CN104870878A - 液压连接套、液压连接和液压塞 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于连接用于液压功率开关驱动器(98)的液压管路(52,54,73,74,92,94)的液压连接套(10)，其包括带有至少两个在其外柱面上环绕的环形槽(14,16,62,64,78,79)的空心柱状的基体(12,60,77)，环形槽具有插入其中的密封环(18,20,66,68,80,81)，其中，基体(12,60,77)由具有第一弹性模量的材料制成。液压连接套(10)设置成相叠地被插入由具有第二弹性模量的材料制成的待连接的在端侧彼此贴靠的液压管路(52,54,73,74,92,94)中，其中，在基体(12,60,77)与液压管路(52,54,73,74,92,94)之间形成缝隙，从而在第一材料的弹性模量相对第二材料的弹性模量较小的情况下在以内压力加载时引起，基体(12,60,77)比液压管路(52,54,73,74,92,94)更强地扩展并且由此在技术上造成的缝隙在密封环的区域中被封闭。此外，本发明涉及一种具有上面所提及的液压连接套(10)的液压连接(50,72,96)。附加地，本发明涉及一种用于封闭敞开的液压管路(102)的液压连接塞(100,120)。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于连接例如用于液压功率开关驱动器(Leistungsschalterantrieb)的液压管路的液压连接套(Hydraulikverbindungsbuchse)，其包括带有至少两个在其外柱面(Mantelflaeche)上环绕的环形槽的空心柱状的基体，环形槽具有插入其中的密封环。此外，本发明涉及一种液压连接，其包括带有根据本发明的连接套的用于功率开关驱动器的至少一个第一和第二液压管路，其中，液压管路由具有第二弹性模量的材料制成，并且其中，连接套相叠地被插入在端侧彼此贴靠的液压管路中。附加地，本发明涉及一种用于封闭例如用于液压功率开关驱动器的敞开的液压管路的液压塞(Hydraulikstopfen)，其包括由空心柱状的第一区域和轴向邻接的柱状的第二封闭区域形成的柱状的基体。基体附加地包括环绕空心柱状的第一区域的环形槽。
背景技术
可通过不同的结构上的解决方案来实现液压管路的连接。例如，已知一种具有轴向密封的密封环的密封件。另一可能性在于使用具有径向密封的密封环的连接套。在该实施方案中通常将密封环插入连接套的径向槽中，其中，密封环大多被支撑环支撑，如接下来所说明的那样。
在强烈脉动的压力下，已知的连接方法不能保证密封功能或者仅能非常麻烦地装配。对于轴向密封的密封环首先符合的是，其对于高的或强烈脉动的压力不保证密封功能。对于具有径向密封的密封环的连接套证实为不利的是，其仅能非常麻烦地装配。在装配中，压力管路的密封面可容易地被损坏。这要归因于，硬的套可轻易地与压力管路的密封面相接触。为了能够无损坏地插入连接套，在连接套与液压管路之间设置有缝隙。然而，密封环可被挤出到该缝隙中。挤出意味着，密封环被压到低压侧的缝隙中且因此被破坏，由此不再可靠地提供连接的密封功能。为了避免密封环的挤出，在现有技术的连接套中除了密封环之外附加地将支撑环插入环形槽中，支撑环至少减小在围绕槽的区域中的相应的缝隙且由此防止挤出。然而证实为不利的是，需要附加的装配耗费用于装配支撑环。另外不利的是，支撑环在装配中可能被忘记或被错误地装配。由于所述缺点，具有轴向密封的密封环的连接套在装配期间显示出一定的易故障性，由此也造成在运行中该连接的易故障性。
