CN104836834A - 用于对机载飞机系统的远程访问的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于对机载飞机系统的远程访问的系统和方法。用于提供对机载飞机系统的远程访问的系统和方法提供建立位于飞机内部的飞机服务器与位于飞机外部的远程计算机之间的通信。在飞机中，接收针对建立远程计算机与飞机服务器之间的远程会话的请求。在飞机中生成密码，并且该密码从与飞机并置的第一通信设备传送到与远程计算机并置的第二通信设备。然后密码从远程计算机传送到飞机服务器，并且在飞机服务器接收到密码之后，为远程计算机提供对机载飞机系统的远程访问。

Description

用于对机载飞机系统的远程访问的系统和方法

相关申请的交叉引用

本申请要求在2014年2月12日提交的美国临时专利申请号61/939,073的优先权，该美国专利申请通过引用并入本文。

技术领域

本发明大体上涉及飞机维护，并且更具体地涉及用于对机载飞机系统的远程访问的系统和方法。

背景技术

有时候，飞机可能在降落于没有本地技术维护人员的位置时表现出某些问题指示或者要求维修或维护活动。这可能导致飞机拥有者和/或操作者不得不使飞机降落直至技术人员可以到达飞机位置。可替换地，飞机拥有者和/或操作者可能不得不使技术维护人员与飞机随行到其目的地。这些解决方案可能是耗时的、昂贵的或者二者兼而有之。

飞机拥有者/操作者将偏好的是具有从远程位置对各种机载飞机系统（诸如飞机机载维护系统（OMS））的受限访问。利用受限远程访问，技术维护人员可以从远程位置监测并且潜在地发起一些测试。因而，缓解对于维护人员的专门旅行或伴随的需要。

因而，存在使飞机拥有者/操作者具有创建到飞机的远程连接使得技术维护人员可以具有对飞机状态的某种等级的可视性的需要。本发明至少解决该需要。

发明内容

提供该发明内容以便以简化形式描述在具体实施方式中进一步描述的精选概念。该发明内容并不意图标识所要求保护的主题的关键或基本特征，也不意图用作辅助确定所要求保护的主题的范围。

在一个实施例中，用于提供对机载飞机系统的远程访问的方法包括建立位于飞机内部的飞机服务器与位于飞机外部的远程计算机之间的通信。在飞机服务器中接收来自远程计算机的针对建立远程计算机与飞机服务器之间的远程会话的请求。在飞机中生成密码，该密码在进入到远程计算机中且由远程计算机传输时将建立远程会话。密码从与飞机并置的（collocated）第一通信设备传送到与远程计算机并置的第二通信设备。密码从远程计算机传送到飞机服务器，并且在飞机服务器接收到密码时，为远程计算机提供对机载飞机系统的远程访问。

在另一实施例中，用于提供对设置在飞机中的飞机机载飞机系统的远程访问的系统包括远程计算机和飞机基础设施。远程计算机位于飞机外部并且被配置成选择性地传送针对建立与机载飞机系统的远程会话以及选择性地传送密码的请求。飞机基础设施设置在飞机上并且被配置成（i）选择性地建立与远程计算机的通信，（ii）接收针对建立远程会话的请求，（iii）选择性地生成密码，（iv）接收由远程计算机传送的密码，以及（iv）在接收到该密码时，为远程计算机提供对机载飞机维护系统的远程访问。

