CN105023049A

CN105023049A - 在线选座的方法、系统与过载保护装置

Info

Publication number: CN105023049A
Application number: CN201410180736.1A
Authority: CN
Inventors: 梁剑; 李鹏; 李凌; 李豫; 罗喧; 林克; 谭华; 郑穗欣; 田军; 魏江; 余松明
Original assignee: China Telecom Corp Ltd
Current assignee: China Telecom Corp Ltd
Priority date: 2014-04-30
Filing date: 2014-04-30
Publication date: 2015-11-04
Anticipated expiration: 2034-04-30
Also published as: CN105023049B

Abstract

本发明涉及一种在线选座的方法、系统与过载保护装置。该方法包括监控各代理票务系统发往同一原生票务系统的连接请求；判断设定时间内的连接请求次数是否超过设定阈值；如超过，则拦截这些连接请求并启动过载保护模式，否则将连接请求透传至原生票务系统；响应于对连接请求的拦截，查询在线座位图缓存内是否存在所请求的座位图；如存在，则根据座位图的存活时间判断其是否可用；如可用，则将其反馈给相应用户；如不可用或者未存储所请求的座位图，则申请获取访问原生票务系统的令牌；响应于对令牌的获取，自原生票务系统获取所请求的座位图，以基于所获取的座位图进行座位的选取。本发明减少了高并发压力下对外部原生票务系统的访问压力。

Description

在线选座的方法、系统与过载保护装置

技术领域

本公开涉及移动互联网，特别地，涉及一种在线选座的方法、系统与过载保护装置。

背景技术

随着移动互联网的发展，登录网络线上买票线下消费的线上线下结合的O2O(Online To Offline，在线离线)型电子商务，例如，在线购买电影票、体育赛事门票、音乐门票等成为新的移动互联网业务热点。在这些业务中，首先必须由原始的业务公司将门票电子化，然后通常会以某种程序API接口将门票售卖功能开放给下游的代理商。

对一个大型的在线票务代理商的系统而言，系统将连接多个原生票务系统的票源，将票务系统中的票务信息同步到本系统中，代理业务系统与原生的票务系统之间存在复杂的交互。

原生票务系统与代理业务系统的运作流程，举例来说，在线电影票的购票代理系统，首先必须将原生票务系统的电影院的名称、地址、以及电影院的各个影厅信息同步到代理票务系统。然后增加必要的影院简介、影院推荐信息。

其次，原生票务系统当前的播放电影的排期、档期等播放信息需要以较高的频率，例如，每个小时同步到代理票务系统，然后增加对电影的海报、影评等附加信息。

在用户登录上系统的时候，浏览正在热映的相关电影海报、影评等，然后点击进入购票，此时电影票的代理业务系统需要去原生票务系统获取最新的可售的座位信息，然后在本系统展示一个座位图的操作界面供用户进行选座并购买电影票。

一旦用户选择订购电影票，代理的业务系统将去原生票务系统将座位锁定，锁定座位后，用户在代理业务系统中完成电影票票款支付的过程。完成支付后和原生票务系统进行对单操作，完成对单后双方均确认了此次用户的购买行为，进行正式的出票过程。

在代理方主动进行的营销活动中，用户的订票行为会被异常地集中在极短的时间内。例如，某些热门场次的首映式门票抢订，营销活动中的1元订票等。当用户的订票行为被异常地集中时，代理业务系统和原生票务系统最关键和脆弱的一步在于获取原生票务系统的可售座位信息。其原因在于，影院信息、影厅信息以及正在上映的影片排期及场次信息均提前同步到代理售票系统中，然而，电影排期场次的可售的座位信息随时可能被其他代理售票系统或者被原生票务系统的地面订票行为所改变，需要实时地从原生票务系统获取。

