CN104863854A - 一种改进的汽车用真空泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改进的汽车用真空泵，包括泵体，泵体内设置有转子，转子上开有四条叶片槽，四条叶片槽分布在转子的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，四个叶片槽内都设有叶片，四条叶片槽将转子的外圈分为四部分，每部分的转子内部设置有空腔，空腔内设置有平衡块，泵体上设置有抽气口、出气口以及驱动轴，抽气口设置有单向阀，驱动轴上固定有皮带轮，皮带轮通过皮带连接到发动机，泵体上固定有盖板。本发明的汽车用真空泵的转子上开设四条叶片槽，四条叶片槽分布在转子的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，这样叶片槽的长度能尽量的大一点，转子转动的时候，叶片扫过的容积更大，效率更高。

Description

一种改进的汽车用真空泵

技术领域

本发明涉及一种汽车真空泵。

背景技术

汽车用真空泵大多是柴油车液压制动助力器的动力源，因为装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源，而对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI（Compression Ignition cycle），这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵。现在的真空泵一般采用齿轮驱动，但是齿轮驱动效率不高且机械磨损较大，并且整体结构较为复杂，工作效率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、工作效率较高的汽车真空泵。

本发明的技术方案如下：一种改进的汽车用真空泵，包括泵体，泵体内设置有转子，转子上开有四条叶片槽，四条叶片槽分布在转子的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，四个叶片槽内都设有叶片，四条叶片槽将转子的外圈分为四部分，每部分的转子内部设置有空腔，空腔内设置有平衡块，泵体上设置有抽气口、出气口以及驱动轴，抽气口设置有单向阀，驱动轴上固定有皮带轮，皮带轮通过皮带连接到发动机，泵体上固定有盖板。

    所述的驱动轴与泵体之间设置有轴瓦。

    所述的单向阀上设置有防尘套 。

本发明的汽车用真空泵的转子上开设四条叶片槽，四条叶片槽分布在转子的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，这样叶片槽的长度能尽量的大一点，转子转动的时候，叶片扫过的容积更大，效率更高；同时通过在驱动轴上设置皮带轮，皮带轮通过皮带连接发动机，通过发动机带动皮带轮来驱动真空泵，整个真空泵设计结构简单，驱动效率较高，且机械磨损较小，提高了真空泵的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图一。

图2为本发明的结构示意图二。

图3为本发明的结构示意图三。

图4为本发明的结构示意图四。

图5为本发明的结构示意图五。

图6为本发明的耐磨层的截面示意图。

图7为本发明的叶片的示意图。

图8为本发明的油封的结构实体图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述：

如图1-5所示，一种汽车用真空泵，包括泵体1，泵体1内设置有转子2，转子2上开有四条叶片槽21，四条叶片槽21分布在转子的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，四个叶片槽内都设有叶片3，四条叶片槽21将转子2的外圈分为四部分，每部分的转子内部设置有空腔22，空腔22内设置有平衡块23，泵体1上设置有抽气口、出气口以及驱动轴5，抽气口设置有单向阀10，驱动轴5上固定有皮带轮6，皮带轮6通过皮带连接到发动机，泵体1上固定有盖板4。

四条叶片槽分布在转子2的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，这样叶片槽的长度能尽量的大一点，转子转动的时候，叶片扫过的容积更大，效率更高。真空泵的驱动轴5上设置有皮带轮6，皮带轮6通过皮带连接到发动机，发动机带动皮带轮6，皮带轮6带动转子2，转子2带动叶片3在泵体1内腔转动，通过皮带传动方式驱动真空泵，驱动效率高，机械磨损小，提高了整个真空泵的使用寿命和稳定性。四条叶片槽21将转子2的外圈分为四部分，每部分的转子内部设置有空腔22，空腔22内设置有平衡块23。在转子内开设空腔首先可以减轻转子的重量，有利于其旋转；另外在空腔内设置平衡块，主要是在转子旋转的时候，各部分之间可以起到缓冲平衡的作用。如图6，在转子2的外边缘设置一层防磨层25，防磨层25侧面设置有渗油孔26，防磨层25内设置有储油层，在转子转动的时候，储油层的润滑油通过渗油孔26出来，减少转子与壳体之间的摩擦。另外为了防止皮带轮6与皮带之间打滑，皮带轮6上与皮带接触的皮带轮槽61表面设置成颗粒状，用以减少皮带的打滑。如图7，叶片3的两侧设置有导轨31，导轨31通过压簧与叶片连接，叶片槽21内开设导槽，叶片3安装到叶片槽21内的时候，通过压紧压簧将叶片两侧的导轨放置到叶片槽的导槽内，这样能保证叶片在叶片槽内较为顺利的滑动，不至于卡住。

盖板4上设置有五片加强筋17，均匀的分布在盖板上，对整个真空泵起到加固的作用。驱动轴5与泵体1之间设置有轴瓦9，轴瓦9提高驱动轴5与泵体1之间的转动效率。单向阀10上设置有防尘套14，防止灰尘进入到泵体内。如图8，驱动轴5与皮带轮6之间设置油封7，油封7包括骨架71，骨架71内壁设置有橡胶体73，并且其顶部嵌在橡胶体73内，橡胶体73的顶部形成密封唇口72，弹簧4套在密封唇口72上，密封唇口72包括内八字形的内收敛口75和外八字形的外扩散口76，内收敛口75呈台阶状，使得油封能够达到更佳的密封效果。

Claims (3)

1.一种改进的汽车用真空泵，其特征在于，包括泵体（1），泵体（1）内设置有转子（2），转子（2）上开有四条叶片槽（21），四条叶片槽（21）分布在转子的四边，相对两条叶片槽之间平行，相邻两条叶片槽之间垂直，四个叶片槽内都设有叶片（3），四条叶片槽（21）将转子（2）的外圈分为四部分，每部分的转子内部设置有空腔（22），空腔（22）内设置有平衡块（23），泵体（1）上设置有抽气口、出气口以及驱动轴（5），抽气口设置有单向阀（10），驱动轴（5）上固定有皮带轮（6），皮带轮（6）通过皮带连接到发动机，泵体（1）上固定有盖板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车用真空泵，其特征在于，所述的驱动轴（5）与泵体（1）之间设置有轴瓦（9）。

3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车用真空泵，其特征在于，所述的单向阀（10）上设置有防尘套（14）。