CN104842960B - 一种车灯日间调节辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车灯日间调节辅助装置,该装置包括水平支架,水平支架上设置有两个滑块,滑块上固定连接支架Ⅰ,支架Ⅰ活动连接支架Ⅱ,支架Ⅱ上固定连接镜筒,镜筒内有前后放置的滤光镜和凸透镜,该装置还包括用于接受聚焦后亮斑的屏,屏上有左右对称的网格。本发明适用于中小型汽车维修厂,通过滤光和聚焦,增大车辆灯光与自然光的对比度,增加车辆灯光在日间的可视性,从而实现车辆灯光在自然光下的可调节性;通过测量屏上光斑的位置及车辆、镜筒、屏之间的相对位置,可实现车辆灯光的精确调整;通过调节支架,适用于任何车型;使用方便、节约空间、效率高。
Description
技术领域
本发明属于车灯领域,具体涉及一种车灯日间调节辅助装置。
背景技术
车辆在使用过程中颠簸、更换灯泡操作及轻微的事故常导致灯光异常,而灯光异常在夜间行车时容易发生事故。目前,多数小型维修厂调节灯光主要依靠目测,其主要缺陷有:日间自然光强度大,目测异常困难,需要专门的场所,大部分维修厂调整灯光有时段局限性;目测调整灯光与个人视角习惯关系较大,难以符合交通安全法对车辆灯光的要求。
发明内容
为了克服上述目前车辆灯光调节的时间局限性和盲目性,本发明提供一种车灯日间调节辅助装置,既能够克服日间调整车辆灯光的困难,又能够提高车辆灯光调整精确性。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种车灯日间调节辅助装置,该装置包括水平支架,所述水平支架上设置有两个滑块,所述滑块上固定连接支架Ⅰ,所述支架Ⅰ活动连接支架Ⅱ,所述支架Ⅱ上固定连接镜筒,所述镜筒内有前后放置的滤光镜和凸透镜,该装置还包括用于接受聚焦后亮斑的屏,所述屏上有左右对称的网格。
所述水平支架上有刻度Ⅰ,所述刻度Ⅰ为中点刻度及由中点刻度为零起点并向两边扩展的均匀刻度。
所述支架Ⅱ上设置有刻度Ⅱ,所述刻度Ⅱ为均匀刻度。
所述支架Ⅰ上设置有锁紧螺钉,所述支架Ⅱ插入到支架Ⅰ内。
本发明的有益效果是:
本发明适用于中小型汽车维修厂,通过滤光和聚焦,增大车辆灯光与自然光的对比度,增加车辆灯光在日间的可视性,从而实现车辆灯光在自然光下的可调节性;通过测量屏上光斑的位置及车辆、镜筒、屏之间的相对位置,可实现车辆灯光的精确调整;通过调节支架,适用于任何车型;使用方便、节约空间、效率高。
附图说明
图1是本发明原理示意图;
图2是本发明结构示意图;
图3是镜筒结构示意图;
1、镜筒,2、支架Ⅱ, 3、锁紧螺钉, 4、支架Ⅰ, 5、滑块, 6、水平支架, 7、压盖, 8、滤光镜, 9、筒体, 10、凸透镜,11、车灯光源 ,12、屏,13、刻度Ⅰ,14、刻度Ⅱ,15、网格。
具体实施方式
以下结合附图,通过具体实施例对本发明技术方案做进一步的说明。
如图1至图3所示,一种车灯日间调节辅助装置,包括两个镜筒1,两个镜筒1内分别装有前后放置的滤光镜8和凸透镜10,滤光镜8和凸透镜10之间通过筒体9的阻隔留有一段距离,又通过压盖7将滤光镜8、凸透镜10和筒体9固定成一体,车灯光源11通过滤光镜8变为单色光后,由凸透镜10进行聚焦,焦点为单色明亮的光斑,光斑落在有左右对称网格15的屏12上,通过测量两个光斑的位置精确调节车辆灯光;两个镜筒1分别固定在支架Ⅱ2上,支架Ⅱ2插入到支架Ⅰ4内,支架Ⅱ2与支架Ⅰ4之间为滑动副,通过支架Ⅰ4上的锁紧螺钉3来实现镜筒1的上下调节,支架Ⅱ2上设置有刻度Ⅱ14,刻度Ⅱ14为均匀刻度,通过刻度Ⅱ14实现左右镜筒1等高;支架Ⅰ4连接滑块5,滑块5设置在水平支架6上,滑块5与水平支架6之间为滑动副,水平支架6上有刻度Ⅰ13,刻度Ⅰ13为中点刻度及由中点刻度为零起点并向两边扩展的均匀刻度,调节水平支架6的零点在车辆轴线上,实现两侧镜筒1的左右调整,使两侧镜筒1相对车辆轴线对称,保证镜筒1的空间位置与车灯空间位置在灯光方向的投影面上。
使用时,维修人员通过调节支架Ⅱ2、滑块5和水平支架6,使两侧镜筒1的位置与两侧车灯位置一致,根据屏12上两侧的光斑的位置,操作车灯的调节机构,实现车辆灯光的调节。
Claims (5)
1.一种车灯日间调节辅助装置,其特征在于:该装置包括水平支架(6),所述水平支架(6)上设置有两个滑块(5),所述滑块(5)上固定连接支架Ⅰ(4),所述支架Ⅰ(4)活动连接支架Ⅱ(2),所述支架Ⅱ(2)上固定连接镜筒(1),所述镜筒(1)内有前后放置的滤光镜(8)和凸透镜(10),该装置还包括用于接受聚焦后亮斑的屏(12);所述屏(12)上有左右对称的网格(15)。
2.根据权利要求1所述一种车灯日间调节辅助装置,其特征在于:所述水平支架(6)上有刻度Ⅰ(13)。
3.根据权利要求2所述一种车灯日间调节辅助装置,其特征在于:所述刻度Ⅰ(13)为中点刻度及由中点刻度为零起点并向两边扩展的均匀刻度。
4.根据权利要求1所述一种车灯日间调节辅助装置,其特征在于:所述支架Ⅱ(2)上设置有刻度Ⅱ(14),所述刻度Ⅱ(14)为均匀刻度。
5.根据权利要求1所述一种车灯日间调节辅助装置,其特征在于:所述支架Ⅰ(4)上设置有锁紧螺钉(3),所述支架Ⅱ(2)插入到支架Ⅰ(4)内。
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