此外，本文所描述的系统和方法的其它期望的特征和特性将从随后结合附图和前面的背景技术考虑的详细描述及所附权利要求变得显而易见。

附图说明

将在下文结合以下附图来描述本发明，其中相同标号指示相同元件，并且其中：

图1描绘飞机场的一部分的简化顶视图，其中飞机停在不同闸门处并且与各种设备无线通信；

图2描绘用于提供对飞机机载维护系统的远程访问的系统的实施例的功能框图；以及

图3以流程图形式描绘图2的系统实现对飞机机载维护系统的远程访问的过程的一个实施例。

具体实施方式

以下详细描述本性上仅是示例性的并且不意图限制本发明或者本发明的应用和用途。如本文所使用的，词语“示例性”意指“充当示例、实例或说明”。因而，本文描述为“示例性”的任何实施例未必要解释为相对于其它实施例是优选的或有利的。本文描述的所有实施例是示例性实施例，其被提供成使得本领域技术人员能够做出或者使用本发明并且其不限制由权利要求限定的本发明的范围。此外，并不意图受前面的技术领域、背景技术、发明内容或以下具体实施方式中呈现的任何表述或暗示的理论的约束。

参照图1，描绘飞机场100的一部分的简化顶视图。在所描绘的实施例中，飞机场100包括具有多个闸门104（104-1,104-2和104-3）的航站楼102。不同飞机106（106-1,106-2,106-3）停在每一个闸门104处。如图1附加地描绘的，飞机场100优选地包括适当的地基（ground-based）基础设施108，并且每一个飞机106包括适当的飞机基础设施112。地基基础设施108和飞机基础设施112连同一个或多个远程计算机114（仅在图1中描绘了一个）一起形成提供对设置在每一个飞机106中的机载飞机维护系统的远程访问的系统。现在参照图2，将更详细地描述该系统。

如以上所指出的，所描绘的系统200包括地基基础设施108、一个或多个远程计算机114、以及飞机基础设施112。地基基础设施108可以整体设置在航站楼102内、整体设置成远离航站楼102、或者部分地设置在航站楼102内和远离航站楼102。地基基础设施108还可以不同地配置和实现，但是在所描绘的实施例中，其包括至少服务器，该服务器在本文被称为地基服务器202。地基服务器202可以使用现在已知的或者将来研发的众多服务器中的任一个来实现，其被配置成与飞机基础设施112和一个或多个远程计算机114选择性地通信。优选地，地基服务器202被配置成经由无线通信协议与飞机基础设施112选择性地通信，并且可以处于经由适当的通信网络204（诸如因特网、蜂窝网络或其组合）与一个或多个远程计算机114的可操作通信中。

每一个远程计算机114位于飞机106外部，并且在一些实施例中可以远离地基服务器202和飞机106二者定位。每一个远程计算机114被配置成选择性地传送针对建立与飞机基础设施112的远程会话的请求，并且选择性地传送密码到飞机基础设施112。远程计算机114还可以经由与飞机基础设施112的直接通信（使用适当的无线通信协议）或者经由地基服务器202和通信网络204来完成此。

飞机基础设施112被配置成选择性地建立与地基服务器202和/或一个或多个远程计算机114的通信。飞机基础设施112附加地被配置成接收针对建立与远程计算机114的远程会话的请求，选择性地生成密码，接收由远程计算机114传送的密码，以及在接收到恰当的密码（即，与所生成的密码匹配的密码）时为远程计算机114提供对机载飞机维护系统208的远程访问。飞机基础设施112可以不同地实现以实行这些功能，但是在所描绘的实施例中，飞机基础设施112包括至少飞机服务器206、一个或多个机载飞机系统208（使用单个功能框来描绘）以及一个或多个显示设备212（仅描绘了一个）。

飞机服务器206被配置成选择性地建立与地基服务器202和/或一个或多个远程计算机114的通信。如以上所指出的，该通信优选地经由无线通信协议。飞机服务器206附加地向地基服务器202和/或远程计算机114提供连接状态（或者“心跳”）。该连接状态可以要么直接地要么经由地基服务器202被提供给远程计算机114，使得远程计算机114可以将各种连接状态显示给远程操作者。飞机服务器206优选地被配置成发起仅与兼容系统或设备的通信或者使通信仅通过兼容系统或设备发起。因此，飞机服务器206被配置成发起与地基服务器202的通信，或者使通信通过一个或多个远程计算机114发起。飞机服务器206附加地被配置成防止非相容外部系统和设备（计算和通信设备二者）发起与其的通信。

至少在一些实施例中，飞机服务器206还可以被配置成确定它在其上安装的飞机106的尾号。这是因为，至少在一些实施例中，尾号可以用作针对建立远程会话的引入请求的用户名。将了解的是，在其它实施例中，可以将其它信息用作用户名。飞机服务器206附加地被配置成接收以上所提及的密码。飞机服务器206使用该密码来验证针对建立远程会话的请求，并且与（多个）机载飞机系统208确认该验证。

飞机服务器206还可以被用来从飞机106上和飞机106外的其它未描绘的系统接收各种类型的数据以及将各种类型的数据传送到这些系统。因而，飞机服务器206还被配置成控制（例如重新定任务）这些数据传输，使得在需要的时候远程会话可以优先于数据传输。飞机服务器206附加地被配置成在接收到来自地基服务器202、远程计算机114或者（多个）机载飞机系统208的连接终止命令时终止远程会话。飞机服务器206还可以被配置成在预定时段（例如连接超时）之后终止远程会话。

（多个）机载飞机系统208可以是安装在飞机中的众多（或所有）航空电子设备系统中的任一个，所述航空电子设备系统提供各种类型的操作飞机数据以支持飞机106上的维护操作。除该已知功能性之外，所描绘的（多个）机载飞机系统208被配置成选择性地生成以上所提及的密码。具体地，（多个）机载飞机系统208将响应于命令而生成密码。该命令可以从诸如飞机服务器206或显示设备212之类的各种源来提供。不管命令源如何，（多个）机载飞机系统208在接收到该命令时将不仅生成密码，而且将会把密码提供给飞机服务器206和显示设备212二者。如以上所指出的，飞机服务器206使用该密码来验证从一个远程计算机114提供的针对建立远程会话的请求并且确认与（多个）机载飞机系统208的有效连接。显示设备212将再现该密码以用于由飞机驾驶舱中的人员查看。

在进行（多个）机载飞机系统208的附加描述之前，要指出的是，显示设备212可以不同地配置、实现和设置。优选地，显示设备212设置在飞机106的驾驶舱中，并且在一个特定实施例中，其被配置和实现为多功能显示器（MFD）。将了解的是，显示设备212可以设置在飞机106内的其它位置中，并且可以使用安装在飞机106中的众多其它显示设备中的任一个来实现。例如，其可以使用仅作为示例提及的主飞行显示器（PFD）、电子飞行包（EFB）上的显示器或者独立的手持式设备上的显示器来实现。在其它实施例中，其可以是连接到飞机106中的（多个）机载飞机系统208的设备（例如膝上型电脑或其它便携式计算设备）或者形成该设备的一部分。

返回到（多个）机载飞机系统208，要指出的是，系统200优选地被配置成提供不同类型的远程会话。具体地，系统200被配置成提供要么是远程共享会话要么是远程控制会话。经由远程计算机114中的一个来请求这些不同类型的会话，并且这些不同类型的会话允许远程计算机114的不同类型访问。远程共享会话允许远程计算机114查看提供到各种飞机系统的各种输入，以及从各种飞机系统提供的各种响应。远程控制会话允许远程计算机114向飞机106提供有限命令集，以及查看飞机106对命令的响应。在这方面，（多个）机载飞机系统208可以附加地被配置成生成不同类型的密码以在不同类型的远程会话之间区分。

尽管未考虑系统200的一部分，但是图2附加地描绘多个通信设备214（仅描绘了两个）。具体地，每一个远程会话将优选地具有与其相关联的至少第一通信设备214-1和第二通信设备214-2。第一通信设备214-1与飞机106并置并且用来将密码选择性地传送到第二通信设备214-2。第二通信设备214-2与请求远程会话的远程计算机114并置，并且用来接收由第一通信设备214-1传送的密码。将了解的是，通信设备214可以不同地配置和实现，但是优选地二者均为手持式设备，诸如仅作为示例而提及的智能电话、平板计算机或无线电。此外，通信设备214可以被配置成允许仅作为示例而提及的经由语音通信、经由文本消息或者经由电子邮件的密码的传送。

以上所描述的系统200实现用于提供对（多个）机载飞机系统208的远程访问的过程。出于完整性起见，过程300的实施例在图3中以流程图形式描绘，并且现在将参照其进行描述。

当在飞机服务器206与远程计算机114或地基服务器202之间建立通信时，发起过程300（302）。当该通信建立时，飞机服务器206等待从远程计算机114传送的针对建立远程会话的请求（304）。当接收到该请求之后，生成密码（306）。如以上所指出的，（多个）机载飞机系统208优选地生成密码，并且提供该密码以用于在显示设备212上显示。

所生成（和显示）的密码然后从第一通信设备214-1传送到第二通信设备214-2（308）。该传送可以经由语音消息（电话呼叫）、文本消息、电子邮件、或者众多其它独立的传送技术中的任一个。当接收到密码之后，请求远程会话的远程计算机114的用户录入密码，并且将其从远程计算机114传送到飞机服务器206（312）。飞机服务器206在接收到密码时验证所接收的密码（314）。为了完成此，例如，飞机服务器206将所接收的密码与所生成的密码比较，并且可以附加地检查所接收的密码源自请求远程会话的远程计算机114。如果所接收的密码被验证，则飞机服务器206为远程计算机114提供对（多个）机载飞机系统208的远程访问（316）。如果所接收的密码未被验证，则飞机服务器206拒绝访问（318）。

本领域技术人员将了解的是，结合本文所公开的实施例描述的各种说明性逻辑框、模块、电路和算法步骤可以被实现为电子硬件、计算机软件或者二者的组合。以上在功能和/或逻辑框组件（或模块）和各种操作步骤的方面描述了一些实施例和实现方式。然而，应当了解的是，这样的框组件（或模块）可以通过被配置成执行指定功能的任何数目的硬件、软件和/或固件组件来实现。为了清楚地说明硬件和软件的这种可互换性，已经在上文一般地在其功能性方面描述了各种说明性组件、框、模块、电路和步骤。这样的功能性是被实现为硬件还是软件取决于在总体系统上所强加的特定应用和设计约束。技术人员可以针对每一个特定应用以各种方式实现所描述的功能性，但是这样的实现决策不应当解释为引起从本发明的范围的脱离。例如，系统或组件的实施例可以采用各种集成电路组件，例如存储器元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查找表等，其可以在一个或多个微处理器或者其它控制设备的控制之下实行各种功能。此外，本领域技术人员将了解的是，本文所描述的实施例仅是示例性实现方式。

结合本文所公开的实施例描述的各种说明性逻辑框、模块和电路可以利用通用处理器、数字信号处理器（DSP）、专用集成电路（ASIC）、现场可编程门阵列（FPGA）、或者其它可编程的逻辑设备、离散门或晶体管逻辑、离散硬件组件、或者被设计成执行本文所描述的功能的其任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但是在可替换方案中，处理器可以是任何常规处理器、控制器、微控制器或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP和微处理器、多个微处理器、结合DSP核的一个或多个微处理器、或者任何其它这样的配置的组合。

结合本文所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接体现在硬件中、由处理器执行的软件模块中、或者二者的组合中。软件模块可以驻留在RAM存储器、闪速存储器、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或者本领域中已知的任何其它形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器使得处理器可以从存储介质读取信息以及将信息写入到存储介质。在可替换方案中，存储介质可以集成到处理器。处理器和存储介质可以驻留在ASIC中。ASIC可以驻留在用户终端中。在可替换方案中，处理器和存储介质可以作为离散组件驻留在用户终端中。

在该文档中，诸如第一和第二等的关系术语可以单独地被用来分辨一个实体或动作与另一实体或动作而未必要求或暗示这样的实体或动作之间的任何实际的这种关系或次序。诸如“第一”、“第二”、“第三”等的数字序号仅仅指示多个中的不同个体并且不暗示任何次序或序列，除非由权利要求语言明确限定。任何权利要求中的文本的序列不暗示过程步骤必须根据这样的序列以时间或逻辑次序来执行，除非由权利要求的语言明确限定。过程步骤可以以任何次序互换而不脱离本发明的范围，只要这样的互换不与权利要求语言矛盾并且在逻辑上不是无意义的即可。

此外，取决于上下文，在描述不同元件之间的关系时使用的诸如“连接”或“耦合到”之类的词语不暗示必须在这些元件之间进行直接物理连接。例如，两个元件可以在物理上、电气上、逻辑上或者以任何其它方式通过一个或多个附加元件连接到彼此。

尽管已经在本发明的以上详细描述中呈现了至少一个示例性实施例，但是应了解的是，存在大量变形。还应了解的是，一个或多个示例性实施例仅是示例，并且不意图以任何方式限制本发明的范围、应用性或配置。相反地，以上详细描述将为本领域技术人员提供用于实现本发明的示例性实施例的方便引导。要理解的是，可以在示例性实施例中所描述的元件的功能和布置方面做出各种改变而不脱离如随附权利要求中所阐述的本发明的范围。

Claims (10)

1.一种用于提供对机载飞机系统的远程访问的方法，包括以下步骤：

建立飞机服务器与远程计算机之间的通信，飞机服务器位于飞机内部，远程计算机位于飞机外部，

在飞机服务器中接收来自远程计算机的针对建立远程计算机与飞机服务器之间的远程会话的请求，

在飞机中生成密码，该密码在进入到远程计算机中且由远程计算机传送时将建立远程会话，

将密码从第一通信设备传送到第二通信设备，第一通信设备与飞机并置，第二通信设备与远程计算机并置，

将密码从远程计算机传送到飞机服务器，以及

在飞机服务器接收到密码时，为远程计算机提供对机载飞机系统的远程访问。

2.权利要求1的方法，还包括：

将所生成的密码显示在安装于飞机中的显示设备上。

3.权利要求2的方法，其中：

飞机包括驾驶舱，并且

显示设备安装在驾驶舱中。

4.权利要求1的方法，还包括：

防止计算设备和通信设备发起与飞机服务器的通信。

5.权利要求1的方法，其中建立通信的步骤包括：

经由地基服务器和通信网络来建立飞机服务器与远程计算机之间的通信。

6.一种用于提供对设置在飞机中的飞机机载飞机系统的远程访问的系统，该系统包括：

远程计算机，该远程计算机位于飞机外部并且被配置成（i）选择性地传送针对建立与机载飞机系统的远程会话的请求并且（ii）选择性地传送密码，以及

飞机基础设施，该飞机基础设施设置在飞机上并且被配置成（i）选择性地建立与远程计算机的通信，（ii）接收针对建立远程会话的请求，（iii）选择性地生成密码，（iv）接收由远程计算机传送的密码，以及（iv）在接收到密码时，为远程计算设备提供对机载飞机维护系统的远程访问。

7.权利要求6的系统，其中所述飞机基础设施包括飞机服务器、显示设备和机载飞机系统。

8.权利要求7的系统，其中所述机载飞机系统处于与显示设备和飞机服务器的可操作通信中并且被配置成（i）生成密码，（ii）命令显示设备显示所生成的密码，以及（iii）将密码提供给飞机服务器。

9.权利要求8的系统，还包括：

与飞机并置的用于选择性地传送密码的第一通信设备，以及

与远程计算机并置的用于接收由第一通信设备传送的密码的第二通信设备。

10.权利要求6的系统，还包括：

处于与通信网络的可操作通信中的地基服务器，

其中远程计算机经由通信网络和地基服务器来选择性地传送请求，

其中飞机服务器被配置成发起与远程计算机的通信并且防止计算设备和通信设备发起与其的通信。