CN104966252A - 一种机场大厅民航旅客服务培训系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机场大厅民航旅客服务培训系统，包括FTP服务器，FTP服务器和旅客服务培训终端构成的局域网内高度仿真于DCS离港生产系统的培训系统；实习人员通过旅客服务培训终端的旅客值机单元、旅客安检单元和旅客登机单元，依次进行旅客值机、安检和登机；同时，旅客服务培训终端实时显示和语音播报本地的航班进出港信息，实习人员根据实际情况通过旅客服务培训终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行管理维护。本发明高度模仿了实际民航机场旅客服务系统的操作方式和操作流程，解决了国内的民航学院或民航培训单位不能对人员进行关于民航机场旅客服务的实践培训问题，能够更好地让人员们在上岗前熟练地进行民航机场旅客服务系统的操作。

Description

一种机场大厅民航旅客服务培训系统

技术领域

本发明属于航空服务系统领域，尤其涉及一种独立于DCS生产离港系统的民航旅客服务培训系统。

背景技术

迄今为止,在国内的民航地面服务项目中,还没有这样的机场大厅旅客服务培训系统。民航学院或民航培训单位在本单位不能对人员进行关于民航机场旅客服务的现场实践培训，只能依靠普通的讲解教授，人员自身也只能依靠在民航单位实习等方式才能够真正接触到实际的民航机场旅客服务系统和流程。这样的方式影响了教学和培训质量，不能让人员，因此，目前为了能够更好地让人员们在上岗前熟练地进行民航机场旅客服务系统的操作，比较迫切地需要一种小型化、仿真度高，又具有一定灵活性的民航旅客服务培训系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机场大厅民航旅客服务培训系统，在培训单位自己的实习大厅内，按照国内民航DCS旅客离港系统的功能要求，在高度模拟民航机场旅客服务大厅的基本设备、设施和服务流程的基础上，研制的独立于DCS离港生产系统，也独立于其它（如中航信、凯亚）的用于培训、实训系统的局域网架构，将之用于国内的民航学院或民航培训单位对人员完成对民航机场旅客服务的培训及实训，解决了国内的民航学院或民航培训单位不能对人员进行关于民航机场旅客服务的现场实践培训问题，能够更好地让人员们在上岗前熟练地进行民航机场旅客服务系统的操作。

为达到上述目的，本发明是采取如下技术方案予以实现的：

一种机场大厅民航旅客服务培训系统，包括：

FTP服务器：FTP服务器上的数据库汇集了国内外的航空公司、城市的航班数据信息，FTP服务器上的旅客订座管理单元按培训要求生成旅客订座数据信息并存储于数据库中，FTP服务器通过交换机连接有旅客服务培训终端，构成局域网内高度仿真于DCS离港生产系统的培训系统；

旅客服务培训终端：包括设置在民航机场旅客服务大厅的旅客值机单元、旅客安检单元和旅客登机单元，用于实习人员进行现场实践培训；

通信操作管理单元：用于旅客服务培训终端与FTP服务器的信息交互；

按照民航机场旅客服务大厅的服务流程，实习人员通过旅客服务培训终端的旅客值机单元、旅客安检单元和旅客登机单元，依次进行旅客值机、安检和登机；

在实习人员进行旅客值机、安检、登机的同时，旅客服务培训终端实时显示本地的航班进出港信息，并对所显示出的进出港信息进行语音播报，实习人员根据实际情况通过旅客服务培训终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行管理维护。

各单元的具体操作流程和下所示：

所述旅客值机单元中，旅客凭身份证从FTP服务器上的数据库中获取旅客订座的数据信息，打印登机牌、行李牌和行李带，并将值机后的旅客数据信息存储于数据库中。

所述旅客安检单元通过身份证读卡器读取和验证旅客身份信息，并将旅客身份信息与数据库中旅客值机时的身份证信息进行比对确认，再通过摄像头摄入旅客本人的面部图像，将旅客的面部图像信息和身份证上的图像信息比对，并将安检后的旅客数据信息存储于数据库中，确认此旅客是本人的，该旅客通过安检。

所述旅客登机单元中管理登机的实习人员通过激光扫描枪对登机口旅客的登机牌上的条码进行激光扫描，并将扫描后得到的登机牌条码信息与数据库中的旅客订座、值机和安检的旅客数据信息进行比对，确认旅客数据信息比对一致后，该旅客通过登机口。

