CN104948655A - 一种用于电梯制动器上的空气减震装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于电梯制动器上的空气减震装置，设置有电梯制动器，所述电梯制动器上设置有空气减震装置，所述空气减震装置有空心腔体，所述空心腔体的后端设置有后沉孔结构，所述后沉孔结构里设置有单向阀，所述单向阀设置有单向阀体和与单向阀体相配合的单向阀芯，所述单向阀的尾部设置有密封锁紧塞，所述密封锁紧塞呈T型结构。本发明的有益之处是：设置有空气减震装置，在空气减震装置上设置有空心腔体和单向阀，当减震装置受压时，可以通过压缩空气起到减震的作用，当减震器没有受压时，可以通过单向阀来补充空心腔体中的空气，从而达到重复使用减震装置的目的，本发明结构简单，操作方便，成本较低。

Description

一种用于电梯制动器上的空气减震装置
技术领域
 本发明涉及一种用于电梯制动器上的空气减震装置，属于电梯技术领域。
背景技术
随着经济的发展，电梯越来越多的应用于建筑上，特别是高层建筑，都会装上电梯，电梯的安全性也得到了越来越大的重视，越来越多的安全装置用于电梯上，电梯制动器就是其中一种，在电梯制动器上都会安装有减震装置，然而常规用的减震装置都是放置一些塑胶或者橡胶制品来进行减震，当长时间使用后，橡胶制品就会损坏或者弹性丧失，从而起不到减震的作用，如何提高减震装置的使用时间，并且提高使用性能成了电梯技术领域越来越关注的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种新型的用于电梯制动器的减震装置，以解决目前电梯技术领域中遇到减震效果不好，减震装置使用时间短的问题。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种用于电梯制动器上的空气减震装置，设置有电梯制动器，所述电梯制动器上设置有空气减震装置。
作为优选，所述空气减震装置有空心腔体，所述空心腔体的前端设置有前沉孔结构，所述前沉孔结构里设置有压缩塞，所述压缩塞上设置有复位弹簧，所述空心腔体的后端设置有后沉孔结构，所述后沉孔结构里设置有单向阀，所述单向阀设置有单向阀体和与单向阀体相配合的单向阀芯。
作为优选，所述单向阀体呈内部中空的圆柱型结构，所述单向阀体的前端设置有倒角结构。
 作为优选，所述单向阀芯也为圆柱结构，所述单向阀芯的前端设置有弹簧槽体，所述弹簧槽体为圆柱型结构，所述单向阀芯的尾部为圆锥型结构，所述单向阀芯的中部设置有凹槽，所述凹槽以单向阀芯的水平中心线为对称轴绕着单向阀芯一圈，所述凹槽上设置有竖直通孔，所述弹簧槽体里还设置有水平通孔，所述竖直通孔和水平通孔相互贯通，所述弹簧槽体里设置有固定弹簧。
作为优选，所述单向阀的尾部设置有密封锁紧塞，所述密封锁紧塞呈T型结构，所述密封锁紧塞的一端为设置有带有连接螺纹的圆柱体，另一端设置有带有内六角结构的塞帽，所述密封锁紧塞里设置有通气孔，所述通气孔贯穿于整个密封锁紧塞。
与现有技术相比，本发明的有益之处是：设置有空气减震装置，在空气减震装置上设置有空心腔体和单向阀，当减震装置受压时，可以通过压缩空气起到减震的作用，当减震器没有受压时，可以通过单向阀来补充空心腔体中的空气，从而达到重复使用减震装置的目的，本发明结构简单，操作方便，成本较低。
附图说明：
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的使用状态图。
图2是本发明的结构放大示意图。
图3是单向阀芯的结构示意图。
图4是单向阀体的结构示意图。
图中：1、电梯制动器；2、空气减震装置；3、空心腔体；4、前沉孔结构；5、压缩塞；6、复位弹簧；7、后沉孔结构；8、单向阀；9、单向阀体；10、单向阀芯；11、倒角结构；12、圆锥型结构；13、凹槽；14、竖直通孔；15、水平通孔；16、密封锁紧塞；17、通气孔；18、弹簧槽体；19、固定弹簧。
具体实施方式：
下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：根据图1至图4所示的一种用于电梯制动器上的空气减震装置，设置有电梯制动器1，所述电梯制动器1上设置有空气减震装置2，所述空气减震装置2有空心腔体3，所述空心腔体3的前端设置有前沉孔结构4，所述前沉孔结构4里设置有压缩塞5，所述压缩塞5上设置有复位弹簧6，所述空心腔体3的后端设置有后沉孔结构7，所述后沉孔结构7里设置有单向阀8，所述单向阀8设置有单向阀体9和与单向阀体9相配合的单向阀芯10，所述单向阀体9呈内部中空的圆柱型结构，所述单向阀体9的前端设置有倒角结构11。
所述单向阀芯10也为圆柱结构，所述单向阀芯10的前端设置有弹簧槽体18，所述弹簧槽体18为圆柱型结构，所述单向阀芯10的尾部为圆锥型结构12，所述单向阀芯10的中部设置有凹槽13，所述凹槽13以单向阀芯10的水平中心线为对称轴绕着单向阀芯10一圈，所述凹槽13上设置有竖直通孔14，所述弹簧槽体18里还设置有水平通孔15，所述竖直通孔14和水平通孔15相互贯通，所述弹簧槽体18里设置有固定弹簧19。
所述单向阀9的尾部设置有密封锁紧塞16，所述密封锁紧塞16呈T型结构，所述密封锁紧塞16的一端为设置有带有连接螺纹的圆柱体，另一端设置有带有内六角结构的塞帽，所述密封锁紧塞里设置有通气孔17，所述通气孔17贯穿于整个密封锁紧塞16。
使用时，压缩塞5受压，同时压缩塞5就会压缩空心腔体3中的空气，这样就会起到减震的作用，当压缩塞5不受压时，压缩塞5上设置的复位弹簧就会将压缩塞5弹回，使压缩塞5处于正常位置，这时空心腔体3中的空气压力就会因为空间的变化而变得比较小，并且小于正常的大气压力，这个时候，外部空气就会通过通气孔17进入到单向阀体9中，并且克服固定弹簧19的弹力将单向阀芯10推开，从而空气就会填满凹槽13，并通过竖直通孔14和水平通孔15进入到弹簧槽体18中，进而进入到空心腔体3中，从而又使空心腔体3的空气达到内外平衡，这时固定弹簧19又会弹回，单向阀芯10又处于正常状态，将单向阀体9密封住，为下一次的减震做好准备。
需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种用于电梯制动器上的空气减震装置，设置有电梯制动器（1），所述电梯制动器（1）上设置有空气减震装置（2），其特征在于：所述空气减震装置（2）有空心腔体（3），所述空心腔体（3）的前端设置有前沉孔结构（4），所述前沉孔结构（4）里设置有压缩塞（5），所述压缩塞（5）上设置有复位弹簧（6），所述空心腔体（3）的后端设置有后沉孔结构（7），所述后沉孔结构（7）里设置有单向阀（8），所述单向阀（8）设置有单向阀体（9）和与单向阀体（9）相配合的单向阀芯（10）。
2.    根据权利要求1所述的用于电梯制动器上的空气减震装置，其特征在于：所述单向阀体（9）呈内部中空的圆柱型结构，所述单向阀体（9）的前端设置有倒角结构（11）。
3.    根据权利要求1所述的用于电梯制动器上的空气减震装置，其特征在于：     所述单向阀芯（10）也为圆柱结构，所述单向阀芯（10）的前端设置有弹簧槽体（18），所述弹簧槽体（18）为圆柱型结构，所述单向阀芯（10）的尾部为圆锥型结构（12），所述单向阀芯（10）的中部设置有凹槽（13），所述凹槽（13）以单向阀芯（10）的水平中心线为对称轴绕着单向阀芯（10）一圈，所述凹槽（13）上设置有竖直通孔（14），所述弹簧槽体（18）里还设置有水平通孔（15），所述竖直通孔（14）和水平通孔（15）相互贯通，所述弹簧槽体（18）里设置有固定弹簧（19）。
4.    根据权利要求1所述的用于电梯制动器上的空气减震装置，其特征在于：所述单向阀（9）的尾部设置有密封锁紧塞（16），所述密封锁紧塞（16）呈T型结构，所述密封锁紧塞（16）的一端为设置有带有连接螺纹的圆柱体，另一端设置有带有内六角结构的塞帽，所述密封锁紧塞里设置有通气孔（17），所述通气孔（17）贯穿于整个密封锁紧塞（16）。
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