CN105015526A - 一种全液压动力制动系的箱型电动车 - Google Patents

一种全液压动力制动系的箱型电动车 Download PDF

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CN105015526A CN201510464558.XA CN201510464558A CN105015526A CN 105015526 A CN105015526 A CN 105015526A CN 201510464558 A CN201510464558 A CN 201510464558A CN 105015526 A CN105015526 A CN 105015526A
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徐正军
赵聪
徐吉磊
耿顺丽
王洪珍
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Yunnan Spaceflight Shenzhou Automobile Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic

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Abstract

一种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身(1)、电驱动底盘(2)和电气系统(3)；其特征是，底盘制动系(4)采用全液压动力制动系，箱型车身(1)与电驱动底盘(2)固定，匹配满足配电要求的电气系统(3)。本发明具有电驱动绿色能源；低运营成本；车辆的制动效果好，驾驶员的制动操控感觉好的优点。

Description

一种全液压动力制动系的箱型电动车
技术领域
本发明属于电动汽车领域，涉及一种采用全液压动力制动系的箱型车身的电动车。
背景技术
目前，小型汽车基本采用助力式液压制动方法，操作轻松，司机容易控制车辆的行驶。而轻型以上汽车、尤其是轻型以上的箱型电动车(包括载人、载货)由于受有限的制动助力的限制，使得制动力不足，通常只能够采用气动力制动，气动力制动缺点是制动力不好控制，司机操作的感觉不好。
发明内容
本发明的目的正是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运营成本低、制动效果好、操控感觉舒适的采用全液压动力制动系的箱型车身的电动车。
本发明的目的是通过如下技术方案来实现的。
一种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身、电驱动底盘和电气系统；其特征是，底盘制动系采用全液压动力制动系，箱型车身与电驱动底盘固定，匹配满足配电要求的电气系统。
本发明的有益效果是：电驱动绿色能源；使用电能运营成本低；车辆的制动效果好，驾驶员的制动操控感觉好。
附图说明
图1为本发明结构主视示意图；其中1-3为后围，1-4顶盖，1-5前围，1-6地板；
图2为俯视示意图(底盘结构)；其中5为电驱动总成，1-1左侧围，1-2右侧围。
具体实施方式
见图1，图2，一种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身1、电驱动底盘2和电气系统3；其特征是，底盘制动系4采用全液压动力制动系，箱型车身1与电驱动底盘2固定，匹配满足配电要求的电气系统3。其中箱型车身采用左侧围可含车门、右侧围可含车门、前围、后围可含车门、顶盖、地板组成，它们形成的封闭式车箱，搭载在包含电机驱动总成和全液压动力制动系统4的电驱动底盘2上，再配置满足要求的电气系统3，形成本发明涉及的电动车。本发明所述的电动车可载客或载物。

Claims (1)

1.一种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身(1)、电驱动底盘(2)和电气系统(3)；其特征是，底盘制动系(4)采用全液压动力制动系；箱型车身(1)与电驱动底盘(2)固定，匹配满足配电要求的电气系统(3)。
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CN201553048U (zh) * 2009-07-14 2010-08-18 吉林大学 一种纯电动客车
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