CN104968908A - 运行用于提供液态添加剂的装置的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种运行用于提供液态添加剂(26)的装置(1)的方法，所述装置具有输送路径(2)，沿该输送路径输送液态添加剂(26)。该输送路径(2)具有至少一个第一区段(3)，该第一区段构成从装置的加热件(25)至液态添加剂(26)的储罐(19)的导热部段(25)。该输送路径(2)还具有至少一个第二区段(27)，在该第二区段中设置有对结冰敏感的部件(28)。在该方法中，首先沿所述装置(1)的输送路径(2)输送液态添加剂(26)。接下来停止液态添加剂(26)的输送。然后对输送路径(2)局部排空，其中在所述输送路径(2)的所述至少一个第一区段中(3)留有液态添加剂(26)，而所述至少一个第二区段(27)则被排空。

Description

运行用于提供液态添加剂的装置的方法
技术领域
本发明涉及一种运行/操作用于提供液态添加剂的装置的方法。提供液态添加剂的装置例如在机动车中用于向排气后处理装置输送液体添加剂，例如燃料和/或尿素水溶液。
背景技术
输送液态添加剂的排气处理装置尤其在带有柴油机的机动车中使用。在柴油机中，为了对排气/废气进行净化，通常使用排气处理装置以及排气处理方法，以此通过液态添加剂的帮助来减少排气中的氮氧化物。这种排气处理方法例如是选择性催化还原法(SCR方法，SCR＝Selective CatalyticReduction)。作为液态添加剂，为该方法使用的是还原剂或还原剂前体。特别经常作为液态还原剂使用的是尿素水溶液，为实施选择性催化还原方法，例如可以购买尿素含量为32.5％的商用名为的尿素水溶液。
在提供液态添加剂的装置的构造方面危险的是，基于水的液态添加剂在低温下会结冰。所述的尿素水溶液例如在-11℃时结冰。这种低温尤其在机动车长时间停车时出现。由于液态添加剂结冰，液态添加剂体积会变大。这种体积变大会导致系统中压力剧烈升高并因此存在使装置的特定部件受损或者甚至损毁的危险。
已经公知的是，为了避免在液态添加剂结冰时的体积膨胀问题，在内燃机运行停止后要将装置排空。如果进行了排空，那么在装置中就不存在液态添加剂，不会出现由于结冰的液态添加剂而导致的损害。但是这却导致在能够重新进行精确定量之前，必须首先将系统再此完全“填满”。
为了在装置中存在结冰的液态添加剂的情况下快速使提供液态添加剂的装置能够再次使用，这种类型的装置通常具有至少一个加热件。但问题在于在加热件运行中在用于提供液态添加剂的装置内部所出现的热量分配。加热件的热量应该专门到达结冰的液态添加剂，以便使结冰的液态添加剂能够有效融化。同时，应该避免在局部所不希望的高温，因为这会导致液态添加剂发生化学转化并且有可能由于高温而对装置的部件造成损害。因此，重要的是对加热件所产生的热量加以良好分配。
发明内容
由此出发，本发明的任务是，解决或至少缓和现有技术方面所述的技术问题。尤其要描述一种用于对提供液态添加剂的装置进行操作的有利的方法。在此重点尤其是对结冰损害的技术简单的防护和用于向机动车排气系统提供添加剂、例如尿素水溶液的系统的快速可用性。
该任务通过按照权利要求1特征的方法得以完成。本发明的其他有利的实施方案在从属性描述的权利要求中给出。各权利要求中单独描述的特征可以以任意的技术方面合理的方式相互组合并且可以由说明书的论述性内容进行补充，来说明本发明的其他的实施方案变型。
本发明涉及一种用于对提供液态添加剂的装置进行操作的方法，所述提供液态添加剂的装置具有输送路径，液态添加剂沿该输送路径输送，其中该输送路径具有至少一个第一区段，该第一区段构成了从装置的加热件到液态添加剂的储罐中的导热部段，并且该输送路径具有至少一个第二区段，在该第二区段中设有对结冰敏感的部件，所述方法至少包括以下步骤:
a)沿装置的输送路径输送液态添加剂；
b)停止添加剂输送；
c)局部排空输送路径，其中液态添加剂停留在输送路径的至少第一区段中。
液态添加剂优选是尿素水溶液。输送路径尤其是指从储罐中的抽吸位置/抽吸端口出发、到在排气处理装置上的液态添加剂的分配位置/分配端口的流动路径。所述输送路径至少主要由用于输送液态添加剂的管路和/或通道构成。
在储罐在储存着液态添加剂。所述抽吸位置优选设计在储罐底部附近，由此能够尽可能完全地从储罐向外输送储存在储罐中的液态添加剂。排气处理装置上的分配位置优选具有至少一个喷射器和/或喷嘴和/或(被动)阀。利用喷嘴可以(必要时借助压力空气)以优选喷成细雾状的方式将液态添加剂输送至排气处理装置。喷射器使得能够对液态添加剂定量。例如，通过规定喷射器的打开时间来根据目的进行定量。
在输送路径上或在输送路径中优选设有输送设备，利用该输送设备进行对液态添加剂的输送。所述输送设备优选是泵。作为输送设备，可以例如使用活塞泵、膜片式泵或容积式泵。所述输送泵设置用于将液态添加剂从抽吸位置出发沿输送路径以相应的输送方向输送至分配位置。
第一区段和第二区段是输送路径的在液态添加剂穿过输送路径从储罐至分配位置的输送方向上(在必要时直接)前后设置的区域。所述输送路径可以具有多个第一区段和/或多个第二区段。在抽吸位置后面紧接着设有优选至少一个第一区段。在接下来的流动方向上(必要时紧接着)设有优选至少一个第二区段。
所述装置可以包括带有壳体的结构单元，该结构单元可以应用在用于添加剂的储罐中，并且在该结构单元中布置着所有的对液态添加剂的输送和/或定量所必须的部件。装置的壳体优选构成储罐的壁的区段。该壳体优选装入到储罐的底部的开口中并且因此将储罐底部中的开口封闭。用于从储罐抽取液态添加剂的抽吸位置优选设计在壳体上。该抽吸位置因此位于储罐底部附近。在壳体中还优选设有已经提到过的加热件。该加热件可以是用于输送加热介质的线环或电加热件，其中所述加热介质在通流线环时释放热量。该加热介质可以例如是内燃机的(已经升温的)冷却水。
第一区段中的导热部段是指如下构造的区域，即通过该区域将热量从加热件出发引导至储罐，从而把储罐中的添加剂加热。导热部段因此是输送路径的从加热件出发至储罐内部的结构性区域。由于存在导热部段，不需要有指向所需的热流方向的特殊的或附加的导热介质。在导热部段的区域中的输送路径也不必沿与所需的热流相同的方向分布，由此实现了导热部段的特征。例如，优选的是，所述输送路径在导热部段的区域中典型地以与导热部段方向垂直的方式分布或者平行于所要加热的储罐的传感器。该导热部段优选还延伸通过装置的壳体或至少部分与之平行。优选的是，所述输送路径在导热部段的区域中有(二维的)大尺寸并且构成了与输送路径平行的面。
所述在第二区段中的对结冰敏感的部件例如是电子的和/或可运动的结构件，尤其像泵、传感器和/或阀。所述对结冰敏感的部件尤其具有的特性是，它们在周围的液态添加剂结冰时会由于体积膨胀而损坏。
在步骤a)中沿输送路径对液态添加剂的输送相当于提供液态添加剂的装置的常规运行状态。在步骤a)中将液态添加剂例如输送给排气处理装置。在步骤a)的过程中以常见的方式常规地操作装有所述装置的机动车。也就是说，机动车的内燃机运转并且内燃机的排气/废气在排气处理装置中得到净化。为此使用所述装置向排气中根据需要添加添加剂。
步骤b)中输送的停止通常伴随着在运行/操作上停止输送。这种运行停止尤其与机动车的运行停止同时或几乎同时发生，在机动车的运行停止时，机动车的内燃机和排气处理装置也被去激励或停止。因而接下来出现机动车的停车状态。
在步骤c)中使输送路径(仅)局部排空，其中所述至少一个第二区段被排空，在所述至少一个第一区段中留有液态添加剂。这尤其是说，不进行完全排空，而是有针对性地排空所有第二区段中的添加剂。
所述方法所基于的认识是，对提供液态添加剂装置的排空会对由装置中的加热件所产生的热量的分布造成不利影响。这原因在于，液态添加剂的导热性明显高于通常在排空后存在于输送路径的区段中的空气或气体的导热性。因此，输送路径的排空了的区段会起到像隔热件那样的作用，这会阻止加热件的热量的散发。这是在输送路径(例如以回形的加热环装置的方式)逐段地具有大的平面的区域时，尤其是这种情况。输送路径可以尤其在抽吸位置的区域中具有这种平面的区段。这些平面的区域然后构成了从加热件出发至用于液态添加剂的储罐的导热部段。如果在(部分)排空后在这种平面的区域中仍然留有液态添加剂，那么能够使得加热件所产生热量得到特别有效地散发或进一步传导。同时却可以保护压力敏感的部件，因为已经除去了这些部件(紧邻的)周围的添加剂。
特别有利的方法是，在步骤a)中沿输送路径以一输送方向进行液态添加剂的输送，在步骤c)中至少主要逆输送方向进行排空。
在此优选的是，为根据步骤c)对输送路径进行排空，将用于输送液态添加剂的泵的输送方向反向。
为了逆输送方向进行排空，设有输送设备(尤其是泵)，该输送设备能够不仅沿输送方向还能够沿反向进行输送。液态添加剂通常通过在储罐上的抽吸位置压回到储罐中。在相对的一侧上，也就是在分配位置上，吸入气体或空气。输送路径从此处开始被空气或气体充满，这些空气或气体取代液态添加剂。通过使泵反向来沿反向输送方向输送添加剂，该反向输送方向与输送方向相反。每份回输的添加剂都可以只向着抽吸位置输送，但是还可以提出，在输送路径上例如设有至少一个(分岔的)储存容积，在步骤c)中有一(小)部分的回输的添加剂流入到该储存容积中。对于后面所述的情况，仍然不变的是，逆输送方向从输送路径取出“绝大部分”的回输的添加剂。
泵的输送方向的反向是一种技术上特别简单的变型，用来实现装置中的可逆的输送方向。带有可逆的输送方向的泵例如是蠕动泵。在蠕动泵中，按照蠕动运动的方式使输送路径的区段变形，从而使液态添加剂沿输送方向运动。这种泵优选具有转动驱动装置，该转动驱动装置通过可运动的泵元件驱动所述蠕动运动。该运动的泵元件可以例如是偏心轮。这种泵优选这样设计，使得通过驱动装置的驱动方向的反向能够使得输送方向反向。
根据另一种实施方案变型，用于提供液态添加剂的装置还可以具有两个(在必要时不同的)输送设备，其中一个第一输送设备设置用于在常规运行中(步骤a))输送液态的添加剂，另一个输送设备设置用于逆输送方向排空输送路径。这两个输送设备都能够沿输送路径串联设置，或者并联地设置在输送路径的平行的区域中。
按照本发明的另一种实施方案变型，所述用于提供液态添加剂的装置还可以具有回流管，该回流管从输送路径分岔出来，并且反向通入到储罐中。输送路径的排空还可以通过该回流管进行。
此外有利的方法是，所述第一区段围绕加热件构成包覆面/周向面。
所述包覆面优选(至少部分地)构成了装置的壳体的围罩和/或围套。所述包覆面或第一区段优选是按照空心圆柱的方式成型的、形成在装置的壳体的周围的区域。这种区域例如可以设置在壳体和外罩之间，该外罩相对于储罐的内部遮盖所述壳体。在包覆面的底侧上，可以由一个环形的连接缝隙构成通向储罐的抽吸位置。这种包覆面可以优选通过储罐中的添加剂-初始体积来构成或限定，在该储罐中，直接在装置开始运转后就已经有足够量的用于起始过程的液态添加剂被融化。在这种包覆面的区域中，加热件可以特别有效地给液态添加剂加热。但这一点却在包覆面不具有液态添加剂的情况下不能实现。因此，尤其是在装置的这种实施方案中，所述方法是有利的。
此外有利的方法是，在第一区段中设有用于过滤液态添加剂的过滤器。该过滤器尤其优选布置在第一区段中，如果该第一区段是包覆面的话。这种包覆面为用于净化液态添加剂的过滤器提供了足够的空间。用于净化液态添加剂的过滤器在所述的装置中是有用的，用来避免液态添加剂的污物渗入到输送路径中并且弄脏装置的部件。
此外优选的方法是，在步骤c)中，为局部排空输送路径，以预先规定的时间段/时间区间运行泵，其中该时间段这样选择，使得在至少一个第一区段中留有液态添加剂。
输送路径的排空需要与装置的结构有关的、但是可简单确定的时间长度。该时间长度尤其与输送路径的长度和液态添加剂在输送路径中的(回向)输送速度有关。通过以时间段运行用于排空输送路径的泵——该时间段小于要将输送路径完全排空所需的时间长度，可以确保在输送路径中局部留有液态添加剂。在用于排空输送路径的方法中(利用单个的泵)应该确保液态添加剂在排空时首先从第二区段中排出，由此在时间段过后的停止排空时在第一区段中仍留有液态添加剂，而第二区段则早被完全排空。因此所述方法的特别有利的实施方案变型是，所述至少一个第一区段在从抽吸位置到分配位置的输送方向上位于所述至少一个第二区段的上游。
