CN104863978A - 七组合沟道球笼式等速万向节 - Google Patents

Abstract

七组合沟道球笼式等速万向节，它由传动轴、钟形壳、偏心保持架、星形套及七个钢球等组成，其特征是：七个钢球分别置于钟形壳和星形套沿圆周七等分且素线为直线加圆弧的沟道内，由偏心保持架夹持，星形套借助渐开线内花键安装在传动轴上，再由钢丝挡圈轴向定位，完成传递运动和转矩。

Description

七组合沟道球笼式等速万向节

所属技术领域：

本发明涉及一种万向节，当主、从动轴有角位移时，能够传递运动和转矩的七组合沟道球笼式等速万向节。

背景技术：

传统结构的球笼式等速万向节是六个钢球，钟形壳和星形套均为六组沟道，钟形壳的内球面与保持架的外球面，星形套的外球面与保持架的内球面共4个同心球面，该中心与两轴交点重合，钟形壳与星形套均在各自的球面上由六个内、外沟槽，并且各自沟道中心与其球面中心均有一大小相等、方向相反的偏心距。这种结构经多年的使用，至少有如下的不足之处：

(1)由于是六个钢球和六组沟道，没有进行优化设计，使其承载能力低，且重量增加，浪费材料。

(2)由于钟形壳和星形套沟道与其内、外球面的偏心导致钟形壳和星形套沟道两端壁厚不均，使得壁厚薄处极易产生磨损而失效。

(3)由于壁厚不均，极易产生热处理组织不均、硬度不均，易产生变形及裂纹等缺陷。

(4)由于存在偏心距，为加工、检验、装配带来了很大的难度。

(5)由于六沟道、偏心距及空间布置等原因，导致产品设计很难布置，使得钟形壳、星形套、保持架等强度得不到保证，整个球笼式等速万向节承载能力低。若要改变这一情况，被迫要扩大规格，放大几何尺寸。导致重量增加，体积庞大，成本提高。

发明内容：

为了克服传统结构球笼式等速万向节的若干不足，本发明要解决的是原结构存在的体积、重量增大，易失效，加工、检测、装配难度大，精度要求高，承载能力低等问题，设计了一种新结构的七组合沟道球笼式等速万向节。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

将传统结构球笼式等速万向节的六个钢球和六组沟道设计为七个钢球和七组沟道；将传统结构的沟道偏心设计为与球面同心；将传统结构的内、外球面同心的保持架设计为内、外球面偏心的保持架；将传统结构的钟形壳和星形套的圆弧型沟道素线设计为直线和圆弧组合型，有利于直接精密锻造成型。

本发明的有益效果是：

七组合沟道球笼式等速万向节不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且结构紧凑、合理，摩擦系数低，传递效率高，承载能力低，便于加工和检测，提高加工和装配的效率。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的纵向正剖视图，图2是图1的侧视图，图中：(1)传动轴；(2)钟形壳；(3)钢球；(4)偏心保持架；(5)星形套；(6)钢丝挡圈

具体实施方式：

如图1所示的本发明的七组合沟道球笼式等速万向节，由传动轴(1)、钟形壳(2)、七个钢球(3)、偏心保持架(4)、星形套(5)和钢丝挡圈(6)等组成。钟形壳(2)和星形套(5)均为沿周向七等分的沟道，且沟道素线均在最大点处各自向反方向为直线型，其余段为圆弧型，两件的沟道中心与偏心保持架(4)宽度中心(窗孔中心)重合，且偏心保持架(4)的内、外球面均与该中心有一大小相等、方向相反的偏心距。钟形壳(2)的内球面中心距沟道中心有一偏心距，星形套(5)外球面中心距沟道中心亦有一偏心距，这两个偏心距大小相等、方向相反。偏心保持架(4)的内、外球面中心分别置于宽度中心(窗孔中心)的两侧，偏心距相等。七个钢球分别置于钟形壳(2)和星形套(5)沟道内，由偏心保持架(4)引导转角。星形套(5)借助渐开线内花键安装在传动轴(1)上，并由弹性挡圈轴向定位，以实现传递运动和转矩。

Claims (3)

1.七组合沟道球笼式等速万向节，由传动轴、钟形壳、偏心保持架、星形套及七个钢球组成，其特征是：七个钢球分别置于钟形壳和星形套的沿圆周七等分的沟道内，并由偏心保持架夹持，星形套借助渐开线内花键与传动轴联结，实现传递运动和转矩的功能。

2.根据权利要求书1所述的七组合沟道球笼式等速万向节，其特征是：钟形壳和星形套的沟道中心重合，其沟道素线均为直线加圆弧型，且两沟道中心与球面中心距离相等，方向相反。

3.根据权利要求书1所述的七组合沟道球笼式等速万向节，其特征是：保持架由内、外球面和七个沿圆周七等分的窗孔组成，且内、外球面中心距窗孔中心有一大小相等、方向相反的偏心距。