CN104827515A - 汽车灯罩冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车灯罩冲孔模具,包括下模板,上模板和压紧装置,所述下模板上设有圆形的底座,所述底座上设有一个环形的托料板,所述托料板的一侧设有可滑动的上模板,所述上模板上设置有凹模,所述凹模上设置有与所述托料板相适配的圆弧槽,所述凹模上设置有对灯罩冲孔的冲针,在所述托料板上设有与所述冲针相对应的穿孔,所述底座靠近所述上模板的一侧的端面设有一圆弧形的挡板,所述压紧装置与所述上模板相对设置,所述压紧装置包括压板,所述压板的侧面设有压紧螺栓和压紧螺母。本发明具有的优点和积极效果是:本发明通过挡板和压紧装置灯罩固定在托料板上,固定方便,防止冲孔过程中灯罩发生偏移,提高冲孔精度。
Description
技术领域
本发明涉及注塑设备技术领域,尤其涉及汽车灯罩冲孔模具。
背景技术
模具,作为高效率的生产工具的一种,是工业生产中使用极为广泛与重要的工艺装备。冲孔模具是模具中较为常见、运用较多的一种,在零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔,以便于后续安装工序,因此冲孔模具的好坏关系到打孔的精度,进而关系到零部件的质量及后续安装。
在灯罩生产领域中,目前对半成品的灯罩一般是采用单冲头冲孔,或采用人工冲孔,其操作不方便,对灯罩壳定位不精确,使冲孔过程不能有效地打在本需要的位置,导致打偏,对产品的质量产生影响,甚至导致后续使用中对设备造成危害,且影响了整体外形美观。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种汽车灯罩冲孔模具,打孔准确,冲孔精度高,提高生产效率。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:汽车灯罩冲孔模具,包括下模板,上模板和压紧装置,所述下模板上设有圆形的底座,所述底座上设有一个环形的托料板,所述托料板的一侧设有可滑动的上模板,所述上模板上设置有凹模,所述凹模上设置有与所述托料板相适配的圆弧槽,所述凹模上设置有对灯罩冲孔的冲针,在所述托料板上设有与所述冲针相对应的穿孔,所述底座靠近所述上模板的一侧的端面设有一圆弧形的挡板,所述压紧装置与所述上模板相对设置,所述压紧装置包括压板,所述压板的侧面设有压紧螺栓和压紧螺母。
进一步,所述托料板的一侧设有导轨,所述底座与所述导轨的高度相同,所述上模板的底部设有一对滑块,所述上模板通过所述滑块在所述导轨上滑动。
进一步,所述上模板上设置有打料杆,所述打料杆贯穿所述上模板,所述凹模与所述打料杆靠近所述托料板的端部连接,
进一步,所述压板的形状为倒“L”形,所述压板包括竖直的杆部和水平的平台部,所述压紧螺栓贯穿所述压板的杆部与所述底座相连,所述压紧螺栓的中部设有弹性元件,所述压紧螺母与所述压板连接处设有垫圈。
本发明具有的优点和积极效果是:
(1)本发明通过挡板和压紧装置灯罩固定在托料板上,固定方便,防止冲孔过程中灯罩发生偏移,提高冲孔精度。
(2)上模板可在导轨上进行滑动,方便冲孔,且冲孔后方便取下灯罩,提高了冲孔效率。
(3)压紧装置为倒“L”形,压紧螺栓的中部设有弹性元件,只需拧紧压紧螺栓上的压紧螺母就可将灯罩进行固定,缩短了灯罩的固定时间。
附图说明
图1是本发明的俯视图;
图2是本发明的侧视图。
图中:
1、下模板;2、底座;3、托料板;4、挡板;5、打料杆;6、缓冲部件;7、凹模;8、冲针;9、上模板;10、滑块;11、导轨;12、压板;13、压紧螺栓;14、弹性元件;15、垫圈;16、压紧螺母;
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1~2所示:汽车灯罩冲孔模具,包括下模板1,上模板9和压紧装置,其特征在于:所述下模板1上设有圆形的底座2,所述底座2上设有一个环形的托料板3,所述托料板3的一侧设有可滑动的上模板9,所述上模板9上设置有凹模7,所述凹模7上设置有与所述托料板3相适配的圆弧槽,其与待冲孔灯罩的外圆形相适配,以便其定位。所述凹模7上设置有对灯罩冲孔的冲针8,在所述托料板3上设有与所述冲针8相对应的穿孔,所述底座2靠近所述上模板9的一侧的端面设有一圆弧形的挡板4。
进一步,所述托料板3的一侧设有导轨11,所述底座12与所述导轨11的高度相同,所述上模板9的底部设有一对滑块10,所述上模板9通过所述滑块10在所述导轨11上滑动。所述上模板9上设置有打料杆5,所述打料杆5贯穿所述上模板9,所述凹模7与所述打料杆5靠近所述托料板3的端部连接,
所述压紧装置与所述上模板9相对设置,所述压紧装置包括压板12,所述压板12的侧面设有压紧螺栓13和压紧螺母16。所述压板12的形状为倒“L”形,所述压板12包括竖直的杆部和水平的平台部,所述压紧螺栓13贯穿所述压板12的杆部与所述底座2相连,所述压紧螺栓13的中部设有弹性元件14,所述压紧螺母16与所述压板12连接处设有垫圈15。
所述上模板9靠近所述托料板3的一侧对称设置有两个侧板,所述侧板的端部连接有一缓冲部件6,所述打料杆5穿过所述缓冲部件9。
以上对本发明的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.汽车灯罩冲孔模具,包括下模板(1),上模板(9)和压紧装置,其特征在于:所述下模板(1)上设有圆形的底座(2),所述底座(2)上设有一个环形的托料板(3),所述托料板(3)的一侧设有可滑动的上模板(9),所述上模板(9)上设置有凹模(7),所述凹模(7)上设置有与所述托料板(3)相适配的圆弧槽,所述凹模(7)上设置有对灯罩冲孔的冲针(8),在所述托料板(3)上设有与所述冲针(8)相对应的穿孔,所述底座(2)靠近所述上模板(9)的一侧的端面设有一圆弧形的挡板(4),所述压紧装置与所述上模板(9)相对设置,所述压紧装置包括压板(12),所述压板的侧面设有压紧螺栓(13)和压紧螺母(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车灯罩冲孔模具,其特征在于:所述托料板(4)的一侧设有导轨(11),所述底座(12)与所述导轨(11)的高度相同,所述上模板(9)的底部设有一对滑块(10),所述上模板(9)通过所述滑块(10)在所述导轨(11)上滑动。
3.根据权利要求1所述的汽车灯罩冲孔模具,其特征在于:所述上模板(9)上设置有打料杆(5),所述打料杆(5)贯穿所述上模板(9),所述凹模(7)与所述打料杆(5)靠近所述托料板(3)的端部连接。
4.根据权利要求1所述的汽车灯罩冲孔模具,其特征在于:所述压板(12)的形状为倒“L”形,所述压板(12)包括竖直的杆部和水平的平台部,所述压紧螺栓(13)贯穿所述压板(12)的杆部与所述底座(2)相连,所述压紧螺栓(13)的中部设有弹性元件(14),所述压紧螺母(16)与所述压板(12)连接处设有垫圈(15)。
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Publications (1)
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CN104827515A true CN104827515A (zh) | 2015-08-12 |
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CN (1) | CN104827515A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106363694A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-02-01 | 无锡市精盛洲科技有限公司 | 一种汽车灯罩打孔设备 |
CN111716443A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-29 | 广州南档科技有限公司 | 一种汽车大灯的灯板冲孔模具 |
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2015
- 2015-04-16 CN CN201510183631.6A patent/CN104827515A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106363694A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-02-01 | 无锡市精盛洲科技有限公司 | 一种汽车灯罩打孔设备 |
CN111716443A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-29 | 广州南档科技有限公司 | 一种汽车大灯的灯板冲孔模具 |
CN111716443B (zh) * | 2020-06-30 | 2021-11-23 | 烟台三维汽车配件有限公司 | 一种汽车大灯的灯板冲孔模具 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |