CN104862564A - 一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法 - Google Patents
一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104862564A CN104862564A CN201410064417.4A CN201410064417A CN104862564A CN 104862564 A CN104862564 A CN 104862564A CN 201410064417 A CN201410064417 A CN 201410064417A CN 104862564 A CN104862564 A CN 104862564A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- insulation
- warming
- cooled
- shrend
- refining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
本发明公开了一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法,该铝合金中各元素的质量百分含量为:Cu2.5-3.5、Mg1.8-2.6、Mn1.1-1.6、Si0.8-1.4、Ni0.6-1.2、Fe0.5-1.0、Cr0.3-0.6、Mo0.2-0.4、Nb0.1-0.2、Ti0.4-0.8、Zn0.05-0.15、Se0.2-0.3、Sn0.3-0.5、La0.04-0.06、Gd0.02-0.05、Yb0.01-0.03,余量为铝。本发明通过降低Cu元素的含量,提高Mg、Mn、Ti、Ni等元素的含量以及添加适量的Cr、Mo、Nb、Se、Sn等元素,提高铝合金的耐腐蚀性,从而提高铝合金蒙皮材料的使用寿命。本发明铝合金通过合理的热处理改善合金的塑性,提高合金的强度,最终改善合金的加工性能及使用性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法,属于铝合金材料领域。
背景技术
2024铝合金由于其强度高、比重低、耐热性好,切削加工性好等优点,成为航空工业中使用最广泛的铝合金材料之一,可以用作飞机蒙皮。但是该铝合金存在着耐腐蚀性较差,容易遭酸雨、烟雾等损坏,从而影响飞机的飞行性能。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法,包括以下步骤:
(1)按照元素质量百分数满足下列要求:Cu 2.5-3.5、Mg 1.8-2.6、Mn 1.1-1.6、Si 0.8-1.4、Ni 0.6-1.2、Fe 0.5-1.0、Cr 0.3-0.6、Mo 0.2-0.4、Nb 0.1-0.2、Ti 0.4-0.8、Zn 0.05-0.15、Se 0.2-0.3、Sn 0.3-0.5、La 0.04-0.06、Gd 0.02-0.05、Yb 0.01-0.03,余量为铝进行配料,将炉料投入中频感应炉,加热至730-750℃,待炉料全部熔化,搅拌15-20min,扒渣,检测合金成分并调整;然后加入精炼剂进行精炼,精炼温度为710-730℃,精炼时间为20-25min,精炼完毕后静置15-20min,扒渣后采用半连续铸造的方法进行浇铸,铸造温度为685-705℃;
(2)将铸造得到的板坯进行均匀化热处理:先以140-180℃/h升温至320-360℃,保温3-5h,再以70-90℃/h升温至440-480℃,保温4-8h,然后以60-80℃/h降温至280-320℃,保温2-4h,再以100-150℃/h升温至520-540℃,保温5-10h;
(3)将上述均匀化处理后的板坯进行热轧,热轧温度为460-480℃,热轧变形量不小于80%;将热轧板放入0-3℃冰盐水中降温至50℃以下,然后以60-80℃/h升温至170-190℃,保温5-7h,再以90-110℃/h升温至280-320℃,保温4-5h,再以50-70℃/h升温至420-450℃,保温2-3h,然后以80-100℃/h降温至220-260℃,保温3-4h,再以100-120℃/h升温至440-480℃,保温2-3h,然后以70-90℃/h降温至310-330℃,保温3-4h,再以65-85℃/h升温至485-505℃,保温1-2h,水淬冷却至室温;
(4)将上述水淬后的热轧板进行冷轧,冷轧变形量为50-70%,然后将冷轧板以80-100℃/h升温至180-220℃,保温4-6h,再以60-80℃/h升温至350-380℃,保温3-4h,然后以70-90℃/h降温至230-260℃,保温4-5h,再以120-150℃/h升温至490-510℃,保温1-2h,然后以80-100℃/h降温至280-320℃,保温3-4h,再以60-80℃/h升温至440-480℃,保温2-3h,水淬冷却至室温;
(5)将上述水淬后的冷轧板控制拉伸至永久变形1-5%,然后以40-50℃/h升温至80-90℃,保温10-15h,再以50-60℃/h升温至185-195℃,保温5-10h,再以30-40℃/h降温至115-125℃,保温10-15h,空冷至室温,经精整、检查验收、包装即得成品。
所述的精炼剂制备方法如下:a.称取以下重量份的原料:氯化钠10-15、氯化钾 5-10、碳酸镧4-8、三氟化铈6-12、氟硼酸钠3-6、二氧化钛4-8、氧化钼 2-4、天青石 10-15、白云石5-10、萤石12-18、凹凸棒土8-14;b.将上述天青石 、白云石、萤石、凹凸棒土混合均匀,粉碎过200-300目筛,然后加入适量的水湿法球磨12-24h,110-120℃干燥1-2h,再在780-840℃煅烧20-30min,升温至1220-1260℃继续煅烧1-2h,水淬,湿法球磨,烘干,过200-300目筛,待用;c.将氯化钠和氯化钾混合均匀,加热至810-840℃,待其全部熔融后,加入其余原料以及步骤b制得的粉末,搅拌20-30min,然后倒入冰水中冷淬,得到破碎的颗粒,湿法球磨,烘干,过200-300目筛即可。
本发明的有益效果:
本发明通过降低Cu元素的含量,提高Mg 、Mn、Ti、Ni等元素的含量以及添加适量的Cr 、Mo 、Nb、Se、Sn等元素,提高铝合金的耐腐蚀性,从而提高铝合金蒙皮材料的使用寿命。本发明铝合金通过合理的热处理后,枝晶偏析和非平衡共晶组织明显消除,使合金化学成分分布趋于均匀,组织达到平衡状态,提高合金元素在基体中的固溶度,同时改善合金的塑性,提高合金的强度,最终改善合金的加工性能及使用性能,同时生产工艺简单,成本低,效率高且易控制,可实现自动化大规模生产,生产出来的铝合金可广泛应用于飞机蒙皮材料。
具体实施方式
一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法,包括以下步骤:
(1)按照元素质量百分数满足下列要求:Cu 2.5-3.5、Mg 1.8-2.6、Mn 1.1-1.6、Si 0.8-1.4、Ni 0.6-1.2、Fe 0.5-1.0、Cr 0.3-0.6、Mo 0.2-0.4、Nb 0.1-0.2、Ti 0.4-0.8、Zn 0.05-0.15、Se 0.2-0.3、Sn 0.3-0.5、La 0.04-0.06、Gd 0.02-0.05、Yb 0.01-0.03,余量为铝进行配料,将炉料投入中频感应炉,加热至740℃,待炉料全部熔化,搅拌20min,扒渣,检测合金成分并调整;然后加入精炼剂进行精炼,精炼温度为720℃,精炼时间为25min,精炼完毕后静置20min,扒渣后采用半连续铸造的方法进行浇铸,铸造温度为690℃;
(2)将铸造得到的板坯进行均匀化热处理:先以160℃/h升温至340℃,保温4h,再以80℃/h升温至460℃,保温6h,然后以70℃/h降温至310℃,保温3h,再以120℃/h升温至530℃,保温8h;
(3)将上述均匀化处理后的板坯进行热轧,热轧温度为470℃,热轧变形量不小于80%;将热轧板放入2℃冰盐水中降温至50℃以下,然后以70℃/h升温至180℃,保温6h,再以105℃/h升温至310℃,保温4h,再以60℃/h升温至440℃,保温2h,然后以90℃/h降温至240℃,保温3h,再以110℃/h升温至460℃,保温3h,然后以80℃/h降温至320℃,保温3h,再以70℃/h升温至490℃,保温2h,水淬冷却至室温;
(4)将上述水淬后的热轧板进行冷轧,冷轧变形量为60%,然后将冷轧板以90℃/h升温至200℃,保温5h,再以70℃/h升温至370℃,保温3h,然后以80℃/h降温至240℃,保温4h,再以130℃/h升温至510℃,保温1h,然后以100℃/h降温至290℃,保温4h,再以70℃/h升温至460℃,保温2h,水淬冷却至室温;
(5)将上述水淬后的冷轧板控制拉伸至永久变形2%,然后以50℃/h升温至80℃,保温15h,再以60℃/h升温至190℃,保温8h,再以30℃/h降温至120℃,保温10h,空冷至室温,经精整、检查验收、包装即得成品。
所述的精炼剂制备方法如下:a.称取以下重量(kg)的原料:氯化钠15、氯化钾 8、碳酸镧7、三氟化铈8、氟硼酸钠5、二氧化钛5、氧化钼 3、天青石 10、白云石5、萤石18、凹凸棒土10;b.将上述天青石 、白云石、萤石、凹凸棒土混合均匀,粉碎过200目筛,然后加入适量的水湿法球磨18h,110℃干燥2h,再在830℃煅烧20min,升温至1240℃继续煅烧1h,水淬,湿法球磨,烘干,过200目筛,待用;c.将氯化钠和氯化钾混合均匀,加热至825℃,待其全部熔融后,加入其余原料以及步骤b制得的粉末,搅拌20min,然后倒入冰水中冷淬,得到破碎的颗粒,湿法球磨,烘干,过200目筛即可。
经检验该铝合金的性能为:密度:2.65kg/m3,抗拉强度481Mpa,屈服强度为336Mpa,伸长率为17.9%。
Claims (2)
1.一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法,其特征在于包括以下步骤:
按照元素质量百分数满足下列要求:Cu 2.5-3.5、Mg 1.8-2.6、Mn 1.1-1.6、Si 0.8-1.4、Ni 0.6-1.2、Fe 0.5-1.0、Cr 0.3-0.6、Mo 0.2-0.4、Nb 0.1-0.2、Ti 0.4-0.8、Zn 0.05-0.15、Se 0.2-0.3、Sn 0.3-0.5、La 0.04-0.06、Gd 0.02-0.05、Yb 0.01-0.03,余量为铝进行配料,将炉料投入中频感应炉,加热至730-750℃,待炉料全部熔化,搅拌15-20min,扒渣,检测合金成分并调整;然后加入精炼剂进行精炼,精炼温度为710-730℃,精炼时间为20-25min,精炼完毕后静置15-20min,扒渣后采用半连续铸造的方法进行浇铸,铸造温度为685-705℃;
将铸造得到的板坯进行均匀化热处理:先以140-180℃/h升温至320-360℃,保温3-5h,再以70-90℃/h升温至440-480℃,保温4-8h,然后以60-80℃/h降温至280-320℃,保温2-4h,再以100-150℃/h升温至520-540℃,保温5-10h;
将上述均匀化处理后的板坯进行热轧,热轧温度为460-480℃,热轧变形量不小于80%;将热轧板放入0-3℃冰盐水中降温至50℃以下,然后以60-80℃/h升温至170-190℃,保温5-7h,再以90-110℃/h升温至280-320℃,保温4-5h,再以50-70℃/h升温至420-450℃,保温2-3h,然后以80-100℃/h降温至220-260℃,保温3-4h,再以100-120℃/h升温至440-480℃,保温2-3h,然后以70-90℃/h降温至310-330℃,保温3-4h,再以65-85℃/h升温至485-505℃,保温1-2h,水淬冷却至室温;
将上述水淬后的热轧板进行冷轧,冷轧变形量为50-70%,然后将冷轧板以80-100℃/h升温至180-220℃,保温4-6h,再以60-80℃/h升温至350-380℃,保温3-4h,然后以70-90℃/h降温至230-260℃,保温4-5h,再以120-150℃/h升温至490-510℃,保温1-2h,然后以80-100℃/h降温至280-320℃,保温3-4h,再以60-80℃/h升温至440-480℃,保温2-3h,水淬冷却至室温;
将上述水淬后的冷轧板控制拉伸至永久变形1-5%,然后以40-50℃/h升温至80-90℃,保温10-15h,再以50-60℃/h升温至185-195℃,保温5-10h,再以30-40℃/h降温至115-125℃,保温10-15h,空冷至室温,经精整、检查验收、包装即得成品。
2.根据权利要求1所述的飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法,其特征在于,所述的精炼剂制备方法如下:a.称取以下重量份的原料:氯化钠10-15、氯化钾 5-10、碳酸镧4-8、三氟化铈6-12、氟硼酸钠3-6、二氧化钛4-8、氧化钼 2-4、天青石 10-15、白云石5-10、萤石12-18、凹凸棒土8-14;b.将上述天青石 、白云石、萤石、凹凸棒土混合均匀,粉碎过200-300目筛,然后加入适量的水湿法球磨12-24h,110-120℃干燥1-2h,再在780-840℃煅烧20-30min,升温至1220-1260℃继续煅烧1-2h,水淬,湿法球磨,烘干,过200-300目筛,待用;c.将氯化钠和氯化钾混合均匀,加热至810-840℃,待其全部熔融后,加入其余原料以及步骤b制得的粉末,搅拌20-30min,然后倒入冰水中冷淬,得到破碎的颗粒,湿法球磨,烘干,过200-300目筛即可。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410064417.4A CN104862564A (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410064417.4A CN104862564A (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104862564A true CN104862564A (zh) | 2015-08-26 |
Family
ID=53908727