所述航班进出港信息显示单元包括LED大屏，航班进出港信息显示单元动态地从数据库中调出当地，当时的航班进出港信息，并按照指定的格式送到LED大屏显示。

所述航班进出港信息语音广播单元从数据库中动态地调出当地，当时的航班进出港信息显示单元所显示的航班进出港信息，将该航班进出港信息转成广播文字信息，再将广播文字信息转成标准普通话和航空英语的语音播报。

进一步的，所述航班进出港信息语音广播单元根据航班时刻自动定时对航班的进出港信息进行播音。

所述航班数据管理维护单元用于在计算机终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行下载、维护、检查和纠错，并具有查询、修改、删除、添加航班数据信息的功能。

所述数据库采用SQL Server数据库管理系统，包括数据库结构模块、数据库静态基本数据模块、DCS 航班表模块、实习人员登陆管理模块、离港航班的发放管理模块、值机航班监控维护模块、旅客数据信息下载模块、每日实习人员的角色安排模块和数据库数据的维护、整理和数据清理模块。

所述数据库静态基本数据模块中存储的信息包括航班数据信息和旅客订座数据信息；所述航班数据信息包括国内外的主要机型、航空公司、主要城市及其飞行航线和航班，以及符合DCS操作规范的工作号；所述旅客订座数据信息包括旅客的身份证信息、订座航班的数据信息以及座位号。

所述值机航班监控维护模块用于对航班数据信息进行后台监控、管理和维护。

所述旅客订座管理单元定期建立离港值机航班，在生成旅客订座数据信息的同时，还系统地生成由指定该城市出发到国内外各大城市一个周期内的离港飞行航班生效以及每个航班的舱位、座位的运行管理表。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明高度模仿了实际民航机场旅客服务系统的操作方式和操作流程。一方面，本发明是在民航学院或民航培训单位的单位内部的大厅内设置的，主要是将汇集了国内外的航空公司、城市等的航班数据信息的数据库安装于FTP服务器上，FTP服务器通过交换机连接有各旅客服务培训终端（旅客值机单元、旅客安检单元、旅客登机单元、航班进出港信息显示单元、航班进出港信息语音广播单元和航班数据管理维护单元），大厅内的旅客服务培训终端实时显示本地的航班进出港信息，并对所显示出的进出港信息进行语音播报，实习人员可以根据旅客服务培训终端实时显示和语音播报的航班进出港信息依次在旅客值机单元、旅客安检单元和旅客登机单元进行旅客值机、安检和登机的现场实践培训。在实际情况需要的时候，实习人员还可以通过旅客服务培训终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行管理维护。因此，从上述解释中可以看出本发明高度模仿了实际民航旅客服务系统的操作方式和操作流程，使得实习人员能够在民航学院或民航培训单位内部就能真切地实践到民航机场的旅客服务系统，在实习人员上岗前就能熟练地进行民航机场旅客服务系统的操作，解决了国内的民航学院或民航培训单位不能对人员进行关于民航机场旅客服务的实践培训问题，能够更好地让人员们在上岗前熟练地进行民航机场旅客服务系统的操作。

另一方面，本发明是在高度模拟民航机场旅客服务大厅的基本设备、设施和服务流程的基础上研制的独立于DCS离港生产系统，也独立于其它（如中航信、凯亚）的用于培训、实训系统的局域网架构，不需连接其它网络系统，可以独立自主地进行航班数据发放，提供给培训人员的使用需求，而且FTP服务器和旅客服务培训终端构成局域网内高度仿真于DCS离港生产系统的培训系统，培训单位可以根据需要扩充数据信息，具有一定的灵活性，能够适应培训单位的自身特殊要求，也能够随着民航生产系统的发展更新。数据来源于系统本身，量大、真实、及时。这样可以节省大量的培训经费（如卫星网络通信费或字节流量费、终端使用费等），也能免去在培训进程中与外部通信单位的协调关系的麻烦。因此，本发明特别适合培训单位或众多的民航高职高专培训院校，用于民航大厅旅客值机培训项目的培训使用。民航院校或培训单位一旦安装了本发明，就拥有了本发明对数据库或数据库数据的使用权，也会获得社会效益、经济效益的自主权，不受其他任何单位的限制和约束，因此本发明在使用的性能，性价比等方面都处于领先地位。

附图说明

图1局域网结构拓扑图；

图2程序结构设计示意图；

图3数据流程框图；

图4主要数据表示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的实施例。

参见图1~图2，一种机场大厅民航旅客服务培训系统，包括FTP服务器， FTP服务器上的数据库汇集了国内外的航空公司、主要机型、主要城市及其飞行航线和航班，以及符合国内DCS操作规范的工作号等航班数据信息，FTP服务器上的旅客订座管理单元按培训要求生成旅客订座数据信息并存储于数据库中，所述旅客订座数据信息包括旅客的身份证信息、订座航班的数据信息以及座位号等信息；FTP服务器通过交换机连接有旅客服务培训终端，FTP服务器和旅客服务培训终端构成局域网内高度仿真于DCS离港生产系统的培训系统，旅客服务培训终端在局域网下运行并通过通信操作管理单元与FTP服务器进行通信；旅客服务培训终端包括旅客值机单元、旅客安检单元、旅客登机单元、航班进出港信息显示单元、航班进出港信息语音广播单元和航班数据管理维护单元，旅客服务培训终端各单元分别通过计算机连接有民航机场旅客服务大厅的基本设备；通过通信操作管理单元与局域网内的FTP服务器进行通信，旅客值机单元中，旅客凭身份证从FTP服务器上的数据库中获取旅客订座的数据信息，打印登机牌、行李牌和行李带，并将值机后的旅客数据信息存储于数据库中；旅客安检单元通过身份证读卡器读取和验证旅客身份信息，并将旅客身份信息与数据库中旅客值机时的身份证信息进行比对确认，再通过摄像头摄入旅客本人的面部图像，将旅客的面部图像信息和身份证上的图像信息比对，并将安检后的旅客数据信息存储于数据库中，经安检实习人员确认身份信息是旅客本人的通过安检；旅客登机单元中管理登机的实习人员通过激光扫描枪对登机口旅客的登机牌上的条码进行激光扫描，并将扫描后得到的登机牌条码信息与数据库中的旅客订座、值机和安检的旅客数据信息进行比对，确认旅客数据信息比对一致后，经登机口实习人员确认身份信息是旅客本人的，则允许该旅客通过安检；航班进出港信息显示单元包括LED大屏，航班进出港信息显示单元动态地从数据库中调出当地，当时的航班进出港信息，并按照指定的格式送到LED大屏显示；航班进出港信息语音广播单元从数据库中动态地调出当地，当时的航班进出港信息显示单元所显示的航班进出港信息，将该航班进出港信息转成广播文字信息，再将广播文字信息转成标准普通话和航空英语的语音播报，且航班进出港信息语音广播单元根据航班时刻自动定时对航班的进出港信息进行播音；航班数据管理维护单元用于在计算机终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行下载、维护、检查和纠错，并具有查询、修改、删除、添加航班数据信息的功能。

所述数据库采用SQL Server 2000/2005数据库管理系统， SQL Server数据库管理系统所用的静态数据都在安装时初始化提供，然后可以升级更新管理；所用到的与日期有关的实时数据，如航线、航班、公司航线的实际票价和离港旅客数据等都由实训系统自行生成（发放）管理得到；本发明和实际的机场大厅的旅客值机系统的模型和模式高度仿真。

SQL Server 2000/2005数据库管理系统包括DCS离港生产系统的旅客值机、航班数据控制和航班飞机配载平衡的数据结构和数据信息，并包括以下几个模块：

1）数据库结构模块；

2）数据库静态基本数据模块；

3）DCS 航班表模块；

4）实习人员登陆管理模块；

5）离港航班的发放管理模块；

6）值机航班的监控维护模块；

7）旅客数据信息下载模块（每日必做, 至少150个航班，2万多个出港旅客数据）；

8）每日实习人员的角色安排模块（如扮演工作人员或旅客）；

9）数据库数据的维护、整理和数据清理模块。

所述数据库静态基本数据模块中存储航班数据信息和旅客订座数据信息等。

所述值机航班监控维护模块用于对航班数据信息进行后台监控、管理和维护。

所述旅客订座管理单元定期建立离港值机航班，在生成旅客订座数据信息的同时，还通过DCS 航班表模块系统地生成由指定该城市出发到国内外各大城市一个周期内的离港飞行航班生效以及每个航班的舱位、座位的运行管理表。旅客订座管理单元大量的航班旅客订座数据，是高度仿真生产系统的订座数据（航班号、航段、机型、日期、起飞时间等都和民航生产运行的订座系统一致，但和运行的生产系统没有联系），它包括国内34个主要省会级城市，每天，每个城市，至少150个航班，2万多出港旅客的数据，提供了34个主要省会级城市的选择功能。

通信操作管理单元从航班数据库单元中调出当地的100多个出港和100多个进港（至少）港航班和进港航班数据等，形成指定的显示格式，向航班进出港信息显示单元（Linso-PH2.5L航班数据信息显示大屏）发送。

本发明高度模仿了实际民航机场旅客服务系统的操作方式和操作流程，其主要流程一次为：旅客值机、旅客安检和旅客登机，实习人员按照各自分配的角色分别在旅客值机单元进行旅客值机、在旅客安检单元进行旅客安检和在旅客登机单元进行旅客登机，旅客值机单元中的角色又分为值机实习人员和值机旅客实习人员，值机实习人员负责引导值机旅客实习人员进行旅客值机；旅客安检单元中的角色又分为安检实习人员和安检旅客实习人员，安检实习人员负责对安检旅客实习人员进行旅客安检信息的核对；旅客登机单元角色又分为登机实习人员和登机旅客实习人员，登机实习人员负责对登机旅客实习人员进行旅客登机信息的核对。

旅客值机单元的电脑界面的可视化程度和机场高端仿真，其操作和流程高端仿真机场大厅的旅客值机生产系统的流程；旅客值机单元的工作具体包括以下3个部分：

    1）.柜台值机，凭旅客身份证，在柜台值机上屏幕迅速正确地查找到旅客名字；

2）.打印旅客登机牌，旅客登机牌的项目内容、格式和条码等和机场生产打印的登机牌高度仿真；

3）.打印行李牌和行李带（如有行李）；

    在此柜台值机上的实习操作是大厅值机的主要部分，注重准确、快速。

作为实习培训，一般来讲，200人以上的航班在60分钟值机完毕；100~200人在40分钟内完成值机，100以下在30分钟内值机完毕。

旅客安检单元：旅客经过值机，领取了登机牌，才能进入安检进行旅客的身份有效认证。只有经过了值机后的旅客，在安检电脑中才有其旅客的数据信息，旅客凭真实的身份证和航班登机牌才能进入安检程序。与机场大厅旅客值机一样，旅客凭二代身份证，经过专业的身份证读卡器读出其身份证信息将旅客身份信息与数据库中旅客值机时的身份证编号、姓名等信息进行比对确认。同时，经摄像头摄入旅客本人面部图像，安检实习人员可确认身份证和旅客本人是否为同一人，确认此旅客是本人的，该旅客通过安检。

与机场安检过程一样，凡是经过安检的旅客，数据库都将有所记录，同时，只有经过了安检，在旅客登机单元的模块中，才能进行登机检查。机场安检中，非允许物品的X光检查、识别等不属于旅客身份认证单元的范围。

旅客登机单元：只有经过了安检的旅客，在候机厅候机；与机场的登机口一样，旅客凭登机牌，来到指定的登机口，管理登机的人员手握激光扫描枪，对准旅客登机牌的条码部分进行扫描，条码信息进入FTP服务器的数据库中，与数据库中的旅客订座、值机和安检的旅客数据信息进行比对，信息正确旅客才能登机，并记录旅客登机信息。

航班进出港信息显示单元：与实际的机场值机大厅生产系统的航班数据信息显示系统一样，接收通信操作管理单元从FTP服务器的数据库单元中调出当地的100多个出港和100多个进港（至少）港航班和进港航班数据，在LED大屏上按照指定的格式显示出来。

航班进出港信息语音广播单元：根据当日、当地的至少100多个出港和100多个进港航班数据信息（航空公司、航班号、航段、登机时间、起飞时间、到达时间等）形成广播文字信息，再将广播文字信息自动转成标准普通话和英语的航空专业播音，然后根据航班时刻，自动定时对航班的进出港信息进行播音。

航班数据管理维护单元包括用户工作号密码维护子模块、城市机场信息子模块、国内航线子模块、国内航班子模块、机型基本参数子模块、飞机机组数据子模块、飞机平衡度数据子模块、机型额定数据子模块、机型油料参数子模块、机型配载平衡参数子模块等。航班数据管理维护单元的基本管理维护流程为：

1）.在计算机终端选择按钮，所述选择按钮包括下载按钮、查询按钮、修改按钮、删除按钮、添加按钮；

2）.输入相应的字段数据；

3）.判断输入数据是否正确，若正确，存入数据表，若不正确，进行数据检查错识；

4）.数据经添加或修改后再次判断数据是否正确，重复步骤3）直至输入数据正确。

航班数据管理维护单元是保障本发明正常运行的基础，用于在计算机终端对航班数据信息和旅客订座数据信息等进行下载、维护、检查和纠错，并具有查询、修改、删除、添加航班数据信息的功能管理维护大厅旅客值机每日所需的旅客订座数据信息，将FTP服务器数据库中的旅客订座数据信息、航班数据信息等下载到本发明的旅客值机单元中，供大厅旅客值机之用，每日下载一次（操作和过程与真实的机场生产离港系统一样）。

本发明对民航机场值机大厅的DCS离港功能进行高度仿真模拟，具体表现在：

1）.操作功能，操作命令，指令格式 的一致性；

实习人员上岗操作，操作命令，指令格式和生产系统95％以上相同，还有1－5％留作培训系统单位由于培训教育自身特殊的要求之用。

2）.操作数据(控制数据，航班数据…) 的一致性；

本发明的操作数据是根据美国UNISYS公司的经典格式，是按照现实的生产操作数据和培训需求而研制的，与国内外民航业的生产技术接轨。本发明的操作数据（比如航线、航班时刻表、航班号、旅客的票价等）与生产系统95％以上相同。

3）.终端屏幕，数据排列格式，显示的一致性。

人员的终端操作屏幕，是机场值机大厅的生产界面高度仿真。终端屏幕上的可视化的数据排列格式显示，和生产系统界面95％以上一样。

一致性和一个样是有区别的。随着民航生产系统的发展更新。本发明也能随着更新、换代，力保一致性到达90％以上一样。

静态数据是本发明的运行基础，本发明具备丰富完备的DCS离港生产系统的真实静态数据。

本发明的主要静态数据如下所示：

1）.国内主要机型（90多个）的静态数据：机号、机型、舱位布局图、舱位座位的位置布局图；允许值机旅客业载、货邮允许业载、基本空重指数、最大业载、最大起飞全重、最大落地重量、最大无油重量、最大加油重量、货舱最大重量；货舱分布、货舱放置图、集装箱型号； 机组人数、机舱长度、平均动力弦长、动力弦前缘、航速以及小时耗油量等等。

2）.国内主要34个城市以及航空公司的静态数据：城市三字代码、机场三字代码/四字代码、城市名字、机场名字、航站楼、城市经纬度、格林威治时差等。

航空公司二字代码、票价结算代码、航空公司名字、所在的基地机场等等。

3）.国内主要城市的飞行航线（2000条）的静态数据：城市航线代码、航线名字、航段数、中经站、航线距离、平均飞行时间、以及平均加油量等。

4）.国内主要城市的飞行航班（每天8000个）的静态数据：航班号、航线、起飞时间、到达时间、航班类型、执行周期、季节时间段、中经站、到达中经站时间、中经站起飞时间、航站楼、飞机机型和机号等等。

5）.国内DCS操作规范的工作号静态数据：工作号、工作名字、小组号、密码和优先级别身份证号等；大部分实习人员将充当旅客进入航班旅客表，并进行实名制的旅客值机。

本发明的数据流程符合民航DCS离港生产系统的流程和操作方式，具体的流程和操作方式如图3所示：

1）.生成旅客订座数据：由旅客订座管理单元根据指定的城市代码系统地生成由该城市出发的到国内各大城市的航班旅客订座数据（当天至少大约有150个航班，两万多个旅客的订座数据）。

航班数据特点：航班号、航线、日期、起飞时间、到达时间、飞机机型、舱位等和实际民航的生产订座系统一致；而旅客姓名、身份证号是虚拟的。

定期建立离港值机航班：在省城旅客定做数据的同时会根据离港系统的飞行航班表，系统地生成由指定该城市出发的到国内各大城市一个周期内的离港飞行航班生效以及每个航班的舱位、座位的运行管理表（当天至少大约有150个航班）。

初始化旅客、油料和货运等数据表。

2）. 下载航班旅客订座数据：航班数据管理维护单元每日将航班旅客订座数据（当天至少大约有150个航班，两万多个旅客的订座数据）下载到大厅旅客的离港值机表，并生成相关的数据。如：

a）.当日航班大厅的旅客值机单元（各个值机口）的旅客数据；

b）.当日进出港航班进出港信息显示单元的显示数据；

c）.当日进出港航班进出港信息语音广播单元的播音数据；

d）.当日旅客登机单元（各个登机口）的旅客登机数据等。

3）.实习人员进行旅客值机：在指定值机口（旅客值机单元），分配的实习员进行旅客值机。

a）.根据身份证和旅客姓名进行大厅的可视化值机，打印出纸质登机牌（格式、条形码和真实的登机牌一样）；

b）.接收旅客行李，打印出纸质行李条和行李牌（格式、条形码和真实的行李条和行李登机牌一样）；

c）.经过值机后的旅客数据，进入数据库中，供旅客安检、旅客登机等调用。

4）.实习人员对旅客进行安检：在指定安检口，分配的实习人员对旅客进行安检。

a）.根据航班每个旅客的身份证，经身份证读卡器验证其旅客身份证的真伪；

b）.然后经摄像器摄入旅客面部图像进行旅客面部确认，确认旅客身份的安检过程和真实的机场安检口一样；

c）.经过安检后的旅客数据，进入旅客登机口（旅客登机单元）的系统数据表。

5）.记录和发送旅客登机信息：在指定登机口（旅客登机单元）上，分配的航班数据信息会在登机口的屏上显示出来（如航班号、航段、登机时间和航班状态等）。

a）.航班分配的实习人员对旅客进行登机检查和监控；

b）.根据旅客登机牌，实习人员手持激光扫描器对登机牌的条形码进行扫描，确认航班每个旅客身份，确认身份无误的旅客登入航班飞机（其登机过程和真实的机场登机口一样）；

c）.经过登机口监控后的旅客数据，进入DCS的航班控制模块（FDC）和（LDP）飞机配置平衡系统。航班起飞，系统将旅客数据电报回传给航空公司ICS 系统和下一航站。

本发明是在普及的服务器（FTP服务器）下的建立的一个非常普及的局域网架构，局域网硬件设备包括：服务器、网络交换机以及通过网线与服务器相连的PC终端机，大厅专业的硬件设备再与PC终端机连接。局域网的工作模式：客户机/服务器 C/S 方式，并采用普及的NT操作系统（Windows Server 2003/2008）、SQL Server 2000/2005数据库管理系统、普及的TIP/IP通信协议，多个人员可同时操作使用，进行大厅旅客服务项目的培训。PC终端机上是普及的Windows XP,或32/64位的Windows。

参见图1，这是一个独立运行的局域网系统，不需连接其它网络系统，可以独立自主地进行航班数据发放，提供给实习人员的使用需求。数据来源于系统本身，量大、真实、及时。这样可以节省大量的培训经费（如卫星网络通信费或字节流量费、终端使用费等），也能免去在培训进程中与外部通信单位的协调关系的麻烦。因此，本发明特别适合培训单位或众多的民航高职高专培训院校，用于民航大厅旅客值机培训项目的培训使用。民航院校或培训单位一旦安装了本发明，就拥有了本发明对数据库或数据库数据的使用权，也会获得社会效益、经济效益的自主权，不受其他任何单位的限制和约束。本发明在使用的性能，性价比等方面都处于领先地位。

下面对本发明的数据库设计作简要的介绍：

计算机离港控制系统（Departure Control System），简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统，系统分为旅客值机（CKI）、航班数据控制（FDC）和配载平衡（LDP）三大部分。19世纪70年代，引进中国，至今仍然垄断中国民用航空运输市场。

DCS旅客离港系统的数据库是美国UNISYS的。本发明根据大厅旅客服务培训系统的特点和需要设计其数据库结构，汇集所要求的航空数据，建成大厅旅客服务培训数据库。数据库系统采用SQL 管理系统。

主要的数据表（98个应用数据表）如图4所示。

主要的数据表（15个）的字段介绍

1）.  国内城市表：Citys

字段：city_code, city, city_cname ,ntn_code, time_def,

机场名字,main_no,  省会代码，航站楼

2 ）. 国内航线表：Seg

字段：seg，chinees，seg_num，m_station，seg_type，note

               Distance，      flt_time， FLT_oil

3 ）. 国内航空公司表：COMPANY

字段：cmpy_code，company，cmpy_cname，ntn_code,airline_code,

sys_recoRd_no,main_no,PLANE_TY,RUN_CITYS,start_city,

cmpy3_code,联盟公司名称。

4 ）. 国内离港航班表：DCS_TAB

字段：flight_no,flt_type,weekdays,btwn_date,seg,seg_num,

b_station,e_station,b_time,e_time,m_station,m_e_time,

m_bd_time,m_b_time,plane_tpe,s_class,config,,milks,

航站楼,applint,goshow,vers,av,board_time,sd_time,ft_time,

CTL_OFC,ED,WTN,CWT,TCKI,cki_type,GS_F,GS_C,GS_Y,fdc,pos,

m_goshow,cat_REMARK。

5 ）. 值机航班表：

字段：NB_DATE, FLIGHT_NO, SEG, B_TIME, E_TIME, M_STATION, SEG_NUM,

BOARD_TIME, FLIGHT_TYPE, PLANE_TYPE, PLANE_NO, BOARD_IN, TOUR_NO,

PATEEN, CTL_PID, WRK_NO, GROUP_NO, 航班状态, 控制座位范围,

AV_BOADING_NO, GOSHOW, PSG_SUM, CLOSE_TIME, CC_CLOSE_TIME,

CI_CLOSE_TIME, CHECKIN_SUM, LAST_TICKET, POS, CLASS_SSEL,

CKI_TYPE, SD_TIME, AD_TIME, SA_TIME, FT_TIME, DAT_MON,

RES_CLASS, CTL_F, CTL_C, CTL_Y, GS_F, GS_C, GS_Y, ED, WTN,

CWT, TCKI, MSG, FDC, CTL_OFC, RESON, CKI_F, CKI_C, CKI_Y, AV_F, AV_C, AV_Y, ID_F, ID_C, ID_Y, HOLA, BD_PSG, MAX_BD_PSG, MAXBD_PSG, BD_STAT。

