CN104875872A - 一种船舱舱顶散热风扇架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舱舱顶散热风扇架，包括三根形状大小相同的支撑脚，每根支撑脚的侧壁设有若干档位孔，档位孔为圆形形状，档位孔呈等间距布置在支撑脚的侧壁，支撑脚的端部设有扣部，扣部与支撑脚之间设有弯曲部，支撑脚的端部之间设有固定柱，固定柱设有连接管，连接管的轴向设有固定孔，连接管套装有固定环，扣部设置在固定环与固定柱之间，固定环的轴向设有套孔，连接管穿过套孔。本发明方便给船舱进行散热，提高船舱内的凉快度。
Description
技术领域
本发明涉及一种散热风扇架，特别涉及一种船舱舱顶散热风扇架。
背景技术
船体，龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等；现有的船舱内部闷热，安装散热风扇不方便；舒适度差。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该风扇架安装在船舱舱顶，通过支撑脚可以起到固定与支撑的作用，通过档位孔方便插接固定杆，能对该风扇架进一步固定；可以将散热风扇安装在固定环的下部，从而方便给船舱进行散热，提高船舱内的凉快度的船舱舱顶散热风扇架。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种船舱舱顶散热风扇架，包括三根形状大小相同的支撑脚，每根支撑脚的侧壁设有若干档位孔，档位孔为圆形形状，档位孔呈等间距布置在支撑脚的侧壁，支撑脚的端部设有扣部，扣部与支撑脚之间设有弯曲部，支撑脚的端部之间设有固定柱，固定柱设有连接管，连接管的轴向设有固定孔，连接管套装有固定环，扣部设置在固定环与固定柱之间，固定环的轴向设有套孔，连接管穿过套孔。
进一步地，所述固定环内设有护环，套孔设置在护环的轴向位置。
进一步地，所述固定环与护环之间设有连接块。
进一步地，所述固定环为环形形状。
进一步地，所述护环为环形形状。
采用上述技术方案的船舱舱顶散热风扇架，由于每根支撑脚的侧壁设有若干档位孔，档位孔为圆形形状，档位孔呈等间距布置在支撑脚的侧壁，支撑脚的端部设有扣部，扣部与支撑脚之间设有弯曲部，支撑脚的端部之间设有固定柱，固定柱设有连接管，连接管的轴向设有固定孔，连接管套装有固定环，扣部设置在固定环与固定柱之间，固定环的轴向设有套孔，连接管穿过套孔，所以可以将该风扇架安装在船舱舱顶，通过支撑脚可以起到固定与支撑的作用，通过档位孔方便插接固定杆，能对该风扇架进一步固定；可以将散热风扇安装在固定环的下部，从而方便给船舱进行散热，提高船舱内的凉快度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船舱舱顶散热风扇架的结构示意图；
图2为本发明船舱舱顶散热风扇架的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示，一种船舱舱顶散热风扇架，包括三根形状大小相同的支撑脚1，每根支撑脚1的侧壁设有若干档位孔2，档位孔2为圆形形状，档位孔2呈等间距布置在支撑脚1的侧壁，支撑脚1的端部设有扣部3，扣部3与支撑脚1之间设有弯曲部4，支撑脚1的端部之间设有固定柱5，固定柱5设有连接管6，连接管6的轴向设有固定孔7，连接管6套装有固定环8，扣部3设置在固定环8与固定柱5之间，固定环8的轴向设有套孔10，连接管6穿过套孔10；固定环8内设有护环9，套孔10设置在护环9的轴向位置，固定环8与护环9之间设有连接块11，固定环8为环形形状，护环9为环形形状。
本发明船舱舱顶散热风扇架，可以将该风扇架安装在船舱舱顶，通过支撑脚1可以起到固定与支撑的作用，通过档位孔2方便插接固定杆，能对该风扇架进一步固定；可以将散热风扇安装在固定环8的下部，从而方便给船舱进行散热，提高船舱内的凉快度。
其中，固定环8内设有护环9，套孔10设置在护环9的轴向位置，固定环8与护环9之间设有连接块11，固定环8为环形形状，护环9为环形形状，所以通过护环9可以牢固安装散热风扇。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种船舱舱顶散热风扇架，包括三根形状大小相同的支撑脚，其特征在于：每根支撑脚的侧壁设有若干档位孔，档位孔为圆形形状，档位孔呈等间距布置在支撑脚的侧壁，支撑脚的端部设有扣部，扣部与支撑脚之间设有弯曲部，支撑脚的端部之间设有固定柱，固定柱设有连接管，连接管的轴向设有固定孔，连接管套装有固定环，扣部设置在固定环与固定柱之间，固定环的轴向设有套孔，连接管穿过套孔。
2.根据权利要求1所述的船舱舱顶散热风扇架，其特征在于：固定环内设有护环，套孔设置在护环的轴向位置。
3.根据权利要求2所述的船舱舱顶散热风扇架，其特征在于：固定环与护环之间设有连接块。
4.根据权利要求2所述的船舱舱顶散热风扇架，其特征在于：固定环为环形形状。
5.根据权利要求2所述的船舱舱顶散热风扇架，其特征在于：护环为环形形状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510300918.2A CN104875872A (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种船舱舱顶散热风扇架 |
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| CN201510300918.2A CN104875872A (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种船舱舱顶散热风扇架 |
Publications (1)
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| CN104875872A true CN104875872A (zh) | 2015-09-02 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN104875872A (zh) |
Citations (7)
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2015
- 2015-06-04 CN CN201510300918.2A patent/CN104875872A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |