CN105021251A - 一种油位计及包含该油位计的减速器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油位计及包含该油位计的减速器，属于润滑油密封设备技术领域，所述油位计包括主体、位于主体上方的顶座和位于主体下方的底座，所述顶座、底座的内部分别设置有与主体相通的通孔一，所述底座内部贯穿设置有通道，所述通道的一端设置有丝堵，其另一端设置有紧固件二，所述通道的中部还设置有止回装置，所述止回装置包括导杆和油堵，所述导杆表面设置有弹性件，所述油堵的一端与弹性件连接，其另一端设置有顶杆，本发明可以有效减少油液浪费，提高操作的安全性，通过弹性件推动油堵移动，促使油堵与通道充分配合，切断主体内外的油液，操作便捷，有效提高工作效率，油位显示的准确性高，适用性强。

Description

一种油位计及包含该油位计的减速器

技术领域

本发明属于润滑油密封设备技术领域，具体地说涉及一种油位计及包含该油位计的减速器。

背景技术

油位计是减速器的必备辅件，其与减速器内润滑油连通，用以实时显示减速器内部的油位及油液质量情况。

目前，市面上常见的玻璃管油位计、玻璃板油位计，一般由玻璃及塑料组件粘结而成，适于现场使用。但是，以上两者属于易损件，一旦使用寿命到期或意外损坏会发生漏油现象，必须尽快更换。目前，大部分的油位计在维修换件过程中，必须借助辅助设备防止油液外漏，有时因条件所限只能让油液流失，造成资源浪费和环境污染，尤其油温过高时，在减速器内部压力作用下，喷射出来的油液容易烫伤操作者，造成人员伤害。

发明内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种有效减少油液浪费，提高操作的安全性，操作便捷，有效提高工作效率，油位显示的准确性高，适用性强的油位计及包含该油位计的减速器。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种油位计，包括主体、位于主体上方的顶座和位于主体下方的底座，所述顶座、底座的内部分别设置有与主体相通的通孔一，所述底座内部贯穿设置有通道，所述通道的一端设置有丝堵，其另一端设置有紧固件二，所述通道的中部还设置有止回装置，所述止回装置包括导杆和油堵，所述导杆表面设置有弹性件，所述油堵的一端与弹性件连接，其另一端设置有顶杆，所述紧固件二内部设置有与导杆连接的通孔二及通孔三。

进一步，所述顶座内部贯穿设置有紧固件一，所述紧固件一设置为中空结构，其内部与通孔一对应处设置有侧孔，所述紧固件一末端与紧固件二位于主体的同侧。

进一步，所述顶座与底座的内部结构相同。

进一步，所述通道设置为锥形结构，并且所述通道与通孔一相通。

进一步，所述通孔二的孔径与导杆直径相匹配，所述通孔三设置在通孔二的外围。

进一步，所述顶杆与丝堵连接，所述油堵、丝堵分别位于通孔一的两侧。

进一步，所述主体的外围设置有保护罩，所述保护罩上至少设置有一个视窗，所述视窗边缘设置有刻度线。

进一步，所述顶杆、导杆和油堵的中心位于同一直线上，所述油堵与通道匹配。

本发明还提供了一种减速器，所述减速器上设置有所述的油位计。

进一步，所述减速器与油位计通过紧固件一、紧固件二连接。

本发明的有益效果是：

1、本发明设置有止回装置，在对油位计进行维修更换过程中，有效减少油液浪费，提高操作的安全性。

2、本发明通过弹性件推动油堵移动，促使油堵与通道充分配合，切断主体内外的油液，操作便捷，有效提高工作效率。

3、本发明通过通孔一、通孔二、通道与减速器相通，促使油位计与减速器内的气压相同，提高油位显示的准确性。

4、本发明可以根据实际情况，对油位计的结构进行调整，适用性强。

附图说明

图1是本发明的底座设置止回装置的油位计结构示意图；

图2是本发明的设置有油位计的减速器结构示意图；

图3是本发明的顶座与底座均设置止回装置的油位计结构示意图；

图4是本发明的紧固件二右视图。

附图中：主体1、保护罩2、顶座3、底座4、通孔一5、紧固件一6、侧孔61、丝堵7、顶杆8、油堵9、导杆10、弹性件11、紧固件二12、视窗13、刻度线14、减速器15、通孔二16、通孔三17、通道18。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一：

如图1所示，一种油位计，包括主体1、位于主体1上方的顶座3和位于主体1下方的底座4，所述顶座3、底座4的内部分别设置有与主体1相通的通孔一5，所述主体1的外围设置有保护罩2，用于保护所述主体1的完整性，所述保护罩2上至少设置有一个视窗13，所述视窗13边缘设置有刻度线14，便于观察所述主体1内油液的油量和质量。

所述底座4内部贯穿设置有通道18，所述通道18与通孔一5相通，所述通道18的一端设置有丝堵7，其另一端设置有紧固件二12，所述通道18的中部还设置有止回装置，所述止回装置包括导杆10和油堵9，所述导杆10表面设置有弹性件11，所述导杆10对弹性件11的移动起导向作用，所述油堵9的一端与弹性件11连接，其另一端设置有顶杆8，所述顶杆8与丝堵7连接，所述弹性件11可以带动油堵9移动。

工作状态下，所述丝堵7、顶杆8、油堵9和导杆10呈相互顶紧状态，所述顶杆8、导杆10和油堵9的中心位于同一直线上，方便达到相互顶紧的状态，所述弹性件11处于压缩状态，所述油液依次经过通道18、通孔一5，进入主体1内部，通过视窗13观察主体1内的油量。

实施例二：

如图1、图4所示，所述紧固件二12内部设置有与导杆10连接的通孔二16及通孔三17，并且所述通孔二16的孔径与导杆10直径相匹配，所述导杆10直径的略小于所述通孔二16的孔径，促使所述通孔二16对导杆10起到固定作用，所述通孔三17设置在通孔二16的外围，便于油液进出油位计。

所述油堵9、丝堵7分别位于通孔一5的两侧，对所述油位计进行维修更换时，只需拆除所述丝堵7，促使所述顶杆8与油堵9分离，所述油堵9在弹性件11的弹力作用下，在锥形结构的通道18内移动，所述油堵9设置为橡胶材质，且其与通道18匹配，能够促使所述油堵9将通道18堵住，切断主体1内外的油液，有效减少油液浪费，提高操作的安全性。

如图1、图2所示，所述顶座3内部贯穿设置有紧固件一6，所述紧固件一6的末端和紧固件二12位于主体1的同侧，方便将所述油位计与减速器15进行连接，所述紧固件一6设置为中空结构，其内部与通孔一5对应处设置有侧孔61，所述减速器15内部的空气依次经过紧固件一6、侧孔61和通孔一5，进入主体1内，促使油位计与减速器15内的气压相同，提高油位显示的准确性。

实施例三：

如图3所示，所述顶座3与底座4的内部结构相同，在特殊情况下，所述减速器15内部需加入过量的润滑油，导致油位计内的油位超过其上限时，在油位计的上部、下部均设置有止回装置，对所述油位计进行维修更换时，防止油位计的上部、下部漏油，适用性强，此种情况下，所述减速器15与油位计通过紧固件二12连接。

实施例四：

如图1-图4所示，根据实际工作需要，当所述减速器15内部不需要加入过量的油液时，通过所述紧固件一6、紧固件二12，将所述油位计与减速器15连接。

所述减速器15内的油液依次经过通孔三17、通道18、通孔一5，进入主体1内部，所述减速器15内的空气依次经过紧固件一6、通孔一5，进入主体1内部，促使所述油位计与减速器15内的气压相同，通过视窗13可以观察所述主体1内的油量，并且通过观察主体1内的油液状态，分析油液的质量。

对所述油位计进行维修更换时，只需拆卸掉所述丝堵7，促使所述顶杆8与油堵9分离，所述油堵9在弹性件11的弹力作用下，在所述通道18内移动，并将通道18堵住，切断主体1内外的油液，操作便捷，有效提高工作效率。

根据实际工作需要，当所述减速器15内部需要加入过量的油液时，所述顶座3与底座4的内部结构相同，并通过所述紧固件二12，将所述油位计与减速器15连接，采用如上操作方法，对所述油位计进行维修更换。

以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

Claims (10)

1.一种油位计，包括主体、位于主体上方的顶座和位于主体下方的底座，所述顶座、底座的内部分别设置有与主体相通的通孔一，其特征在于：所述底座内部贯穿设置有通道，所述通道的一端设置有丝堵，其另一端设置有紧固件二，所述通道的中部还设置有止回装置，所述止回装置包括导杆和油堵，所述导杆表面设置有弹性件，所述油堵的一端与弹性件连接，其另一端设置有顶杆，所述紧固件二内部设置有与导杆连接的通孔二及通孔三。

2.根据权利要求1所述的一种油位计，其特征在于：所述顶座内部贯穿设置有紧固件一，所述紧固件一设置为中空结构，其内部与通孔一对应处设置有侧孔，所述紧固件一末端与紧固件二位于主体的同侧。

3.根据权利要求1所述的一种油位计，其特征在于：所述顶座与底座的内部结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种油位计，其特征在于：所述通道设置为锥形结构，并且所述通道与通孔一相通。

5.根据权利要求4所述的一种油位计，其特征在于：所述通孔二的孔径与导杆直径相匹配，所述通孔三设置在通孔二的外围。

6.根据权利要求5所述的一种油位计，其特征在于：所述顶杆与丝堵连接，所述油堵、丝堵分别位于通孔一的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种油位计，其特征在于：所述主体的外围设置有保护罩，所述保护罩上至少设置有一个视窗，所述视窗边缘设置有刻度线。

8.根据权利要求7所述的一种油位计，其特征在于：所述顶杆、导杆和油堵的中心位于同一直线上，所述油堵与通道匹配。

9.一种减速器，其特征在于，所述减速器上设置有如权利要求1-8任意一项所述的油位计。

10.根据权利要求9所述的一种减速器，其特征在于：所述减速器与油位计通过紧固件一、紧固件二连接。