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一种内燃机尾气涡轮发电系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种内燃机尾气涡轮发电系统，包括内燃机，所述内燃机的进气口通接进气管，进气管的另一端通接氢氧机的出气口，氢氧机的电源端通过电线连接蓄电池，蓄电池通过电线连接涡轮发电机的电量输出端，内燃机的出气端通过连接管通接涡轮发电机的进气端，涡轮发电机的出气端通过主连接管通接消声器，消声器的出气端通接排气管。它将内燃机的废气再利用进行发电并为氢氧机提供电源从而产生氢气和氧气提供给内燃机，其废气得到再次利用，提高能量的使用率，节约能耗。

Description

一种内燃机尾气涡轮发电系统
技术领域：
本发明涉及内燃机尾气处理技术领域，更具体的说涉及一种内燃机尾气涡轮发电系统。
背景技术：
现有的内燃气其运行后其产生的尾气一般是直接排出通过一些过滤装置进行处理后排放至外界，然而，对于内燃机的尾气其还是具有一定的能量可以利用，直接排放产生了浪费，而且现有的过滤装置一般采用液体式过滤，其过滤效果明显，但是其体积大，无法在一些小型空间中使用，而且液体需要经常更换。
发明内容：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种内燃机尾气涡轮发电系统，它将内燃机的废气再利用进行发电并为氢氧机提供电源从而产生氢气和氧气提供给内燃机，其废气得到再次利用，提高能量的使用率，节约能耗，同时，其消声器上具有过滤装置，体积小，消声过滤效果好，拆卸更换方便。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种内燃机尾气涡轮发电系统，包括内燃机，所述内燃机的进气口通接进气管，进气管的另一端通接氢氧机的出气口，氢氧机的电源端通过电线连接蓄电池，蓄电池通过电线连接涡轮发电机的电量输出端，内燃机的出气端通过连接管通接涡轮发电机的进气端，涡轮发电机的出气端通过主连接管通接消声器，消声器的出气端通接排气管。
所述氢氧机的正极输入端和负极输入端通过连接线分别连接蓄电池的正极输出端和负极输出端；蓄电池的正极输入端和负极输入端通过连接线分别连接涡轮发电机的电源正极输出端和电源负极输出端。
所述主连接管的出气端具有圆形凹槽，圆形凹槽的侧壁上具有螺接孔，球头柱塞螺接在螺接孔中。
所述消声器包括左连接壳体和右连接壳体，左连接壳体的右端与右连接壳体的左端螺接固定，左连接壳体的左端插套有过滤筒，过滤筒的底部为密封的端板，过滤筒的侧壁具有径向通孔，过滤筒的顶部外壁具有径向边，径向边压靠在左连接壳体的左端面上。
所述左连接壳体的左端插套在圆形凹槽中，左连接壳体的左端外壁具有多个凹槽，对应的球头柱塞的钢球嵌套在凹槽中，径向边压靠在圆形凹槽的底端面上。
所述左连接壳体中固定有第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板的边部具有多个流通孔，第二连接板的中部具有中心通孔，第三连接板的整个板面均布有第三流通孔。
所述右连接壳体中由左向右依次固定有第四连接板、第五连接板和第六连接板，第四连接板与第二连接板相同，第五连接板、第六连接板与第三连接板相同。
所述第一连接板与第二连接板之间夹持有由多块金属网烧结而成的金属烧结板，第二连接板与第三连接板之间夹持有多层纤维布，第四连接板与第五连接板之间夹持有玻璃棉，第五连接板与第六连接板之间夹持有金属烧结板，此金属烧结板与第一连接板和第二连接板之间夹持有的金属烧结板结构相同。
所述左连接壳体的右端面与右连接壳体的左端面之间夹持有密封圈，径向边与左连接壳体的左端面之间夹持有密封圈，径向边与圆形凹槽的底端面之间夹持有密封圈。
所述排气管与消声器的出气端相连接处的端部结构与主连接管的出气端相同，右连接壳体的右端插套在排气管的排气圆形凹槽中，右连接壳体的右端面与排气管的排气圆形凹槽的底端面之间夹持有密封圈，排气圆形凹槽的侧壁的球头柱塞的钢球嵌套在右连接壳体的外侧壁上具有的右部凹槽中。
本发明的突出效果是：
与现有技术相比，它将内燃机的废气再利用进行发电并为氢氧机提供电源从而产生氢气和氧气提供给内燃机，其废气得到再次利用，提高能量的使用率，节约能耗，同时，其消声器上具有过滤装置，体积小，消声过滤效果好，拆卸更换方便。
附图说明：
图1是本发明的原理结构示意图；
图2是本发明的消音器的结构示意图；
图3是图2的局部放大图。
具体实施方式：
下面结合附图和具体的较佳实施例对本发明进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，这些实施例仅仅是例示的目的，并不旨在对本发明的范围进行限定。
实施例，见如图1至3所示，一种内燃机尾气涡轮发电系统，包括内燃机10，所述内燃机10的进气口通接进气管1，进气管1的另一端通接氢氧机20的出气口，氢氧机20的电源端通过电线连接蓄电池30，蓄电池30通过电线连接涡轮发电机40的电量输出端，内燃机10的出气端通过连接管通接涡轮发电机40的进气端，涡轮发电机40的出气端通过主连接管2通接消声器50，消声器50的出气端通接排气管3。
进一步的说，所述氢氧机20的正极输入端和负极输入端通过连接线分别连接蓄电池30的正极输出端和负极输出端；蓄电池30的正极输入端和负极输入端通过连接线分别连接涡轮发电机40的电源正极输出端和电源负极输出端。
进一步的说，所述主连接管2的出气端具有圆形凹槽21，圆形凹槽21的侧壁上具有螺接孔22，球头柱塞60螺接在螺接孔22中。
进一步的说，所述消声器50包括左连接壳体51和右连接壳体52，左连接壳体51的右端与右连接壳体52的左端螺接固定，左连接壳体51的左端插套有过滤筒53，过滤筒53的底部为密封的端板，过滤筒53的侧壁具有径向通孔531，过滤筒53的顶部外壁具有径向边532，径向边532压靠在左连接壳体51的左端面上。
进一步的说，所述左连接壳体51的左端插套在圆形凹槽21中，左连接壳体51的左端外壁具有多个凹槽511，对应的球头柱塞60的钢球嵌套在凹槽511中，径向边532压靠在圆形凹槽21的底端面上。
进一步的说，所述左连接壳体51中固定有第一连接板512、第二连接板513和第三连接板514，第一连接板512的边部具有多个流通孔5121，第二连接板513的中部具有中心通孔5131，第三连接板514的整个板面均布有第三流通孔5141。
进一步的说，所述右连接壳体52中由左向右依次固定有第四连接板521、第五连接板522和第六连接板523，第四连接板521与第二连接板513相同，第五连接板522、第六连接板523与第三连接板514相同。
进一步的说，所述第一连接板512与第二连接板513之间夹持有由多块金属网烧结而成的金属烧结板70，第二连接板513与第三连接板514之间夹持有多层纤维布80，第四连接板521与第五连接板522之间夹持有玻璃棉90，第五连接板522与第六连接板523之间夹持有金属烧结板70，此金属烧结板70与第一连接板512和第二连接板513之间夹持有的金属烧结板70结构相同。
进一步的说，所述左连接壳体51的右端面与右连接壳体52的左端面之间夹持有密封圈100，径向边532与左连接壳体51的左端面之间夹持有密封圈100，径向边532与圆形凹槽21的底端面之间夹持有密封圈100。
进一步的说，所述排气管3与消声器50的出气端相连接处的端部结构与主连接管2的出气端相同，右连接壳体52的右端插套在排气管3的排气圆形凹槽31中，右连接壳体52的右端面与排气管3的排气圆形凹槽31的底端面之间夹持有密封圈100，排气圆形凹槽31的侧壁的球头柱塞60的钢球嵌套在右连接壳体52的外侧壁上具有的右部凹槽53中。
工作原理：通过内燃机10启动，其产生的废气由内燃机10的出气端通过连接管通入涡轮发电机40的进气端中，使得涡轮发电机40的风扇进行转动，从而使得涡轮发电机40发电，并将电量输送给蓄电池30，蓄电池30将电量提供给氢氧机20，氢氧机20制造氢气和氧气并将气体通过进气管1输送给涡轮发电机40，为涡轮发电机40提供燃烧所需气体，而从涡轮发电机40出来的废气通过消音器50进行消音和过滤再由排气管3排出，其不仅利用了内燃机10的尾气，提高能量的利用率，同时，其将废气过滤和消音，环保节能效果显著。