类似的缺点也在现有技术的液压塞中显示出。液压塞被插入敞开的液压管路中并且封闭液压管路。与液压连接套类似，液压塞也由具有在其外柱面上环绕的至少一个环形槽的柱状的基体制成，还分别将密封环插入环形槽中。在现有技术中，在液压塞中也在低压侧在密封环之前插入支撑环，其防止密封环的挤出。与液压连接套的柱状的基体相对，液压塞的柱状的基体在端侧处闭合，以避免液压介质流出。液压塞必须在轴向上相对于液压管路来固定，以便在以内压力加载液压管路时也将其固定。
发明内容
因此本发明目的在于说明一种液压连接套或液压连接，其即使在较高的且脉动的压力下也保证密封功能、但是可更简单地来装配。附加地，本发明目的在于说明一种液压塞，其即使在较高的且脉动的压力下也保证密封功能并且此外可简单地来装配。
根据本发明，上述目的通过一种开头所提及的类型的液压连接套来实现。其特征在于，基体由具有第一弹性模量的材料制成并且液压连接套设置成相叠地被插入由具有第二弹性模量的材料制成的待连接的在端侧彼此贴靠的液压管路中，其中，在基体与液压管路之间形成缝隙，从而在第一材料的弹性模量相对第二材料的弹性模量较小的情况下在以内压力加载时引起基体比液压管路更强地扩展并且由此缝隙在密封环的区域中被封闭。由此，密封环不能被压入缝隙中并且因此被保护免于损坏，由此持久地实现密封效果。出于装配原因，不能取消在基体与液压管路之间的缝隙。
与现有技术相反，在根据本发明的液压连接套中不再需要支撑环。取而代之，设置有在压力下扩展的液压连接套，其代替迄今的连接套并且附加地承担支撑环的功能。因此，可以有利的方式放弃使用支撑环，由此排除了附加的装配错误且节省了费用。
通过合适地选择基体的和包围的液压管路的弹性模量，在内压力加载下引起液压连接套的扩展并且在空心柱状的基体与液压管路的内柱面之间由装配引起的缝隙被封闭或者至少被减小成使得密封环不能被挤出到该缝隙中且因此被损坏。基体从以一定的压力加载起、例如从50bar的液压压力起才扩展成使得缝隙被封闭。在基体与液压管路之间的缝隙因此在结构上设计成窄到使得即使在较低的压力下密封环也不被挤出到缝隙中。
在较低的液压压力下，相应小的压力不仅作用到密封环自身上而且作用到基体上。在该情况中，密封环在环形槽中被足够地保持且因此不被挤出到在该情况中比较大的缝隙中。提升的液压压力引起不仅到密封环自身上而且到基体上的压力的增加。作用到密封环上的压力在缝隙的方向上压密封环。基体在所有压力情况下扩展成使得缝隙总是小到足以防止密封环的挤出。因此，总地来说不仅在非常低的压力下而且在非常高的压力下引起可靠的密封效果。在此可省去迄今必需的支撑环。
相应于一有利的变体，液压连接套的环形槽的轴线一致地来布置。通过该具体的设计方案，可将两个液压管路对准地相互连接并且可将液压管路的端侧直接彼此法兰联接。空心柱状的基体由具有足够大的断裂伸长量(Bruchdehnung)的材料制成，从而即使在多次贴靠到液压管路处的情况下也避免损坏。
更加有利地，空心柱状的基体由塑料制成。由于包围基体的压力管路根据本发明由较硬的材料、通常金属制成，大多还提供较高的材料表面硬度。由此避免通过插入基体损坏压力管路的内柱面。塑料具有化学耐抗性，其必要时通过添加剂来适配并且附加地提供在基体的设计中的结构自由。
根据另一有利的变体，空心柱状的基体由耐腐蚀的材料、例如聚酰胺制成。由此防止流动的液压介质在运行期间溶解或蚀刻基体。这又有助于液压连接的长的使用寿命。
根据本发明可选地设置成将空心柱状的基体制造为被塑料注塑包封(umspritzen)的金属套。通过插入的金属套，基体更稳定并且提高了对由流动的流体引起的机械应力的耐抗性。通过以塑料注塑包封，附加地可产生基体的与方向相关的材料性能。
相应于一有利的变体，空心柱状的基体制造为注塑件(Spritzgussteil)，由此基体可低成本地作为批量产品来制造。通过该制造方法，理想地已可在无附加的后处理的情况下实现足够的表面质量。
优选地，使用标准密封环作为密封环。通过使用标准件，该连接总地来说可特别简单地来建立。有利地，空心柱状的基体的环形槽被制造成使得标准的密封环在一定的拉应力下贴靠在环形槽中并且由此可靠地被保持。
根据一有利的设计方案，空心柱状的基体的表面光滑地被加工，由此根据需要减小表面粗糙度。尤其地，密封环在环形槽中的贴靠面的表面粗糙度被设计成使得在密封环与环形槽之间引起密封的连接。作为光滑的表面处理例如可运用磨削、抛光、珩磨、研磨或磨光。
根据本发明的液压连接套以突出的方式适用于功率开关驱动器的液压连接。一种这样的液压连接包括用于功率开关驱动器的至少一个第一和第二液压管路和连接套。液压管路由具有第二弹性模量的材料制成并且连接套相叠地被插入在端侧彼此贴靠的液压管路中，其中，在基体与液压管路之间形成缝隙。在此，第一和第二液压管路分别包围至少一个密封环。通过该实施形式独立于系统压力通过包围的密封环造成密封效果。连接套包括已说明的液压连接套，在其中空心柱状的基体的第一材料具有比液压管路的第二材料更小的弹性模量。通过合适地选择弹性模量，在以内压力加载液压连接时得到空心柱状的基体比液压管路更强的扩展，由此实现基体贴靠到液压管路处。在被插入的密封环的区域中的缝隙在该情况中被闭合，因此不能将密封环挤出到缝隙中。因此可省去迄今所需的支撑环。由此造成更简单的装配，由此显著减小了装配错误的风险。由于须装配更少的部件且由此也更少的部件处于运行中，附加地产生更高的运行可靠性。
有利地，第一和第二材料的弹性模量被选择成使得建立弹性模量的比，在该比例下在内压力加载液压连接的情况下使基体的外柱面至少部分地贴靠到液压管路的内柱面处。尤其在贴靠面(其在延伸方向上分别布置在密封环内部)处引起基体的贴靠，因此其可承担支撑环的功能。
根据一按照指示的应用，液压连接套相叠地相应被插入液压管路的端侧的孔中，其中，相应的孔同轴于相应的液压管路布置。液压连接套要相叠地被插入成使得每个孔遮盖至少一个密封环。由于同轴布置的孔，在基体贴靠时造成均匀的压力到液压管路上并且因此又造成均匀的反压力到空心柱状的基体上。
有利地，液压管路的相应的孔的内直径与液压连接套的外直径相匹配。直径的匹配意味着，在外直径与内直径之间的间隙必须被选择成大到使得可无损坏地将液压连接套引入液压管路的相应的孔中。附加地，匹配意味着，直径彼此公差应窄到使得基体在较低的系统压力下、例如在50bar下也扩展并且贴靠，由此防止密封环被挤出。
优选地，相应的液压管路的孔具有倒角。为了防止在装配期间损坏，应避免将密封环拉到尖锐的棱边上。在孔处和在另外的棱边处因此可来设置带有例如与轴向延伸方向成10°至40°角度范围的倒角或进给倾斜(Einfuehrschraege)。通过其它形式的凹口、例如通过附加的孔产生的尖锐的棱边优选地设计成使得密封环不被损坏。
在液压连接的一有利的实施形式中，液压管路中的至少一个由功率开关驱动器的液压通道形成。功率开关驱动器的液压通道典型地由钢或其它金属制成并且具有比待包围的液压连接套更高的弹性模量。通过该优选的实施形式，利用一种液压连接套不仅可连接两个液压管路、而且功率开关驱动器的液压通道可直接与液压管路相连接。
此外，该目标设定通过一种开头所提及的类型的液压塞来实现。其特征在于，基体由具有第一弹性模量的材料制成，并且液压塞设置成被插入由具有第二弹性模量的材料制成的敞开的液压管路中，其中，在基体与液压管路之间形成缝隙。在第二材料的弹性模量较小的情况下，在以内压力加载时引起，基体比液压管路更强地扩展，由此缝隙在足够大的内压力下在密封环的区域中被封闭。尤其在密封环与柱状的封闭区域之间的区域中引起缝隙的封闭并且防止密封环的挤出。为了防止将液压塞从液压管路中压出，其设置成至少在轴向上相对于液压管路被固定。
包围空心柱状的第一区域和轴向地邻接的第二封闭区域的基体由单块的工件制成。通过带有空心柱状的第一区域的柱状基体的实施方案，基体在环绕的环形槽的区域中显现成薄壁的。由于空心柱状的第一区域的薄壁性，相对小的内压力足以引起基体的贴靠。因此，在较小的内压力下也引起可靠的贴靠且因此引起保护密封环免于挤出。
在另一实施形式中，基体的第一区域实施成实心柱状。在该情况中，液压介质在以内压力加载时作用到基体的面向液压管路的端面上。由于轴向固定，基体在该压力负载下不能在轴向上偏移。由于在变形时材料近似体积不变，因此强制引起基体的径向膨胀。该膨胀又引起，在基体与液压管路之间的缝隙被封闭并且保护被插入环形槽中的密封环免于损坏。
通过第一区域的实心柱状的实施方案，制造实心的基体，其可简单地来生产和装配。例如，基体在端侧的孔中的轴向固定可通过在基体与液压管路之间的直接旋接来实现。另一示例性的结构上的解决方案在于将液压管路与端板(Abschlussplatte)旋接。
附图说明
另外的有利的设计可能性可由另外的从属权利要求得悉。根据在图中示出的实施例应来详细说明本发明、另外的实施形式和另外的优点。
其中：
图1显示了示例性的液压连接套，
图2显示了示例性的液压连接，
图3显示了另一示例性的液压连接，
图4显示了示例性的液压系统，
图5显示了示例性的液压塞，
图6显示了另一示例性的液压塞以及
图7显示了现有技术的液压连接套的截段。
具体实施方式
图1显示了液压连接套10，其包括基体12，基体具有在其外柱面上环绕的带有插入其中的密封环18、20的至少两个环形槽14、16。
一可能性在于根据现有技术设计槽几何结构。在所示出的附图中，密封环18、20的环形横截面示例性地伸出超过环形槽14、16 10-20%，以保证在装入的状态中的最小预挤压。然而也可考虑，密封环18、20的环形横截面更远地伸出，例如以获得非常高的预挤压。为了形成密封环18、20的均匀的压紧力，可以是有利的是，所有密封环18、20均匀地伸出超过环形槽14、15并且因此被均匀地预挤压。
在附图中，基体12的棱边受图限制未被倒角地示出。然而如已实施的那样，应设置进给倾斜和倒角，以便在插入时不损坏密封环18、20。
液压连接套10的基体12和密封环18、20的材料应选择成使得其在所提供的例如在-40℃与+70℃之间的温度范围中可抵抗待密封的液压介质。因此例如可使用塑料。液压连接套10的基体12的表面粗糙度应被选择成使得引起在密封环18、20与基体12的相应的环形槽14、16之间的密封效果。
图2显示了带有在端侧彼此贴靠的液压管路52、54(其分别具有端侧的孔56、58)的液压连接套50，其中，液压连接套的基体60与插入的密封环66、68相叠地被插入端侧的孔56、58中。对于液压管路52、54的端侧的连接，例如可使用在图中未示出的旋接。由于经由密封环66、68引起密封效果，此外在端侧抬起时也可提供密封的液压连接50。
在以压力相应地加载时，液压连接套至少部分地贴靠在包围的液压管路52、54处。在密封环66、68之间的区域完全贴靠在液压管路52、54处并且由其来支撑。通过液压连接套完全贴靠在密封环之间，防止了过度扩展且由此防止了基体60的损坏。
如在图中所示，将端侧的孔56、58引入液压管路52、54中。液压连接套的基体60在该情况中被轴向固定在孔56、58的底部中。但是也可考虑取消孔56、58而通过伸出的鼻部将液压连接套的基体60在轴向上固定在液压管路52、54中。由于在液压管路52、54中的压力与存在于密封环66、68之间的大气压力之间的压差，在没有固定的情况下也引起液压连接套贴靠在孔之间。
