CN104118177A - 一种车用内饰面料 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车用内饰面料，属于汽车内饰布技术领域。该面料包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的经线是由芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成，纬线是由海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成，所述的吸声层采用泡沫金属制成。本发明车用内饰面料手感舒适，机械性能优异，具有良好的吸声、隔热性能，中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能；本发明产品具有良好的抗菌效果，能够持久缓释香气，且具有释放负离子以净化空气的作用；此外，本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能；本发明面料应用范围较广，用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。

Description

一种车用内饰面料
技术领域
本发明属于汽车内饰布技术领域，具体涉及一种车用内饰面料。
背景技术
根据car2100权威定义，汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
目前现有的车用内饰面料品种和功能比较单一，随着人们生活水平的提高，现有的车用内饰面料已经不能满足人们的需求了。现有的汽车内饰面料吸声、隔热性能比较差，且不具有抗菌作用；使用者经常使用汽车香水以保持车内空气洁净，去除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用，但是汽车香水选购麻烦，劣质的汽车香水不仅起不到上述作用，还对人体有害，因此如何克服现有技术的不足是目前纺织技术领域亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种车用内饰面料，该面料具有良好的吸声、隔热性能，且能保持车内具有芳香的气味，净化车内空气。
本发明采用的技术方案如下：
一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备步骤如下：
步骤(1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
步骤(2)，按照重量份数计，将2～3份柠檬精油、11～14份聚乙二醇辛基苯基醚、5～8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6～9份棕榈酸异辛酯、5～8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6～9份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、0.5～2份层状结晶二硅酸钠加入到250～300份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入600～800份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6，然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，轧余率为80％，最后取出织物并在110～120℃下烘干、定型，得到基础层；
所述的吸声层采用泡沫金属制成。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为20％-35％。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60％-80％。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到620-700℃后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入1-2％的发泡剂，并高速搅拌5-10min然后升温至730-760℃，保温3-6min，水冷，即得；所述的发泡剂包括3-5％的碳酸钙，2-3％的氯化钠，3-7％的碳黑，1-2％锰矿，余量为高岭土。
所述的吸声层的厚度为0.8～2.2mm。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：(1)本发明车用内饰面料手感舒适，机械性能优异，具有良好的吸声、隔热性能，中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能；(2)基础层经线采用芳纶纤维和竹纤维混纺编织，纬线采用海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织，再经过步骤(2)的整理，使得本发明产品具有良好的抗菌效果，能够持久缓释香气，且具有释放负离子以净化空气的作用；(3)此外，本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能；(4)本发明面料应用范围较广，用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。
实施例1
一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备步骤如下：
步骤(1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
步骤(2)，按照重量份数计，将2份柠檬精油、11份聚乙二醇辛基苯基醚、5份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6份棕榈酸异辛酯、5份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、0.5份层状结晶二硅酸钠加入到250份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入600份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6，然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，轧余率为80％，最后取出织物并在110℃下烘干、定型，得到基础层；
所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为0.8mm。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为20％。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60％。
所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到620℃后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入1％的发泡剂，并高速搅拌5min然后升温至730℃，保温3min，水冷，即得；所述的发泡剂包括3％的碳酸钙，2％的氯化钠，3％的碳黑，1％锰矿，余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌88％，大肠杆菌86％。
实施例2
一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备步骤如下：
步骤(1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
步骤(2)，按照重量份数计，将3份柠檬精油、14份聚乙二醇辛基苯基醚、8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、9份棕榈酸异辛酯、8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、9份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、2份层状结晶二硅酸钠加入到300份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入800份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6，然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，轧余率为80％，最后取出织物并在120℃下烘干、定型，得到基础层；
所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为2.2mm。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为35％。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为80％。
所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到700℃后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入2％的发泡剂，并高速搅拌10min然后升温至760℃，保温6min，水冷，即得；所述的发泡剂包括5％的碳酸钙，3％的氯化钠，7％的碳黑，2％锰矿，余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌93％，大肠杆菌91％。
实施例3
一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备步骤如下：
步骤(1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
步骤(2)，按照重量份数计，将2.4份柠檬精油、12份聚乙二醇辛基苯基醚、6份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、7份柠檬酸硬脂酸甘油酯、8份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、1份层状结晶二硅酸钠加入到270份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入680份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6，然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，轧余率为80％，最后取出织物并在115℃下烘干、定型，得到基础层；
所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为1.2mm。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为25％。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为70％。
所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到660℃后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入1.5％的发泡剂，并高速搅拌7min然后升温至750℃，保温5min，水冷，即得；所述的发泡剂包括4％的碳酸钙，2.5％的氯化钠，5％的碳黑，1.8％锰矿，余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌92％，大肠杆菌90％。
实施例4
一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备步骤如下：
步骤(1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
步骤(2)，按照重量份数计，将2.8份柠檬精油、13份聚乙二醇辛基苯基醚、7份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、6份柠檬酸硬脂酸甘油酯、7份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、1.5份层状结晶二硅酸钠加入到295份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入750份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6，然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，轧余率为80％，最后取出织物并在118℃下烘干、定型，得到基础层；
所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为1.6mm。
所述的泡沫金属为泡沫镍。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为30％。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为75％。
所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到680℃后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入1.8％的发泡剂，并高速搅拌9min然后升温至750℃，保温5min，水冷，即得；所述的发泡剂包括4.5％的碳酸钙，2.8％的氯化钠，6％的碳黑，1.8％锰矿，余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌95％，大肠杆菌92％。
性能测试
对本发明实施例1～4产品的性能进行测试，测试结果见表1。
表1 实施例1～4产品的性能测试数据
负离子浓度的测试条件：工作舱体积：0.1m3，温度(19～22)℃，湿度(45～60)％RH。
将检测样品0.1m×0.1m至于工作舱舱底进行检测，检测风速为0.3m/s。

Claims (6)

1.一种车用内饰面料，其特征在于包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备步骤如下：
步骤(1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
步骤(2)，按照重量份数计，将2～3份柠檬精油、11～14份聚乙二醇辛基苯基醚、5～8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6～9份棕榈酸异辛酯、5～8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6～9份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、0.5～2份层状结晶二硅酸钠加入到250～300份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入600～800份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6，然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，轧余率为80％，最后取出织物并在110～120℃下烘干、定型，得到基础层；
所述的吸声层采用泡沫金属制成。
2.根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的经线中芳纶纤维所占比例为20％-35％。
3.根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60％-80％。
4.根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的泡沫金属为泡沫铝。
5.根据权利要求4所述的车用内饰面料，其特征在于所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到620-700℃后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入1-2％的发泡剂，并高速搅拌5-10min然后升温至730-760℃，保温3-6min，水冷，即得；所述的发泡剂包括3-5％的碳酸钙，2-3％的氯化钠，3-7％的碳黑，1-2％锰矿，余量为高岭土。
6.根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的吸声层的厚度为0.8～2.2mm。
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