其消音器50采用左连接壳体51的右端与右连接壳体52的左端螺接固定，使得其内部进行拆卸，可以定期进行清理，提高消音器50的使用寿命，同时，其左连接壳体51的左端插套在圆形凹槽21中，左连接壳体51的左端外壁具有多个凹槽511，对应的球头柱塞60的钢球嵌套在凹槽511中，径向边532压靠在圆形凹槽21的底端面上，而排气管3与消声器50的出气端相连接处的端部结构与主连接管2的出气端相同，右连接壳体52的右端插套在排气管3的排气圆形凹槽31中，右连接壳体52的右端面与排气管3的排气圆形凹槽31的底端面之间夹持有密封圈100，排气圆形凹槽31的侧壁的球头柱塞60的钢球嵌套在右连接壳体52的外侧壁上具有的右部凹槽53中。采用以上结构，方便将消音器50进行拆卸和更换，其效果好。
本实施例中的内燃机10、涡轮发电机40、氢氧机20、蓄电池30均为市面上可以买到的产品，不再详述。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (3)

1.一种内燃机尾气涡轮发电系统，包括内燃机(10)，其特征在于：所述内燃机(10)的进气口通接进气管(1)，进气管(1)的另一端通接氢氧机(20)的出气口，氢氧机(20)的电源端通过电线连接蓄电池(30)，蓄电池(30)通过电线连接涡轮发电机(40)的电量输出端，内燃机(10)的出气端通过连接管通接涡轮发电机(40)的进气端，涡轮发电机(40)的出气端通过主连接管(2)通接消声器(50)，消声器(50)的出气端通接排气管(3)；
所述氢氧机(20)的正极输入端和负极输入端通过连接线分别连接蓄电池(30)的正极输出端和负极输出端；蓄电池(30)的正极输入端和负极输入端通过连接线分别连接涡轮发电机(40)的电源正极输出端和电源负极输出端；
所述主连接管(2)的出气端具有圆形凹槽(21)，圆形凹槽(21)的侧壁上具有螺接孔(22)，球头柱塞(60)螺接在螺接孔(22)中；
所述消声器(50)包括左连接壳体(51)和右连接壳体(52)，左连接壳体(51)的右端与右连接壳体(52)的左端螺接固定，左连接壳体(51)的左端插套有过滤筒(53)，过滤筒(53)的底部为密封的端板，过滤筒(53)的侧壁具有径向通孔(531)，过滤筒(53)的顶部外壁具有径向边(532)，径向边(532)压靠在左连接壳体(51)的左端面上；
所述左连接壳体(51)的左端插套在圆形凹槽(21)中，左连接 壳体(51)的左端外壁具有多个凹槽(511)，对应的球头柱塞(60)的钢球嵌套在凹槽(511)中，径向边(532)压靠在圆形凹槽(21)的底端面上；
所述左连接壳体(51)中固定有第一连接板(512)、第二连接板(513)和第三连接板(514)，第一连接板(512)的边部具有多个流通孔(5121)，第二连接板(513)的中部具有中心通孔(5131)，第三连接板(514)的整个板面均布有第三流通孔(5141)；
所述右连接壳体(52)中由左向右依次固定有第四连接板(521)、第五连接板(522)和第六连接板(523)，第四连接板(521)与第二连接板(513)相同，第五连接板(522)、第六连接板(523)与第三连接板(514)相同；
所述第一连接板(512)与第二连接板(513)之间夹持有由多块金属网烧结而成的金属烧结板(70)，第二连接板(513)与第三连接板(514)之间夹持有多层纤维布(80)，第四连接板(521)与第五连接板(522)之间夹持有玻璃棉(90)，第五连接板(522)与第六连接板(523)之间夹持有金属烧结板(70)，此金属烧结板(70)与第一连接板(512)和第二连接板(513)之间夹持有的金属烧结板(70)结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机尾气涡轮发电系统，其特征在于：所述左连接壳体(51)的右端面与右连接壳体(52)的左端面之间夹持有密封圈(100)，径向边(532)与左连接壳体(51)的左端面之间夹持有密封圈(100)，径向边(532)与圆形凹槽(21) 的底端面之间夹持有密封圈(100)。
3.根据权利要求2所述的一种内燃机尾气涡轮发电系统，其特征在于：所述排气管(3)与消声器(50)的出气端相连接处的端部结构与主连接管(2)的出气端相同，右连接壳体(52)的右端插套在排气管(3)的排气圆形凹槽(31)中，右连接壳体(52)的右端面与排气管(3)的排气圆形凹槽(31)的底端面之间夹持有密封圈(100)，排气圆形凹槽(31)的侧壁的球头柱塞(60)的钢球嵌套在右连接壳体(52)的外侧壁上具有的右部凹槽中。
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