CN104890706A - 应用于商场的推车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于商场的推车系统，其包括推车及电梯链条，所述推车包括推把、货框、支撑脚及滑轮，所述货框上端开口并用于装载商场货物，所述推把设置在货框的后端顶部，所述支撑脚固定在货框的底端，所述滑轮设置在支撑脚的末端，所述支撑脚包括向前向下延伸的第一支撑脚和向后向下延伸的第二支撑脚，所述滑轮包括设置在第一支撑脚底端的第一滑轮和设置在第二支撑脚底端的第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮用于推车在地面上的滑动，所述推车用于在设有链条卡孔的链条上沿倾斜方向移动，所述第一支撑脚设有用于卡固至链条卡孔的卡扣部件。
Description
技术领域
本发明涉及一种应用于商场的推车系统,尤其涉及一种安全性能高的商场用推车。
背景技术
与本发明相关的现有技术，请参考2008年1月2日公告的第CN20099055Y号中国专利，其公开了一种超市婴儿手推车。这种超市婴儿手推车包括带转动轮的支架1、固定在支架1上端的置物篮2、及设置在置物篮2上端的手推柄5。转动轮可以在地面上滑动，且推车可以推动至楼层之间的倾斜电梯上，以实现将推车转移至另外一层楼层。然而，当装满货物的推车在倾斜电梯上随电梯移动时，由于重心在下的驱动，推车有失去控制向下直冲而造成下面人员伤亡的风险。
鉴于上述缺陷，实有必要设计一种安全高的商场用推车系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种应用于商场的推车系统，这种推车系统的安全性高。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种应用于商场的推车系统，其包括推车及电梯链条，所述推车包括推把、货框、支撑脚及滑轮，所述货框上端开口并用于装载商场货物，所述推把设置在货框的后端顶部，所述支撑脚固定在货框的底端，所述滑轮设置在支撑脚的末端，所述电梯链条括第一滚子链、第二滚子链、以及位于第一滚子链和第二滚子链之间的若干不锈钢套管，所述第一滚子链设有若干间隔设置的第一滚子和若干位于第一滚子两端的第一链条，所述第二滚子链设有若干间隔设置的第二滚子和若干位于第二滚子两端的第二链条，所述第一滚子链与第二滚子链对称设置，所述第一滚子链和第二滚子链均沿第一方向延伸，所述不锈钢套管沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于第一方向，相邻两个不锈钢套管之间均设有用于卡固推车的链条卡孔；所述支撑脚包括向前向下延伸的第一支撑脚和向后向下延伸的第二支撑脚，所述滑轮包括设置在第一支撑脚底端的第一滑轮和设置在第二支撑脚底端的第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮用于推车在地面上的滑动，所述推车用于在设有链条卡孔的链条上沿倾斜方向移动，所述第一支撑脚设有用于卡固至链条卡孔的卡扣部件。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：由于推车的第一支撑脚设有用于卡固至链条卡孔的卡扣部件，则推车可以稳固在倾斜电梯的链条上，防止推车失控，向下冲出。另外，还可以将推车单独放置具有链条卡孔的链条，即单独的货物倾斜电梯，行人可以在另一电梯上行走，更一步增加了推车的安全性。
本实用的进一步改进如下：
进一步地，所述卡扣部件包括挂钩和活动连接在挂钩顶端的连接件，所述挂钩用于卡持至链条卡孔内。
进一步地，所述挂钩包括第一水平部、第二水平部、及连接第一水平部和第二水平部之间的竖直部，所述第一水平部的长度大于第二水平部的长度。
进一步地，所述第二水平部在水平方向上的长度大于竖直部在水平方向上的宽度。
进一步地，所述第一水平部的两个水平末端分别设有用于钩住链条的第一尖钩和第二尖钩。
进一步地，所述第二水平部的两自由端设有第一限位铆钉孔和第二限位铆钉孔，所述第二水平部的中间设有中心铆钉孔。
进一步地，所述连接件包括与挂钩连接的传动件、设置在传动件顶端的C型材、及用于连接至第一支撑脚的螺纹杆。
进一步地，所述传动件通过中心铆钉与挂钩的中心铆钉孔连接。
进一步地，所述螺纹杆向上延伸超出C型材，所述螺纹杆向下与传动件连接。
进一步地，所述货框上设有第一穿孔，所述第一支撑架上设有第二穿孔。
附图说明
图1是本发明应用于商场推车的正视图。
图2是如图1所示卡扣部件的正视图。
图3是本发明应用于电梯链条的示意图。
图4是本发明电梯链条的侧向示意图。
图中：
| 推把 | 1 | 推车 | 100 |
| 货框 | 2 | 第一穿孔 | 21 |
| 支撑脚 | 3 | 第一支撑脚 | 31 |
| 第二穿孔 | 311 | 第二支撑脚 | 32 |
| 滑轮 | 4 | 第一滑轮 | 41 |
| 第二滑轮 | 42 | 卡扣部件 | 5 |
| 挂钩 | 51 | 第一水平部 | 511 |
| 第一限位铆钉孔 | 5111 | 第二限位铆钉孔 | 5112 |
| 中心铆钉孔 | 5113 | 第二水平部 | 512 |
| 第一尖钩 | 5121 | 第二尖钩 | 5122 |
| 竖直部 | 513 | 连接件 | 52 |
| 传动件 | 521 | C型材 | 522 |
| 螺纹杆 | 523 | 中心铆钉 | 524 |
| 电梯链条 | 200 | 第一滚子链 | 1’ |
| 第一链条 | 11’ | 第一上边链条 | 111’ |
| 第一下边链条 | 112’ | 第一滚子 | 12’ |
| 第一中通孔 | 121’ | 第二滚子链 | 2’ |
| 第二链条 | 21’ | 第二上边链条 | 211’ |
| 第二下边链条 | 212’ | 第二滚子 | 22’ |
| 第二中通孔 | 221’ | 不锈钢套管 | 3’ |
| 链条卡孔 | 31’ | 第一连接柱 | 5’ |
| 第二连接柱 | 6’ | 第一轴用弹簧垫圈 | 71’ |
| 第二轴用弹簧垫圈 | 72’ |
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1至图4所示，一种应用于商场的推车系统，其包括推车100及电梯链条200。推车100包括推把1、货框2、支撑脚3及滑轮4。
所述货框2上端开口并用于装载商场货物。所述推把1设置在货框2的后端顶部。所述支撑脚3固定在货框2的底端，所述滑轮4设置在支撑脚3的末端。所述支撑脚3包括向前向下延伸的第一支撑脚31和向后向下延伸的第二支撑脚32。所述滑轮4包括设置在第一支撑脚31底端的第一滑轮41和设置在第二支撑脚32底端的第二滑轮42。所述第一滑轮41和第二滑轮42用于推车100在地面上的滑动，所述推车100用于在设有链条卡孔的链条上沿倾斜方向移动。
所述第一支撑脚31设有用于卡固至链条卡孔的卡扣部件5。所述卡扣部件5包括挂钩51和活动连接在挂钩51顶端的连接件52。所述挂钩51卡持至链条卡孔内。所述挂钩51包括第一水平部511、第二水平部512、及连接第一水平部511和第二水平部512之间的竖直部513。所述第一水平部511的长度大于第二水平部512的长度。所述第二水平部512在水平方向上的长度大于竖直部513在水平方向上的宽度。所述第二水平部512的两个水平末端分别设有用于钩住链条的第一尖钩5121和第二尖钩5122。所述第一水平部511的两自由端设有第一限位铆钉孔5111和第二限位铆钉孔5112，所述第一水平部511的中间设有中心铆钉孔5113。
所述连接件52包括与挂钩连接的传动件521、设置在传动件521顶端的C型材522、及用于连接至第一支撑脚31的螺纹杆523。所述传动件521通过中心铆钉524与挂钩的中心铆钉孔5123连接。所述螺纹杆523向上延伸超出C型材522，所述螺纹杆523向下与传动件51连接。
所述货框2上设有第一穿孔21，所述第一支撑架31上设有第二穿孔311。
如图3至4所示，电梯链条200包括第一滚子链1'、第二滚子链2'、以及位于第一滚子链1'和第二滚子链2'之间的若干不锈钢套管3'。
所述第一滚子链1'设有若干间隔设置的第一滚子12'和若干位于第一滚子12'两端的第一链条11'。所述第二滚子链2'设有若干间隔设置的第二滚子22'和若干位于第二滚子22'两端的第二链条21'。所述第一滚子链1'与第二滚子链2'对称设置，所述第一滚子链1'和第二滚子链2'均沿第一方向延伸，所述不锈钢套管3'沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于第一方向。相邻两个不锈钢套管3'之间均设有用于卡固推车的链条卡孔31'。
若干第一链条11'包括若干第一上边链条111'和若干第一下边链条112'，所述第一滚子12'设置在第一上边链条111'和第一上边链条112'之间。若干第二链条21'包括若干第二上边链条211'和若干第二下边链条212'，所述第二滚子22'设置在第二上边链条211'和第二上边链条212'之间。
若干第一上边链条111'包括上下两列配合的链条，若干第一下边链112'条包括上下两列配合的链条。若干第二上边链条211'包括上下两列配合的链条，若干第二下边链条212'包括上下两列配合的链条。
所述电梯链条200还包括用于连接第一上边链条111'和第一下边链条112'的第一连接柱5'，所述第一滚子12'设有第一中通孔121'，所述第一连接柱5'穿过第一中通孔121'。所述电梯链条100'还包括用于连接第二上边链条211'和第二下边链条212'的第二连接柱6'，所述第二滚子22'设有第二中通孔221'，所述第二连接柱6'穿过第二中通孔221'。
所述第一连接柱5'向上延伸超出第一上边链条111'，所述第一连接柱5'向下延伸超出第一下边链条112'。所述第二连接柱6'向上延伸超出第二上边链条211'，所述第二连接柱6'向下延伸超出第二下边链条212'。
所述电梯链条200还包括第一轴用弹簧垫圈71'和第二轴用弹簧垫圈72’，所述第一轴用弹簧垫圈71'设置在锈钢套管3'和第一下边链条112’之间，所述第二轴用弹簧垫圈72'设置在第一上边链条111'外的第一连接柱5’上。
与现有技术相比，由于相邻两个不锈钢套管3之间均设有用于卡固推车的链条卡孔31，则推车在电梯链条上可以被稳固，从而防止装满货物的推车失控，向下滑落伤人。由于推车100的第一支撑脚31设有用于卡固至链条卡孔的卡扣部件5，则推车100可以稳固在倾斜电梯的链条上，防止推车失控，向下冲出。另外，还可以将推车100单独放置具有链条卡孔的链条，即单独的货物倾斜电梯，行人可以在另一电梯上行走，更一步增加了推车的安全性。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种应用于商场的推车系统，其包括推车及电梯链条，所述推车包括推把、货框、支撑脚及滑轮，所述货框上端开口并用于装载商场货物，所述推把设置在货框的后端顶部，所述支撑脚固定在货框的底端，所述滑轮设置在支撑脚的末端，其特征在于：所述电梯链条包括第一滚子链、第二滚子链、以及位于第一滚子链和第二滚子链之间的若干不锈钢套管，所述第一滚子链设有若干间隔设置的第一滚子和若干位于第一滚子两端的第一链条，所述第二滚子链设有若干间隔设置的第二滚子和若干位于第二滚子两端的第二链条，所述第一滚子链与第二滚子链对称设置，所述第一滚子链和第二滚子链均沿第一方向延伸，所述不锈钢套管沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于第一方向，相邻两个不锈钢套管之间均设有用于卡固推车的链条卡孔；所述支撑脚包括向前向下延伸的第一支撑脚和向后向下延伸的第二支撑脚，所述滑轮包括设置在第一支撑脚底端的第一滑轮和设置在第二支撑脚底端的第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮用于推车在地面上的滑动，所述推车用于在设有链条卡孔的链条上沿倾斜方向移动，所述第一支撑脚设有用于卡固至链条卡孔的卡扣部件。
2.如权利要求1所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述卡扣部件包括挂钩和活动连接在挂钩顶端的连接件，所述挂钩用于卡持至链条卡孔内。
3.如权利要求2所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述挂钩包括第一水平部、第二水平部、及连接第一水平部和第二水平部之间的竖直部，所述第一水平部的长度大于第二水平部的长度。
4.如权利要求3所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述第二水平部在水平方向上的长度大于竖直部在水平方向上的宽度。
5.如权利要求4所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述第一水平部的两个水平末端分别设有用于钩住链条的第一尖钩和第二尖钩。
6.如权利要求5所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述第二水平部的两自由端设有第一限位铆钉孔和第二限位铆钉孔，所述第二水平部的中间设有中心铆钉孔。
7.如权利要求6所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述连接件包括与挂钩连接的传动件、设置在传动件顶端的C型材、及用于连接至第一支撑脚的螺纹杆。
8.如权利要求7所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述传动件通过中心铆钉与挂钩的中心铆钉孔连接。
9.如权利要求8所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述螺纹杆向上延伸超出C型材，所述螺纹杆向下与传动件连接。
10.如权利要求9所述的应用于商场的推车系统，其特征在于：所述货框上设有第一穿孔，所述第一支撑架上设有第二穿孔。
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