此外，有利的方法是，在步骤c)中利用至少一个传感器元件对输送路径的所述局部的排空进行监测，其中所述传感器元件布置在输送路径的某一部位并且设置用于对该部位是否存在液态添加剂进行识别，此外，一旦在该部位不再存在液态添加剂，就停止排空。
所述传感器元件可以例如由两个电销组成，只要在销上存在液态添加剂，在这两个电销之间就存在导电连接。如果在销上不再存在液态添加剂，那么电连接就被断开，并可以识别出在该部位不再存在液态添加剂。这种用于识别是否存在液态添加剂的传感器元件在以下情况下是尤其有利的，即在排空时由于不确定液态添加剂的输送速度，因此单纯通过时间控制来监测步骤c)并不足够。虽然传感器元件原则上可以设置用于也承担其他监测功能，但是作为备选，可以使用仅为此目的而设的(技术上简单构造的)单独的传感器元件。
还有利的是，所述传感器元件是压力传感器，并且由压力传感器所测量的压力随输送路径的填充度变化。
在该变型方案中，可以通过压力识别出输送路径在步骤c)中已得到多大程度的排空，以便在所述至少一个第二区段被排空、而所述至少一个第一区段尚且留有液态添加剂的情况下停止排空。
压力传感器上的压力与输送路径的填充度之间的相关性可以例如通过液态添加剂在输送路径中的液体静压得出。也就是说，存在于输送路径中的液体添加剂越多，液体静压就越大。压力传感器通常设置在用于提供液态添加剂的装置中，以便在提供液态添加剂(步骤a))的情况下监测和/或调节装置的常规运行。特别有利的是，该压力传感器还用于步骤c)中，以便监测输送路径已得到多大程度的排空。这样就不需要额外的部件来监测步骤c)。
此外有利的方法是，使用泵来在步骤c)中对输送路径进行局部排空，其中泵的运行参数根据输送路径被液态添加剂填充的填充度而变化，在到达运行参数的预先规定的值时，停止运行用于排空的泵。
这种运行参数例如是泵对施加的运行电流的响应特性。例如，当输送路径中的液态添加剂的量更小时，运动的泵元件会更快地用运动对施加的运行电流作出反应。之所以这样，是因为在此情况下，泵所要运动的液态添加剂的量已经减少。借助于泵的运行参数对输送路径的填充度进行监测使得能够不使用额外的部件来在步骤c)中对排空进行监测。
此外有利的方法是，在排空时在至少一个预先规定的时间点上将所述泵置入到诊断模式，其中在诊断模式中确定出泵的与输送路径的填充度有关的运行参数。
诊断模式是指装置的特殊运行模式，该特殊的运行模式只在要对输送路径的填充度进行监测时才激活。该诊断模式例如可以存在于一个利用泵的预先规定的或限定的诊断驱动电流所产生的特殊的泵浦脉冲中。因此可以确保能够对运行参数做更好的比较，以便特别准确地确定输送路径的填充度。
还可以借助于压力和/或压力变化来确定输送路径的填充度，该压力变化由压力传感器测出，并且在泵施加泵浦脉冲时出现。该泵浦脉冲可以是正常的脉冲(如泵在排空情况下常规运行时)和/或特殊的泵浦脉冲(对应于用于监测填充度的特殊诊断模式)。
此外有利的方法是，在步骤c)中为局部排空输送路径而首先完全排空输送路径，接下来又局部利用液态添加剂填充输送路径，从而在至少一个第一区段中存在液态添加剂。
在该运行方式中，优选首先并不检测输送路径是否被局部排空。因此一直确保对输送路径进行了完全排空。这一点例如可以以如下方式实现，即以一定时间段来运行用于排空输送路径的泵，该时间段足够长，从而在任何情况下都确保输送路径被完全排空。接下来(也就是尤其紧接着和/或未完成“运行停止”)(仅)执行对输送路径的局部再次填充。在此并不再次完全填充输送路径。这种局部再次填充可以用所有上面所述的也适用于监测排空的方法进行监测。
这种类型的首先进行完全排空、然后再次进行仅部分填充的二级的方法实施方案是有利的，因为在排空时从输送路径所输出的量通常明显大于在再次填充时在此输入输送路径中的量。因此可以明显更简单地这样准确执行再次填充，使得在第一区段中留有液态添加剂，而第二区段则完全被排空。
根据所述方法的另一种实施方式，优选的是，在步骤c)中在完全排空输送路径后通过回流管进行局部的再次填充。通过实施方法还可以再次给输送路径的在流动方向上位于第二区段下游的第一区段填充液态添加剂，所述第二区段要仍保持被排空。当输送路径在步骤c)中首先被完全排空后，该输送路径接下来可以交替地并且有目的地通过分配位置填充气体或空气并且通过回流管填充液态添加剂。该交替地填充可以这样进行，使得在步骤c)后在第一区段中存在液态添加剂，该液态添加剂通过回流管进入到输送路径中，而在第二区段中存在气体或空气，气体或空气通过分配位置进入到输送路径中。在进行对输送通道的所述有目的的填充时，还可以将输送泵的输送方向反向。因此还可以有目的地向在回流管和分配位置之间的输送路径的区段中输送预先规定数量的液态添加剂。
此外有利的方式是，输送路径具有至少一个虹吸管，其中所述至少一个第一区段设置在该虹吸管中。
这种类型的虹吸管的特征尤其是输送路径的U-形构造。在此存在输送路径的下部区域，该下部区域分别与输送路径的两个升高的区域相邻。升高的区域在其测地学的位置方面布置得高于所述下部区域。当输送路径被排空时，由于重力，在这种虹吸管中通常集聚着一定量的剩余的液态添加剂。所述第一区段优选布置在这种虹吸管中。通过该有益的虹吸管措施可以确保存在于输送路径中的液态添加剂量即使在外界影响下也会保留在第一区段中。这种外界影响例如是装置在局部被排空的填充状态下被运动、倾斜和/或移动，以及振动对装置产生影响。
因此，虹吸管是特别可靠的解决方案，该解决方案使得输送路径即使在机动车长时间停工时也以所需的方式保持被局部排空，其中第二区段被排空，而第一区段被填充。至少一个虹吸管在输送路径中的集成方案肯定可以与用于产生液态添加剂在输送路径中分布的所有所述措施相结合，其中第一区段被填充，而第二区段被排空。为了保持所述分布，还可以仅设有所述的虹吸管，并且在步骤c)中可以不实施有意的(额外的或主动的)方法步骤来产生所述分布。
在用于提供液态添加剂、带有用于输送液态添加剂的输送路径的装置中，本发明是尤其有用的，其中所述输送路径具有第一区段，该第一区段构成了从装置的加热件到液态添加剂的储罐的导热部段，并且所述输送路径还具有至少一个第二区段，在该第二区段中设置有对结冰敏感的部件，其中所述装置布置用于执行根据本发明的方法的至少一种在此所述的变型方案。
此外还要提出一种机动车，该机动车具有内燃机和用于净化内燃机排气的排气处理装置。在该排气处理装置中优选设有SCR催化器，利用该SCR催化器可以实施用于排气净化的选择性催化还原方法。通过分配位置可以向该排气处理装置输送用于执行SCR方法的液态添加剂。因此在所述装置的分配位置处向喷射器供给来自于储罐的液态添加剂。为执行所述方法，可以使用控制器，在控制器中存储着执行所述方法所需的方法步骤或方法流程。所述控制器例如可以是机动车的发动机控制的组成部分。
附图说明
下面借助附图详细描述本发明以及技术领域。附图示出了特别优选的实施例，但本发明并不局限于此。尤其要指出的是，附图、尤其是所示的比例关系仅是示意性的。附图示出：
图1示出用于所述方法的装置的第一种实施方案变型，
图2示出图1的装置的剖面图，
图3示出用于所述方法的装置的第二实施方案变型，
图4示出用于所述方法的装置的第三实施方案变型，
图5示出所述方法的流程图，
图6示出用于执行所述方法的装置的另一种实施方案变型，
图7示出具有用于所述方法的装置的机动车。
具体实施方式
图1、3、4中分别示出了装置1，其用于从储罐19抽取液态添加剂26(在此尤其是尿素水溶液)。该装置1具有壳体21，该壳体21装入到在储罐19的底部32上的开口中。在壳体21上优选布置有一个抽吸位置20，液态添加剂26可以经由该抽吸位置从储罐19到达输入路径2中。
输送路径2从抽吸位置20出发以输送方向5延伸至排气处理装置11。在排气处理装置11上设有分配位置10，液态添加剂26可以经由该分配位置输送至排气处理装置11。
输送路径2局部由输送通道15构成，该输送通道(首先或者部分地)延伸穿过壳体21。输送路径2还由供给管路14构成，该供给管路从装置的壳体21延伸至分配位置10。供给管路14可以在连接端16处连接到壳体21或输送通道15上。
