CN104836984A - 车辆监控方法、装置和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆监控方法、装置和系统。其中，车辆监控装置包括：通信模块，用于通过无线通信方式向客户端传输预设信息，其中，预设信息表示目标车辆的状态信息；以及主控模块，与通信模块相连接，用于控制通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息。通过本发明，解决了现有技术中车辆防盗的安全性比较低的问题，进而达到了提高车辆监控装置的安全性和产品适用性的效果。

Description

车辆监控方法、装置和系统

技术领域

本发明涉及监控领域，具体而言，涉及一种车辆监控方法、装置和系统。

背景技术

随着汽车保有量的增加，盗窃车辆的事件也在增加，这样，车辆的防盗作为一项确保个人车辆的安全的措施就显的十分重要，当车辆所有人不在车辆内部及周围时，如何随时知道车辆的状态，确保车辆财产安全成为车主的迫切需求，现有技术中提出过一种基于3G技术的防盗报警系统，不过此种防盗报警系统是一种被动式的防盗，在遭到车载蓄电池没电或其它人为破坏时不能起作用，存在安全性比较低的风险。

针对相关技术中车辆防盗的安全性比较低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆监控方法、装置和系统，以解决现有技术中车辆防盗的安全性比较低的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆监控装置。

根据本发明的车辆监控装置包括：通信模块，用于通过无线通信方式向客户端传输预设信息，其中，所述预设信息表示目标车辆的状态信息；以及主控模块，与所述通信模块相连接，用于控制所述通信模块每间隔预设时间向所述客户端传输一次所述预设信息。

进一步地，所述车辆监控装置还包括：采集模块，与所述主控模块相连接，用于在所述主控模块的控制下，采集所述目标车辆的画面信息，其中，所述通信模块还用于传输所述画面信息至所述客户端。

进一步地，所述采集模块包括：摄像头，用于采集所述目标车辆的图像画面和/或视频画面，其中，所述画面信息包括所述图像画面和/或所述视频画面；以及驱动部，与所述摄像头和所述主控模块均相连接，用于驱动所述摄像头采集所述图像画面和/或所述视频画面。

进一步地，所述车辆监控装置还包括：供电模块，与所述主控模块相连接，其中，所述供电模块包括备用电源和所述目标车辆的车载电源。

进一步地，所述车载电源与所述备用电源相连接，用于对所述备用电源进行充电。

进一步地，所述车辆监控装置还包括：触发模块，与所述主控模块相连接，用于接收触发指令，其中，所述触发指令用于触发所述车辆监控装置开始工作或停止工作。

进一步地，所述通信模块还用于接收来自所述客户端的请求指令，并在接收到所述请求指令的情况下，发送所述预设信息至所述客户端。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆监控系统。

根据本发明的车辆监控系统包括：目标车辆；客户端；以及车辆监控装置，用于监控所述目标车辆，并传输监控信息至所述客户端，其中，所述车辆监控装置为本发明上述内容所提供的任一种车辆监控装置。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆监控方法。

根据本发明的车辆监控方法包括：控制车辆监控装置中的通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息，其中，所述车辆监控装置为本发明上述内容所提供的任一种车辆监控装置，所述预设信息表示目标车辆未出现故障。

进一步地，所述车辆监控方法还包括：在控制车辆监控装置中的通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息之前，采集所述目标车辆的画面信息；以及传输所述画面信息至所述客户端。

在本发明中，采用具有以下结构的车辆监控装置：通信模块，用于通过无线通信方式向客户端传输预设信息，其中，所述预设信息表示目标车辆的状态信息；以及主控模块，与所述通信模块相连接，用于控制所述通信模块每间隔预设时间向所述客户端传输一次所述预设信息。通过设置采用无线通信方式进行信息传输的通信模块，实现了在车主离开车辆后，能够及时地接收到相关监控信息，通过设置控制通信模块进行信息发送的主控模块，以控制通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息，实现了以预设信息作为车辆监控装置的心跳信息，在车辆监控装置处于正常工作状态下，每间隔一个预设时间，车主就可以通过客户端接收到来自车辆监控装置的预设信息，而一旦车辆监控装置遭到破坏，将无法正常工作，这样的话，车主将会长时间接收不到来自车辆监控装置的预设信息，相当于车辆监控装置在遭到破坏的情况下，仍然及时地通知了车主，达到了在车辆遭到破坏的情况下，仍然能够通知车主，解决了现有技术中车辆防盗的安全性比较低的问题，进而达到了提高车辆监控装置的安全性和产品适用性的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的车辆监控装置的示意图；

图2是根据本发明优选实施例的车辆监控装置的示意图；以及

图3是根据本发明实施例的车辆监控系统的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

根据本发明实施例，还提供了一种车辆监控装置，以下对本发明实施例所提供的车辆监控装置做具体介绍：

图1是根据本发明实施例的车辆监控装置的示意图，如图1所示，该车辆监控装置主要包括通信模块10和主控模块20，其中：

通信模块10用于通过无线通信方式向客户端传输预设信息，其中，预设信息表示目标车辆的状态信息，该状态信息一般是用来表示目标车辆未出现故障，该预设信息可以以短消息的形式被发送至客户端，也可以以邮件的形式被发送至客户端，还可以以推送消息等其它形式被发送至客户端，通信模块10所采用的无线通信方式可以是互联网通信，即，通信模块10可以先通过GPRS网络、3G网络、4G网络、无线路由或wifi信号等将预设信息传输至服务器，然后由服务器将预设信息转发至客户端。通信模块10还可以采用蓝牙、红外、射频信号等无线通信方式将预设消息发送至客户端。

主控模块20与通信模块10相连接，用于控制通信模块10每间隔预设时间t向客户端传输一次预设信息，其中，预设时间t可以是车辆监控装置在出厂时被预先设定的，也可以是根据用户的实际需要而设定的，比如，可以在车辆监控装置中设定多个预设时间，在实际工作过程中，由用户自行选择一个符合自己需求的时间，也可以在车辆监控装置中设定一个时间接收单元，在实际工作过程中，由用户自行设定预设时间。

本发明实施例所提供的车辆监控装置，通过设置采用无线通信方式进行信息传输的通信模块，实现了在车主离开车辆后，能够及时地接收到相关监控信息，通过设置控制通信模块进行信息发送的主控模块，以控制通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息，实现了以预设信息作为车辆监控装置的心跳信息，在车辆监控装置处于正常工作状态下，每间隔一个预设时间，车主就可以通过客户端接收到来自车辆监控装置的预设信息，而一旦车辆监控装置遭到破坏，将无法正常工作，这样的话，车主将会长时间接收不到来自车辆监控装置的预设信息，相当于车辆监控装置在遭到破坏的情况下，仍然及时地通知了车主，达到了在车辆遭到破坏的情况下，仍然能够通知车主，解决了现有技术中车辆防盗的安全性比较低的问题，进而达到了提高车辆监控装置的安全性和产品适用性的效果。

图2是根据本发明优选实施例的车辆监控装置的示意图，如图2所示，与图1中示出的车辆监控装置相比，该优选实施例所提供的车辆监控装置还包括采集模块30，该采集模块30与主控模块20相连接，用于在主控模块20的控制下，采集目标车辆的画面信息，其中，通信模块10还用于传输画面信息至客户端。

具体地，采集模块30主要包括摄像头和驱动部，其中，摄像头用于采集目标车辆的图像画面和/或视频画面，相应地，画面信息包括图像画面和/或视频画面；驱动部与摄像头和主控模块20均相连接，用于驱动摄像头采集图像画面和/或视频画面。

在本发明实施例中，构成采集模块30的摄像头和驱动部可以集成在同一个的摄像机或照相机中，即，采集模块30可以是摄像机，也可以是照相机；构成采集模块30的摄像头和驱动部也可以是独立的部件。

进一步地，车辆监控装置还包括供电模块40，该供电模块40与主控模块20相连接，其中，供电模块40包括备用电源42和目标车辆的车载电源41。通过利用车载电源41作为车辆监控装置的供电电源，同时还在车辆监控装置中设置备用电源42，实现了在车载电源41遭到破坏的情况下，车辆监控装置仍然能够正常工作，达到了进一步提高车辆监控装置安全性的效果。

其中，车载电源41与备用电源42相连接，用于对备用电源42进行充电，通过将备用电源42设置为可充放电的电源，并利用车载电源41对其进行充电，维持其电量，实现了避免需要频繁更换备用电源42，达到了降低车载监控装置的维护频率，以及降低对车载监控装置成本投入的效果。

更进一步的，车辆监控装置还包括触发模块50，该触发模块50与主控模块20相连接，用于接收触发指令，其中，触发指令用于触发车辆监控装置开始工作或停止工作。具体地，触发模块可以是设置在车辆监控装置上的按键开关，拨动开关或触摸开关等，当车载离开车辆时，可以通过触发模块50向车辆监控装置下发触发指令，以控制车辆监控装置开始工作；当车主从其它地方上车后，可以通过触发模块50向车辆监控装置下发触发指令，以控制车辆监控装置停止工作。

通过在车辆监控装置上设置触发模块50，实现了可以根据车主需求，开启或关闭车辆监控装置，进而达到了降低车辆监控装置能量消耗的效果。

此外，通信模块10还用于接收来自客户端的请求指令，并在接收到请求指令的情况下，发送预设信息至客户端。

通过接收请求指令，并在接收到请求指令的情况下，发送预设信息至客户端，实现了在每间隔预设时间向客户端反馈一次预设信息的基础上，还可以根据车主的需求，随时发送预设信息给车主，提高了车辆监控装置的使用方便性。

图3是根据本发明实施例的车辆监控系统的示意图，如图3所示，本发明实施例的车辆监控系统包括目标车辆200、客户端300和车辆监控装置100，其中，车辆监控装置100为本发明实施例上述内容所提供的任一种车辆监控装置，该车辆监控装置100用于监控目标车辆200，并传输监控信息至客户端300。其中，车辆监控系统的具体监控原理与本发明实施例上述内容所提供的车辆监控装置的工作原理相同，此处不再赘述。

此外，本发明实施例还提供了一种车辆监控方法，该车辆监控方法主要是控制车辆监控装置中的通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息，其中，车辆监控装置为本发明实施例上述内容所提供的任一种车辆监控装置，预设信息表示目标车辆未出现故障。

进一步地，本发明实施例的车辆监控方法还包括：在控制车辆监控装置中的通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息之前，采集目标车辆的画面信息；以及传输画面信息至客户端。

从以上的描述中，可以看出，本发明实现了在车辆遭到破坏的情况下，仍然能够通知车主，进而达到了提高车辆监控装置的安全性和产品适用性的效果。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆监控装置，其特征在于，包括：

通信模块，用于通过无线通信方式向客户端传输预设信息，其中，所述预设信息表示目标车辆的状态信息；以及

主控模块，与所述通信模块相连接，用于控制所述通信模块每间隔预设时间向所述客户端传输一次所述预设信息。

2.根据权利要求1所述的车辆监控装置，其特征在于，所述车辆监控装置还包括：

采集模块，与所述主控模块相连接，用于在所述主控模块的控制下，采集所述目标车辆的画面信息，

其中，所述通信模块还用于传输所述画面信息至所述客户端。

3.根据权利要求2所述的车辆监控装置，其特征在于，所述采集模块包括：

摄像头，用于采集所述目标车辆的图像画面和/或视频画面，其中，所述画面信息包括所述图像画面和/或所述视频画面；以及

驱动部，与所述摄像头和所述主控模块均相连接，用于驱动所述摄像头采集所述图像画面和/或所述视频画面。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆监控装置，其特征在于，所述车辆监控装置还包括：

供电模块，与所述主控模块相连接，其中，所述供电模块包括备用电源和所述目标车辆的车载电源。

5.根据权利要求4所述的车辆监控装置，其特征在于，所述车载电源与所述备用电源相连接，用于对所述备用电源进行充电。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆监控装置，其特征在于，所述车辆监控装置还包括：

触发模块，与所述主控模块相连接，用于接收触发指令，其中，所述触发指令用于触发所述车辆监控装置开始工作或停止工作。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆监控装置，其特征在于，所述通信模块还用于接收来自所述客户端的请求指令，并在接收到所述请求指令的情况下，发送所述预设信息至所述客户端。

8.一种车辆监控系统，其特征在于，包括：

目标车辆；

客户端；以及

车辆监控装置，用于监控所述目标车辆，并传输监控信息至所述客户端，其中，所述车辆监控装置为权利要求1至7中任一项所述的车辆监控装置。

9.一种车辆监控方法，其特征在于，包括：控制车辆监控装置中的通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息，其中，所述车辆监控装置为权利要求1至7中任一项所述的车辆监控装置，所述预设信息表示目标车辆的状态信息。

10.根据权利要求9所述的车辆监控方法，其特征在于，所述车辆监控方法还包括：

在控制车辆监控装置中的通信模块每间隔预设时间向客户端传输一次预设信息之前，采集所述目标车辆的画面信息；以及

传输所述画面信息至所述客户端。