CN104959739A - 一种自卸车加高边板总成焊接工艺 - Google Patents
一种自卸车加高边板总成焊接工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104959739A CN104959739A CN201510335682.6A CN201510335682A CN104959739A CN 104959739 A CN104959739 A CN 104959739A CN 201510335682 A CN201510335682 A CN 201510335682A CN 104959739 A CN104959739 A CN 104959739A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side plate
- plate assembly
- dumper
- base plate
- spot welding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K31/00—Processes relevant to this subclass, specially adapted for particular articles or purposes, but not covered by only one of the preceding main groups
- B23K31/02—Processes relevant to this subclass, specially adapted for particular articles or purposes, but not covered by only one of the preceding main groups relating to soldering or welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/006—Vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本发明公开了本发明一种自卸车加高边板总成焊接工艺,步骤为1)准备部件上横梁、下横梁、底板及多个加强筋;2)按尺寸点焊上横梁、下横梁与底板连接;3)按尺寸点焊多个加强筋与底板连接;4)段焊上横梁、下横梁及多个加强筋与底板连接;5)清渣、打磨焊缝;6)检验合格后转组厢工序。通过该工艺加工出的加高边板总成强度高,承载能力好,不易损害,结构简单,方便装拆,能够满足使用者的要求。
Description
技术领域
本发明涉及自卸车领域,具体涉及一种自卸车加高边板总成焊接工艺。
背景技术
随着我国经济建设的不断发展,在国家宏观调控的政策影响下,我国的自卸卡车产业进入了加速增长阶段。以自卸汽车为重心的工程机械装备业已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一 。随着国家西部大开发战略的实施,北京2008年奥运会的基础设施及场馆建设,振兴东北老工业基地等众多国家发展战略的实施,对自卸卡车的需求更加快速增长,因此设计价格合理,经久耐用,返修率低的自卸汽车具有重要的意义,而自卸汽车的设计关键在于车厢加高边板总成、自卸车齿轮泵安装架及其辅助部件的设计。
现有技术中的自卸车的加高边板总成由于加工工艺不完善,导致加工出的加高边板总成强度不足,承载能力差,不能满足使用者的要求,且易损坏,增加维修成本。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种自卸车加高边板总成焊接工艺,由该焊接工艺加工出的加高边板总成的强度有所提高,且承载能力好,不易损坏,能够满足使用者的要求,同时降低维修或更换成本。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种自卸车加高边板总成焊接工艺,包括以下步骤:
1)准备部件上横梁、下横梁、底板及多个加强筋;
2)按尺寸点焊上横梁、下横梁与底板连接;
3)按尺寸点焊多个加强筋与底板连接;
4)段焊上横梁、下横梁及多个加强筋与底板连接;
5)清渣、打磨焊缝;
6)检验合格后转组厢工序。
进一步的,在步骤2)、步骤3)进行点焊时,电压为25-28V,电流为220-250A,气体流量为18-20L/min。
进一步的,在步骤4)进行段焊时,电压为25-28V,电流为220-250A,气体流量为18-20L/min。
进一步的,在步骤5)中采用清渣铲刀进行清渣处理。
本发明一种自卸车加高边板总成焊接工艺,步骤为1)准备部件上横梁、下横梁、底板及多个加强筋;2)按尺寸点焊上横梁、下横梁与底板连接;3)按尺寸点焊多个加强筋与底板连接;4)段焊上横梁、下横梁及多个加强筋与底板连接;5)清渣、打磨焊缝;6)检验合格后转组厢工序。通过该工艺加工出的加高边板总成强度高,承载能力好,不易损害,结构简单,方便装拆,能够满足使用者的要求。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中:1-上横梁;2-下横梁;3-底板;4-加强筋。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,本发明实施例所述的一种自卸车加高边板总成焊接工艺,包括以下步骤:
1)准备部件上横梁1、下横梁2、底板3及多个加强筋4;
2)按尺寸点焊上横梁1、下横梁2与底板3连接,点焊时,电压为25V,电流为220A,气体流量为18L/min;
3)按尺寸点焊多个加强筋4与底板3连接,点焊时,电压为25V,电流为220A,气体流量为18L/min;
4)段焊上横梁1、下横梁2及多个加强筋4与底板连接,段焊时,电压为25V,电流为220A,气体流量为18L/min;
5)采用清渣铲刀进行清渣处理并打磨焊缝;
6)检验合格后转组厢工序。
实施例2
本实施例与实施例1的实施方式基本相同,不同之处在于:在步骤2)、步骤3)进行点焊时,电压为28V,电流为250A,气体流量为20L/min,在步骤4)进行段焊时,电压为28V,电流为250A,气体流量为20L/min。
实施例3
本实施例与实施例1的实施方式基本相同,不同之处在于:在步骤2)、步骤3)进行点焊时,电压为26V,电流为230A,气体流量为19L/min,在步骤4)进行段焊时,电压为26V,电流为230A,气体流量为19L/min。
通过该工艺加工出的加高边板总成强度高,承载能力好,不易损害,结构简单,方便装拆,能够满足使用者的要求。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自卸车加高边板总成焊接工艺,其特征在于包括以下步骤:
1)准备部件上横梁、下横梁、底板及多个加强筋;
2)按尺寸点焊上横梁、下横梁与底板连接;
3)按尺寸点焊多个加强筋与底板连接;
4)段焊上横梁、下横梁及多个加强筋与底板连接;
5)清渣、打磨焊缝;
6)检验合格后转组厢工序。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车加高边板总成焊接工艺,其特征在于:在步骤2)、步骤3)进行点焊时,电压为25-28V,电流为220-250A,气体流量为18-20L/min。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车加高边板总成焊接工艺,其特征在于:在步骤4)进行段焊时,电压为25-28V,电流为220-250A,气体流量为18-20L/min。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车加高边板总成焊接工艺,其特征在于:在步骤5)中采用清渣铲刀进行清渣处理。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510335682.6A CN104959739A (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种自卸车加高边板总成焊接工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510335682.6A CN104959739A (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种自卸车加高边板总成焊接工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104959739A true CN104959739A (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=54213912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510335682.6A Pending CN104959739A (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种自卸车加高边板总成焊接工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104959739A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107717360A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-02-23 | 安徽金阳金属结构工程有限公司 | 一种h型钢生产工艺 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101502920A (zh) * | 2008-12-12 | 2009-08-12 | 郑州日产汽车有限公司 | 车身焊接线体的侧围总对工艺 |
CN102275044A (zh) * | 2011-07-13 | 2011-12-14 | 铁道部运输局 | 板料焊接方法 |
CN103008901A (zh) * | 2012-12-27 | 2013-04-03 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 自卸车车厢边板的焊接方法 |
CN103659015A (zh) * | 2012-09-26 | 2014-03-26 | 上海宝冶集团有限公司 | 四段分段跳焊法 |
-
2015
- 2015-06-17 CN CN201510335682.6A patent/CN104959739A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101502920A (zh) * | 2008-12-12 | 2009-08-12 | 郑州日产汽车有限公司 | 车身焊接线体的侧围总对工艺 |
CN102275044A (zh) * | 2011-07-13 | 2011-12-14 | 铁道部运输局 | 板料焊接方法 |
CN103659015A (zh) * | 2012-09-26 | 2014-03-26 | 上海宝冶集团有限公司 | 四段分段跳焊法 |
CN103008901A (zh) * | 2012-12-27 | 2013-04-03 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 自卸车车厢边板的焊接方法 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107717360A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-02-23 | 安徽金阳金属结构工程有限公司 | 一种h型钢生产工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203765298U (zh) | 电梯门加工流水线 | |
CN101856783A (zh) | 大型铝合金料仓整体制作安装方法 | |
CN110562386A (zh) | 一种大型船舶上层建筑的预总组方法 | |
CN105544994A (zh) | 一种用于钢结构支架的卸荷装置及其卸荷方法 | |
CN202175723U (zh) | 用于特大型电解铝项目的阳极组装车间设备配置 | |
CN103170806B (zh) | 一种焊接式平衡轴支架加工工艺 | |
CN104959739A (zh) | 一种自卸车加高边板总成焊接工艺 | |
CN204209518U (zh) | 一种钢辊修复专用磨床 | |
CN104959787A (zh) | 一种自卸车前板总成加工工艺 | |
JP6611129B2 (ja) | 転炉炉体の交換方法 | |
CN104959788A (zh) | 一种自卸车边板总成加工工艺 | |
CN102896456B (zh) | 混铁车炉壳下挠变形矫正修理方法 | |
CN102849146A (zh) | 报废汽车拆解循环线 | |
CN104959740A (zh) | 一种自卸车车厢焊接总成加工工艺 | |
CN104942773A (zh) | 一种汽车用焊钳检查返修平台 | |
CN201573650U (zh) | 空心复合绝缘子轨道运输车 | |
CN208496859U (zh) | 一种便捷的行车车轮更换装置 | |
CN103775112B (zh) | 一种螺旋缠绕焊接加装防腐层液压支架立柱方法 | |
CN102699611A (zh) | 半挂车主纵梁翻转焊接工装 | |
CN204844088U (zh) | 一种汽车用焊钳检查返修平台 | |
CN103737269B (zh) | 一种包裹焊接加装防腐层液压支架立柱方法 | |
CN205271251U (zh) | 一种用于氧传感器螺母与端盖焊接的支撑装置 | |
CN104963857A (zh) | 一种自卸车齿轮泵安装架 | |
CN211519137U (zh) | 220吨级矿用电动轮拆装专用工装 | |
CN103801887B (zh) | 筒体外壁上焊接钢板用工装及其焊接方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151007 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |