CN104801158A - 一种车灯内用干燥装置 - Google Patents

一种车灯内用干燥装置 Download PDF

Info

Publication number
CN104801158A
CN104801158A CN201510188648.0A CN201510188648A CN104801158A CN 104801158 A CN104801158 A CN 104801158A CN 201510188648 A CN201510188648 A CN 201510188648A CN 104801158 A CN104801158 A CN 104801158A
Authority
CN
China
Prior art keywords
drying device
drier
car light
wrapper
composite bed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201510188648.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104801158B (zh
Inventor
谢珺
桂运能
秦乐平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hasco Vision Technology Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Koito Automotive Lamp Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Koito Automotive Lamp Co Ltd filed Critical Shanghai Koito Automotive Lamp Co Ltd
Priority to CN201510188648.0A priority Critical patent/CN104801158B/zh
Publication of CN104801158A publication Critical patent/CN104801158A/zh
Priority to PCT/CN2016/076080 priority patent/WO2016169351A1/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104801158B publication Critical patent/CN104801158B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26—Drying gases or vapours
    • B01D53/28—Selection of materials for use as drying agents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V31/00—Gas-tight or water-tight arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)
  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Abstract

本发明提供一种车灯内用干燥装置，所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：氧化镁20~50wt%；氯化钙50~80wt%。采用本发明中上述公开的技术方案，其有效解决了因灯具结构空间问题，或者是因为外部车身空间的限制，以及灯具本身的制造和使用环境条件等，导致的车灯内湿度过大的问题。通过调整干燥剂的配比及采用合适的干燥剂包装层，使得灯具造型设计更加灵活简便。

Description

一种车灯内用干燥装置
技术领域
本发明属于领域汽车灯具制造领域，具体涉及一种车灯内用干燥装置。
背景技术
在汽车灯具为了追求晶莹剔透的个性化造型要求，特别是前照灯的配光镜往往设计得光亮透明，没有任何装饰性花纹，在高温高湿极端环节下，非常容易在配光镜表面产生雾气，影响外观。目前现有常用的对策措施多为增加灯具的通气孔，通过调整灯具的通气流量，来改善消除雾气。但是这种常规的设计方式受制于灯具本身的结构，及周边车身的空间状态，以及灯具本身的制造和使用环境条件，不能在短时间内全部消除雾气，在影响灯具外观的同时，车灯的雾气还会严重影响车灯的照明性能、寿命和照明效果，这也是目前车灯行业难以解决的一大难题。
由于汽车车灯的内部凝结问题是当前影响车灯质量、寿命和使用效能的一个严重问题，同时，由于在车灯内水蒸气的数量和分布，取决于车灯与外部环境、通气孔以及车灯的结构特征，为此，必须对各车灯产品雾气的要求、具体使用环境及车灯本身设置的排气孔对雾气及雾气去除时间的影响进行研究。
例如，车灯内部可以看成是一个有热源的充满空气的温度能升高的空腔。由于灯泡的加热作用，车灯内部存在着镜面辐射换热和自然对流，其中的流场、温度场以及湿度场最终决定了车灯内部的结雾形成和消失情况。汽车车灯一般都有通气孔，能与外界进行气体交换，当环境中的湿度比较大时，车灯内部的湿度相应也较大，而在车灯的局部区域可能温度较低，与环境温度相差无几，空气中的水蒸气在该区域由于有凝结核的存在很容易出现结雾，并且，由于固体壁面较容易散去水汽凝结放出的潜热，会导致该处的结雾进一步加剧。
另外，汽车车灯内腔和材料中常常会因为各种原因而存在少量水分，当车灯点亮时，灯泡附近的温度高达几百摄氏度，车灯内的积水吸收热量后迅速蒸发，使车灯内腔的湿度增大很多，而车灯局部区域的温度可能远远低于其他区域，在该区域则很容易出现结雾。
再有，车灯的造型各异，导致结构也各不相同，每种车灯内部的腔体形状也千差万别。根据前面的分析，车灯内部存在的流动死区和配光镜的低温区是形成车灯内部结雾的一个重要原因。在有些车灯类型中，往往有狭窄区域，该狭窄区域构成明显的车灯内部空气流动的死区，并且无灯光对该区域的配光镜内表面有明显的加热作用，故该区域配光镜内表面温度较低。由于存在狭窄区域，在实际的淋雨雾气试验中，在该狭窄区域确实发现有雾气，灯点亮约60min后雾气才消失，这显然是由于该区域的温度较低，并几乎不参与车灯内部的空气流动而导致的。
另外，还需考虑通气孔对排气的影响及客户对车灯雾气的具体要求。
然而，现有技术中缺少所述研究及能有效解决上述问题的、用于降低灯内湿度的方法和装置。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车灯内用干燥装置，其能够克服现有技术中汽车车灯内部有雾气产生，影响照明和车灯寿命的缺陷。
为了达到上述发明目的及其他目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种车灯内用干燥装置，所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：
氧化镁  20～50wt％
氯化钙  50～80wt％。
优选地，所述氧化镁的粒度为1～3mm，所述氧化镁的纯度为99％以上。
优选地，所述氯化钙的粒度为1～3mm，所述氯化钙的纯度为99％以上。
经测试，本发明中的干燥剂吸收水分的重量为干燥剂总重量的50～120％。
经测试，本发明中的干燥剂的吸水速率为10～30％。本发明中所述吸收速率是指在40℃，95％RH的条件下，一周时间内干燥剂增加的重量占干燥剂总重量的百分比。
优选地，所述包装层至少包括杜邦纸层和内酯复合层。更优选地，所述杜邦纸层位于所述包装层的外层；所述内酯复合层位于所述包装层的内层。
所述杜邦纸层的材料为杜邦纸。所述杜邦纸又称诺美纸，是杜邦生产的一种环保无纺布，其具有单向透气的性能。本发明中杜邦纸的型号选自1073B，1059B和2FS中的任一种。
优选地，所述内酯复合层的材料选自低密度聚乙烯。
更优选地，所述内酯复合层的厚度为25～45μm，耐热温度在120-180℃以内。
优选地，所述内酯复合层的上的孔径大小为0.5～0.9mm。
优选地，所述杜邦纸层的厚度为65～90um。
更优选地，所述杜邦纸层的厚度为70～80um。
本发明中的干燥剂采用高强度、耐高温、耐水的包装层材料，其与干燥剂相互配合，能够有效调节干燥剂的吸水率。
本发明还公开了一种制备如上述所述车灯内干燥装置的方法，为将所述干燥剂混合后通过热压封装于所述包装层内。热压的工艺参数为：热封温度为135-145℃。
本发明还公开了一种如上述所述车灯内干燥装置在降低汽车车灯内湿度上的应用。
本发明还公开了一种降低汽车车灯内湿度的方法，为将如上述所述干燥装置固定于汽车车灯内部，所述干燥装置中干燥剂的质量为5～20g。
本发明中的干燥装置可以通过粘结或者采用其他机械结构等形式紧固于所述汽车车灯内表面。
采用本发明中公开的上述方法，在常温情况下，干燥剂吸收灯内水分，使车灯保持一个干燥的环境；车灯点亮后，灯腔内的温度升高，通常有100～120℃，干燥剂内的结晶水可以慢慢剥离，形成水汽；水汽挥发到灯腔内，参与灯腔内空气的循环流动，从车灯通气孔中慢慢排出。
本发明技术方案中，干燥剂内所吸收的水分，在电灯的高温条件下干燥剂内的结晶水又被分解，能够循环使用，其具有良好的自循环使用性能，最多能够使用长达5年之久。
本发明公开的制备所述干燥装置的技术方案中，采用热压封装，具有快速、清洁环保的特性，且不会污染包装内的干燥剂。
综上，采用本发明中上述公开的技术方案，其有效解决了因灯具结构空间问题，或者是因为外部车身空间的限制，以及灯具本身的制造和使用环境条件等，导致的车灯内湿度过大的问题。通过调整干燥剂的配比及采用合适的干燥剂包装层，使得车灯内湿度较少且能够保持稳定，从而在设计车灯造型时不用考虑由于造型结构引起的车灯内水分较多的现象，使得灯具造型设计更加灵活简便。
本发明中公开的车灯内用干燥装置克服了现有技术中的种种缺陷而具有创造性。
附图说明
图1为本发明中所述干燥装置设置于车灯内部时的结构示意图；
其中图1中：
1为干燥装置；
2为汽车车灯灯体
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
实施例1
本实施例中所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：
氧化镁  20wt％
氯化钙  80wt％。
具体地，所述氧化镁的粒度为1～3mm，所述氧化镁的纯度为99％以上。
具体地，所述氯化钙的粒度为1～3mm，所述氯化钙的纯度为99％以上。
经测试，本发明中的干燥剂吸收水分的重量为干燥剂总重量的100％。
经测试，本发明中的干燥剂的吸水速率为15％，所述吸收速率是指在40℃，95％RH的条件下，一周时间内干燥剂增加的重量占干燥剂总重量的百分比。
具体地，所述包装层包括杜邦纸层和内酯复合层。
具体地，所述杜邦纸层位于所述包装层的外层，所述内酯复合层位于所述包装层的内层。
内酯复合层材料为低密度聚乙烯，厚度为30μm，耐热温度在120～180℃以内。
具体地，所述内酯复合层的材料选自低密度聚乙烯。
具体地，所述内酯复合层的上设有孔，孔的孔径大小为0.5～0.9mm。
