CN104967347B - 一种全桥mmc式高压三相‑单相直接变换器及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种全桥MMC式高压三相‑单相直接变换器及其控制方法,变换器包括六个H桥链节和六个滤波电感,每个H桥链节包括多个级联的H桥模块,所述六个H桥链节分成两组,每组三个H桥链节,所述每组的三个H桥链节一端各通过一个滤波电感L连接至三相电网,每组的三个H桥链节另一端星型连接;两组H桥链节的星型连接点分别连接于单相负载的两端。本发明采用模块化多电平变化技术,将低压器件通过串联形式实现直接连接于中高压配电网,省去了昂贵和笨重的变压器;同时通过采用6个H桥级联链来形成两个星型连接点以实现单相电压输出,具有很强的实用性,可实现电能的高效变换。
Description
技术领域
本发明涉及MMC式高压电力电子变换领域,特别是一种全桥MMC式高压三相-单相直接变换器其控制方法。
背景技术
目前我国大型大功率的此类设备陈旧,绝大部分设备为直接恒速拖动,长期工作在低负载、低运行效率状态下,缺少相应的调速手段,每年浪费大量的电能。若通过对占工业用电30%以上的各种风机、泵类负载进行变频调速改造使其实现变速运行,配置高压变频调速系统实现变频节能,提高工业能源利用率,降低工业能耗,节约的能量将非常可观,这对我国国民经济的发展具有重大意义。
传统两电平结构高压变频器拓扑结构与传统的低压变频器类似,采用功率开关管串联技术,通过串联多个功率器件提高器件的耐压能力,组成一个等效的高耐压功率开关管,直接采用成熟的低压变频器的技术。电路只能调制固定电压的脉宽,输出也是固定的波形。这种结构的优点是可以直接采用成熟的控制技术,控制简单,其缺点是动态均压难、输出dv/dt过大、谐波含量高,容易损坏电机,不能满足工业生产。而且随着电平数的增多,输出波形质量降低,谐波数量也会增加。同时,开关频率和电力电子器件的功率往往是成反比的,即开关频率越高,功率越小。但是,在高压、大功率的场合就无法使用这样的电力电子器件。目前电力电子器件的性能水平达到了瓶颈,所以只能从优化拓扑结构和控制方式入手。从提高电力系统控制能力、治理电力系统的无功与谐波污染、提高交流电机传动系统的节能效果与性能这些方面分析可知,开发与研究多电平逆变器具有十分重要的意义。
如今,高压变频器中三电平结构和多电平结构使用较多。于1979年德国学者Holtz首次提出了三电平拓扑结构,其主电路是在常规两电平结构的基础上,在每相桥臂上增加一对开关,以辅助中点钳位。三电平功率变换器结构提出后,经过许多学者的努力,发展了三种得到实际应用的电压型多电平逆电路的拓扑结构:二极管钳位型多电平变换器、飞跨电容型多电平变换器和单元级联型多电平变换器。其中,单元级联型多电平拓扑结构是由独立的标准低压功率单元串联而成,能够运用于电机带动负载运行,可以加入电网系统中,对于提高多电平逆变器的电压和减少输出谐波含量起到重要作用。罗宾康公司首先研发了H桥级联型模块化多电平变换器(Modular Multilevel Converter,MMC),将IGBT使用在单元级联型高压变频器中,采用若干个低压变频的两电平拓扑结构来实现高压变频,高压交流电经过移相变压器,转换成为低压电,再经过交-直-交低压变频,在逆变侧级联叠加实现高压交流电输出,大大降低了高压逆变器的输入输出谐波。
级联型多电平拓扑结构输入功率因数较高,对电网谐波污染较小、电机的转矩脉动小,各部分功率单元以模块为单位进行串联,易于控制,便于维修,是目前应用得最为广泛、最为成熟的一种高压变频器拓扑结构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种全桥MMC式高压三相-单相直接变换器其控制方法。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种全桥MMC式高压三相-单相直接变换器,包括六个H桥链节和六个滤波电感,每个H桥链节包括多个级联的H桥模块,所述六个H桥链节分成两组,每组三个H桥链节,所述每组的三个H桥链节一端各通过一个滤波电感L连接至三相电网,每组的三个H桥链节另一端星型连接;两组H桥链节的星型连接点分别连接于单相负载的两端。
本发明还提供了一种上述全桥MMC式高压三相-单相直接变换器的控制方法,包括以下步骤:
1)检测三相直流侧电压平均值:
其中,n表示每个H桥链节的级联模块数;uda1x表示A1相H桥链节第x个H桥单元的直流侧电压;uda2x表示A2相链节第x个H桥单元的直流侧电压;其他依次类推;A1相H桥链节、B1相H桥链节、C1相H桥链节为其中一组H桥链节中的三个H桥链节;A2相H桥链节、A2相H桥链节、A2相H桥链节为另外一组H桥链节中的三个H桥链节;
2)将三相直流侧电压参考值分别减去三相直流侧电压平均值udavea、udaveb和udavec,然后送入电压PI控制器调节处理,得到三相直流侧电压调节量Ipa、Ipb和Ipc;将Ipa、Ipb和Ipc分别与三相电压同步信号相乘,获得三相电网电流内环指令参考信号ipa、ipb和ipc;
3)将电流内环指令参考信号ipa、ipb和ipc分别减去检测到的三相电网电流isa、isb和isc,然后将电流误差送入到电流内环控制器处理,得到H桥链节的电压调制波信号uma、umb和umc;
4)根据单相负载输出电流的期望幅值I*和频率ω*,求得输出电流参考信号为:io *=I*sin(ω*t);然后将io *与检测得到的单相负载输出电流io相减,并将电流差值送入到电流控制器调节后得到输出调制波信号umo;
5)将uma与umo相加得到A1相H桥链节的调制波信号uma1,将uma与umo相减得到A2相H桥链节的调制波信号uma2;将umb与umo相加得到B1相H桥链节的调制波信号umb1,将umb与umo相减得到B2相H桥链节的调制波信号umb2;将umc与umo相加得到C1相H桥链节的调制波信号umc1,将umc与umo相减得到C2相H桥链节的调制波信号umc2;
6)将调制波信号uma1、uma2、umb1、umb2、umc1和umc2送入载波调制环节,输出得到每个H桥链节的PWM驱动信号,分别驱动对应的H桥链节输出期望的电压电流值。
与现有技术相比,本发明所具有的有益效果为:本发明采用模块化多电平变化技术,将低压器件通过串联形式实现直接连接于中高压配电网,省去了昂贵和笨重的变压器;同时通过采用6个H桥级联链来形成两个星型连接点以实现单相电压输出,具有很强的实用性,可实现电能的高效变换。
附图说明
图1为本发明一实施例结构框图;
图2为本发明一实施例的整体控制框图。
具体实施方式
图1为全桥MMC式高压三相-单相直接变换器的拓扑结构。目前研究的高压级联式变频器结构一般不是三相变三相的,给三相大功率电机供电。然而在某些特殊的场合如铁路牵引供电系统、中间包感应加热等行业中需要一种高压三相-单相直接变换结构,来实现电能的高效转换。为此本发明设计了一种全桥MMC式高压三相-单相直接变换器结构及控制方法,拓扑结构如图1所示。该拓扑结构是由六个H桥链节和六个滤波电感串联组成,每个H桥链节是由多个H桥模块级联组成;六个H桥链节分成两组,每组中三个链节的一端通过滤波电感分别连接三相电网,另一端连接成一个星型结构,然后将两组链节的星型连接点O1和O2分别连接到单相负载的两段,这样就可以实现三相-单相高压直接变换。
根据图中的拓扑结构,可以推得三相电网电流的表达式:
星型连接点的输出电流为:
可以看到,在正常情况下,每个H桥链节的输出电流有:
图2为全桥MMC式高压三相-单相直接变换器的控制框图,是由输入侧控制和输出侧控制两部分组成。控制系统首先检测三相直流侧电压平均值,如下所示:
其中,n表示每个H桥链节的级联模块数。uda1x表示A1相链节第x个H桥单元的直流侧电压;uda2x表示A2相链节第x个H桥单元的直流侧电压;其他依次类推;
将直流侧电压参考值分别减去三相直流侧电压平均值udavea、udaveb和udavec,然后送入电压PI控制器调节处理后,可得三相直流侧电压调节量Ipa、Ipb和Ipc;然后将Ipa、Ipb和Ipc分别与三相电压同步信号相乘,可以获得三相电网电流内环指令参考信号ipa、ipb和ipc;
将电流内环指令参考信号ipa、ipb和ipc分别减去检测到的三相电网电流isa、isb和isc,然后将电流误差送入到电流内环控制器处理后,可以三相H桥链节的电压调制波信号uma、umb和umc;
根据单相负载输出电流的幅值I*和频率ω*,可以求得输出电流参考信号为:io *=I*sin(ω*t);然后将输出侧电流信号io *与检测得到的输出电流io相减,并将电流差值送入到电流控制器调节后可以得到输出调制波信号umo;
将uma与umo相加可以得到A1相H桥链节的调制波信号uma1,将uma与umo相减可以得到A2相H桥链节的调制波信号uma2;将umb与umo相加可以得到B1相H桥链节的调制波信号umb1,将umb与umo相减可以得到B2相H桥链节的调制波信号umb2;将umc与umo相加可以得到C1相H桥链节的调制波信号umc1,将umc与umo相减可以得到C2相H桥链节的调制波信号umc2;
最后,将调制波信号uma1、uma2、umb1、umb2、umc1和umc2送入载波调制环节,可以输出得到每个H桥链节的PWM驱动信号,分别驱动对应的H桥链节输出期望的电压电流值。
Claims (1)
1.一种全桥MMC式高压三相-单相直接变换器的控制方法,全桥MMC式高压三相-单相直接变换器包括六个H桥链节和六个滤波电感,每个H桥链节包括多个级联的H桥模块,所述六个H桥链节分成两组,每组三个H桥链节,所述每组的三个H桥链节一端各通过一个滤波电感L连接至三相电网,每组的三个H桥链节另一端星型连接;两组H桥链节的星型连接点分别连接于单相负载的两端;其特征在于,包括以下步骤:
1)检测三相直流侧电压平均值:
其中,n表示每个H桥链节的级联模块数;uda1x表示A1相H桥链节第x个H桥单元的直流侧电压;uda2x表示A2相链节第x个H桥单元的直流侧电压;其他依次类推;A1相H桥链节、B1相H桥链节、C1相H桥链节为其中一组H桥链节中的三个H桥链节;A2相H桥链节、B2相H桥链节、C2相H桥链节为另外一组H桥链节中的三个H桥链节;
2)将三相直流侧电压参考值分别减去三相直流侧电压平均值udavea、udaveb和udavec,然后送入电压PI控制器调节处理,得到三相直流侧电压调节量Ipa、Ipb和Ipc;将Ipa、Ipb和Ipc分别与三相电压同步信号相乘,获得三相电网电流内环指令参考信号ipa、ipb和ipc;
3)将电流内环指令参考信号ipa、ipb和ipc分别减去检测到的三相电网电流isa、isb和isc,然后将电流误差送入到电流内环控制器处理,得到H桥链节的电压调制波信号uma、umb和umc;
4)根据单相负载输出电流的期望幅值I*和频率ω*,求得输出电流参考信号为:io *=I*sin(ω*t);然后将io *与检测得到的单相负载输出电流io相减,并将电流差值送入到电流控制器调节后得到输出调制波信号umo;
5)将uma与umo相加得到A1相H桥链节的调制波信号uma1,将uma与umo相减得到A2相H桥链节的调制波信号uma2;将umb与umo相加得到B1相H桥链节的调制波信号umb1,将umb与umo相减得到B2相H桥链节的调制波信号umb2;将umc与umo相加得到C1相H桥链节的调制波信号umc1,将umc与umo相减得到C2相H桥链节的调制波信号umc2;
6)将调制波信号uma1、uma2、umb1、umb2、umc1和umc2送入载波调制环节,输出得到每个H桥链节的PWM驱动信号,分别驱动对应的H桥链节输出期望的电压电流值。
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