CN104842955A - 一种一体化洗车系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种一体化洗车系统，包括立架、所述立架上设置有平行于水平面的横梁，所述横梁上设置有可沿着横梁长度方向运动的行走小车，所述行走小车上固定有喷淋管，所述喷淋管为呈U形的弯折管，且喷淋管的壁面上设置有多个流体出口孔；还包括位于立架下方的底板，所述底板的上表面上设置有多个底盘喷口，所述底板的边缘上还设置有沿着底板周向分布的汇流槽，所述底板的底面上还固定有压力传感器，所述压力传感器的输出端连接在用于向喷淋管和/或底盘喷口输入压力流体的泵的控制电路上。本发明的结构特点可实现自助高效洗车，利于提高洗车房的效率和减轻洗车的劳动强度和节约用水。

Description

一种一体化洗车系统

技术领域

本发明涉及汽车汽车保养设备领域，特别是涉及一种一体化洗车系统。

背景技术

伴随着我国经济的高速发展，机动车的数量大量增加，汽车的售后服务行业也飞速发展。其中车辆的除尘清洗、保养业务更是得到了快速发展。家用汽车在室外运行，运行条件复杂，如日照、雨水、雪、粉尘、以及自身运行产生的一些污渍物，都会对车身的清洁程度产生影响。车辆上身多是与鸟类昆虫冲撞引起的覆盖性污渍和尘土，污渍情况较轻。车辆下部及轮胎多是顶部污渍下落和底部污渍的上浮的泥水、粉尘和少量油脂，污渍情况较重。

市场对洗车门店需求量大，现有城市洗车行业也得到了飞速发展。现有技术中洗车行业多为劳动密集型，车辆表面的污垢一般通过水洗的方式加以去除，一般对车辆表面的清洗通过多个操作工人手工完成，洗车门店的人力资源开销大。

发明内容

针对上述现有技术中洗车行业多为劳动密集型，车辆表面的污垢一般通过水洗的方式加以去除，一般对车辆表面的清洗通过多个操作工人手工完成，洗车门店的人力资源开销大的问题，本发明提供了一种一体化洗车系统。

针对上述问题，本发明提供的一种一体化洗车系统通过以下技术要点来达到发明目的：一种一体化洗车系统，包括立架、所述立架上设置有平行于水平面的横梁，所述横梁上设置有可沿着横梁长度方向运动的行走小车，所述行走小车上固定有喷淋管，所述喷淋管为呈U形的弯折管，且喷淋管的壁面上设置有多个流体出口孔；还包括位于立架下方的底板，所述底板的上表面上设置有多个底盘喷口，所述底板的边缘上还设置有沿着底板周向分布的汇流槽，所述底板的底面上还固定有压力传感器，所述压力传感器的输出端连接在用于向喷淋管和/或底盘喷口输入压力流体的泵的控制电路上。

本发明中，立架对横梁起支撑作用，同时横梁作为行走小车的运动轨道，在使用时，待洗车辆停靠在横梁下方，且车辆的长度方向与横梁的长度方向共向，这样，在行走小车沿着横梁运动时，车辆正好位于U形的喷淋管以下，便于完成由车辆一端到另一端的上表面和侧面的清洗。

本发明中，设置的压力传感器用于监测底板以上车辆停靠情况，这样压力传感器的输出值作用于泵的控制电路上，以起到控制泵的开关状态的发明目的，实现本发明自助洗车的发明目的；设置的底盘喷口用于向底盘上喷射清洁或干燥流体，设置的汇流槽用于收集洗车用水，便于实现循环利用。

更进一步的技术方案为：

作为一种重量轻、且具有较好刚度的结构形式，所述立架包括两个呈对称布置的门形结构，两个门形结构通过横梁相连，所述横梁为两根相互平行的直杆。

在运用时，由于流体可能相对于车辆的宽度方向倾斜喷成，为便于喷淋管停留在某一位置对车辆的局部重点清洗，所述行走小车包括车体、滚轮及连接在滚轮上的驱动电机，所述滚轮的轮面上设置有滚齿，所述横梁上设置有与所述滚齿匹配的齿槽。

为使得本发明对不同高车型均具有良好的适应能力，所述横梁的高度可调。

为便于本发明不仅可用于车辆的清洗，还可用于寒冷地区车辆表面水分的干燥，所述喷淋管上设置有两个分别用于与水和压缩空气连接的入口孔。

为使得驾驶员和乘客离开车辆后本发明泵才开始启动，所述压力传感器的输出端与泵的控制电路之间还串联有延时电路或控制器。所述控制器用于判定压力传感器的输出值变化，以确认乘客和驾驶员已离开。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明结构简单，易于实现；立架对横梁起支撑作用，同时横梁作为行走小车的运动轨道，在使用时，待洗车辆停靠在横梁下方，且车辆的长度方向与横梁的长度方向共向，这样，在行走小车沿着横梁运动时，车辆正好位于U形的喷淋管以下，便于完成由车辆一端到另一端的上表面和侧面的清洗，故本发明的结构特点可实现高效洗车，利于提高洗车房的效率和减轻洗车的劳动强度。

2、设置的压力传感器用于监测底板以上车辆停靠情况，这样压力传感器的输出值作用于泵的控制电路上，以起到控制泵的开关状态的发明目的，实现本发明自助洗车的发明目的；设置的底盘喷口用于向底盘上喷射清洁或干燥流体，设置的汇流槽用于收集洗车用水，便于实现循环利用。

附图说明

图1是本发明所述的一种一体化洗车系统一个具体实施例的结构示意图。

图中的编号依次为：1、立架，2、横梁，3、行走小车，4、喷淋管，5、底板，6、汇流槽，7、底盘喷口。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但是本发明的结构不仅限于以下实施例。

实施例1：

如图1，一种一体化洗车系统，包括立架1、所述立架1上设置有平行于水平面的横梁2，所述横梁2上设置有可沿着横梁2长度方向运动的行走小车3，所述行走小车3上固定有喷淋管4，所述喷淋管4为呈U形的弯折管，且喷淋管4的壁面上设置有多个流体出口孔；还包括位于立架1下方的底板5，所述底板5的上表面上设置有多个底盘喷口7，所述底板5的边缘上还设置有沿着底板5周向分布的汇流槽6，所述底板5的底面上还固定有压力传感器，所述压力传感器的输出端连接在用于向喷淋管4和/或底盘喷口7输入压力流体的泵的控制电路上。

本实施例中，立架1对横梁2起支撑作用，同时横梁2作为行走小车3的运动轨道，在使用时，待洗车辆停靠在横梁2下方，且车辆的长度方向与横梁2的长度方向共向，这样，在行走小车3沿着横梁2运动时，车辆正好位于U形的喷淋管4以下，便于完成由车辆一端到另一端的上表面和侧面的清洗。

设置的压力传感器用于监测底板以上车辆停靠情况，这样压力传感器的输出值作用于泵的控制电路上，以起到控制泵的开关状态的发明目的，实现本发明自助洗车的发明目的；设置的底盘喷口7用于向底盘上喷射清洁或干燥流体，设置的汇流槽6用于收集洗车用水，便于实现循环利用。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定：如图1，作为一种重量轻、且具有较好刚度的结构形式，所述立架1包括两个呈对称布置的门形结构，两个门形结构通过横梁2相连，所述横梁2为两根相互平行的直杆。

在运用时，由于流体可能相对于车辆的宽度方向倾斜喷成，为便于喷淋管4停留在某一位置对车辆的局部重点清洗，所述行走小车3包括车体、滚轮及连接在滚轮上的驱动电机，所述滚轮的轮面上设置有滚齿，所述横梁2上设置有与所述滚齿匹配的齿槽。

为使得本发明对不同高车型均具有良好的适应能力，所述横梁2的高度可调。

为便于本发明不仅可用于车辆的清洗，还可用于寒冷地区车辆表面水分的干燥，所述喷淋管4上设置有两个分别用于与水和压缩空气连接的入口孔。

所述压力传感器的输出端与泵的控制电路之间还串联有延时电路或控制器。

为使得驾驶员和乘客离开车辆后本发明泵才开始启动，所述压力传感器的输出端与泵的控制电路之间还串联有延时电路或控制器。所述控制器用于判定压力传感器的输出值变化，以确认乘客和驾驶员已离开。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种一体化洗车系统，其特征在于，包括立架（1）、所述立架（1）上设置有平行于水平面的横梁（2），所述横梁（2）上设置有可沿着横梁（2）长度方向运动的行走小车（3），所述行走小车（3）上固定有喷淋管（4），所述喷淋管（4）为呈U形的弯折管，且喷淋管（4）的壁面上设置有多个流体出口孔；还包括位于立架（1）下方的底板（5），所述底板（5）的上表面上设置有多个底盘喷口（7），所述底板（5）的边缘上还设置有沿着底板（5）周向分布的汇流槽（6），所述底板（5）的底面上还固定有压力传感器，所述压力传感器的输出端连接在用于向喷淋管（4）和/或底盘喷口（7）输入压力流体的泵的控制电路上。

2.根据权利要求1所述的一种一体化洗车系统，其特征在于，所述立架（1）包括两个呈对称布置的门形结构，两个门形结构通过横梁（2）相连，所述横梁（2）为两根相互平行的直杆。

3.根据权利要求1所述的一种一体化洗车系统，其特征在于，所述行走小车（3）包括车体、滚轮及连接在滚轮上的驱动电机，所述滚轮的轮面上设置有滚齿，所述横梁（2）上设置有与所述滚齿匹配的齿槽。

4.根据权利要求1所述的一种一体化洗车系统，其特征在于，所述横梁（2）的高度可调。

5.根据权利要求1至4中任意一个所述的一种一体化洗车系统，其特征在于，所述喷淋管（4）上设置有两个分别用于与水和压缩空气连接的入口孔。

6.根据权利要求1至4中任意一个所述的一种一体化洗车系统，其特征在于，所述压力传感器的输出端与泵的控制电路之间还串联有延时电路或控制器。