6 ) .大厅值机航班表：

字段：NB_DATE, FLIGHT_NO, SEG, BOARD_TIME, B_TIME, 航班状态,

BD_TIME, M_STATION, BOARD_IN, PLANE_NO, RES_CLASS,

CHECKIN_SUM,ANJIAN_SUM。

7 ).运行舱位表：

字段：FLIGHT_NO, CABIN_NO, NB_DATE, SEG, SEAT_NO, C_CLASS, YSDM,

SEAT_NOS, IT_TEXT, SAVED_PSG_ID, WINDOW, BMA_POS, CHANL,

IT_USED,RL_POS, ZONES, SEAT_USE, CKI_NO。

8 ).机型参数表：

字段：PLANE_TYPE, PLANES, CONFIG, CAP, AV, CWT, UWT, CAW, UAW,

SUB_TYPE, 机组人数, 使用空重, 基本空重指数, 最大起飞全重,

最大落地重量,最大无油重量, 最大业载,EQUP_SUM, 驾客机组人数,

最大加油重量, 小时耗油量,平均动力弦长, C_MIDIFY, M_FACTOR,

 D_BASELINER, IDX_LONG,机舱长度, 动力弦前缘。

旅客航班订座表：oktour_pnr

字段：PNR_NO, FLIGHT_NO, C_CLASS, PNR_G_NAME, PNR_MARK, PNR_NUM,

PNR_O_TIME, PNR_O_DATE, DAT_MON, TICKET_NO, PNR_NOTE,

WEEKDAYS, SEG, CONTACT, GROUP_NO, B_TIME, E_TIME, N_DATE,

CAR, HTL, SUR, SSR, TKNE, OSI, PNR_NAME, PNR_MODE, LINK_SGN,

WRK_NO, NB_DATE, TC, TN, FC, FN, FP, RMK, DIS_COUNT, EI,

XN, ET, MA, BA, OP, OI, OLDFNACNY, OP_FLIGHT_NO, TKTLS,

SEATS, ICS_PNR_NO,EXST_SEATS, 航站楼。

10 ).旅客航班订座表：ok电子客票

字段：PNR_NO, 旅客姓名, 电子客票发出公司, 出发地_目的地, ISI,

TOUR_CODE, EXCH, 航段情况, 电子客票状态, FC, FARE, TAX, ARL,

TOTAL, TKTN, UET,OUT_SGN, 废票NO, 有效期, 身份证号, OI,

票价总额,货币类型, 税款, XN, XN_FARE, SH_FLIGHT_NO,

机场建设费, 燃油附加费, EXST_SEATS_FARE, EXST_SEATS

11 ).旅客值机数据表：tour_pnr

字段：PNR_NO, NB_DATE, FLIGHT_NO, SEG, PNR_NAME, C_CLASS,

 PNR_G_NAME, CONTACT, LINK_SGN, NA, BOARD_NO, WEIGHT, TOUR_RMK,

 SEAT_NO,OPERATOR, NAME_ID, DAT_MON, VIP, FQTV, INF, TICKET,

 PSG_ID,PAG_NO, TOUR_TIME, BOARD_TIME, DOWN_SGN, PAG_RMK,

 SPATICE_RMK, CLASS_RMK, SEX, SB_NO, SB_RESON, SB_PRI, HS_OPRATE,

 ID, PNR_NUM,BOARD_IN, SEAT_NOS, PID, PART, SPATICE_SVR, CHD,EXTRA_SEATS, SAVE_SEAT_NO, SEATS, ICS_PNR_NO, EXST_SEATS, NOW_BOARD_TIME, B_TIME, 航站楼, TEST, ANJIANP。

12). 旅客安检数据表：security_check

字段：FLIGHT_NO, SEG, FOID, NB_DATE, PSG_NAME, CB_TIME,

CB_WRKNO, SB_TIME, SB_WRKNO, BD_TIME, BD_WRKNO

13). 航班行李表

字段：FLIGHT_NO, NB_DATE, DATE_MON, B_STATION, E_STATION,

PSG_NAME, PSG_ID, SEAT_NO, PNR_NO, PAG_NO, SUM_WEIGHT,

GROUP_NO,OPERATOR, PAG_RMK, 行李目的地, AC_SB_BD_BAG,

BAG_SUM, BAG_WEIGHT, RUSH, SEG 。

14 ). 机型舱位布局图表：PLANE_POSTION 

字段：PLANE_TYPE, RET_ROW, RET_COL, X, Y, HEIGHS, WIDTHS,

SEAT_NOS, C_CLASS, WINDOW, BMA_POS, CHANL, RL_POS,

ZONES, CABIN_NO,CKI_NO, SEAT_NO

15). 用户密码口令表：passwods

字段：WRK_NO, GROUP_NO, WRK_PSS, WRK_NAME, WRK_PRV, 人员_NO,

 人员名字, FOID_NO 。

Claims (10)

1.一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，包括：

FTP服务器：汇集了国内外的航空公司、城市的航班数据信息，用于生成旅客订座数据信息，FTP服务器通过交换机连接有旅客服务培训终端，构成局域网内高度仿真于DCS离港生产系统的培训系统；

旅客服务培训终端：包括设置在民航机场旅客服务大厅的旅客值机单元、旅客安检单元和旅客登机单元，用于实习人员进行现场实践培训；

通信操作管理单元：用于旅客服务培训终端与FTP服务器的信息交互；

按照民航机场旅客服务大厅的服务流程，实习人员通过旅客服务培训终端的旅客值机单元、旅客安检单元和旅客登机单元，依次进行旅客值机、安检和登机；

在实习人员进行旅客值机、安检、登机的同时，旅客服务培训终端实时显示和语音播报本地的航班进出港信息，实习人员根据实际情况通过旅客服务培训终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行管理维护。

2. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，旅客值机单元：旅客凭身份证从FTP服务器上的数据库中获取旅客订座的数据信息，打印登机牌、行李牌和行李带，并将值机后的旅客数据信息存储于数据库中。

3. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，旅客安检单元：通过身份证读卡器读取和验证旅客身份信息，并将旅客身份信息与数据库中旅客值机时的身份证信息进行比对确认，再通过摄像头摄入旅客本人的面部图像，将旅客的面部图像信息和身份证上的图像信息比对，并将安检后的旅客数据信息存储于数据库中，确认此旅客是本人的，该旅客通过安检。

4. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，旅客登机单元：旅客登机单元中管理登机的实习人员通过激光扫描枪对登机口旅客的登机牌上的条码进行激光扫描，并将扫描后得到的登机牌条码信息与数据库中的旅客订座、值机和安检的旅客数据信息进行比对，确认旅客数据信息比对一致后，该旅客通过登机口。

5. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，所述旅客服务培训终端还包括设置在民航机场旅客服务大厅的航班进出港信息显示单元：航班进出港信息显示单元包括LED大屏，航班进出港信息显示单元动态地从数据库中调出当地，当时的航班进出港信息，并按照指定的格式送到LED大屏显示。

6. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，所述旅客服务培训终端还包括设置在民航机场旅客服务大厅的航班进出港信息语音广播单元：航班进出港信息语音广播单元从数据库中动态地调出当地，当时的航班进出港信息显示单元所显示的航班进出港信息，将该航班进出港信息转成广播文字信息，再将广播文字信息转成标准普通话和航空英语的语音播报。

7. 如权利要求6所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，所述航班进出港信息语音广播单元根据航班时刻自动定时对航班的进出港信息进行播音。

8. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，所述旅客服务培训终端还包括航班数据管理维护单元，用于在计算机终端对航班数据信息和旅客订座数据信息进行下载、维护、检查和纠错，并具有查询、修改、删除、添加航班数据信息的功能。

9. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，所述数据库采用SQL Server数据库管理系统，包括数据库结构模块、数据库静态基本数据模块、DCS 航班表模块、实习人员登陆管理模块、离港航班的发放管理模块、值机航班监控维护模块、旅客数据信息下载模块、每日实习人员的角色安排模块和数据库数据的维护、整理和数据清理模块。

10. 如权利要求1所述的一种机场大厅民航旅客服务培训系统，其特征在于，所述FTP服务器设有旅客订座管理单元，用于定期建立离港值机航班，在生成旅客订座数据信息的同时，还系统地生成由指定该城市出发到国内外各大城市一个周期内的离港飞行航班生效以及每个航班的舱位、座位的运行管理表。