沿输送方向5，在输送路径2上存在不同的部件，这些部件起到输送液态添加剂26的作用。这些部件例如是用于进行液态添加剂输送的泵6，以及传感器元件7和/或压力传感器9。
在壳体21中还设有加热件23，利用该加热件能够给液态添加剂26升温或将结冰的添加剂加热或融化。从加热件23出发延伸到储罐19内部的是(可以看出的、物理的)导热部段25。输送路径2在第一区段3中是该导热部段25的组成部分。由于在装置运行中利用所述的方法在第一区段3中留有液态添加剂26，所以可以确保在导热部段25中从加热件23至储罐19存在高导热性。
输送路径2还具有至少一个第二区段27，在该区段中存在至少一个对结冰敏感的部件28。对结冰敏感的部件例如是用于输送液态添加剂的泵6或者设置在分配位置10处的喷射器。利用传感器元件7可以监测在输送路径2的特定部位8是否仍存在液态添加剂26。由此可以使所述传感器元件7能够在所述方法的范围内有效监测输送路径2的填充程度。
输送路径的第一区段3优选是包覆面24，该包覆面包围着装置1的壳体21。这一点尤其可以从图2中看出，图2示出了图1所示的装置1的水平剖面图。可以看出，壳体21以及包围壳体21的外罩30，和布置在壳体21和外罩30之间的包覆面24，该包覆面构成了输送路径的第三区段3。图1中可以看出的抽吸位置20构成了在包覆面24下部的环绕的缝隙。包覆面24或第一区段3构成了从加热件23至储罐内部的导热部段25。
图3示出了装置1的另一种实施方案变型。在此，所述第一区段3被实施为虹吸管29。通过该实施方案变型可以以技术上特别简单的方式确保在第一区段3中留有液态添加剂26。
图4示出了根据图1的装置的变型方案。在此，在包覆面24中还额外设有过滤器4，利用该过滤器4能够过滤液态添加剂。
图5示出了带有方法步骤a)、b)、c)的所述方法的流程图。在与输送路径的局部排空有关的方法步骤c)后伴随着结冰阶段22，该结冰阶段在装置在步骤b)中运行停止后承受低温的情况下出现。在此可以看出步骤a)、b)和c)在时间上相继进行。
图6又示出了用于执行所述方法的装置1的另一种实施方案变型。该装置1也具有输送路径2，该输送路径2从储罐19上的抽吸位置20以输送方向5延伸至排气处理装置11上的分配位置10。从输送路径2分岔出一条回流管31，该回流管同样连接到储罐19上。如果该装置1的输送路径2在步骤c)中首先被完全排空，那么输送路径2在步骤c)中接下来可以交替地再次通过回流管31充填液态添加剂和通过分配位置10充填气体或空气。因此可以有目的地使第一区段3中存在液态添加剂，而第二区段27中不存在液态添加剂。
图7示出了机动车12，该机动车带有内燃机13(如柴油机)和用于对内燃机13的排气进行净化的排气处理装置11。在排气处理装置11中设有用于执行选择性催化还原方法的SCR-催化器。为实施该方法，可以利用装置1在分配位置10处向排气处理装置11输送来自于储罐19的液态添加剂。为此分配位置10通过供给管路14与储罐19连接。机动车12可以具有控制器17，该控制器17可以是机动车12的发动机控制的组成部分，并且利用装置1执行所述方法。
附图标记列表
1 装置
2 输送路径
3 区段
4 过滤器
5 输送方向
6 泵
7 传感器元件
8 部位
9 压力传感器
10 分配位置
11 排气处理装置
12 机动车
13 内燃机
14 供给管路
15 输送通道
16 连接端
17 控制器
18 SCR催化器
19 储罐
20 抽吸位置
21 壳体
22 结冰阶段
23 加热件
24 包覆面
25 导热部段
26 液态添加剂
27 第二区段
28 对结冰敏感的部件
29 虹吸管
30 外罩
31 回流管
32 底部

Claims (13)

1.一种运行用于提供液态添加剂(26)的装置(1)的方法，所述装置具有输送路径(2)，沿该输送路径输送液态添加剂(26)，其中该输送路径(2)具有至少一个第一区段(3)，所述第一区段构成了从装置(1)的加热件(23)至液态添加剂(26)的储罐(19)的导热部段(25)，并且该输送路径(2)还具有至少一个第二区段(27)，在所述第二区段中布置有对结冰敏感的部件(28)，所述方法至少包括以下步骤：
a)沿所述装置(1)的输送路径(2)输送液态添加剂(26)；
b)停止液态添加剂(26)的输送；
c)局部排空输送路径(2)，其中在所述输送路径(2)的所述至少一个第一区段(3)中留存有液态添加剂(26)，而所述至少一个第二区段(27)则被排空。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤a)中沿着输送路径(2)按照输送方向(5)输送所述液态添加剂(26)，在步骤c)中至少主要逆着所述输送方向(5)进行排空。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，为了根据步骤c)对输送路径进行排空，使用于输送液态添加剂(26)的泵(6)的输送方向反向。
4.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，第一区段(3)围绕加热件(23)构成包覆面/周向面(24)。
5.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，在所述第一区段(3)中布置有用于过滤液态添加剂(26)的过滤器。
6.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，在步骤c)中，为局部排空输送路径(2)，以预先规定的时间段/时间区间运行泵(6)，其中该时间段这样选择，使得在所述至少一个第一区段(3)中留存有液态添加剂。
7.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，利用至少一个传感器元件(7)监测步骤c)中对输送路径的局部排空，其中传感器元件(7)布置在输送路径(2)的一部位(8)并且设置成检测在该部位(8)是否存在液态添加剂，一旦在该部位(8)不再存在液态添加剂就停止所述排空。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述传感器元件(7)是压力传感器(9)并且由压力传感器(9)测得的压力随输送路径(2)的填充度变化。
9.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，在步骤c)中使用泵(6)对输送路径(2)进行局部排空，其中运行参数根据输送路径(2)填充液态添加剂的填充度而变化，在到达运行参数的预定值时，停止运行用于排空的泵(6)。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，在进行排空时在至少一个预先规定的时间点上将泵(6)设置为诊断模式，其中在该诊断模式中确定出与输送路径(2)的填充度有关的运行参数。
11.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，在步骤c)中为进行输送路径(2)的局部排空而首先完全排空输送路径(2)，接下来又利用液态添加剂局部填充输送路径(2)，使得在所述至少一个第一区段(3)中存在液态添加剂。
12.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，输送路径(2)具有至少一个虹吸管(29)，所述至少一个第一区段(3)设置在所述虹吸管(29)中。
13.一种用于提供液态添加剂(26)的装置(1)，该装置具有输送路径(2)，沿着该输送路径输送液态添加剂(26)，其中输送路径(2)具有至少一个第一区段(3)，所述第一区段构成从所述装置(1)的加热件(23)到液态添加剂(26)的储罐(19)的导热部段(25)，并且输送路径(2)还具有至少一个第二区段(27)，在该第二区段中设有对结冰敏感的部件(28)，其中所述装置布置成执行根据前述权利要求之一所述的方法。
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