在基体60的端侧与孔56、58的底部之间的支承面应选择成大到足以防止在运行中基体60从包围的孔56、58中松开。在环形槽62、64中的和在密封环66、68的贴靠面处的表面粗糙度对于液压连接50的功能是决定性的。表面粗糙度须被选择成使得密封环66、68可靠地密封、然而不被过大的粗糙度损坏。
在结构设计时附加地应注意的是，密封环66、68以最小压紧力贴靠在液压管路52、54的内柱面处，以便即使在较小的液压压力下也实现足够的预压紧力。在运行中，密封环66、68的总压紧力由静态预压紧力加上由液压系统压力造成的压紧力组成。由系统压力造成的压紧力的份额尤其取决于相应的环形槽62、64的几何结构。
第一与第二弹性模量的比对扩展有重要影响。液压连接套的空心柱状的基体12的材料应被选择成使得该材料具有比液压管路52、54的第二材料更小的弹性模量，从而在以内压力加载液压连接50时引起空心柱状的基体60比液压管路52、54更强地扩展。空心柱状的基体60在较小的压力下已膨胀并且贴靠到液压管路52、54处。由此封闭了在基体60与液压管路52、54之间的缝隙并且避免了密封环66、68挤出到在密封件后面的缝隙中。
为了避免在引入基体60时液压管路52、54的损坏，其此外必须具有较小的表面硬度。这通常通过根据本发明要求使用塑料作为基体材料来提供。附加地，需要基体材料的足够的断裂伸长量，以便基体可足够地扩展并且贴靠到液压管路52、54处而不被损坏。基体60的材料附加地须足够耐腐蚀，以便不被流动的液压介质蚀刻。所述要求可由不同的塑料来满足。
图3显示了液压连接72的另一优选的实施形式。液压管路73、74又在端侧彼此贴靠，分别具有端侧的孔75、76，其中，液压连接套的基体77与插入的密封环80、81相叠地被插入端侧的孔75、76中。
在相应的液压管路73、74的端侧的孔75、76处纵向于基体77的旋转轴线设置有倒角。通过相应的倒角，避免了在插入液压连接套时密封环80、81的损坏。在液压管路73、74在端侧彼此接合之后，在内柱面处产生以彼此相接的倒角的形式的槽形的凹口。基体77至少在密封环80、81之间匹配于彼此相接的液压管路73、74。由此引起，其在密封环80、81之间完全贴靠在液压管路73、74处，由此避免在扩展时损坏。
在基体77的相应的端侧与端侧的孔75、76的相应的底部之间设置有缝隙。因此，液压介质流至相应的密封环80、81的外侧。用于所构造的压差的作用面因此是在密封环80、81之间的基体77的侧面。
图4示例性显示了示例性的液压系统88的最重要的部件。液压系统88包括液压源90(液压管路92从其出发)和作为液压沉的功率开关驱动器98(又有液压管路94从其出发)。这两个液压管路92、94通过根据本发明的液压连接96相互连接。
可应用所有市售的密封环，其经受在运行方面高的压力且能抵抗液压介质。液压连接典型地具有在10mm与50mm之间的范围中的外直径和在30mm与100mm之间的长度，然而也可考虑其它尺寸。
图5显示了示例性的液压塞100。该液压塞100具有单块的基体106，其包括空心柱状的第一区域108和轴向邻接的柱状的第二封闭区域110。该实施形式导致所示出的基体106在空心柱状的区域108(其类似于液压连接套的薄壁的区域)中的所示出的薄壁性。该薄壁性又引起即使在较小的内压力下基体106的外柱面也贴靠在液压管路102的内柱面处。环形槽112环绕空心柱状的第一区域108。
在所示的图中，液压管路102在轴向上在端侧与端板旋接，由此基体106相对于液压管路在轴向上被固定。
图6显示了另一示例性的液压塞，在其中基体126的原本空心柱状的区域128实施成实心柱状。通过区域128的实心柱状的实施方案，内压力作用到基体126的面向液压管路122的端侧上。围绕区域128将环形槽引入基体126中，密封环134被插入环形槽中。带有插入的密封环134的基体126又被插入液压管路122的端侧的孔124中。在端侧与液压管路126相旋接的板在轴向上固定基体126。
图7以截面图140显示了在现有技术的液压塞或液压连接套的密封环周围的区域的截段。液压连接套的基体146被插入液压管路142的端侧的孔144中。密封环150被插入基体的环形槽148中。在液压管路142与基体146之间受装配限制存在缝隙154。支撑环152在密封环150之前位于环形槽148中并且防止密封环150挤出到低压侧的缝隙154中。
附图标记清单
10 第一液压连接套
12 第一基体
14 第一基体的第一环形槽
16 第一基体的第二环形槽
18 第一基体的第一密封环
20 第一基体的第二密封环
22 液压连接套的外直径
50 示例性的液压连接
52 第一液压管路
54 第二液压管路
56 第一端侧的孔
58 第二端侧的孔
60 第二基体
62 第二基体的第一环形槽
64 第二基体的第二环形槽
66 第二基体的第一密封环
68 第二基体的第二密封环
70 孔直径
72 示例性的第二液压连接
73 第三液压管路
74 第四液压管路
75 第三端侧的孔
76 第四端侧的孔
77 第三基体
78 第三基体的第三环形槽
79 第三基体的第四环形槽
80 第三基体的第三密封环
81 第三基体的第四密封环
82 孔直径
88 示例性的液压系统
90 液压源
92 第三液压管路
94 第四液压管路
96 液压连接
98 液压功率开关驱动器
100 示例性的第一液压塞
102 第三液压管路
104 第三端侧的孔
106 第四基体
108 空心柱状的区域
110 柱状的封闭区域
112 第四基体的环形槽
114 第四基体的第一密封环
120 示例性的第二液压塞
122 第四液压管路
124 第四端侧的孔
126 第五基体
128 空心柱状的区域
130 柱状的封闭区域
132 第五基体的环形槽
134 第五基体的第一密封环
140 现有技术的液压连接的截段
142 第五液压管路
144 第五端侧的孔
146 第六基体
148 第六基体的环形槽
150 第六基体的第一密封环
152 支撑环
154 在第五液压管路与第六基体之间的缝隙。
Claims (11)
1. 一种用于连接用于液压功率开关驱动器(98)的液压管路(52,54,73,74,92,94)的液压连接套(10)，其包括带有在其外柱面上环绕的至少两个环形槽(14,16,62,64,78,79)的空心柱状的基体(12,60,77)，所述环形槽具有插入其中的密封环(18,20,66,68,80,81)，其中，所述液压连接套(10)设置成相叠地被插入由具有第二弹性模量的材料制成的待连接的在端侧彼此贴靠的液压管路(52,54,73,74,92,94)中，并且在此在所述基体(12,60,77)与所述液压管路(52,54,73,74,92,94)之间形成缝隙，
其特征在于，在将所述液压连接套插入所述液压管路中时所述液压管路分别包围所述密封环中的至少一个，由此独立于系统压力造成密封效果，并且所述基体(12,60,77)由具有第一弹性模量的材料制成，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量，从而在以内压力加载时所述基体(12,60,77)比所述液压管路(52,54,73,74,92,94)更强地扩展，由此所述缝隙在所述密封环(18,20,66,68,80,81)的区域中被封闭。
2. 根据权利要求1所述的液压连接套(10)，其特征在于，所述环形槽(14,16,62,64,78,79)的轴线一致地来布置。
3. 根据前述权利要求中任一项所述的液压连接套(10)，其特征在于，空心柱状的所述基体(12,60,77)由塑料制成。
4. 根据前述权利要求中任一项所述的液压连接套(10)，其特征在于，空心柱状的所述基体(12,60,77)由耐腐蚀的材料制成。
5. 根据前述权利要求中任一项所述的液压连接套(10)，其特征在于，空心柱状的所述基体(12,60,77)是由塑料注塑包封的金属套。
6. 根据前述权利要求中任一项所述的液压连接套(10)，其特征在于，空心柱状的所述基体(12,60,77)制造为注塑件。
7. 一种液压连接(50,72,96)，其包括用于功率开关驱动器(98)的至少一个第一和第二液压管路(52,54,73,74,92,94)和连接套，所述连接套包括带有在其外柱面上环绕的至少两个环形槽(14,16,62,64,78,79)的空心柱状的基体(12,60,77)，所述环形槽具有插入其中的密封环(18,20,66,68,80,81)，其中，所述液压管路(52,54,73,74,92,94)由具有第二弹性模量的材料制成，并且其中，所述连接套相叠地被插入在端侧彼此贴靠的所述液压管路(52,54,73,74,92,94)中，并且其中，在所述基体(12,60,77)与所述液压管路(52,54,73,74,92,94)之间形成缝隙，
其特征在于，所述液压管路分别包围所述密封环中的至少一个，由此独立于系统压力造成密封效果，并且所述连接套的基体由具有第一弹性模量的材料制成，所述第一弹性模量小于第二弹性模量，从而在以内压力加载所述液压连接(50,72,96)时引起空心柱状的所述基体(12,60,77)比所述液压管路(52,54,73,74,92,94)更强地扩展，由此所述缝隙在所述密封环(18,20,66,68,80,81)的区域中在该情况中被封闭。
8. 根据权利要求7所述的液压连接(50,72,96)，其特征在于，第一液压管路(52,54,73,74,92,94)和第二液压管路(52,54,73,74,92,94)分别包围至少一个密封环(18,20,66,68,80,81)。
9. 根据权利要求7至8中任一项所述的液压连接(50,72,96)，其特征在于，相应的所述液压管路的孔(56,58,75,76)具有倒角。
10. 根据权利要求7至9中任一项所述的液压连接(50,72,96)，其特征在于，所述液压管路(52,54,73,74,92,94)中的至少一个由功率开关驱动器的液压通道形成。
11. 一种用于封闭用于液压功率开关驱动器(98)的敞开的液压管路(102,122)的液压塞(100,120)，其包括由空心柱状的或实心柱状的第一区域(108,128)和轴向邻接的柱状的第二封闭区域(110,130)形成的柱状的基体(106,126)、环绕第一区域(108,128)的环形槽(112,132)，密封环(114,134)被插入所述环形槽中，其中，所述液压塞(100,120)设置成被插入由具有第二弹性模量的材料制成的敞开的液压管路(102,122)中，其中，在所述基体(106,126)与所述液压管路(102,122)之间形成缝隙，
其特征在于，在将所述液压塞插入所述液压管路中时所述液压管路包围所述密封环，由此独立于系统压力造成密封效果，并且柱状的所述基体(106,126)由具有第一弹性模量的材料制成，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量，从而在以内压力加载时所述基体(106,126)比所述液压管路(102,122)更强地扩展，由此所述缝隙在所述密封环(114,134)的区域中被封闭，其中，所述基体(106,126)设置成至少在轴向上相对所述液压管路(102,122)被固定。
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