因此，在通常的实现中，代理系统抢票的时候集中的获取可售座位图的访问量将直接传递给原生票务系统，由于原生票务系统与代理的票务系统是由不同的公司所开发，两个系统建设目标和性能指标不一定能够匹配，例如，代理的票务系统所能承受的最大并发连接数可能会远大于原生票务系统，代理票务系统每秒能处理的请求数很可能将受限于原生票务系统。在抢票的时候，代理的票务系统将承受越来越大的压力，每个请求都将对原生票务系统带来一个新的并发访问连接，将直接导致原生票务系统的CPU资源、网络资源、磁盘IO资源、数据库连接资源等耗尽。

发明内容

本公开鉴于以上问题中的至少一个提出了新的技术方案。

本公开在其一个方面提供了一种在线选座的方法，其减少了高并发压力下对外部原生票务系统的访问压力。

本公开在其另一方面提供了一种过载保护装置，其减少了高并发压力下对外部原生票务系统的访问压力。

本公开在其又一方面提供了一种在线选座的系统，其减少了高并发压力下对外部原生票务系统的访问压力。

根据本公开，提供一种在线选座的方法，包括：

监控各代理票务系统发往原生票务系统的连接请求；

判断设定时间内发往同一原生票务系统的连接请求次数是否超过设定阈值；

如果超过设定阈值，则拦截发往原生票务系统的连接请求，并启动过载保护模式，否则将连接请求透传至原生票务系统；

响应于对连接请求的拦截，查询在线座位图缓存内是否存在所请求的座位图；

如果存在，则根据所请求的座位图的存活时间判断所请求的座位图是否可用；

如果可用，则将在线座位图缓存内存储的所请求的座位图反馈给发起该连接请求的用户；

如果不可用或者在线座位图缓存内不存在所请求的座位图，则申请获取访问原生票务系统的令牌；

响应于对令牌的获取，自原生票务系统获取所请求的座位图，以基于所获取的座位图进行座位的选取。

在本公开的一些实施例中，该方法还包括：

响应于对令牌的获取，在自原生票务系统获取所请求的座位图后，将获取的座位图更新到在线座位图缓存中，设置存活时间，并启动倒计时。

在本公开的一些实施例中，该方法还包括：

未获取到令牌的连接请求进入休眠状态，等待在线座位图缓存内所请求的座位图的更新或等待获取令牌。

在本公开的一些实施例中，该方法还包括：

响应于连接请求被透传至原生票务系统，在选定座位后，将所请求的座位图更新至在线座位图缓存中。

在本公开的一些实施例中，该方法还包括：

响应于过载保护模式的启动，设置在线座位图缓存内被过载保护的原生票务系统的各座位图的存活时间，并启动倒计时。

在本公开的一些实施例中，该方法还包括：

响应于对令牌的获取，同时生成该令牌的超时时间，以便在该令牌超时时释放该令牌。

根据本公开，还提供了一种过载保护装置，包括：

监控单元，用于监控各代理票务系统发往原生票务系统的连接请求；

阈值判断单元，用于判断设定时间内发往同一原生票务系统的连接请求次数是否超过设定阈值；

拦截单元，用于如果超过设定阈值，则拦截发往原生票务系统的连接请求，并启动过载保护模式；

透传单元，用于如果未超过设定阈值，则将连接请求透传至原生票务系统；

查询单元，用于响应于对连接请求的拦截，查询在线座位图缓存内是否存在所请求的座位图；

时间判断单元，用于如果存在，则根据所请求的座位图的存活时间判断所请求的座位图是否可用；

反馈单元，用于如果可用，则将在线座位图缓存内存储的所请求的座位图反馈给发起该连接请求的用户；

申请令牌单元，用于如果不可用或者在线座位图缓存内不存在所请求的座位图，则申请获取访问原生票务系统的令牌；

获取单元，用于响应于对令牌的获取，自原生票务系统获取所请求的座位图，以基于所获取的座位图进行座位的选取。

在本公开的一些实施例中，该装置还包括：

更新单元，用于响应于对令牌的获取，在自原生票务系统获取所请求的座位图后，将获取的座位图更新到在线座位图缓存中；

定时单元，用于设置存活时间，并启动倒计时。

在本公开的一些实施例中，该装置还包括：

休眠单元，用于未获取到令牌的连接请求进入休眠状态，等待在线座位图缓存内所请求的座位图的更新或等待获取令牌。

在本公开的一些实施例中，所述更新单元还用于响应于连接请求被透传至原生票务系统，在选定座位后，将所请求的座位图更新至在线座位图缓存中。

在本公开的一些实施例中，所述定时单元还用于响应于过载保护模式的启动，设置在线座位图缓存内被过载保护的原生票务系统的各座位图的存活时间，并启动倒计时。

在本公开的一些实施例中，该装置还包括：

令牌计时单元，用于响应于对令牌的获取，同时生成该令牌的超时时间，以便在该令牌超时时释放该令牌。

根据本公开，还提供了一种在线选座的系统，包括原生票务系统、一个或多个代理票务系统以及前述实施例的过载保护装置，其中，过载保护装置连接原生票务系统与一个或多个代理票务系统。

在多个代理票务系统和/或同一代理票务系统内的多个用户同时访问同一原生票务系统时，由于这种高并发的访问压力可能会造成原生票务系统崩溃，因此，本公开的技术方案在设定时间内如果访问同一原生票务系统的连接请求数过高(例如，超过设定阈值)，则由过载保护装置对这些连接请求进行拦截，根据在线座位图缓存内存储的所请求的座位图的存活时间或者直接获取该缓存的座位图，或者获取/等待令牌以自原生票务系统获取相应的座位图。这样既保证了用户能够及时获取最新的座位图，同时也降低了对原生票务系统的访问压力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本公开的进一步理解，构成本申请的一部分。在附图中：

图1是本公开支持高并发的在线选择的系统示意图。

图2是本公开在线座位图缓存中数据的存储示意图。

图3是本公开可售座位图令牌池中数据的示意图。

图4是本公开一个实施例的在线选座的方法的流程示意图。

图5是本公开过载保护模式运行的一个实例的示意图。

图6是本公开中座位图存活时间与售票代理系统优化并发压力大关系示意图。

图7是本公开外部原生票务系统并发用户压力与售票代理系统的并发用户压力关系示意图。

图8是本公开一个实施例的过载保护装置的结构示意图。

图9是本公开一个实施例的在线选座的系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图描述本公开。要注意的是，以下的描述在本质上仅是解释性和示例性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。除非另外特别说明，否则，在实施例中阐述的部件和步骤的相对布置以及数字表达式和数值并不限制本公开的范围。另外，本领域技术人员已知的技术、方法和装置可能不被详细讨论，但在适当的情况下意在成为说明书的一部分。

由于原生票务系统不一定是由专业的软件公司开发和运营，因此导致软件能力参差不齐，一旦代理票务系统进行大规模的营销活动，极短时间内实时发起的对可售座位图的请求将对原生票务系统造成很高的并发访问压力，这种高并发访问压力可能会直接把原生票务系统压垮，导致原生票务系统崩溃。

图1是本公开支持高并发的在线选择的系统示意图。

如图1所示，该系统包含代理票务系统、过载保护装置、座位图访问令牌池和在线座位图缓存，其连接状况如图1所示。

代理票务系统为传统的售票代理逻辑，过载保护装置为传统代理系统与原生票务系统中间的代理系统，监控代理票务系统连往外部原生票务系统的连接请求，例如，可以监控过去60秒内的连接请求数，当超过预先设置的阀值时启动过载保护模式。在线座位图缓存维护一份可供显示的座位图数据，该座位图数据是允许时间范围内的相对较新的座位图数据。座位图访问令牌池提供去往外部原生票务系统获取座位图数据所需的访问令牌，每个座位图提供一个访问令牌，在过载保护模式下，仅仅获得访问令牌的工作线程才能去访问外部原生票务系统获取座位图。

图2是本公开在线座位图缓存中数据的存储示意图。

如图2所示，该在线座位图缓存中可以存储不同城市、不同影院以及不同排期的各个座位图的相关信息，例如，更新时间戳、排期可售座位图数据等。

图3是本公开可售座位图令牌池中数据的示意图。

如图3所示，可售座位图令牌池中可以包括不同城市、不同影院以及不同排期的各个座位图的访问令牌的分配情况以及相应访问令牌的超时时间。

图4是本公开一个实施例的在线选座的方法的流程示意图。

如图4所示，该实施例可以包括以下步骤：

S402，监控各代理票务系统发往原生票务系统的连接请求。

S404，判断设定时间内发往同一原生票务系统的连接请求次数是否超过设定阈值，如果超过设定阈值，则转S406，否则，转S408；

具体地，以同一原生票务系统接收到的连接请求为准，计算该请求倒推设定时间内的发往同一原生票务系统的连接次数是否超过设定阈值。

S406，拦截发往原生票务系统的连接请求，并启动过载保护模式；

具体地，如果超过设定阈值，则认为现在对同一原生票务系统的访问过于密集，可能会造成原生票务系统的瘫痪，因此需要启动过载保护模式，即，不能直接将连接请求透传至原生票务系统，而是根据下述情形分别进行处理。

S408，将连接请求透传至原生票务系统。

S410，响应于对连接请求的拦截，查询在线座位图缓存内是否存在所请求的座位图，如果存在，则转S412，否则，转S416。

S412，根据所请求的座位图的存活时间判断所请求的座位图是否可用，如果可用，则转S414，否则，转S416。

具体地，该存活时间是个大于零的数，具体数值可以由用户设置。如果查询到的存活时间大于零，则表明缓存内所请求的座位图可用，否则表明缓存内所请求的座位图不可用。

S414，将在线座位图缓存内存储的所请求的座位图反馈给发起该连接请求的用户。

S416，申请获取访问原生票务系统的令牌。

S418，响应于对令牌的获取，自原生票务系统获取所请求的座位图，以基于所获取的座位图进行座位的选取；

具体地，当多个连接请求均申请访问同一原生票务系统内针对同一座位图的令牌时，只有一个连接能够获取到访问令牌，例如，可以根据各个连接请求访问时间的先后顺序确定能够获取访问令牌的连接请求。

在该实施例中，在设定时间内如果访问同一原生票务系统的连接请求数过高(例如，超过设定阈值)，则由过载保护装置对这些连接请求进行拦截，根据在线座位图缓存内存储的所请求的座位图的存活时间或者直接获取该缓存的座位图，或者获取/等待令牌以自原生票务系统获取相应的座位图。这样既保证了用户能够及时获取最新的座位图，同时也降低了对原生票务系统的访问压力。

进一步地，在步骤S418之后，响应于对令牌的获取，在自原生票务系统获取所请求的座位图后，将获取的座位图更新到在线座位图缓存中，设置存活时间，并启动倒计时。这样，如果在过载保护模式下且相应座位图的存活时间大于零，则其他请求同一座位图的连接请求可以直接自在线座位图缓存中获取相应的座位图。

进一步地，在步骤S416之后，如果连接请求未获取到访问原生票务系统的令牌，则未获取到令牌的连接请求进入休眠状态，等待在线座位图缓存内所请求的座位图的更新或等待获取令牌。此时，未获取到访问原生票务系统令牌的连接可以同时检测是否获取令牌以及在线座位图缓存内所请求的座位图是否更新，如果先获取令牌则直接到原生票务系统获取实时的座位图，如果先检测到缓存的更新，则直接到在线座位图缓存中读取所请求的座位图。这样可以显著提高在线预订座位的实时性。

在步骤S408中，响应于连接请求被透传至原生票务系统，在选定座位后，将所请求的座位图更新至在线座位图缓存中。这样，如果后续连接请求被过载保护，在存活时间有效的前提下，这些连接请求可以直接到在线座位图缓存内读取所请求的座位图，既提高了预订座位的实时性，又避免了对原生票务系统造成较大的冲击。

在步骤S406中，响应于过载保护模式的启动，设置在线座位图缓存内被过载保护的原生票务系统的各座位图的存活时间，并启动倒计时。由于在连接请求不被拦截时，每次访问完原生票务系统都将所请求的座位图更新到在线座位图缓存内，因此，在线座位图缓存内存储被过载保护的原生票务系统的各个的座位图均为最新状态的座位图，可以直接启动对相应座位图的存活时间的倒计时。

在步骤S416之后，响应于对令牌的获取，同时生成该令牌的超时时间，以便在该令牌超时时释放该令牌。

接下来，通过具体实例对本公开的技术方案作进一步说明。

在正常访问压力状态下，代理票务系统连往外部原生票务系统的连接请求数在设置的阀值范围内，过载保护装置处在连接请求透传状态下，即，将从代理票务系统发起的连接请求直接发往目标的外部原生票务系统，此时相当于在线座位图缓存内所请求的座位图的存活时间为0。

当并发用户集中发起订票致使代理票务系统连往外部原生票务系统的连接超出了设定的阀值时，启动过载保护模式。

图5是本公开过载保护模式运行的一个实例的示意图。

如图5所示，以电影票售票代理系统为例进行说明。

(1)用户发起查看在线座位图的请求发送给售票代理票务系统，在并发访问过程中，每个用户对应一个工作线程，每个工作线程均企图发起对外部原生票务系统的获取座位图的连接请求，这些连接请求被过载保护装置拦截。

(2)过载保护装置启动查询在线座位图缓存，在线座位图缓存中如果存在该电影某影厅某个播放场次(即，排期)座位图，并且缓存的相应排期的座位图在存活时间T内，则直接返回在线座位图缓存中的座位图。否则，跳到(3)。在此，在存活时间内的座位图可能不是最新的排期座位图，因此存在一种可能，即，用户看到的可选座位实际上已经卖出。然而，这是一种更优的做法。假设缓存内排期座位图的存活时间为T，存活时间的生效减少了对原生票务系统的访问压力，使之保持正常工作状态。原生票务系统繁忙拥塞，即便是每次调用均去原生票务系统，并不可能得到马上的反馈，在原生票务系统拥塞访问的时间T’很可能会大于T；代理系统仍然只能得到T’时间之前的座位图。更差的一种情况是，由于访问请求太多，原生票务系统直接崩溃。

(3)去排期座位图访问令牌池申请访问令牌，由于可能有多个用户同时申请访问该座位图，每个用户将产生一个工作线程，同一个座位图的令牌为多个代理票务系统多个工作线程(每个连接一个线程)同时竞争，同一时间仅仅有一个工作线程能够获得同一座位图的访问令牌。成功生成访问该座位图的令牌的同时还生成排期座位图访问令牌的超时时间，当获取令牌的工作线程不能在超时时间内完成更新排期座位图的更新操作，该令牌将被释放。

(4)获取令牌的唯一线程去外部原生票务系统获取该排期的最新可售的座位图，每个排期仅在座位图失效时仅有一个线程能够获得令牌作为代表访问外部原生票务系统。此时外部原生票务系统查询座位图的最大的请求连接数将是原生票务系统提供的所有排期总数，例如，原生票务系统当前一共提供100个电影影厅播放场次(即，排期)，在在线座位图缓存生效的时候，最多一个排期有一个连接去原生票务系统更新座位图数据，于是原生票务系统最多可能有100个请求连接过来更新排期座位图数据。

(5)获取令牌的唯一线程将座位图信息更新到在线座位图缓存之后释放(即，删除)令牌。

(6)竞争不到令牌的线程进入休眠状态等待直到数据被更新或者令牌被释放。

如图6所示，在对原生票务系统所产生的并发压力在阀值以内时，座位图的存活时间T为0，此时排期座位图的查询请求直接转发给外部原生票务系统。当并发用户压力到达某个阀值时，可售座位图的存活时间自动置位为T，过载保护的机制开始生效。

在加载过载保护模式后，外部原生票务系统并发用户压力与售票代理系统的并发用户压力关系如图7所示，随着用户并发压力的增大，外部原生票务系统的访问压力也随之增大，到了过载保护生效的时候，访问压力渐渐趋近于外部原生票务系统提供的排期总数。

本领域普通技术人员可以理解，实现上述方法实施例的全部和部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算设备可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤，而前述的存储介质可以包括ROM、RAM、磁碟和光盘等各种可以存储程序代码的介质。

图8是本公开一个实施例的过载保护装置的结构示意图。

如图8所示，该实施例中的装置80可以包括监控单元802、阈值判断单元804、拦截单元806、透传单元808、查询单元810、时间判断单元812、反馈单元814、申请令牌单元816和获取单元818。其中，

监控单元802，用于监控各代理票务系统发往原生票务系统的连接请求；

阈值判断单元804，用于判断设定时间内发往同一原生票务系统的连接请求次数是否超过设定阈值；

拦截单元806，用于如果超过设定阈值，则拦截发往原生票务系统的连接请求，并启动过载保护模式；

透传单元808，用于如果未超过设定阈值，则将连接请求透传至原生票务系统；

查询单元810，用于响应于对连接请求的拦截，查询在线座位图缓存内是否存在所请求的座位图；

时间判断单元812，用于如果存在，则根据所请求的座位图的存活时间判断所请求的座位图是否可用；

反馈单元814，用于如果可用，则将在线座位图缓存内存储的所请求的座位图反馈给发起该连接请求的用户；

申请令牌单元816，用于如果不可用或者在线座位图缓存内不存在所请求的座位图，则申请获取访问原生票务系统的令牌；

获取单元818，用于响应于对令牌的获取，自原生票务系统获取所请求的座位图，以基于所获取的座位图进行座位的选取。

进一步地，该装置还可以包括更新单元和定时单元。其中，

定时单元，用于设置存活时间，并启动倒计时。

进一步地，该装置还可以包括：

进一步地，更新单元还用于响应于连接请求被透传至原生票务系统，在选定座位后，将所请求的座位图更新至在线座位图缓存中。

进一步地，定时单元还用于响应于过载保护模式的启动，设置在线座位图缓存内被过载保护的原生票务系统的各座位图的存活时间，并启动倒计时。

进一步地，该装置还可以包括：

图9是本公开一个实施例的在线选座的系统的结构示意图。

如图9所示，该实施例中的系统90可以包括原生票务系统902、一个或多个代理票务系统904以及过载保护装置906，其中，过载保护装置906连接原生票务系统与一个或多个代理票务系统，该过载保护装置906可以通过前述实施例实现。

本说明书中各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同和相似的部分可以相互参见。对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处可以参见方法实施例部分的说明。

虽然已参照示例性实施例描述了本公开，但应理解，本公开不限于上述的示例性实施例。对于本领域技术人员显然的是，可以在不背离本公开的范围和精神的条件下修改上述的示例性实施例。所附的权利要求的范围应被赋予最宽的解释，以包含所有这样的修改以及等同的结构和功能。

Claims

1.一种在线选座的方法，其特征在于，包括：

监控各代理票务系统发往原生票务系统的连接请求；

2.根据权利要求1所述的在线选座的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的在线选座的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的在线选座的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求2所述的在线选座的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的在线选座的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.一种过载保护装置，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的过载保护装置，其特征在于，所述装置还包括：

定时单元，用于设置存活时间，并启动倒计时。

9.根据权利要求8所述的过载保护装置，其特征在于，所述装置还包括：

10.根据权利要求8所述的过载保护装置，其特征在于，所述更新单元还用于响应于连接请求被透传至原生票务系统，在选定座位后，将所请求的座位图更新至在线座位图缓存中。

11.根据权利要求8所述的过载保护装置，其特征在于，所述定时单元还用于响应于过载保护模式的启动，设置在线座位图缓存内被过载保护的原生票务系统的各座位图的存活时间，并启动倒计时。

12.根据权利要求7所述的过载保护装置，其特征在于，所述装置还包括：

13.一种在线选座的系统，其特征在于，包括原生票务系统、一个或多个代理票务系统以及权利要求7-12中任一项所述的过载保护装置，其中，过载保护装置连接原生票务系统与一个或多个代理票务系统。