具体地，所述杜邦纸层的厚度为70um。
实施例2
本实施例中所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：
氧化镁  30wt％
氯化钙  70wt％。
具体地，所述氧化镁的粒度为1～3mm，所述氧化镁的纯度为99％以上。
具体地，所述氯化钙的粒度为1～3mm，所述氯化钙的纯度为99％以上。
经测试，本发明中的干燥剂吸收水分的重量为干燥剂总重量的85％。
经测试，本发明中的干燥剂的吸水速率为10％，所述吸收速率是指在40℃，95％RH的条件下，一周时间内干燥剂增加的重量占干燥剂总重量的百分比。
具体地，所述包装层至少包括杜邦纸层和内酯复合层。
具体地，所述杜邦纸层位于所述包装层的外层，所述内酯复合层位于所述包装层的内层。
内酯复合层材料为低密度聚乙烯，厚度为40μm，耐热温度在120～180℃以内。
具体地，所述内酯复合层的上设有孔，孔的孔径大小为0.5～0.9mm。
具体地，所述杜邦纸层的厚度为80um。
实施例3
本实施例中所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：
氧化镁  40wt％
氯化钙  60wt％。
具体地，所述氧化镁的粒度为1～3mm，所述氧化镁的纯度为99％以上。
具体地，所述氯化钙的粒度为1～3mm，所述氯化钙的纯度为99％以上。
经测试，本发明中的干燥剂吸收水分的重量为干燥剂总重量的90％。
经测试，本发明中的干燥剂的吸水速率为20％，所述吸收速率是指在40℃，95％RH的条件下，一周时间内干燥剂增加的重量占干燥剂总重量的百分比。
具体地，所述包装层包括杜邦纸层和内酯复合层。
具体地，所述杜邦纸层位于所述包装层的外层，所述内酯复合层位于所述包装层的内层。
内酯复合层材料为低密度聚乙烯，厚度为25μm，耐热温度在120～180℃以内。
具体地，所述内酯复合层的上设有孔，孔的孔径大小为0.5～0.9mm。
具体地，所述杜邦纸层的厚度为80um。
实施例4
本实施例中所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：
氧化镁  50wt％
氯化钙  50wt％。
具体地，所述氧化镁的粒度为1～3mm，所述氧化镁的纯度为99％以上。
具体地，所述氯化钙的粒度为1～3mm，所述氯化钙的纯度为99％以上。
经测试，本发明中的干燥剂吸收水分的重量为干燥剂总重量的70％。
经测试，本发明中的干燥剂的吸水速率为30％，所述吸收速率是指在40℃，95％RH的条件下，一周时间内干燥剂增加的重量占干燥剂总重量的百分比。
具体地，所述包装层至少包括杜邦纸层和内酯复合层。
具体地，所述杜邦纸层位于所述包装层的外层，所述内酯复合层位于所述包装层的内层。
内酯复合层材料为低密度聚乙烯，厚度为30μm，耐热温度在120～180℃以内。
具体地，所述内酯复合层的上设有孔，孔的孔径大小为0.5～0.9mm。
具体地，所述杜邦纸层的厚度为75um。
将实施例1～4中的所述干燥剂混合后通过热压封装于所述包装层内形成干燥装置。热压封装的工艺参数为：热封温度为135-145℃。
将上述实施例1～4中制备的干燥装置固定于汽车车灯内部，所述干燥装置中干燥剂的质量分别为5g，10g，20g。具体地，将干燥装置黏贴设置于车灯内的图1中1的位置处。
经国标GB 10485测试，安装本发明如实施例1～4中的干燥装置的灯具，淋雨点灯试验后无水雾出现，而没有安装本干燥剂的灯具，有水雾出现。
采用本发明实施例中公开的上述方法，在常温情况下，干燥剂吸收灯内水分，使车灯保持一个干燥的环境；车灯点亮后，灯腔内的温度升高，通常有100～120℃，干燥剂内的结晶水可以慢慢剥离，形成水汽；水汽挥发到灯腔内，参与灯腔内空气的循环流动，从车灯通气孔中慢慢排出。干燥剂内所吸收的水分，在电灯的高温条件下干燥剂内的结晶水又被分解，能够循环使用，其具有良好的自循环使用性能，最多能够使用长达5年之久。
本发明实施例中公开的制备所述干燥装置的技术方案中，采用热压封装，具有快速、清洁环保的特性，且不会污染包装内的干燥剂。
综上，采用本发明中实施例中上述公开的技术方案，其有效解决了因灯具结构空间问题，或者是因为外部车身空间的限制，以及灯具本身的制造和使用环境条件等，导致的车灯内湿度过大的问题。通过调整干燥剂的配比及采用合适的干燥剂包装层，使得车灯内湿度较少且能够保持稳定，从而在设计车灯造型时不用考虑由于造型结构引起的车灯内水分较多的现象，使得灯具造型设计更加灵活简便
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车灯内用干燥装置，其特征在于，所述干燥装置包括干燥剂和包裹所述干燥剂的包装层；以所述干燥剂的总质量为基准计，所述干燥剂包括以下原料组份及质量百分含量：
氧化镁    20～50wt％
氯化钙    50～80wt％。
2.如权利要求1所述车灯内用干燥装置，其特征在于，所述氧化镁的粒度为1～3mm，所述氧化镁的纯度为99％以上。
3.如权利要求1所述车灯内用干燥装置，其特征在于，所述氯化钙的粒度为1～3mm，所述氯化钙的纯度为99％以上。
4.如权利要求1所述车灯内用干燥装置，其特征在于，所述包装层至少包括杜邦纸层和内酯复合层。
5.如权利要求4所述车灯内用干燥装置，其特征在于，所述杜邦纸层位于所述包装层的外层，所述内酯复合层位于所述包装层的内层。
6.如权利要求4所述车灯内用干燥装置，其特征在于，所述内酯复合层的材料选自低密度聚乙烯，所述内酯复合层的厚度为25～45μm，耐热温度为120～180℃。
7.如权利要求4所述车灯内用干燥装置，其特征在于，所述内酯复合层的上设有孔，所述孔的孔径大小为0.5～0.9mm。
8.一种制备如权利要求1～7任一所述车灯内干燥装置的方法，为将所述干燥剂混合后通过热压封装于所述包装层内。
9.如权利要求1～7任一所述车灯内干燥装置在降低汽车车灯内湿度上的应用。
10.一种降低汽车车灯内湿度的方法，为将如权利要求1～7任一所述干燥装置固定于汽车车灯内部，所述干燥装置中干燥剂的质量为5～20g。
CN201510188648.0A 2015-04-20 2015-04-20 一种车灯内用干燥装置 Active CN104801158B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510188648.0A CN104801158B (zh) 2015-04-20 2015-04-20 一种车灯内用干燥装置
PCT/CN2016/076080 WO2016169351A1 (zh) 2015-04-20 2016-03-10 一种车灯内用干燥装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510188648.0A CN104801158B (zh) 2015-04-20 2015-04-20 一种车灯内用干燥装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104801158A true CN104801158A (zh) 2015-07-29
CN104801158B CN104801158B (zh) 2017-09-08

Family

ID=53686610

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510188648.0A Active CN104801158B (zh) 2015-04-20 2015-04-20 一种车灯内用干燥装置

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN104801158B (zh)
WO (1) WO2016169351A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106039944A (zh) * 2016-05-26 2016-10-26 上海小糸车灯有限公司 一种车灯内用干燥装置
WO2016169351A1 (zh) * 2015-04-20 2016-10-27 上海小糸车灯有限公司 一种车灯内用干燥装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR845760A (fr) * 1938-05-04 1939-09-01 Procédé de préparation de corps absorbant les gaz et les vapeurs
JPH06165908A (ja) * 1992-11-28 1994-06-14 Yoshiyuki Miyahara 乾燥剤
WO1997027042A1 (en) * 1996-01-25 1997-07-31 W.L. Gore & Associates, Inc. Combination desiccant and heat source
CN101189058A (zh) * 2005-06-03 2008-05-28 日东电工株式会社 透气构件和配套透气构件以及使用它们的透气壳体和透气容器
CN102395830A (zh) * 2009-03-13 2012-03-28 戈尔企业控股股份有限公司 用于聚合物封装的耐湿性涂层
CN204136530U (zh) * 2014-09-03 2015-02-04 上海贝达包装材料有限公司 干燥剂专用复合透气膜包装纸

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3612987A1 (de) * 1986-04-17 1987-10-29 Hella Kg Hueck & Co Fahrzeugscheinwerfer
US6422729B1 (en) * 2000-01-27 2002-07-23 Honeywell International Inc. Method and apparatus for dehydrating a vehicle lamp housing
US7217314B2 (en) * 2005-01-10 2007-05-15 Gore Enterprise Holdings, Inc. Venting system for minimizing condensation in a lighting assembly
CN100525898C (zh) * 2007-05-17 2009-08-12 张红军 一种高吸湿率的干燥剂
CN102494319B (zh) * 2011-11-28 2013-08-21 神龙汽车有限公司 可更换干燥剂包的汽车车灯壳体结构
CN202392647U (zh) * 2011-12-29 2012-08-22 天津市飞乐汽车照明有限公司 新型防雾车灯
CN204114776U (zh) * 2014-09-21 2015-01-21 重庆市大足区力帮机械配件有限公司 一种防潮汽车灯具
CN104801158B (zh) * 2015-04-20 2017-09-08 上海小糸车灯有限公司 一种车灯内用干燥装置
CN204768183U (zh) * 2015-04-20 2015-11-18 上海小糸车灯有限公司 一种车灯内用干燥装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR845760A (fr) * 1938-05-04 1939-09-01 Procédé de préparation de corps absorbant les gaz et les vapeurs
JPH06165908A (ja) * 1992-11-28 1994-06-14 Yoshiyuki Miyahara 乾燥剤
WO1997027042A1 (en) * 1996-01-25 1997-07-31 W.L. Gore & Associates, Inc. Combination desiccant and heat source
CN101189058A (zh) * 2005-06-03 2008-05-28 日东电工株式会社 透气构件和配套透气构件以及使用它们的透气壳体和透气容器
CN102395830A (zh) * 2009-03-13 2012-03-28 戈尔企业控股股份有限公司 用于聚合物封装的耐湿性涂层
CN204136530U (zh) * 2014-09-03 2015-02-04 上海贝达包装材料有限公司 干燥剂专用复合透气膜包装纸

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016169351A1 (zh) * 2015-04-20 2016-10-27 上海小糸车灯有限公司 一种车灯内用干燥装置
CN106039944A (zh) * 2016-05-26 2016-10-26 上海小糸车灯有限公司 一种车灯内用干燥装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016169351A1 (zh) 2016-10-27
CN104801158B (zh) 2017-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11035546B2 (en) Rear cover of vehicle lamp having valve structure and infrared radiation drying and air discharging function
CN108579351A (zh) 采用红外辐射干燥排出壳体内湿气除雾用的膜组件及其制备方法、车灯后盖
CN106039944A (zh) 一种车灯内用干燥装置
CN204768183U (zh) 一种车灯内用干燥装置
CN104801158A (zh) 一种车灯内用干燥装置
BRPI0518807B1 (pt) substrato que contém um revestimento de controle de odor
CN206064112U (zh) 一种车灯内用干燥装置
CN110160004A (zh) 一种防雾车灯及汽车
CN104562794A (zh) 棉织物隐形印花工艺
CN109499276A (zh) 一种干燥降温除雾用的微过滤器膜组件
CN106621592A (zh) 调节管理电气壳体内部气体的制品及其制造方法
CN104174373A (zh) 一种硅胶干燥剂
CN108654324A (zh) 吸收小微空间内可持续单向排出湿气的组件及其制造方法、车灯后盖
CN105163845A (zh) 用于调节环境水分的组合物、其制备方法和其在调节环境水分中的应用
CN209696629U (zh) 一种干燥降温除雾用的微过滤器膜组件
Greszta et al. Influence of aging factors on the properties of aerogels with different degrees of granulation
CN107307567B (zh) 一种基于烟囱效应的微型集水杯
CN104118177A (zh) 一种车用内饰面料
CN206320998U (zh) 一种具有内部湿度调节功能的制品
CN203024016U (zh) 一种新型汽车灯
CN103757925B (zh) 一种用于面料的保暖透气薄膜
CN106839662A (zh) 一种具有内部湿度调节功能的制品
CN201212120Y (zh) 香味透湿布
CN203046393U (zh) 一种透气防水面料
CN108679576A (zh) 汽车用氙气灯防雾装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 201800 Yecheng Road, Jiading District, Jiading District, Shanghai

Patentee after: Hua Yu vision technology (Shanghai) Co., Ltd.

Address before: 201800 Yecheng Road, Jiading District, Jiading District, Shanghai

Patentee before: Xiaoxi Car Lights Co., Ltd., Shanghai

CP01 Change in the name or title of a patent holder