中具有第二直径d₂。在该方面中，d₁不同于d₂。具体地，d₂可＞d₁。例如，d₂≥101％d₁，例如≥102％d₁、≥103％d₁、≥104％d₁、或≥105％d₁。此外，d₂≤130％d₁，例如≤125％d₁、≤120％d₁、≤115％d₁、或≤110％d₁。在该方面中，d₂可处于介于本文中描述的d₂的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，d₂可≥101％d₁且≤130％d₁，例如≥101％d₁且≤125％d₁、≥101％d₁且≤120％d₁、≥101％d₁且≤115％d₁、或≥101％d₁且≤110％d₁。此外，d₂可≥102％d₁且≤130％d₁，例如≥102％d₁且≤125％d₁、≥102％d₁且≤120％d₁、≥102％d₁且≤115％d₁、或≥102％d₁且≤110％d₁。在另一方面中，d₂可≥103％d₁且≤130％d₁，例如≥103％d₁且≤125％d₁、≥103％d₁且≤120％d₁、≥103％d₁且≤115％d₁、或≥103％d₁且≤110％d₁。再者，d₂可≥104％d₁且≤130％d₁，例如≥104％d₁且≤125％d₁、≥104％d₁且≤120％d₁、≥104％d₁且≤115％d₁、或≥104％d₁且≤110％d₁。在另一方面中，d₂可≥105％d₁且≤130％d₁，例如≥105％d₁且≤125％d₁、≥105％d₁且≤120％d₁、≥105％d₁且≤115％d₁、或≥105％d₁且≤110％d₁。

在另一具体方面中，扭矩限制公差环106的侧壁112的未成形区段114可包括回复力F_RSW，该回复力F_RSW可在突起116移动成与空隙134对齐时将扭矩限制公差环106从接合构造径向向外偏压到脱离接合构造。F_RSW可≥5N，例如≥10N、≥15N、或≥20N/m。进一步地，F_RSW可≤50N，例如≤45N、≤40N、或≤35N。F_RSW可处于介于本文中描述的F_RSW的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，F_RSW可≥5N且≤50N，例如≥5N且≤45N、≥5N且≤40N、或≥5N且≤35N。F_RSW可≥10N且≤50N，例如≥10N且≤45N、≥10N且≤40N、或≥10N且≤35N。再者，F_RSW可≥15N且≤50N，例如≥15N且≤45N、≥15N且≤40N、或≥15N且≤35N。另外，F_RSW可≥20N且≤50N，例如≥20N且≤45N、≥20N且≤40N、或≥20N且≤35N。

在具体方面中，如果旋转组件内的工作扭矩T_O超过阈值扭矩T_T，则扭矩限制公差环106可在外部部件内滑动和旋转并移动到脱离接合构造。此外，在脱离接合构造中，由于扭矩限制公差环106与内部部件102是径向间隔开的，因此作用在内部部件或外部部件上的残余扭矩T_R可≤15％T_T，例如≤12.5％T_T、≤10％T_T、≤7.5％T_T、≤5％T_T、≤2.5％T_T、或≤1％T_T。再者，T_R可≥0％T_T，例如≥0.025％T_T、≥0.05％T_T、≥0.1T_T、≥0.25％T_T、或≥0.5％T_T。T_R可处于介于本文中描述的T_R的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，T_R可≤15％T_T且≥0％T_T，例如≤15％T_T且≥0.025％T_T、≤15％T_T且≥0.05％T_T、≤15％T_T且≥0.1T_T、≤15％T_T且≥0.25％T_T、或≤15％T_T且≥0.5％T_T。T_R可≤12.5％T_T且≥0％T_T，例如≤12.5％T_T且≥0.025％T_T、≤12.5％T_T且≥0.05％T_T、≤12.5％T_T且≥0.1T_T、≤12.5％T_T且≥0.25％T_T、或≤15％T_T且≥0.5％T_T。此外，T_R可≤10％T_T且≥0％T_T，例如≤10％T_T且≥0.025％T_T、≤10％T_T且≥0.05％T_T、≤10％T_T且≥0.1T_T、≤10％T_T且≥0.25％T_T、或≤10％T_T且≥0.5％T_T。T_R可≤7.5％T_T且≥0％T_T，例如≤7.5％T_T且≥0.025％T_T、≤7.5％T_T且≥0.05％T_T、≤7.5％T_T且≥0.1T_T、≤7.5％T_T且≥0.25％T_T、或≤7.5％T_T且≥0.5％T_T。在另一方面中，T_R可≤5％T_T且≥0％T_T，例如≤5％T_T且≥0.025％T_T、≤5％T_T且≥0.05％T_T、≤5％T_T且≥0.1T_T、≤5％T_T且≥0.25％T_T、或≤5％T_T且≥0.5％T_T。T_R可≤2.5％T_T且≥0％T_T，例如≤2.5％T_T且≥0.025％T_T、≤2.5％T_T且≥0.05％T_T、≤2.5％T_T且≥0.1T_T、≤2.5％T_T且≥0.25％T_T、或≤2.5％T_T且≥0.5％T_T。此外，T_R可≤1％T_T且≥0％T_T，例如≤1％T_T且≥0.025％T_T、≤1％T_T且≥0.05％T_T、≤1％T_T且≥0.1T_T、≤1％T_T且≥0.25％T_T、或≤1％T_T且≥0.5％T_T。

在具体方面中，一旦从扭矩限制公差环106延伸的突起116移动到形成在外部部件106中的空隙134中并接合空隙134，突起116就无法容易地移出空隙134，并且扭矩限制公差环106可在该扭矩限制公差环从接合构造移动到脱离接合构造之后保持在该脱离接合构造中。

每一个空隙134均可包括在由空隙134的一个或多个内表面定界的空间内测量到的体积V_D。每一个突起116均可占据在由突起116的一个或多个外表面定界的空间内测量到的体积V_P并且V_P可≤V_D。在具体方面中，V_P可≤99％V_D，例如≤98％V_D、≤97％V_D、≤96％V_D、或≤95％V_D。此外，V_P可≥20％V_D，例如≥30％V_D、≥40％V_D、≥50％V_D、或≥75％V_D。V_P可处于介于本文中描述的V_P的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，V_P可≤99％V_D且≥20％V_D，例如≤99％V_D且≥30％V_D、≤99％V_D且≥40％V_D、≤99％V_D且≥50％V_D、或≤99％V_D且≥75％V_D。V_P可≤98％V_D且≥20％V_D，例如≤98％V_D且≥30％V_D、≤98％V_D且≥40％V_D、≤98％V_D且≥50％V_D、或≤98％V_D且≥75％V_D。此外，V_P可≤97％V_D且≥20％V_D，例如≤97％V_D且≥30％V_D、≤97％V_D且≥40％V_D、≤97％V_D且≥50％V_D、或≤97％V_D且≥75％V_D。在另一方面中，V_P可≤96％V_D且≥20％V_D，例如≤96％V_D且≥30％V_D、≤96％V_D且≥40％V_D、≤96％V_D且≥50％V_D、或≤96％V_D且≥75％V_D。更进一步地，V_P可≤95％V_D且≥20％V_D，例如≤95％V_D且≥30％V_D、≤95％V_D且≥40％V_D、≤95％V_D且≥50％V_D、或≤95％V_D且≥75％V_D。

在另一方面中，每一个空隙134均可包括于每一个空隙134的最宽部分处测量到的圆周宽度W_D。每一个突起116还可以包括于每一个突起的最宽部分处测量到的圆周宽度W_P并且W_P可≤W_D。例如，W_P可≤99％W_D，例如≤98％W_D、≤97％W_D、≤96％W_D、或≤95％W_D。此外，W_P可≥50％W_D，例如≥60％W_D、≥70％W_D、或≥80％W_D。W_P可处于介于本文中描述的W_P的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，W_P可≤99％W_D且≥50％W_D，例如≤99％W_D且≥60％W_D、≤99％W_D且≥70％W_D、或≤99％W_D且≥80％W_D。W_P可≤98％W_D且≥50％W_D，例如≤98％W_D且≥60％W_D、≤98％W_D且≥70％W_D、或≤98％W_D且≥80％W_D。再者，W_P可≤97％W_D且≥50％W_D，例如≤97％W_D且≥60％W_D、≤97％W_D且≥70％W_D、或≤97％W_D且≥80％W_D。W_P可≤96％W_D且≥50％W_D，例如≤96％W_D且≥60％W_D、≤96％W_D且≥70％W_D、或≤96％W_D且≥80％W_D。另外，W_P可≤95％W_D且≥50％W_D，例如≤95％W_D且≥60％W_D、≤95％W_D且≥70％W_D、或≤95％W_D且≥80％W_D。

在另一方面中，W_P可≥W_D。例如，W_P可≥101％W_D，例如≥102％W_D、≥103％W_D、≥104％W_D、或≥105％W_D。此外，W_P可≤125％W_D，例如≤120％W_D、或≤115％W_D。W_P可处于介于本文中描述的W_P的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，W_P可≥101％W_D且≤125％W_D，例如≥101％W_D且≤120％W_D、或≥101％W_D且≤115％W_D。W_P可≥102％W_D且≤125％W_D，例如≥102％W_D且≤120％W_D、或≥102％W_D且≤115％W_D。进一步地，W_P可≥103％W_D且≤125％W_D，例如≥103％W_D且≤120％W_D、或≥103％W_D且≤115％W_D。更进一步地，W_P可≥104％W_D且≤125％W_D，例如≥104％W_D且≤120％W_D、或≥104％W_D且≤115％W_D。再者，W_P可≥105％W_D且≤125％W_D，例如≥105％W_D且≤120％W_D、或≥105％W_D且≤115％W_D。

现在参照图9至图16，旋转组件的另一实施例被示出并且被总体上标明为900。如图示，旋转组件900可包括内部部件902、外部部件904、和安装在内部部件902和外部部件904之间的扭矩限制公差环906。在使用期间，并且如在下文中更为详细地描述的那样，该扭矩限制公差环906可以是可从图9至图12中图示的接合构造移动到图13至图16中图示的脱离接合构造，在该接合构造中，内部部件902静态地联接至外部部件904，在该脱离接合构造中，内部部件902与外部部件904脱离接合。在具体方面中，旋转组件900可以是空调压缩机组件，如上文中结合图1至图8所描述的那样。

如在图9至图16中所图示，该扭矩限制公差环906可包括大致呈圆柱形的本体910。该本体910可包括侧壁912。该侧壁912可包括未成形区段914并且多个突起916可从本体910的侧壁912径向向外延伸。本体910的侧壁912可包括不具有突起的大致呈圆柱形的内表面918。侧壁912还可以包括处于未成形区段914中的间隙920。在具体方面中，间隙920可沿着本体910的整个轴向长度的大部分延伸以便在本体910中形成至少局部裂缝。在另一方面中，间隙920可沿着本体910的整个轴向长度延伸以便在本体910中形成至少完全裂缝。

此外，如在图9至图16中所图示的那样，内部部件902可大致呈圆柱形并且可包括大致呈圆柱形的外表面930，并且外部部件904可包括大致呈圆柱形的镗孔，该镗孔具有大致呈圆柱形的内表面932。如图示，外部部件904的内表面932可形成有多个空隙934，这多个空隙934被围绕内表面932的圆周等距离地间隔开。在该方面中，空隙934可以是机加工在或以其它方式形成在外部部件904的内表面932中的镗孔。空隙934可远离外部部件904的中心径向延伸到外部部件904的内表面932中。此外，空隙934可部分地延伸到外部部件904中或完全延伸穿过该外部部件904，如图示。

在该方面中，突起916可远离旋转组件900的中心、朝向形成在外部部件904的内表面932中的空隙934从本体910的侧壁912的未成形区段914径向向外延伸。再者，每一个突起916均可以大致呈半球形。

在图9至图12中图示的接合构造中，多个突起916可接合外部部件904的内部圆柱面932，例如，该内部圆柱面932的位于每一个空隙934之间的部分。本体910的侧壁912的内表面918可接合内部部件902的外表面930。再者，每一个突起916均可被在内部部件902的外表面930与外部部件904的内表面932之间进行压缩，并且可提供多个径向引导的力，这些径向引导的力可静态地联接内部部件902和外部部件904，由此，外部部件904可与内部部件902一起旋转。

在具体方面中，每一个突起916均可包括刚度S_P，该刚度S_P可允许每一个突起916在接合构造中被压缩但并非永久地变形。S_P可与上文中结合图1至图8中图示的实施例所述的S_P相同。

在图13至图16中所描绘的脱离接合构造中，多个突起916可至少部分地延伸到形成在外部部件904的内表面932中的空隙934中并且扭矩限制公差环906可径向向外扩张。具体地，每一个突起916均可在脱离接合构造中至少部分地延伸到与其对齐的相应的空隙934中。在具体方面中，随着扭矩限制公差环906径向向外扩张，本体910的侧壁912的内表面918可与内部部件902的外表面930脱离接合，并且侧壁912的内表面918可围绕内部部件902的外表面930的圆周的至少大部分与内部部件902的外表面930径向间隔开。在具体方面中，空间的环形室可围绕内部部件902的外表面930形成并且可限制内部部件902的外表面930与扭矩限制公差环906的侧壁912的内表面918之间的接触。

在具体方面中，扭矩限制公差环906可在接合构造中具有第一直径d₁并且在脱离接合构造中具有第二直径d₂。在该方面中，d₁不同于d₂。具体地，d₂可＞d₁，如上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。

在另一具体方面中，扭矩限制公差环906的侧壁912的未成形区段914可包括回复力F_RSW，该回复力F_RSW可在突起916移动成与空隙934对齐时将扭矩限制公差环906从接合构造径向向外偏压到脱离接合构造。F_RSW可与上文中结合图1至图8中描绘的实施例所描述的回复力相同。

在具体方面中，如果旋转组件内的工作扭矩T_O超过阈值扭矩T_T，则扭矩限制公差环906可在外部部件内滑动和旋转并移动到脱离接合构造。作用在内部部件或外部部件上的残余扭矩T_R可与上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的残余扭矩数值相同。

在具体方面中，一旦从扭矩限制公差环906延伸的突起916移动到形成在外部部件904中的空隙934中并接合空隙934，突起916就无法容易地移出空隙934，并且扭矩限制公差环906可在该扭矩限制公差环从接合构造移动到脱离接合构造之后保持在该脱离接合构造中。

在具体方面中，每一个空隙934均可包括在由空隙934的一个或多个内表面定界的空间内测量到的体积V_D。每一个突起916均可占据在由突起916的一个或多个外表面定界的空间内测量到的体积V_p，并且V_p可≤V_D，如在上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。

在另一方面中，每一个空隙934均可包括于每一个空隙934的最宽部分处测量到的圆周宽度或直径W_D。每一个突起916还可以包括于每一个突起的最宽部分处测量到的圆周宽度或直径W_p。W_p可≤W_D，如上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。在另一方面中，W_p可≥W_D，如上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。

现在参照图17至图20，旋转组件的另一实施例被示出并且被总体上标明为1700。如图示，旋转组件1700可包括内部部件1702、外部部件1704、和安装在内部部件1702和外部部件1704之间的扭矩限制公差环1706。在使用期间，并且如在下文中更为详细地描述的那样，该扭矩限制公差环1706可从图17和图18中图示的接合构造移动到图19和图20中图示的脱离接合构造，在该接合构造中，内部部件1702静态地联接至外部部件1704，在该脱离接合构造中，内部部件1702与外部部件1704脱离接合。在具体方面中，旋转组件1700可以是空调压缩机组件，如上文中结合图1至图8所描述的那样。

如17至图20中所图示，该扭矩限制公差环1706可包括大致呈圆柱形的本体1710。该本体1710可包括侧壁1712。该侧壁1712可包括未成形区段1714并且多个突起1716可从本体1710的侧壁1712径向向内延伸。本体1710的侧壁1712可包括不具有突起的大致呈圆柱形的外表面1718。侧壁1712还可以包括处于未成形区段1714中的间隙1720。在具体方面中，间隙1720可沿着本体1710的整个轴向长度的大部分延伸以便在本体1710中形成至少局部裂缝。在另一方面中，间隙1720可沿着本体1710的整个轴向长度延伸以便在本体1710中形成至少完全裂缝。

此外，如在图17至图20中所图示的那样，内部部件1702可大致呈圆柱形并且可包括大致呈圆柱形的外表面1730，并且外部部件1704可包括大致呈圆柱形的镗孔，该镗孔具有大致呈圆柱形的内表面1732。如图示，内部部件1702的外表面1730可形成有多个空隙1734，这多个空隙1734被围绕外表面1730的圆周等距离地间隔开。在该方面中，空隙1734可以是沿着内部部件1702的整个轴向长度形成在内部部件1702的外表面1730中的花键。空隙1734可朝向内部部件1702的中心径向地延伸到内部部件1702的外表面1730中。此外，空隙1734可与旋转组件1700的延伸穿过该旋转组件1700的中心的旋转轴线基本上平行。

在该方面中，突起1716可朝向该旋转组件1700的中心并朝向形成在内部部件1702的外表面1730中的空隙1734从本体1710的侧壁1712的未成形区段1714径向向内延伸。再者，每一个突起1716均可以是大致细长的并且可包括比每一个突起1716的最宽部分处的圆周宽度大的轴向高度。在另一方面中，每一个突起1716均可以是由沿同一轴线对齐的多个分立的突起构成的列，并且该列的总轴向高度可大于该列中的每一个分立的突起的最宽部分处的圆周宽度。

在图17和图18中图示的接合构造中，多个突起1716可接合内部部件1702的外部圆柱面1730，例如，该外部圆柱面1730的位于每一个空隙1734之间的部分。本体1710的侧壁1712的外表面1718可接合外部部件1704的内表面1732。再者，每一个突起1716均可被在外部部件1704的内表面1732与内部部件1702的外表面1730之间进行压缩，并且可提供多个径向引导的力，这些径向引导的力可静态地联接内部部件1702和外部部件1704，由此，外部部件1704可与内部部件1702一起旋转。

在具体方面中，每一个突起1716均可包括刚度S_P，该刚度S_P可允许每一个突起1716在接合构造中被压缩但并非永久地变形。S_P可与上文中结合图1至图8中图示的实施例所述的S_P相同。

在图19和图20中所描绘的脱离接合构造中，多个突起1716可至少部分地延伸到形成在内部部件1702的外表面1730中的空隙1734中并且扭矩限制公差环1706可径向向内收缩。具体地，每一个突起1716均可在脱离接合构造中至少部分地延伸到与其对齐的相应的空隙1734中。在具体方面中，随着扭矩限制公差环1706径向向内收缩，本体1710的侧壁1712的外表面1718可与外部部件1704的内表面1732脱离接合，并且侧壁1712的外表面1718可围绕外部部件1704的内表面1732的圆周的至少大部分与外部部件1704的内表面1732径向间隔开或分离开。在具体方面中，空间的环形室可围绕扭矩限制公差环1706的本体1710的外表面1718形成并且可限制外部部件1704的内表面1732与扭矩限制公差环1706的外表面1718之间的接触。

在具体方面中，扭矩限制公差环1706可在接合构造中具有第一直径d₁并且在脱离接合构造中具有第二直径d₂。在该方面中，d₁不同于d₂。具体地，d₂可＜d₁。例如，d₂可≤99％d₂，例如≤98％d₂、≤97％d₂、≤96％d₂、或≤95％d₂。此外，d₂可≥70％d₁，例如≥75％d₁、≥80％d₁、≥85％d₁、或≥90％d₁。在另一方面中，d₂可处于介于本文中描述的d₂的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，d₂可≤99％d₂且≥70％d₁，例如≤99％d₂且≥75％d₁、≤99％d₂且≥80％d₁、≤99％d₂且≥85％d₁、或≤99％d₂且≥90％d₁。再者，d₂可≤98％d₂且≥70％d₁，例如≤98％d₂且≥75％d₁、≤98％d₂且≥80％d₁、≤98％d₂且≥85％d₁、或≤98％d₂且≥90％d₁。此外，d₂可≤97％d₂且≥70％d₁，例如≤97％d₂且≥75％d₁、≤97％d₂且≥80％d₁、≤97％d₂且≥85％d₁、或≤97％d₂且≥90％d₁。更进一步地，d₂可≤96％d₂且≥70％d₁，例如≤96％d₂且≥75％d₁、≤96％d₂且≥80％d₁、≤96％d₂且≥85％d₁、或≤96％d₂且≥90％d₁。另外，d₂可≤95％d₂且≥70％d₁，例如≤95％d₂且≥75％d₁、≤95％d₂且≥80％d₁、≤95％d₂且≥85％d₁、或≤95％d₂且≥90％d₁。

在另一具体方面中，扭矩限制公差环1706的侧壁1712的未成形区段1714可包括回复力F_RSW，该回复力F_RSW可在突起1716移动成与空隙1734对齐时将扭矩限制公差环1706从接合构造径向向内偏压到脱离接合构造。F_RSW可与上文中结合图1至图8中描绘的实施例所描述的回复力相同。

在具体方面中，如果旋转组件内的工作扭矩T_O超过阈值扭矩T_T，则扭矩限制公差环1706可在内部部件上滑动和旋转并移动到脱离接合构造。作用在内部部件或外部部件上的残余扭矩T_R可与上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的残余扭矩数值相同。

在具体方面中，一旦从扭矩限制公差环1706延伸的突起1716移动到形成在内部部件1702中的空隙1734中并接合空隙1734，突起1716就无法容易地移出空隙1734，并且扭矩限制公差环1706可在该扭矩限制公差环从接合构造移动到脱离接合构造之后保持在该脱离接合构造中。

在具体方面中，每一个空隙1734均可包括在由空隙1734的一个或多个内表面定界的空间内测量到的体积V_D。每一个突起1716均可占据在由突起1716的一个或多个外表面定界的空间内测量到的体积V_P，并且V_P可≤V_D，如在上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。

在另一方面中，每一个空隙1734均可包括于每一个空隙1734的最宽部分处测量到的圆周宽度或直径W_D。每一个突起1716还可以包括于每一个突起的最宽部分处测量到的圆周宽度或直径W_P。W_P可≤W_D，如上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。在另一方面中，W_p可≥W_D，如上文中结合图1至图8中图示的实施例所描述的那样。

在未在附图中示出但显然处于本公开的范围内的另一实施例中，旋转组件可包括图17至图20中图示的内部部件1702和扭矩限制公差环1706、以及图1至图8中图示的外部部件104和扭矩限制公差环106。在该组件中，扭矩限制公差环1706可被视为第一扭矩限制公差环1706并且扭矩限制公差环106可被视为第二扭矩限制公差环106。

在该旋转组件的该实施例中，在接合构造中，第一扭矩限制公差环1706可被安装在内部部件1702上，使得向内引导的突起1716与内部部件1702的外表面1730接合。第二扭矩限制公差环106可被安装在第一扭矩限制公差环1706的周围，使得第二扭矩限制公差环106的内表面118接合第一扭矩限制公差环1706的外表面1718。外部部件104可被安装在第二扭矩限制公差环106上，使得第二扭矩限制公差环106的向外引导的突起116与外部部件104的内表面132接合。

如果第一扭矩限制公差环1706相对于内部部件1702旋转并且第一扭矩限制公差环1706上的突起1716与形成在内部部件1702中的空隙1734对齐，则第一扭矩限制公差环1706会径向收缩并移动到脱离接合构造，在该脱离接合构造中，第一扭矩限制公差环1706的外表面1718围绕第一扭矩限制公差环1706的外表面1718的圆周与第二扭矩限制公差环106的内表面118径向间隔开。同样，如果第二扭矩限制公差环106相对于外部部件104旋转并且第二扭矩限制公差环106上的突起116与形成在外部部件104中的空隙134对齐，则第二扭矩限制公差环106会径向扩张并移动到脱离接合构造，在该脱离接合构造中，第二扭矩限制公差环106的内表面118围绕第二扭矩限制公差环106的内表面118的圆周与第一扭矩限制公差环1706的外表面1718径向间隔开。在其它方面中，扭矩限制公差环1706和106均可于基本上相同的时刻移动到脱离接合构造。在脱离接合构造中的任一种中，外部部件104可相对于内部部件1702自由地旋转。

第一扭矩限制公差环1706和第二扭矩限制公差环106的组合还可以被安装在下列旋转组件内，该旋转组件具有外表面形成有空隙的内部部件和内表面没有空隙的外部部件或者该旋转组件具有外表面没有空隙的内部部件和内表面形成有空隙的外部部件。在这些旋转组件中的每一种中，第一扭矩限制公差环1706和第二扭矩限制公差环106的组合都可以在第一扭矩限制公差环上的突起与形成在内部部件的外表面中的空隙对齐或者第二扭矩限制公差环106上的突起与形成在外部部件的内表面中的空隙对齐时移动到脱离接合构造。

在附图中未示出但显然处于本公开的范围内的另一方面中，第一扭矩限制公差环1706和第二扭矩限制公差环106可被成一体地形成为单个扭矩限制公差环，该单个扭矩限制公差环可既具有向内引导的突起又具有向外引导的突起。这种扭矩限制公差环可被安装在下列旋转组件内，该旋转组件具有外表面形成有空隙的内部部件和内表面没有空隙的外部部件，或者该旋转组件具有外表面没有空隙的内部部件和内表面形成有空隙的外部部件，或者该旋转组件具有外表面形成有空隙的内部部件和内表面形成有空隙的外部部件。在这些旋转组件中的每一个中，扭矩限制公差环都可在扭矩限制公差环上的向内引导的突起与形成在内部部件的外表面中的空隙对齐时、在扭矩限制公差环上的向外引导的突起与形成在外部部件的内表面中的空隙对齐时、或者在该公差环上的向内引导的突起和/或向外引导的突起与形成在内部部件的外表面中的空隙和/或形成在外部部件的内表面中的空隙对齐时移动到脱离接合构造。

在本文中描述的实施例中的每一个中，无论取向如何，空隙中的每一个均可具有深入到内部部件或外部部件中的深度d_v。每一个突起均可延伸到相应的空隙中处于深度d_p，并且d_p可≤d_v。例如，d_p≤100％d_v，例如≤95％d_v、≤90％d_v、或≤75％d_v。在另一方面中，d_p≥5％dv，例如≥10％d_v、≥15％d_v、或≥25％d_v。此外，d_p可处于介于本文中描述的d_p的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，d_p可≤100％d_v且≥5％d_v，例如≤100％d_v且≥10％d_v、≤100％d_v且≥15％d_v、或≤100％d_v且≥25％d_v。再者，d_p可≤95％d_v且≥5％d_v，例如≤95％d_v且≥10％d_v、≤95％d_v且≥15％d_v、或≤95％d_v且≥25％d_v。在另一方面中，d_p可≤90％d_v且≥5％d_v，例如≤90％d_v且≥10％d_v、≤90％d_v且≥15％d_v、或≤90％d_v且≥25％d_v。更进一步地，d_p可≤75％d_v且≥5％d_v，例如≤75％d_v且≥10％d_v、≤75％d_v且≥15％d_v、或≤75％d_v且≥25％d_v。

在另一具体方面中，无论取向如何，即无论是径向向内还是径向向外，每一个突起均可具有沿着垂直地延伸穿过该突起和该组件的中央旋转轴线的径向轴线测量到的径向高度h_p。在具体方面中，h_p可≤100％d_v，例如≤95％d_v、≤90％d_v、或≤75％d_v。在另一方面中，h_p≥5％d_v，例如≥10％d_v、≥15％d_v、或≥25％d_v。此外，h_p可处于介于本文中描述的h_p的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，h_p可≤100％d_v且≥5％d_v，例如≤100％d_v且≥10％d_v、≤100％d_v且≥15％d_v、或≤100％d_v且≥25％d_v。再者，h_p可≤95％d_v且≥5％d_v，例如≤95％d_v且≥10％d_v、≤95％d_v且≥15％d_v、或≤95％d_v且≥25％d_v。在另一方面中，h_p可≤90％d_v且≥5％d_v，例如≤90％d_v且≥10％d_v、≤90％d_v且≥15％d_v、或≤90％d_v且≥25％d_v。更进一步地，h_p可≤75％d_v且≥5％d_v，例如≤75％d_v且≥10％d_v、≤75％d_v且≥15％d_v、或≤75％d_v且≥25％d_v。

在再一方面中，每一个突起均可包括接合高度h_e，该接合高度h_e是该突起延伸到相应空隙中的部分的量度。在该方面中，h_e可≤100％h_p，例如≤95％h_p、≤90％h_p、或≤75％h_p。在另一方面中，h_e≥5％h_p，例如≥10％h_p、≥15％h_p、或≥25％h_p。此外，h_e可处于介于本文中描述的h_e的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，h_e可≤100％h_p且≥5％h_p，例如≤100％h_p且≥10％h_p、≤100％h_p且≥15％h_p、或≤100％h_p且≥25％h_p。再者，h_e可≤95％h_p且≥5％h_p，例如≤95％h_p且≥10％h_p、≤95％h_p且≥15％h_p、或≤95％h_p且≥25％h_p。在另一方面中，h_e可≤90％h_p且≥5％h_p，例如≤90％h_p且≥10％h_p、≤90％h_p且≥15％h_p、或≤90％h_p且≥25％h_p。更进一步地，h_e可≤75％h_p且≥5％h_p，例如≤75％h_p且≥10％h_p、≤75％h_p且≥15％h_p、或≤75％h_p且≥25％h_p。

如在多幅附图中图示，每一个空隙均可在垂直于该组件的旋转轴线获取的截面内具有大致呈矩形或正方形的截面形状。在另一方面中，每一个空隙均可具有呈圆形(例如，拱形或半圆形)的截面形状。在再一方面中，每一个空隙均可具有大致呈三角形的截面形状。此外，每一个空隙均可具有大致被成形为如同等腰梯形的截面形状。

每一个突起均可在垂直于该组件的旋转轴线获取的截面内具有大致呈圆形(例如，拱形或半圆形)的截面形状。在另一方面中，每一个突起均可具有呈矩形或正方形的截面形状。在再一方面中，每一个突起均可具有大致呈三角形的截面形状。此外，每一个突起均可具有大致被成形为如同等腰梯形的截面形状。每一个突起均可与相应的空隙具有相同的形状。作为选择，每一个突起均可具有与相应空隙的形状不同的形状。取决于应用，所有的突起均可被同样成形或者突起可具有变化的形状。此外，所有的空隙均可被同样成形或者空隙可具有变化的形状。突起的特定形状可在达到阈值扭矩时促进扭矩限制公差环的滑动。另外，突起的特定形状可有助于将扭矩限制公差环保持在该脱离接合构造中。

在具体方面中，根据本文中描述的方面中的任一方面所述的扭矩限制公差环均可由金属、金属合金、或其组合制成。该金属可包括黑色金属。此外，该金属可包括钢。该钢可包括不锈钢，例如奥氏体不锈钢。再者，该钢可包括包含铬、镍、或其组合在内的不锈钢。例如，该钢可以是X10CrNi18-8不锈钢。此外，该公差环可包括维氏锥体硬度VPN，该维氏锥体硬度VPN可≥350，例如≥375、≥400、≥425、或≥450。VPN还可≤500，≤475、或≤450。VPN可还处于介于本文中描述的VPN数值中的任一个之间并包括该任一个VPN数值在内的范围内。在另一方面中，公差环可被进行处理以提高其耐腐蚀性。特别地，公差环可以被钝化。例如，公差环可被根据ASTM标准A967进行钝化。

在另一方面中，可形成公差环的库存材料可具有厚度t，并且t可≥0.05mm，例如≥0.1mm、≥0.2mm、≥0.3mm、或≥0.4mm。在另一方面中，t可≤1.0mm，例如≤0.75mm、或≤0.5mm。再者，t可处于介于本文中公开的t的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，t可≥0.05mm且≤1.0mm，例如≥0.05mm且≤0.75mm、或≥0.05mm且≤0.5mm。此外，t可≥0.1mm且≤1.0mm，例如≥0.1mm且≤0.75mm、或≥0.1mm且≤0.5mm。在另一方面中，t可≥0.2mm且≤1.0mm，例如≥0.2mm且≤0.75mm、或≥0.2mm且≤0.5mm。再者，t可≥0.3mm且≤1.0mm，例如≥0.3mm且≤0.75mm、或≥0.3mm且≤0.5mm。此外，t可≥0.4mm且≤1.0mm，例如≥0.4mm且≤0.75mm、或≥0.4mm且≤0.5mm。

根据本文中描述的方面中的任一方面所述的公差环可具有总外径OD，并且OD可≥5mm，例如≥10mm、≥20mm、≥30mm、或≥40mm。该OD可≤100mm，例如≤90mm、≤80mm、≤70mm、≤60mm、或≤50mm。OD可处于介于本文中描述的OD的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，OD可≥5mm且≤100mm，例如≥5mm且≤90mm、≥5mm且≤80mm、≥5mm且≤70mm、≥5mm且≤60mm、或≥5mm且≤50mm。OD可≥10mm且≤100mm，例如≥10mm且≤90mm、≥10mm且≤80mm、≥10mm且≤70mm、≥10mm且≤60mm、或≥10mm且≤50mm。OD可≥20mm且≤100mm，例如≥20mm且≤90mm、≥20mm且≤80mm、≥20mm且≤70mm、≥20mm且≤60mm、或≥20mm且≤50mm。进一步地，OD可≥30mm且≤100mm，例如≥30mm且≤90mm、≥30mm且≤80mm、≥30mm且≤70mm、≥30mm且≤60mm、或≥30mm且≤50mm。另外，OD可≥40mm且≤100mm，例如≥40mm且≤90mm、≥40mm且≤80mm、≥40mm且≤70mm、≥40mm且≤60mm、或≥40mm且≤50mm。

在另一方面中，公差环可具有总轴向长度L，并且L可≥5mm，例如≥10mm、或≥15mm。另外，L可≤50mm，例如≤40mm、≤30mm、或≤20mm。再者，L可处于介于上文中所述的L的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个在内的范围内。

例如，L可≥5mm且≤50mm，例如≥5mm且≤40mm、≥5mm且≤30mm、或≥5mm且≤20mm。此外，L可≥10mm且≤50mm，例如≥10mm且≤40mm、≥10mm且≤30mm、或≥5mm且≤20mm。更进一步地，L可≥15mm且≤50mm，例如≥15mm且≤40mm、≥15mm且≤30mm、或≥15mm且≤20mm。

在另一方面中，每一个突起均可具有径向高度H_R，并且H_R可≥0.3mm，例如≥0.4mm、≥0.5mm、≥0.6mm、或≥0.7mm。H_R可还≤1.5mm，例如≤1.25mm、或≤1mm。H_R可还处于介于本文中描述的H_R的最大值与最小值之间并包括该最大值和最小值中的任一个的范围内。

例如，H_R可≥0.3mm且≤1.5mm，例如≥0.3mm且≤1.25mm、或≥0.3mm且≤1mm。此外，H_R可≥0.4mm且≤1.5mm，例如≥0.4mm且≤1.25mm、或≥0.4mm且≤1mm。H_R可≥0.5mm且≤1.5mm，例如≥0.5mm且≤1.25mm、或≥0.5mm且≤1mm。再者，H_R可≥0.6mm且≤1.5mm，例如≥0.6mm且≤1.25mm、或≥0.6mm且≤1mm。此外，H_R可≥0.7mm且≤1.5mm，例如≥0.7mm且≤1.25mm、或≥0.7mm且≤1mm。

在具体实施例中，根据本文中描述的方面中的任一方面所述的扭矩限制公差环可被插入到被限定在内部部件与外部部件之间的环形区域中。该环形区域可具有如沿着径向方向测量到的厚度T_A。扭矩限制公差环可适于在被接合时在至少三个圆周(接触)位置中占据约1.0T_A，并且还可适于在被脱离接合时在任何位置(包括该至少三个圆周位置)中跨越不大于约0.95T_A。

在另一方面中，扭矩限制公差环可适于在被脱离接合时跨越不大于约0.90T_A，例如不大于约0.85T_A、不大于约0.80T_A、不大于约0.75T_A、不大于约0.70T_A、不大于约0.65T_A、或不大于约0.60T_A。再者，扭矩限制公差环可适于使得在与内部部件和外部部件脱离接合时，该扭矩限制公差环跨越介于上文中描述的T_A数值中的任一个之间并包括该任一个T_A数值在内的距离。

根据本文中描述的实施例中的至少一个所述的扭矩限制公差环可被安装在如图1至图20中图示的组件内。首先，扭矩限制公差环可与第一部件(例如，内部部件或外部部件)接合，使得从扭矩限制公差环的侧壁延伸的多个突起中的每一个均与位于形成在该第一部件的表面中的相邻空隙之间的表面部分对齐。此后，第二部件可与扭矩限制公差环接合，使得扭矩限制公差环位于第一部件与第二部件之间。再者，扭矩限制公差环上的圆柱面与第二部件上的圆柱面接合并且扭矩限制公差环上的多个突起中的每一个均在第一部件与第二部件之间受到压缩。

示例

扭矩限制公差环由X10CrNi18-8不锈钢库存制成。该不锈钢库存具有0.4mm±0.013的厚度。此外，该不锈钢库存具有400-450的VPN并且被根据ASTM标准A967进行钝化。该不锈钢库存被压印以包括沿着该不锈钢库存等距离地间隔开的多个细长的突起。每一个突起均具有1.3mm的径向高度。该不锈钢库存被轧制成圆筒并且围绕具有43mm的外直径的轴设置。形成的扭矩限制公差环包括11个细长的突起，这些突起被围绕扭矩限制公差环的圆周等距离地间隔开并且沿着扭矩限制公差环的轴向长度延伸。每一个突起均具有1.3mm的径向高度。再者，扭矩限制公差环具有15.75mm的轴向长度。

形成有多个花键(径向深度为8.8mm)的外部套管被围绕扭矩限制公差环安装，使得突起接合该外部套管的位于花键之间的内壁并且该套管被静态地联接至该轴。该外部套管具有44.5mm的内径。使该轴在制动力被施加于该外部套管并且逐渐增大的同时旋转。当制动力达到约71Nm的临界值时，轴与套管之间的扭矩达到阈值，该阈值致使公差环在套管内旋转。扭矩限制公差环在套管内旋转，直到扭矩限制公差环上的突起与花键对齐为止。此后，扭矩限制公差环径向向外扩张并且突起延伸到花键中。扭矩限制公差环随后与轴脱离接合并且该轴在套管内自由地旋转。

技术人员可明白的是，可存在可利用具有本文中所述的特性中的一个或多个的扭矩限制公差环的其它应用。

上文中公开的主题将被视为是说明性的，且并非限制性的，并且所附权利要求旨在涵盖住落入到本发明的真实范围内的所有的这种变型、增加、和其它实施例。由此，在法律所允许的最大程度下，本发明的范围将由对下列权利要求及其等效物的最为广义的容许解释来确定，并且不应受到前述详细说明的约束或限制。

此外，在前述详细说明中，出于精简本公开的目的，多种特征均可被集合在一起或者在单个实施例中进行描述。本公开并不被解释成反映下列意图：所要求保护的实施例要求比在每一项权利要求中所明确表述的特征更多的特征。相反，如下列权利要求所反映的那样，创造性的主题可涉及比所公开的实施例中的任一种的所有特征少的特征。由此，下列权利要求被结合到该详细说明中，每一项权利要求各自限定单独要求保护的主题。

条款1.一种扭矩限制公差环，该扭矩限制公差环构造成被安装在内部部件与外部部件之间，该扭矩限制公差环包括：

大致呈圆柱形的本体，该本体具有侧壁，其中，该侧壁包括：

未成形区段；

多个突起，这多个突起从侧壁的未成形区段延伸，其中，这多个

突起被构造成接合该内部部件或该外部部件；并且

其中，该扭矩限制公差环能够从接合构造移动到脱离接合构造，在该接合构造中，该内部部件被静态地联接至该外部部件，在该脱离接合构造中，该内部部件与该外部部件脱离接合。

条款2.一种组件，包括：

内部部件；

外部部件；

扭矩限制公差环，该扭矩限制公差环安装在该内部部件与该外部部件之间，该扭矩限制公差环包括：

未成形区段；

多个突起，这多个突起从侧壁的未成形区段延伸；并且

其中，该扭矩限制公差环能够从接合构造旋转到脱离接合构造，在该接合构造中，该内部部件被静态地联接至该外部部件，在该脱离接合构造中，该内部部件与该外部部件脱离接合。

条款3.一种空调压缩机组件，包括：

压缩机轴；

压缩机带轮，该压缩机带轮围绕该压缩机轴安装；

扭矩限制公差环，该扭矩限制公差环安装在该压缩机轴与该压缩机带轮之间，该扭矩限制公差环包括：

未成形区段；

该未成形区段上的多个突起；并且

其中，该扭矩限制公差环能够从接合构造旋转到脱离接合构造，在该接合构造中，该压缩机带轮被静态地联接至该压缩机轴，在该脱离接合构造中，该压缩机带轮与该压缩机轴脱离接合。

条款4.一种组件，包括：

内部部件；

外部部件，该外部部件至少部分地环绕住该内部部件，其中，该内部部件包括形成有多个空隙的外部圆柱面或者该外部部件包括形成有多个空隙的内部圆柱面；和

未成形区段；

多个突起，这多个突起从侧壁的未成形区段朝向形成在内部

部件中的空隙径向向内延伸或者从侧壁的未成形区段朝向形成在

外部部件中的空隙径向向外延伸。

条款5.根据条款1、2、3、或4中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，该扭矩限制公差环还包括处于未成形区段中的间隙，其中，该间隙沿着本体的整个长度的大部分延伸以便在该本体中形成至少局部裂缝。

条款6.根据条款1、2、3、或4中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，该扭矩限制公差环还包括处于未成形区段中的间隙，其中，该间隙沿着本体的整个长度延伸以便在该本体中形成至少完全裂缝。

条款7.根据条款1、2、3、或4中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，每一个突起都大致呈半球形。

条款8.根据条款1、2、3、或4中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，每一个突起都是大致细长的并且包括大于圆周宽度的轴向高度。

条款9.根据条款1、2、或3中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，该扭矩限制公差环在该接合构造中包括第一直径d₁并且在该脱离接合构造中包括第二直径d₂，并且d₁与d₂不同。

条款10.根据条款9所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机，其中，d₁＞d₂，例如d₁≥101％d₂、≥102％d₂、≥103％d₂、≥104％d₂、或≥105％d₂。

条款11.根据条款10所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机，其中，d₁≤130％d₂，例如≤125％d₂、≤120％d₂、≤115％d₂、或≤110％d₂。

条款12.根据条款9所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机，其中，d₂＞d₁，例如d₂≥101％d₁、≥102％d₁、≥103％d₁、≥104％d₁、或≥105％d₁。

条款13.根据条款12所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机，其中，d₂≤130％d₁，例如≤125％d₁、≤120％d₁、≤115％d₁、或≤110％d₁。

条款14.根据条款1、2、或3中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，如果工作扭矩T_O超过阈值扭矩T_T，则该扭矩限制公差环移动到该脱离接合构造。

条款15.根据条款14所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，在该脱离接合构造中，作用在内部部件或外部部件上的残余扭矩T_R≤15％T_T，例如≤12.5％T_T、≤10％T_T、≤7.5％T_T、≤5％T_T、≤2.5％T_T、或≤1％T_T。

条款16.根据条款15所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，T_R≥0％T_T，例如≥0.025％T_T、≥0.05％T_T、≥0.1T_T、≥0.25％T_T、或≥0.5％T_T。

条款17.根据条款1、2、或3中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，该扭矩限制公差环的侧壁的未成形区段包括回复力F_RSW，该回复力F_RSW将该扭矩限制公差环径向向外或径向向内偏压到该脱离接合构造。

条款18.根据条款17所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，F_RSW≥5N，例如≥10N、≥15N、或≥20N/m。

条款19.根据条款19所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，F_RSW≤50N，例如≤45N、≤40N、或≤35N。

条款20.根据条款1、2、或3中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，每一个突起都包括刚度S_P，该刚度S_P允许每一个突起在该接合构造中被压缩，但是并非永久地变形。

条款21.根据条款20所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，S_P≥500kN/mm，例如≥1000kN/mm、≥5000kN/mm、或≥10000kN/mm。

条款22.根据条款21所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，S_P≤500000kN/mm，例如≤250000kN/mm、≤100000kN/mm、或≤50000kN/mm。

条款23.根据条款1、2、或3中的任一项所述的扭矩限制公差环、组件、或空调压缩机组件，其中，在该扭矩限制公差环从该接合构造移动到该脱离接合构造之后，该扭矩限制公差环保持在该脱离接合构造中。

条款24.根据条款4所述的组件，其中，该扭矩限制公差环能够从接合构造旋转到脱离接合构造，在该接合构造中，该内部部件被静态地联接至该外部部件，在该脱离接合构造中，该内部部件与该外部部件脱离接合。

条款25.根据条款24所述的组件，其中，在该接合构造中，这多个突起接合内部部件的外部圆柱面或外部部件的内部圆柱面。

条款26.根据条款24所述的组件，其中，在该脱离接合构造中，这多个突起至少部分地延伸到形成在内部部件中的空隙或形成在外部部件中的空隙中。

条款27.根据条款4所述的组件，其中，每一个空隙都包括与纵向轴线平行延伸的轴向花键。

条款28.根据条款4所述的组件，其中，每一个空隙都包括相对于纵向轴线径向向内或径向向外延伸的镗孔。

条款29.根据条款4所述的组件，其中，每一个空隙都包括在由该空隙的一个或多个内表面定界的空间内测量到的体积V_D，并且每一个突起都占据在由该突起的一个或多个外表面定界的空间内测量到的体积V_P，并且V_P≤V_D。

条款30.根据条款29所述的组件，其中，V_P≤99％V_D，例如≤98％V_D、≤97％V_D、≤96％V_D、或≤95％V_D。

条款31.根据条款30所述的组件，其中，V_P≥20％V_D，例如≥30％V_D、≥40％V_D、≥50％V_D、或≥75％V_D。

条款32.根据条款4所述的组件，其中，每一个空隙都包括于每一个空隙的最宽部分处测量到的圆周宽度W_D，并且每一个突起都包括于每一个突起的最宽部分处测量到的圆周宽度W_P，并且W_P≤W_D。

条款33.根据条款32所述的组件，其中，W_P≤99％W_D，例如≤98％W_D、≤97％W_D、≤96％W_D、或≤95％W_D。

条款34.根据条款33所述的组件，其中，W_P≥50％W_D，例如≥60％W_D、≥70％W_D、或≥80％W_D。

条款35.根据条款4所述的组件，其中，每一个空隙都包括于每一个空隙的最宽部分处测量到的圆周宽度W_D，并且每一个突起都包括于每一个突起的最宽部分处测量到的圆周宽度W_P，并且W_P≥W_D。

条款36.根据条款35所述的组件，其中，W_P≥101％W_D，例如≥102％W_D、≥103％W_D、≥104％W_D、或≥105％W_D。

条款37.根据条款36所述的组件，其中，W_P≤125％W_D，例如≤120％W_D、或≤115％W_D。

条款38.一种安装扭矩限制公差环的方法，该方法包括：

使该扭矩限制公差环与第一部件接合，使得从该扭矩限制公差环的

侧壁延伸的多个突起中的每一个都与位于形成在第一部件的表面中的相

邻空隙之间的表面部分对齐；以及

使第二部件与该扭矩限制公差环接合，使得该扭矩限制公差环位于

第一部件与第二部件之间，使扭矩限制公差环上的圆柱面与第二部件上

的圆柱面接合，并且扭矩限制公差环上的多个突起中的每一个都在第一

部件与第二部件之间被压缩。

条款39.一种组件，包括：

内部部件；

外部部件，该外部部件至少部分地环绕住该内部部件，该内部部件与该外部部件限定具有径向厚度T_A的环形区域；和

扭矩限制公差环，该扭矩限制公差环被安装在该环形区域内，其中，该扭矩限制公差环适于在被接合时在至少三个圆周位置中占据约1.0T_A，并且其中，该扭矩限制公差环在被脱离接合时在任一位置中均跨越不大于约0.95T_A。

条款40.一种扭矩限制公差环，该扭矩限制公差环适于被安装在内部部件与外部部件之间，其中，该内部部件和该外部部件限定具有径向厚度T_A的环形区域，其中，在接合构造中，该扭矩限制公差环适于跨越T_A，并且其中，在脱离接合构造中，该扭矩限制公差环适于跨越不大于约0.95T_A、不大于约0.90T_A、不大于约0.85T_A、不大于约0.80T_A、不大于约0.75T_A、不大于约0.70T_A、不大于约0.65T_A、或不大于约0.60T_A。

Claims

1.一种扭矩限制公差环，所述扭矩限制公差环构造成被安装在内部部件与外部部件之间，所述扭矩限制公差环包括：

大致呈圆柱形的本体，所述本体具有侧壁，其中，所述侧壁包括：

未成形区段；

多个突起，所述多个突起从所述侧壁的所述未成形区段延伸，其中，所述多个突起被构造成接合所述内部部件或所述外部部件；并且

其中，所述扭矩限制公差环能够从接合构造移动到脱离接合构造，在所述接合构造中，所述内部部件被静态地联接至所述外部部件，在所述脱离接合构造中，所述内部部件通过将所述多个突起至少部分地延伸到形成在所述内部部件中的多个空隙或形成在所述外部部件中的空隙中而与所述外部部件脱离接合。

2.一种组件，包括：

内部部件；

外部部件，所述外部部件至少部分地环绕住所述内部部件，其中，所述内部部件包括形成有多个空隙的外部圆柱面或者所述外部部件包括形成有多个空隙的内部圆柱面；和

扭矩限制公差环，所述扭矩限制公差环安装在所述内部部件与所述外部部件之间，所述扭矩限制公差环包括：

未成形区段；

多个突起，所述多个突起通过将所述多个突起至少部分地延伸到形成在所述内部部件中的多个空隙或形成在所述外部部件中的空隙中从所述侧壁的所述未成形区段朝向形成在所述内部部件中的所述空隙径向向内延伸或者从所述侧壁的所述未成形区段朝向形成在所述外部部件中的所述空隙径向向外延伸。

3.根据权利要求1或2中的任一项所述的扭矩限制公差环或组件，其中，所述扭矩限制公差环还包括处于所述未成形区段中的间隙，其中，所述间隙沿着所述本体的整个长度延伸以便在所述本体中形成至少完全裂缝。

4.根据权利要求1或2中的任一项所述的扭矩限制公差环或组件，其中，每一个突起都大致呈半球形。

5.根据权利要求1所述的扭矩限制公差环，其中，所述扭矩限制公差环在所述接合构造中包括第一直径d₁并且在所述脱离接合构造中包括第二直径d₂，并且d₁与d₂不同。

6.根据权利要求1所述的扭矩限制公差环，其中，如果工作扭矩T_O超过阈值扭矩T_T，则所述扭矩限制公差环移动到所述脱离接合构造。

7.根据权利要求6所述的扭矩限制公差环，其中，在所述脱离接合构造中，作用在所述内部部件或所述外部部件上的残余扭矩T_R≤15％T_T，例如≤12.5％T_T、≤10％T_T、≤7.5％T_T、≤5％T_T、≤2.5％T_T、或≤1％T_T。

8.根据权利要求1所述的扭矩限制公差环，其中，所述扭矩限制公差环的所述侧壁的所述未成形区段包括回复力F_RSW，所述回复力F_RSW将所述扭矩限制公差环径向向外或径向向内偏压到所述脱离接合构造。

9.根据权利要求8所述的扭矩限制公差环，其中，F_RSW≥5N，例如≥10N、≥15N、或≥20N/m。

10.根据权利要求1所述的扭矩限制公差环，其中，每一个突起都包括刚度S_P，所述刚度S_P允许每一个突起在所述接合构造中被压缩，但是并非永久地变形。

11.根据权利要求1所述的扭矩限制公差环，其中，在所述扭矩限制公差环从所述接合构造移动到所述脱离接合构造之后，所述扭矩限制公差环保持在所述脱离接合构造中。

12.根据权利要求2所述的组件，其中，所述扭矩限制公差环能够从接合构造旋转到脱离接合构造，在所述接合构造中，所述内部部件被静态地联接至所述外部部件，在所述脱离接合构造中，所述内部部件与所述外部部件脱离接合。

13.根据权利要求12所述的组件，其中，在所述接合构造中，所述多个突起接合所述内部部件的所述外部圆柱面或所述外部部件的所述内部圆柱面。

14.根据权利要求2所述的组件，其中，每一个空隙都包括相对于纵向轴线径向向内或径向向外延伸的镗孔。