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410064417.4A Pending CN104862564A (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104862564A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104878260A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-09-02 | 柳州普亚贸易有限公司 | 抗氧化门窗用铝合金基材 |
CN108913963A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 镇江市益宝电气科技有限公司 | 一种高强度耐腐蚀母线槽 |
CN110735062A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-01-31 | 张燕 | 一种耐腐蚀抗拉铜合金线材及其生产工艺 |
-
2014
- 2014-02-26 CN CN201410064417.4A patent/CN104862564A/zh active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104878260A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-09-02 | 柳州普亚贸易有限公司 | 抗氧化门窗用铝合金基材 |
CN108913963A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 镇江市益宝电气科技有限公司 | 一种高强度耐腐蚀母线槽 |
CN110735062A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-01-31 | 张燕 | 一种耐腐蚀抗拉铜合金线材及其生产工艺 |
CN110735062B (zh) * | 2019-11-27 | 2020-10-30 | 深圳市神州线缆有限公司 | 一种耐腐蚀抗拉铜合金线材及其生产工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104561691B (zh) | 高塑性铸造铝合金及其压力铸造制备方法 | |
CN103409671B (zh) | 一种建筑模板用铝合金型材及其制备方法 | |
CN102808105B (zh) | 一种形状记忆铜合金的制备方法 | |
CN110423926B (zh) | 一种耐热铝锂合金及其制备方法 | |
CN103469021B (zh) | 一种发动机活塞用铝合金及其制备方法 | |
CN104451478B (zh) | 一种铝螺栓用高性能细晶铝合金线材、棒材的制备工艺 | |
JP2006522872A5 (zh) | ||
CN102978490A (zh) | 一种高强、高导电率、耐热铝合金母线及其生产方法 | |
CN103710589A (zh) | 一种电机外壳用高导热铝合金型材的制备方法 | |
CN104862564A (zh) | 一种飞机蒙皮用耐腐蚀铝合金板材的制备方法 | |
CN103725933A (zh) | 一种柴油机活塞用铝合金型材的制备方法 | |
CN106868357A (zh) | 一种3c产品外观件用6061铝合金及其加工方法 | |
CN103710598A (zh) | 一种散热器用耐腐蚀铝合金型材的制备方法 | |
CN105112742A (zh) | 一种Al-Si-Mg-Cu-Ti-Sc铸锻合金及其制备方法 | |
CN104862559A (zh) | 一种飞机机翼大梁用铝合金型材及其制备方法 | |
CN105401023A (zh) | 一种高强度铝合金的制备方法 | |
CN104046842A (zh) | 一种汽车电子仪表用高镍铜合金线的制备方法 | |
CN104046817B (zh) | 一种汽车工业用高性能铜合金线的制备方法 | |
CN103710590A (zh) | 一种化工热交换器用铝合金型材的制备方法 | |
CN103710585A (zh) | 一种发动机气缸体用铝合金型材的制备方法 | |
CN104152728A (zh) | 一种汽车线束用高导热铜合金线的制备方法 | |
CN104233129A (zh) | 一种高镁铝合金薄板的生产方法 | |
CN104862536A (zh) | 一种飞机机身用低密度铝合金板材的制备方法 | |
CN109161765A (zh) | 一种高铝高锶含量的变形镁合金及其制备方法 | |
CN103255328A (zh) | 一种高强高韧7a04铝合金及其制备方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150826 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |