CN104826254B - 升降式消烟挡烟垂壁 - Google Patents

Abstract

本发明涉及挡烟垂壁。一种升降式消烟挡烟垂壁，包括从上向下依次设置的至少两块挡烟板和设置于挡烟板的喷雾头；所述挡烟板，相邻的挡烟板之间可伸缩地套接在一起。使用时喷雾头同消防系统的水管连接在一起。本发明提供了一种不需要挡烟时可以收拢的能够进行消烟的升降式消烟挡烟垂壁，解决了现有的挡烟垂壁非使用状态时占用空间大和不能够消烟的问题。

Description

升降式消烟挡烟垂壁

技术领域

本发明涉及挡烟垂壁，尤其涉及一种升降式消烟挡烟垂壁。

背景技术

挡烟垂壁是指设置于商场、写字楼以及仓库等场合，用于阻挡烟雾在建筑顶棚下横向流动，以利提高在防烟分区内的排烟效果的机构。在中国专利申请号为012065420、公开日为2002年2月27日、名称为“挡烟垂壁”的专利文件中开关了一种挡烟垂壁。该挡烟垂壁存在以下不足：产生火灾和没有产生火灾时高度都是保持不变的，因此存在非使用状态时占用空间大的不足；没有消烟功能。

发明内容

本发明提供了一种不需要挡烟时可以收拢的能够进行消烟的升降式消烟挡烟垂壁，解决了现有的挡烟垂壁非使用状态时占用空间大和不能够消烟的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种升降式消烟挡烟垂壁，包括从上向下依次设置的至少两块挡烟板和设置于挡烟板的喷雾头；所述挡烟板，相邻的挡烟板之间可伸缩地套接在一起。使用时喷雾头同消防系统的水管连接在一起。当进行挡烟时，使消防水从喷雾头中排出而起到消烟的作用，使下面的挡烟板向下伸出上面的挡烟板并悬挂在上面的挡烟板的下端。不进行挡烟时，使所有的挡烟板收缩在一起从而使得本发明沿上下方向的高度较小，起到降低占用空间的作用。

作为优选，所述挡烟板，相邻的挡烟板之间还设有当相邻的挡烟板处于伸出状态时将相邻的挡烟板密封连接在一起的密封垫。能够防止烟从挡烟板的连接差漏出，挡烟效果好。

作为优选，所述挡烟板，相邻的挡烟板之间、位于上方的挡烟板的下端可伸缩地套接位于下方的挡烟板的上端；所述喷雾头设置于所述挡烟板中位于最下方的挡烟板，所述挡烟板中位于最下方的挡烟板内设有储水腔，所述储水腔设有第一进水口，所述储水腔同所述喷雾头连通，所述挡烟板中位于最上方的挡烟板设有第二进水口，所述第二进水口和第一进水口通过可伸缩的螺旋管对接在一起。消防水先进入储水腔、然后从喷雾头中以雾状喷出，消防水的进入能够起到加速本发明的下降速度以缩短下降时间的作用，从而使得挡烟更为及时。

本发明还包括使所有的所述挡烟板维持在收缩状态的收缩位维持结构。

作为优选，所述收缩位维持结构包括插销和插孔，每一块所述挡烟板都设有所述插孔。结构降低。

作为优选，所述挡烟板，相邻的挡烟板之间收缩到极限位置时，位于上方的挡烟板的所述插孔同位于下方的挡烟板的所述插孔对齐。能够提高收拢本发明时的方便性。

作为另一优选，所述收缩位维持结构包括用于钩接住所述挡烟板中位于最下方的挡烟板的倒钩，所述倒钩的上端通过铰轴同所述挡烟板中位于最上方的挡烟板铰接在一起。

本发明还包括可以平移的齿条，所述铰轴设有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合于所述齿条，所述倒钩同所述铰轴固接在一起，所述驱动齿轮内设有若干润滑机构，所述润滑机构包括出油口、补气口、密封头、驱动密封头密封住出油口的第一弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体分割为气腔和油腔，所述活塞设有朝向气腔开启的单向阀，所述活塞通过连杆同所述密封头连接在一起，所述出油口通过油道同所述油腔相连通，所述补气口通过气道同所述气腔相连通，所述出油口设置于所述驱动齿轮的齿顶，所述密封头伸出所述驱动齿轮的齿顶的距离大于所述驱动齿轮与齿条之间的齿顶隙。使用时，在油腔内装上润滑油，驱动齿轮在齿条上转动能够起到控制行走方向而防止跑偏的作用。齿轮转动的过程中，当转动到设有出油口的齿同齿条啮合在一起时，齿条的齿槽驱动密封头缩进齿轮内，密封条内缩时使第一弹簧储能的同时还通过连杆驱动活塞朝向油腔移动而驱动油腔内润滑油经油道流向出油口而流到齿轮的齿上实现对驱动齿轮的润滑；当密封头同齿槽错开时，在第一弹簧的作用下密封头重新密封住出油口，密封头移动的过程驱动活塞朝向气腔移动，此时由于油腔中的油已经部分流出、故油腔内的压力小于气腔的压力，单向阀开启而使得空气补充到油腔中，使得下一次活塞挤压油腔时润滑油能够可靠地流出。实现了自动润滑。

作为优选，所述挡烟板中长度最长的挡烟板的长度减去长度最小的挡烟板的长度的差为5毫米以下。能够提高挡烟效果。

本发明具有下述优点：不使用时，能够收缩拢，故不使用时占用空间小；采用伸缩的方式进行合拢，不需要外力即能够快速下降；能够进行消烟。

附图说明

图1为本发明实施例一处于伸长状态时的正视示意图。

图2为图1的C—C剖视放大示意图。

图3为实施例一处于收缩状态时的示意图。

图4为本发明实施例二处于收缩状态时的示意图。

图5为本发明实施例三的局部示意图。

图6为图5的A处的局部放大示意图。

图7为图5的B处的局部放大示意图。

图中：挡烟板1、内翻边11、外翻边12、供下方的挡烟杆进出的开口13、储水腔14、第一进水口15、第二进水口16、避让孔17、连接耳18、密封垫2、收缩位维持结构3、插孔31、插销32、倒钩33、铰轴34、齿条4、可伸缩的螺旋管5、驱动齿轮6、齿顶61、喷雾头7、润滑机构8、出油口81、补气口82、密封头83、第一弹簧84、缸体85、气腔851、油腔852、活塞86、单向阀861、连杆862、油道87、气道88、密封头伸出驱动齿轮的齿顶的距离L1、驱动齿轮与齿条之间的齿顶隙L2。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

实施例一，参见图1，一种升降式消烟挡烟垂壁，包括从上向下依次设置的3块挡烟板1（设计为2块即能够实现收缩，但当挡烟垂壁的高度一定时，则挡烟板的数量越多则完全展开时所需要的时间越短，即响应速度越快）。所以的挡烟板1的长度（图中左右方向的尺寸）是相等的，当然只要挡烟板中长度最长的挡烟板的长度减去长度最小的挡烟板的长度的差为5毫米以下即能够使得本发明的左右两端方便地实现不漏烟或漏烟量较少。

参见图2，挡烟板1设有插孔31。挡烟板1的下端设有内翻边11。挡烟板1的上端设有外翻边12。相邻的挡烟板1之间，位于下方的挡烟板的上端穿设在位于上方的挡烟板的下端内，位于下方的挡烟板的外翻边12钩接在位于上方的挡烟板的内翻边11上而将位于下方的挡烟板悬挂在位于上方的挡烟板的下方。内翻边11和外翻边12之间通过密封垫2密封连接在一起。密封垫2上固定于内翻边11上的，密封垫2同外翻边12是抵接在一起的，这样能够避免升降过程中密封垫产生移位而导致密封不良现象。挡烟板1中位于最下方的挡烟板内设有储水腔14和安装有若干个喷雾头7。储水腔14同喷雾头7连通。储水腔14设有第一进水口15。第一进水口15位于位于最下方的挡烟板的顶面上。位于最上方的挡烟板设有第二进水口16。位于中间的挡烟板设有避让孔17。第二进水口16和第一进水口15通过可伸缩的螺旋管5对接在一起。可伸缩的螺旋管5穿过避让孔17。采用可伸缩的螺旋管能够避免收缩过程中管子被压到和干涉收拢动作的正常完成。位于最下方的挡烟板上的插孔31是不同储水腔14连通的。

参见图3，相邻的挡烟板之间、位于下方的挡烟板的厚度（图中左右方向的尺寸）小于位于上方的挡烟板中的供下方的挡烟杆进出的开口13的宽度，也即相邻的挡烟板之间以间隙配合的方式可伸缩地套接在一起。

使用时，通过将挡烟板1中位于最上方的挡烟板固定于室内空间的顶部而进行安装。第二进水口16同消费系统的水管连接在一起。

当消防系统感应到产生火灾时，消防水泵会使消防水会经第二进水口16、可伸缩的螺旋管5和第一进水口15而进入到储水腔14中，拔出插销32，在重力的作用下，位于下方的两块挡烟板同时下降，因此位于最下方的挡烟板的下降加速度约为两倍的重力加速度。如果采用卷绕的方式进行下降，不借助外力时的加速度约为重力加速度，也即最多只能够同本发明设计为由两块挡烟板构成的下降速度相等，但是由于卷绕的方式整个下降过程中始终存在摩擦而本发明由于相邻的挡烟板之间为间隙配合（即可以无摩擦地下降）、所以本发明最劣化的方式（即只有两块挡烟板构成的方式）也比卷绕升降的方式的下降速度快。消防水的水压还起到加速挡烟板1下降的作用、使得本发明能够更为快速的伸长而实现挡烟。同时储水腔14中的水从喷雾头7中以水雾状排出到烟囱中的烟中。

收起本发明的方法为：上推挡烟板1，依次使得位于下方的挡烟板收缩到位于上方的挡烟板内。当位于下方的挡烟板不能够进一步插入位于其上的挡烟板中时（即相邻的挡烟板之间收缩到极限位置时），位于上方的挡烟板上的插孔同位于下方的挡烟板上的插孔对齐，当本发明收拢到位时，所有的插孔都对齐，然后将插销32插入插孔31中而将挡烟板维持在收缩状态。插销32和插孔31构成收缩位维持结构3。

实施例二，同实施例一的不同之处为：

参见图4，收缩位维持结构3包括倒钩33和铰轴34。倒钩33钩接住挡烟板1中位于最下方的挡烟板的下端。倒钩33的上端通过铰轴34同挡烟板1中位于最上方的挡烟板中的连接耳18铰接在一起。

当要使本发明伸出而实现挡烟时，使倒钩33以铰轴34为轴顺时针转动到失去对所有的挡烟板1的钩接作用即可。

实施例三，同实施例三的不同之处为：

参见图5，倒钩33同铰轴34固接在一起。铰轴34转动连接于连接耳18。位于最上方的挡烟板1穿设有齿条4。齿条4通过电机进行驱动而实现平移。铰轴34设有驱动齿轮6。驱动齿轮6啮合于齿条4。驱动齿轮6内设有若干润滑机构8。润滑机构8的个数同驱动齿轮6的齿数相等。

参见图6，润滑机构8包括出油口81、补气口82、密封头83、第一弹簧84、缸体85和活塞86。同一个润滑机构的出油口81和补气口82设置于驱动齿轮6的同一个齿的齿顶61上、同一个齿的齿顶只设置一个润滑机构的出油口和补气口，即本实施例中润滑机构和驱动齿轮6的齿是一一对应地设置的。密封头83和第一弹簧84设置在出油口81内，在第一弹簧84的作用下密封头83伸出齿顶61且密封住出油口。密封头伸出驱动齿轮的齿顶的距离L1大于驱动齿轮与齿条之间的齿顶隙L2（参见图7）。缸体85以一体结构的方式形成于驱动齿轮6内，即为驱动齿轮6内的腔。活塞86滑动密封连接于缸体85。活塞86将缸体85分割为气腔851和油腔852。活塞86设有朝向气腔851开启的单向阀861。活塞86通过连杆862同密封头83连接在一起。连杆862同驱动齿轮6之间滑动密封连接在一起，使得出油口81同气腔851断开。出油口81通过油道87同油腔852相连通。补气口82通过气道88同气腔851相连通。油道87和气道88都是以一体结构的方式形成于驱动齿轮6内，即为驱动齿轮6内的孔。

本发明润滑的过程为：

参见图5.图6和图7，驱动齿轮6转动的过程中，齿条4的齿槽的底面挤压密封头83向驱动齿轮6内收缩，密封头83收缩而使得出油口81开启并使得第一弹簧84储能。

密封头83收缩时还通过连杆862驱动活塞86朝向油腔852移动，油腔852内的压力上升使得单向阀861关闭且油腔852内的润滑油经油道87流向出油口81而从出油口81中流出而实现对驱动齿轮6和齿条的润滑。

当齿条失去对密封头83的挤压作用时，在第一弹簧84的作用下密封头83外移而将出油口81密封住，密封头83伸出时通过连杆862驱动活塞86朝向气腔851移动，油腔852内的压力下降而气腔851内的压力上升，使得单向阀861开启，空气经补气口82、气道88和单向阀861而流箱油腔852，使得油腔852内的压力能够维持在同齿轮外部内的气压相等，以便活塞86下一次朝向油腔852移动时能够将润滑油挤压出。

Claims (8)

1.一种升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，包括从上向下依次设置的至少两块挡烟板和设置于挡烟板的喷雾头；所述挡烟板，相邻的挡烟板之间可伸缩地套接在一起，所述挡烟板，相邻的挡烟板之间、位于上方的挡烟板的下端可伸缩地套接位于下方的挡烟板的上端；所述喷雾头设置于所述挡烟板中位于最下方的挡烟板，所述挡烟板中位于最下方的挡烟板内设有储水腔，所述储水腔设有第一进水口，所述储水腔同所述喷雾头连通，所述挡烟板中位于最上方的挡烟板设有第二进水口，所述第二进水口和第一进水口通过可伸缩的螺旋管对接在一起。

2.根据权利要求1所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，所述挡烟板，相邻的挡烟板之间还设有当相邻的挡烟板处于伸出状态时将相邻的挡烟板密封连接在一起的密封垫。

3.根据权利要求1或2所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，还包括使所有的所述挡烟板维持在收缩状态的收缩位维持结构。

4.根据权利要求3所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，所述收缩位维持结构包括插销和插孔，每一块所述挡烟板都设有所述插孔。

5.根据权利要求4所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，所述挡烟板，相邻的挡烟板之间收缩到极限位置时，位于上方的挡烟板的所述插孔同位于下方的挡烟板的所述插孔对齐。

6.根据权利要求3所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，所述收缩位维持结构包括用于钩接住所述挡烟板中位于最下方的挡烟板的倒钩，所述倒钩的上端通过铰轴同所述挡烟板中位于最上方的挡烟板铰接在一起。

7.根据权利要求6所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，还包括可以平移的齿条，所述铰轴设有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合于所述齿条，所述倒钩同所述铰轴固接在一起，所述驱动齿轮内设有若干润滑机构，所述润滑机构包括出油口、补气口、密封头、驱动密封头密封住出油口的第一弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体分割为气腔和油腔，所述活塞设有朝向气腔开启的单向阀，所述活塞通过连杆同所述密封头连接在一起，所述出油口通过油道同所述油腔相连通，所述补气口通过气道同所述气腔相连通，所述出油口设置于所述驱动齿轮的齿顶，所述密封头伸出所述驱动齿轮的齿顶的距离大于所述驱动齿轮与齿条之间的齿顶隙。

8.根据权利要求1或2所述的升降式消烟挡烟垂壁，其特征在于，所述挡烟板中长度最长的挡烟板的长度减去长度最小的挡烟板的长度的差为5毫米以下。