CN104923709A - 一种汽车中间轴锻造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车配件领域，公开了一种汽车中间轴锻造工艺，包括如下步骤，首先自由锻制坯；然后成形镦粗，由自由锻先进行镦粗，镦粗工序中应用体积不变，使金属向中间流动，达到中间最大截面要求；两道次滚挤，通过模具的下压达到两端拔长，第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压，使锻件挤压成规则的形状；终锻，将两道次挤压的锻件进行终锻，最后对终锻后的锻件进行切边处理，锻造处理完毕。具有工艺简单，生产效率高的特点。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体涉及汽车中间轴锻造工艺。
背景技术
汽车中间轴是汽车变速器的主要部件，它的主要功能是和主轴各个齿轮相互配合，实现汽车不同的传动速度。目前已有很多研究人员对其工艺进行研究。传统的锻造工艺为自由锻制坯-成形墩粗-预锻-终锻-切边。在工作时自由锻不好控制，生产效率低下，不宜进行短期内大批量生产。基于此不足，对汽车中间轴锻件进行改进和优化。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供了一种汽车中间轴锻造工艺，具有工艺简单，操作难度小的特点。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种汽车中间轴锻造工艺，包括如下步骤，首先自由锻制坯；
然后成形镦粗，由自由锻先进行镦粗，镦粗工序中应用体积不变，使金属向中间流动，达到中间最大截面要求；两道次滚挤，通过模具的下压达到两端拔长，第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压，使锻件挤压成规则的形状；
终锻，将两道次挤压的锻件进行终锻，最后对终锻后的锻件进行切边处理，锻造处理完毕。
进一步地，其中，两道次滚挤中下压间隙量为6-14mm。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
本发明工艺操作简单，操作难度小，减少了操作难度，提高了工作效率，提高了锻件产品的质量。
具体实施方式
以下结合本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例 一种汽车中间轴锻造工艺，包括如下步骤，首先自由锻制坯；然后成形镦粗，由自由锻先进行镦粗，镦粗工序中应用体积不变，使金属向中间流动，达到中间最大截面要求；两道次滚挤，通过模具的下压达到两端拔长，第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压，使锻件挤压成规则的形状；终锻，将两道次挤压的锻件进行终锻，最后对终锻后的锻件进行切边处理，锻造处理完毕。其中，两道次滚挤中下压间隙量为6-14mm。
上述各工序通过设备的自动控制来完成。
最后应说明的是：以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车中间轴锻造工艺，其特征在于，包括如下步骤，首先自由锻制坯；
然后成形镦粗，由自由锻先进行镦粗，镦粗工序中应用体积不变，使金属向中间流动，达到中间最大截面要求；两道次滚挤，通过模具的下压达到两端拔长，第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压，使锻件挤压成规则的形状；
终锻，将两道次挤压的锻件进行终锻，最后对终锻后的锻件进行切边处理，锻造处理完毕。
2.根据权利要求1所述汽车中间轴锻造工艺，其特征在于，其中，两道次滚挤中下压间隙量为6-14mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510322199.4A CN104923709A (zh) | 2015-06-12 | 2015-06-12 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201510322199.4A CN104923709A (zh) | 2015-06-12 | 2015-06-12 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104923709A true CN104923709A (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=54111316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510322199.4A Pending CN104923709A (zh) | 2015-06-12 | 2015-06-12 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN104923709A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106040955A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-10-26 | 江苏金源高端装备股份有限公司 | 一种齿轮轴的锻造工艺 |
| CN106239069A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-21 | 江苏金源高端装备股份有限公司 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
| CN107377859A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-24 | 四川凯茨实业集团有限公司 | 中间轴类锻件无飞边锻造的成形方法 |
| CN109807278A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-05-28 | 合肥鼎鑫模具有限公司 | 一种汽车中间轴锻造工艺的模具 |
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2015
- 2015-06-12 CN CN201510322199.4A patent/CN104923709A/zh active Pending
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |