CN104882810A - 一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，其底部框架为四方框架，在底部框架中部两侧通过两侧的支撑杆均对称固装有一竖直的警示架，在每根警示架的上端同轴安装一报警器，在两根警示架之间横向固装有多道警示牌，在两根警示架的中部侧边镜像对称各固装一向外拱出的U形水平警示横挡，该警示横挡的外缘长出底部框架，每一警示横挡均通过铰座管与警示架进行铰装。本隔离挡车的警示架上所横向固装的警示牌以文字方式警示运维人员，而警示横挡以前后双向物理方式予以隔离，警示横挡在受到外界触碰时通过报警器发出警报，由此大大减少了保护运维人员由于误操作、无触碰而导致的大面积停电事故的发生和误碰带电设备导致人身伤亡事故的发生。
Description
技术领域
本发明属于变电站领域，涉及变电站检修及维修辅助装置，尤其是一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车。
背景技术
在进行变电站一次设备检修及处理缺陷时，几乎都是在开关柜内母线侧或线路侧带电的情况下进行，而防止误碰的安全措施只有隔离挡板。但当隔离挡板发生损坏或异常时，就会存在检修作业人员误碰运行设备的安全隐患，容易造成人身伤亡及大面积停电事故。
尤其在35kV变电站的检修时，35kV设备多为室内整体开关柜，部分开关的行程、刀闸等辅助接点则位于开关室内，当开关控制回路异常或刀闸无法操作时，就需要检修人员将小车拉至检修位置后在开关柜内对该接点进行检查并处理。例如一项故障发生在301开关间隔时，按照运行方式及供电可靠性的要求只会停用1号变压器并将两侧受总开关分开，35kV进、出线及母线运行，开关柜内母线侧静触头带电。而存在的问题是：由于设备老化及部分开关柜制造工艺的缺陷，导致检修人员与带电触头之间的隔离挡板无法满足运行要求，存在发生误碰带电设备的重大安全隐患，容易造成人身伤亡及大面积停电事故。
通过检索，尚未发现与本发明专利申请相同的公开专利文献。
发明内容
本发明的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，该隔离挡车可将运行设备与检修作业人员的工作地点可靠隔离，并对误碰发出警报以有效避免误碰运行设备的现象发生，降低一次设备检修工作中存在的安全风险。
本发明的目的是通过以下技术手段实现的：
一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，包括底部框架、锁定轮、警示架、报警器、警示牌及警示横挡，底部框架为四方框架，其下底四角安装有四个万向锁定轮，在底部框架中部两侧通过两侧的支撑杆均对称固装有一竖直的警示架，在每根警示架的上端同轴安装一报警器，在两根警示架之间横向固装有多道警示牌，在两根警示架的中部侧边镜像对称各固装一向外拱出的U形水平警示横挡，该警示横挡的外缘长出底部框架，每一警示横挡均通过铰座管与警示架进行铰装，该铰座管与警示架横向固装。
而且，所述警示横挡通过铰座管与警示架进行铰装的结构是：在铰座管内的警示横挡端部制有一铰头，在铰座管内底部同轴固装一行程触动开关，该行程触动开关与警示横挡的铰头同轴相向设置；在铰座管内的行程触动开关外同轴套装一收缩弹簧，在铰座管内的警示横挡的铰头内同轴套装一复位弹簧。
而且，所述警示横挡为上、下两排，以提高警示横挡在高度方面的封挡范围。
本发明的优点和积极效果是：
1、本隔离挡车全部采用绝缘材料，该挡车包括底部框架、锁定轮，底部框架及其下底的四个锁定轮可使挡车定位在需要警示的区域，锁定轮的间距按照与开关柜内小车轨道一致的标准尺寸设计，移动起来也十分便捷，能够在多种35kV开关柜内用于遮挡母线及线路侧带电静触头，有效防止误碰带电设备。
2、本隔离挡车的底部框架上竖直固装有报警器、警示架、警示牌及警示横挡，警示架上所横向固装的警示牌以文字方式警示运维人员，而警示横挡以前后双向物理方式予以隔离，警示横挡在受到外界触碰时通过报警器发出警报，由此大大减少了保护运维人员由于误操作、无触碰而导致的大面积停电事故的发生和误碰带电设备导致人身伤亡事故的发生。
3、本隔离挡车运行顺畅，成本低廉，警示性强，隔离性好，是变电站不可或缺的辅助装置。
附图说明
图1是本发明的结构主视图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图；
图4为图2的A部结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本发明的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，包括底部框架6、锁定轮7、警示架3、报警器2、警示牌1及警示横挡4，底部框架为四方框架，其下底四角安装有四个万向锁定轮，锁定轮的间距按照与开关柜内小车轨道一致的标准尺寸设计，以便于在变电站内顺利运转；在底部框架中部两侧通过两侧的支撑杆5均对称固装有一竖直的警示架，在每根警示架的上端同轴安装一报警器，在两根警示架之间横向固装有多道警示牌，警示牌可以有多道，以加强警示作用，本实施例附图中的警示牌为上下两道；在两根警示架的中部侧边镜像对称各固装一向外拱出的U形水平警示横挡，该警示横挡的外缘长出底部框架，以使运维人员在维修检修时避免触碰挡车。警示横挡为上、下两排，以提高警示横挡在高度方面的封挡范围。
每一警示横挡均通过铰座管8与警示架进行铰装，该铰座管与警示架横向固装，在铰座管内的警示横挡端部制有一铰头10，在铰座管内底部同轴固装一行程触动开关12，该行程触动开关与警示横挡的铰头同轴相向设置；在铰座管内的行程触动开关外同轴套装一收缩弹簧11，该收缩弹簧在受到铰头轴向位移后与行程触动开关碰撞而启动行程触动开关，由此启动报警器报警；在铰座管内的警示横挡的铰头内同轴套装一复位弹簧9，该复位弹簧在警示横挡动作后复位。
铰座管内的复位弹簧会保持警示横挡保持在一个位置上，并与收缩弹簧保持一个平衡；当警示横挡在受到外力碰触后，警示横挡内的铰头会轴向向内位移，并克服收缩弹簧的弹力缓冲碰触行程触动开关，由此实现报警，收缩弹簧保护行程触动开关免受铰头的刚性冲击。
本发明的各个部件全部具有绝缘功能，或者采用绝缘材料制作。
Claims (3)
1.一种变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，其特征在于：包括底部框架、锁定轮、警示架、报警器、警示牌及警示横挡，底部框架为四方框架，其下底四角安装有四个万向锁定轮，在底部框架中部两侧通过两侧的支撑杆均对称固装有一竖直的警示架，在每根警示架的上端同轴安装一报警器，在两根警示架之间横向固装有多道警示牌，在两根警示架的中部侧边镜像对称各固装一向外拱出的U形水平警示横挡，该警示横挡的外缘长出底部框架，每一警示横挡均通过铰座管与警示架进行铰装，该铰座管与警示架横向固装。
2.根据权利要求1所述的变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，其特征在于：所述警示横挡通过铰座管与警示架进行铰装的结构是：在铰座管内的警示横挡端部制有一铰头，在铰座管内底部同轴固装一行程触动开关，该行程触动开关与警示横挡的铰头同轴相向设置；在铰座管内的行程触动开关外同轴套装一收缩弹簧，在铰座管内的警示横挡的铰头内同轴套装一复位弹簧。
3.根据权利要求1所述的变电站用防误碰双向绝缘隔离挡车，其特征在于：所述警示横挡为上、下两排，以提高警示横挡在高度方面的封挡范围。
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