CN104864505B - 空调器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空调器，包括：壳体和送风机构，壳体上设有多组在上下方向上间隔设置的空气出口组，每组空气出口组包括设在壳体的前表面的两个第一空气出口、设在壳体的左侧壁上的一个第二空气出口和设在壳体的右侧壁上的一个第三空气出口。送风机构上设有至少两组在上下方向间隔设置的风道组，每组风道组中的位于左侧的风道可转动以使得风道与相应的第一空气出口和第二空气出口中的其中一个导通，每组风道组中的位于右侧的风道可转动以使得风道与相应的第一空气出口和第三空气出口中的其中一个导通。根据本发明实施例的空调器，可以根据用户的需要选择相应的出风方式。

Description

空调器

技术领域

本发明涉及电器领域，尤其是涉及一种空调器。

背景技术

相关技术中的双贯风轮空调器一般只是左右侧出风，这种空调器存在着前面送风死角，送风角度小，舒适性差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种空调器，该空调器具有多种送风方式。

根据本发明实施例的空调器，包括：壳体，所述壳体上设有多组在上下方向上间隔设置的空气出口组，每组所述空气出口组包括设在所述壳体的前表面的两个第一空气出口、设在所述壳体的左侧壁上的一个第二空气出口和设在所述壳体的右侧壁上的一个第三空气出口；送风机构，所述送风机构上设有至少两组在上下方向间隔设置的风道组，所述多组风道组与所述多组空气出口组分别一一对应设置，每组所述风道组包括两个在左右方向上间隔设置的风道，每组所述风道组中的位于左侧的所述风道可转动以使得所述风道与相应的第一空气出口和第二空气出口中的其中一个导通，每组所述风道组中的位于右侧的风道可转动以使得所述风道与相应的第一空气出口和第三空气出口中的其中一个导通。

根据本发明实施例的空调器，通过在壳体的前表面上设有多个第一空气出口、壳体的左侧壁和右侧壁上分别设有第二空气出口和第三空气出口，送风机构上设有多个风道，位于左侧的多个风道均可单独转动以与相应的第一空气出口和第二空气出口中的其中一个导通，位于右侧的多个风道均可单独转动以与相应的第一空气出口和第三空气出口中的其中一个导通，从而通过多个风道的转动和相应的空气出口的打开或关闭，空调器可采用多种不同的出风方式，可以根据用户的需要选择相应的出风方式，解决了传统的空调器存在前面送风死角、送风角度小及舒适性差等问题。

另外，根据本发明的空调器还具有如下附加技术特征：

可选地，所述壳体上设有两组空气出口组，所述送风机构包括两组风道组。

可选地，所述空气出口组的组数范围为2～8组。

具体地，所述送风机构包括两个在左右方向上间隔设置的风轮，位于右侧的所述风轮对应所述多组风道组中位于右侧的风道，位于左侧的所述风轮对应所述多组风道组中位于左侧的风道。

更具体地，每个所述风道对应的所述风轮的位置不动。

根据本发明的一些实施例，每组所述风道组中的每个所述风道与一个电机相连以由相应的所述电机驱动转动。

进一步地，空调器包括多个齿轮组，每组所述风道组中的每个所述风道对应设置一个所述齿轮组，每个所述风道通过相应的所述齿轮组与所述电机相连。

具体地，每个所述齿轮组包括：内齿轮，所述内齿轮与所述电机相连；外齿圈，所述外齿圈外套在所述内齿轮外且与所述内齿轮内啮合，且所述外齿圈固定在相应的所述风道上以带动所述风道转动。

根据本发明的具体实施例中，空调器还包括：多个前导风板，所述多个前导风板分别可转动地设在所述多组空气出口组的所述第一空气出口内，每个所述前导风板打开或关闭相应的所述第一空气出口；多个左导风板，所述多个左导风板分别设在所述多组空气出口组的所述第二空气出口内，每个所述左导风板打开或关闭相应的所述第二空气出口；多个右导风板，所述多个右导风板分别设在所述多组空气出口组的所述第三空气出口内，每个所述右导风板打开或关闭相应的所述第三空气出口；

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明实施例的空调器的主视图；

图2为图1中A-A方向的剖面放大图；

图3为图1所示的空调器的左视图；

图4为图1所示的空调器的后视图；

图5为图1所示的空调器的分解示意图；

图6为根据本发明实施例的空调器中的送风机构的示意图，其中送风机构处于第一工作状态；

图7为图6中B-B方向的剖面图；

图8为根据本发明实施例的空调器中的送风机构的示意图，其中送风机构处于第二工作状态；

图9为图8中C-C方向的剖面图；

图10为图8中D-D方向的剖面图；

图11为根据本发明实施例的空调器中的送风机构的示意图，其中送风机构处于第三工作状态；

图12为图11中E-E方向的剖面图；

图13为图11中F-F方向的剖面图；

图14为根据本发明实施例的送风机构中的风道与第二空气出口和第三空气出口导通时的空气流动示意图；

图15为根据本发明实施例的送风机构中的风道与两个第一空气出口导通时的空气流动示意图；

图16为根据本发明实施例的空调器处于正面导风和侧面导风时的送风示意图；

图17为根据本发明实施例的空调器的剖面图；

图18为根据本发明实施例的空调器中的电机与相应的齿轮组的配合示意图。

附图标记：

空调器100、壳体1、空气出口组10、第一空气出口101、第二空气出口102、第三空气出口103、回风口11、面板部件12、机身13、前导风板2、左导风板3、右导风板4、送风机构5、风轮50、第一风道51、第二风道52、第三风道53、第四风道54、蒸发器55、电机6、齿轮组7、内齿轮70、外齿圈71

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图18描述根据本发明实施例的空调器100，空调器100可为冷暖机或单冷机，其中，空调器100的制冷原理和制热原理等已为本领域的技术人员所熟知，这里就不详细描述。

如图1-图16所示，根据本发明实施例的空调器100包括：壳体1和送风机构5，其中，壳体1包括面板部件12和机身13，面板部件12与机身13配合以限定出容纳空间。

壳体1上设有多组在上下方向上间隔设置的空气出口组10，每组空气出口组10包括设在壳体1的前表面的两个第一空气出口101、设在壳体1的左侧壁上的一个第二空气出口102和设在壳体1的右侧壁上的一个第三空气出口103，其中，每组空气出口组10中的两个第一空气出口101在左右方向上间隔开设置。在图1-图5的示例中，多组空气出口组10设在面板部件12上，每组空气出口组10中的两个第一空气出口101设在面板部件12的前表面上，每组空气出口组10中的第二空气出口102设在面板部件12的左侧壁上，每组空气出口组10中的第三空气出口103设在面板部件12的右侧壁上，机身13的后侧壁上设有用于回风的回风口11。可选地，空气出口组10的组数范围为2～8组，也就是说，壳体1上可设置有2～8组的空气出口组10。

其中，每组空气出口组10中的两个第一空气出口101、一个第二空气出口102和一个第三空气出口103均可打开或关闭。

在本发明的具体实施例中，空调器100还包括多个前导风板2、多个左导风板3和多个右导风板4，多个前导风板2分别可转动地设在多组空气出口组10的第一空气出口101内，每个前导风板2打开或关闭相应的第一空气出口101，也就是说，每个第一空气出口101内设有一个前导风板2，每个前导风板2可单独地转动，每个前导风板2具有打开状态和关闭状态，当前导风板2处于打开状态时，第一空气出口101打开，当前导风板2处于关闭状态时，第一空气出口101关闭。

多个左导风板3分别设在多组空气出口组10的第二空气出口102内，每个左导风板3打开或关闭相应的第二空气出口102，也就是说，每个第二空气出口102内设有一个左导风板3，每个左导风板3可单独地转动，每个左导风板3具有打开状态和关闭状态，当左导风板3处于打开状态时，第二空气出口102打开，当左导风板3处于关闭状态时，第二空气出口102关闭。

多个右导风板4分别设在多组空气出口组10的第三空气出口103内，每个右导风板4打开或关闭相应的第三空气出口103，也就是说，每个第三空气出口103内设有一个右导风板4，每个右导风板4可单独地转动，每个右导风板4具有打开状态和关闭状态，当右导风板4处于打开状态时，第三空气出口103打开，当右导风板4处于关闭状态时，第三空气出口103关闭。

送风机构5设在容纳空间内，送风机构5上设有至少两组在上下方向间隔设置的风道组，多组风道组与多组空气出口组10分别一一对应设置，每组风道组包括两个在左右方向上间隔设置的风道，每组风道组中的位于左侧的风道可转动以使得风道与相应的第一空气出口101和第二空气出口102中的其中一个导通，每组风道组中的位于右侧的风道可转动以使得风道与相应的第一空气出口101和第三空气出口103中的其中一个导通。

其中，送风机构5包括两个在左右方向上间隔设置的风轮50、蜗壳组件及蒸发器55等元件，多个风道组位于蜗壳组件内，位于右侧的风轮50对应多组风道组中位于右侧的风道，位于左侧的风轮50对应多组风道组中位于左侧的风道，也就是说，每个风轮50对应多个风道以保证空气可送入到每个风道内。需要说明的是，蜗壳组件可形成为任意的结构，只要保证蜗壳组件内的每个风道均可转动且保证空气可进入到每个风道内即可。

需要解释的是，送风机构5内的每个风道是由蜗壳组件的相应部分和风轮限定出，在本发明的描述中的“风道转动”指的是转动蜗壳组件的相应部分。在本发明的具体示例中，每个风道对应的风轮位置不动，也就是说，无论蜗壳组件怎么转动，风轮均不转动，从而保证送风机构的送风效果。

下面以壳体1上设有两组空气出口组10，送风机构5包括两组风道组为例对空调器100的送风原理进行详细的描述。

壳体1的前表面上设有四个第一空气出口101，壳体1的左侧壁上设有两个第二空气出口102，壳体1的右侧壁上设有两个第三空气出口103，送风机构5包括两组风道组，位于上方的风道组包括两个风道分别为第一风道51和第二风道52，第一风道51可单独转动以与位于左上方的第一空气出口101和位于上方的第二空气出口102中的其中一个导通，第二风道52可单独转动以与位于右上方的第一空气出口101和位于上方的第三空气出口103中的其中一个导通。位于下方的风道组包括两个风道分别为第三风道53和第四风道54。第三风道53可单独转动以与位于左下方的第一空气出口101和位于下方的第二空气出口102中的其中一个导通，第四风道54可单独转动以与位于右下方的第一空气出口101和位于下方的第三空气出口103中的其中一个导通。

如图6、图7和图14所示，此时第一风道51、第二风道52、第三风道53和第四风道54分别转动到空调器100的侧面，且每个第二空气出口102内的左导风板3处于打开状态以打开相应的第二空气出口102，每个第三空气出口103内的右导风板4处于打开状态以打开相应的第三空气出口103，每个第一空气出口101内的前导风板2处于关闭状态以关闭相应的第一空气出口101，此时第一风道51和第三风道53分别与壳体1的左侧壁的两个第二空气出口102导通，第二风道52和第四风道54分别与壳体1的右侧壁上的两个第三空气出口103导通，此时空气从空调器100的两侧吹出，即空调器100采用侧面出风的出风方式。

如图8-图10、图14-图16所示，第一风道51和第二风道52转动到空调器100的侧面，第三风道53和第四风道54转动到空调器100的正面，且两个第二空气出口102中位于上方的第二空气出口102内的左导风板3处于打开状态，两个第二空气出口102中位于下方的第二空气出口102内的左导风板3处于关闭状态，四个第一空气出口101中位于下方的两个第一空气出口101内的前导风板2处于打开状态，四个第一空气出口101中位于上方的两个第一空气出口101内的前导风板2处于关闭状态，两个第三空气出口103中位于上方的第三空气出口103内的右导风板4处于打开状态，两个第三空气出口103中位于下方的第三空气出口103内的右导风板4处于关闭状态，此时空调器100内的空气分别从位于上方的第二空气出口102、位于上方的第三空气出口103和位于下方的两个第一空气出口101吹出（如图16所示），即空调器100采用同时上部侧出风和下部正出风的出风方式。

如图11-图13、图15所示，第一风道51、第二风道52、第三风道53和第四风道54均转动到空调器100的正面，且四个第一空气出口101内的前导风板2均处于打开状态，两个第二空气出口102内的左导风板3均处于关闭状态，两个第三空气出口103内的右导风板4均处于关闭状态，此时空调器100内的空气分别从四个第一空气出口101吹出，即空调器100采用正面出风的出风方式。

当然值得理解的是，根据本发明实施例的空调器100不限于上述三种出风方式，通过第一至第四风道51-54的转动及相应的导风板的打开或关闭，空调器100还可采用其他出风方式例如上部为正面出风且下部为侧面出风。

值得说明的是，当空调器100包括三组及三组以上的空气出口组10、三组及三组以上的风道组时，空调器100的送风原理与空调器100包括两组空气出风口和两组风道组时的送风原理相同，这里就不详细描述。

根据本发明实施例的空调器100，通过在壳体1的前表面上设有多个第一空气出口101、壳体1的左侧壁和右侧壁上分别设有第二空气出口102和第三空气出口103，送风机构5上设有多个风道，位于左侧的多个风道均可单独转动以与相应的第一空气出口101和第二空气出口102中的其中一个导通，位于右侧的多个风道均可单独转动以与相应的第一空气出口101和第三空气出口103中的其中一个导通，从而通过多个风道的转动和相应的空气出口的打开或关闭，空调器100可采用多种不同的出风方式，可以根据用户的需要选择相应的出风方式，解决了传统的空调器存在前面送风死角、送风角度小及舒适性差等问题。

在本发明的一些实施例中，如图17所示，每组风道组中的每个风道与一个电机6相连以由相应的电机6驱动转动。也就是说，空调器包括多个电机6，多个电机6分别与多组风道组中的多个风道对应，每个风道由单独的电机6驱动转动，从而可以保证每个风道转动的可靠性。

进一步地，如图17和图18所示，空调器包括多个齿轮组7，每组风道组中的每个风道对应设置一个齿轮组7，每个风道通过相应的齿轮组7与电机6相连。具体地，如图17和图18所示，每个齿轮组7包括：内齿轮70和外齿圈71，内齿轮70与电机6相连。外齿圈71外套在内齿轮70外且与内齿轮70内啮合，且外齿圈71固定在相应的风道上以带动风道转动。

具体而言，电机6驱动内齿轮70转动，由于内齿轮70与外齿圈71内啮合且外齿圈71固定在风道上，外齿圈71转动以带动相应的风道转动，此时可通过相应的电机6可以控制每个风道的转动角度。从而可以保证每个风道转动的平稳性和可靠性。

当然需要说明的是，每个风道和电机6之间还可通过其他传动部件相连，只要保证每个电机6可驱动相应的风道转动即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种空调器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上设有多组在上下方向上间隔设置的空气出口组，每组所述空气出口组包括设在所述壳体的前表面的两个第一空气出口、设在所述壳体的左侧壁上的一个第二空气出口和设在所述壳体的右侧壁上的一个第三空气出口；

送风机构，所述送风机构上设有至少两组在上下方向间隔设置的风道组，所述多组风道组与所述多组空气出口组分别一一对应设置，每组所述风道组包括两个在左右方向上间隔设置的风道，每组所述风道组中的位于左侧的所述风道可转动以使得所述风道与相应的第一空气出口和第二空气出口中的其中一个导通，每组所述风道组中的位于右侧的风道可转动以使得所述风道与相应的第一空气出口和第三空气出口中的其中一个导通，每组所述风道组中的每个所述风道与一个电机相连以由相应的所述电机驱动转动

多个齿轮组，每组所述风道组中的每个所述风道对应设置一个所述齿轮组，每个所述风道通过相应的所述齿轮组与所述电机相连，每个所述齿轮组包括：内齿轮和外齿圈，所述内齿轮与所述电机相连，所述外齿圈外套在所述内齿轮外且与所述内齿轮内啮合，且所述外齿圈固定在相应的所述风道上以带动所述风道转动。

2.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述壳体上设有两组空气出口组，所述送风机构包括两组风道组。

3.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述空气出口组的组数范围为2～8组。

4.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述送风机构包括两个在左右方向上间隔设置的风轮，位于右侧的所述风轮对应所述多组风道组中位于右侧的风道，位于左侧的所述风轮对应所述多组风道组中位于左侧的风道。

5.根据权利要求4所述的空调器，其特征在于，每个所述风道对应的所述风轮的位置不动。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的空调器，其特征在于，还包括：

多个前导风板，所述多个前导风板分别可转动地设在所述多组空气出口组的所述第一空气出口内，每个所述前导风板打开或关闭相应的所述第一空气出口；

多个左导风板，所述多个左导风板分别设在所述多组空气出口组的所述第二空气出口内，每个所述左导风板打开或关闭相应的所述第二空气出口；

多个右导风板，所述多个右导风板分别设在所述多组空气出口组的所述第三空气出口内，每个所述右导风板打开或关闭相应的所述第三空气出口。