CN104791118B - 液化石油气储罐泄漏检测系统和方法 - Google Patents

液化石油气储罐泄漏检测系统和方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了液化石油气储罐泄漏检测系统和方法。车辆的泄漏检测系统包括第一最小值模块、第一最大值模块、差模块以及诊断模块。第一最小值模块在第一时间基于液化石油气（LPG）储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最小量。第一最大值模块在第一时间之后的第二时间基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最大量。差模块确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差。诊断模块基于该差选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。

Description

液化石油气储罐泄漏检测系统和方法
技术领域
本公开涉及内燃发动机，并且更具体来说，涉及液化石油气（LPG）车辆控制系统和方法。
背景技术
本文所提供的背景技术描述的目的在于从总体上介绍本公开的背景。当前提及的发明人的工作——以在此背景技术部分中所描述的为限——以及在提交时否则可能不构成现有技术的该描述的各方面，既不明示地也不默示地被承认为是针对本公开的现有技术。
内燃发动机在汽缸内燃烧空气与燃料混合物以驱动活塞，这产生驱动扭矩。进入火花点火内燃发动机的空气流可以通过节气门来调节。节气门可以调节节气门面积，这增加或减少进入发动机的空气流。当节气门面积增加时，进入发动机的空气流增加。
燃料控制系统控制燃料被供应到发动机的速率从而将所需的空气/燃料混合物提供到汽缸。增加提供到汽缸的空气与燃料的量通常增加发动机的扭矩输出。燃料被储存在燃料储罐中。在一些应用中，可以使用燃料泵来将燃料从燃料储罐推出并且对储罐下游的燃料系统增压。在其他应用中，使用燃料汽化器在喷射之前将液体燃料转化为气态。在那些应用中，燃料储罐的固有压力可能足以在不使用燃料泵的情况下推进燃料和对燃料增压。燃料压力调节器控制对燃料轨和燃料喷射器的压力。燃料喷射器将燃料从燃料轨提供到发动机。
发明内容
车辆的泄漏检测系统包括第一最小值模块、第一最大值模块、差模块以及诊断模块。第一最小值模块在第一时间基于液化石油气（LPG）储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最小量。第一最大值模块在第一时间之后的第二时间基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最大量。差模块确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差。诊断模块基于该差选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
在进一步特征中，当所述差大于预定量时，诊断模块指示LPG储罐中存在泄漏。
在更进一步特征中，诊断模块基于所述差除以第一时间与第二时间之间的时段来确定速率并且基于该速率选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
在更进一步特征中，当速率大于预定速率时，诊断模块指示LPG储罐中存在泄漏。
在进一步特征中，差模块将所述差设置成等于第一最小量减去第一最大量减去发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量。
在更进一步特征中，LPG消耗模块追踪发动机消耗的LPG量并且当第一最小值模块确定第一最小量时将发动机消耗的LPG量重新设置为零。
在更进一步特征中，当检测到LPG储罐的加燃料事件时，第一最小值模块确定LPG储罐中的LPG的第一最小量。
在进一步特征中，第二最小值模块在第二时间基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最小量。第二最大值模块在第一时间基于LPG储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最大量。当第二最小量与第二最大量之间的差大于预定量时，加燃料事件模块检测LPG储罐的加燃料事件。
在更进一步特征中，当LPG储罐中存在泄漏时，诊断模块将预定诊断故障码（DTC）存储在计算机可读介质中。
在更进一步特征中，当LPG储罐中存在泄漏时，诊断模块点亮故障指示灯（MIL）。
在进一步特征中，当LPG储罐中存在泄漏时，诊断模块在显示器上显示预定消息。
用于车辆的泄漏检测方法包括：在第一时间，基于液化石油气（LPG）储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最小量；在第一时间之后的第二时间，基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最大量；确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差；以及基于该差选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
在进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括当所述差大于预定量时指示LPG储罐中存在泄漏。
在更进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括：基于所述差除以第一时间与第二时间之间的时段来确定速率；以及基于该速率选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
在更进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括当该速率大于预定速率时指示LPG储罐中存在泄漏。
在进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括将所述差设置成等于第一最小量减去第一最大量减去发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量。
在更进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括：追踪发动机消耗的LPG量；以及当确定第一最小量时将发动机消耗的LPG量重新设置为零。
在更进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括当检测到LPG储罐的加燃料事件时确定LPG储罐中的LPG的第一最小量。
在进一步特征中，泄漏检测方法进一步包括：在第二时间，基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最小量；在第一时间，基于LPG储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最大量；以及当第二最小量与第二最大量之间的差大于预定量时，检测LPG储罐的加燃料事件。
在更进一步特征中，泄漏检测方法当LPG储罐中存在泄漏时进一步包括以下步骤中的至少一个：将预定诊断故障码（DTC）存储在计算机可读介质中；点亮故障指示灯（MIL）；以及在显示器上显示预定消息。
本发明提供以下方案：
1. 一种车辆的泄漏检测系统，包括：
第一最小值模块，第一最小值模块在第一时间基于液化石油气（LPG）储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最小量；
第一最大值模块，第一最大值模块在第一时间之后的第二时间基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最大量；
差模块，差模块确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差；以及
诊断模块，诊断模块基于所述差选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
2. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中当所述差大于预定量时，诊断模块指示LPG储罐中存在泄漏。
3. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中诊断模块基于所述差除以第一时间与第二时间之间的时段来确定速率并且基于所述速率选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
4. 如方案3所述的泄漏检测系统，其中当所述速率大于预定速率时，诊断模块指示LPG储罐中存在泄漏。
5. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中差模块将所述差设置成等于第一最小量减去第一最大量减去发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量。
6. 如方案1所述的泄漏检测系统，进一步包括LPG消耗模块，LPG消耗模块追踪发动机消耗的LPG量并且当第一最小值模块确定第一最小量时将发动机消耗的LPG量重新设置为零。
7. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中当检测到LPG储罐的加燃料事件时，第一最小值模块确定LPG储罐中的LPG的第一最小量。
8. 如方案7所述的泄漏检测系统，进一步包括：
第二最小值模块，第二最小值模块在第二时间基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最小量；
第二最大值模块，第二最大值模块在第一时间基于LPG储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最大量；以及
加燃料事件模块，当第二最小量与第二最大量之间的差大于预定量时，加燃料事件模块检测LPG储罐的加燃料事件。
9. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中当LPG储罐中存在泄漏时，诊断模块将预定诊断故障码（DTC）存储在计算机可读介质中。
10. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中当LPG储罐中存在泄漏时，诊断模块点亮故障指示灯（MIL）。
11. 如方案1所述的泄漏检测系统，其中当LPG储罐中存在泄漏时，诊断模块在显示器上显示预定消息。
12. 一种用于车辆的泄漏检测方法，包括：
在第一时间，基于液化石油气（LPG）储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最小量；
在第一时间之后的第二时间，基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第一最大量；
确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差；以及
基于所述差选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
13. 如方案12所述的泄漏检测方法，进一步包括当所述差大于预定量时指示LPG储罐中存在泄漏。
14. 如方案12所述的泄漏检测方法，进一步包括：
基于所述差除以第一时间与第二时间之间的时段来确定速率；以及
基于所述速率选择性地指示LPG储罐中存在泄漏。
15. 如方案14所述的泄漏检测方法，进一步包括当所述速率大于预定速率时指示LPG储罐中存在泄漏。
16. 如方案12所述的泄漏检测方法，进一步包括将所述差设置成等于第一最小量减去第一最大量减去发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量。
17. 如方案12所述的泄漏检测方法，进一步包括：
追踪发动机消耗的LPG量；以及
当确定第一最小量时将发动机消耗的LPG量重新设置为零。
18. 如方案12所述的泄漏检测方法，进一步包括当检测到LPG储罐的加燃料事件时确定LPG储罐中的LPG的第一最小量。
19. 如方案18所述的泄漏检测方法，进一步包括：
在第二时间，基于LPG储罐中的LPG的第二水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最小量；
在第一时间，基于LPG储罐中的LPG的第一水平来确定LPG储罐中的LPG的第二最大量；以及
当第二最小量与第二最大量之间的差大于预定量时，检测LPG储罐的加燃料事件。
20. 如方案12所述的泄漏检测方法，当LPG储罐中存在泄漏时进一步包括以下步骤中的至少一个：
将预定诊断故障码（DTC）存储在计算机可读介质中；
点亮故障指示灯（MIL）；以及
在显示器上显示预定消息。
本公开的其他适用领域将从详细描述、权利要求和附图变得显而易见。详细描述和具体示例仅意欲用于说明目的而非意欲限制本公开的范围。
附图说明
本公开将从详细描述和附图得到更完全理解，其中：
图1是根据本公开的液化石油气（LPG）车辆的示例性发动机系统的功能方框图；
图2是根据本公开的用于LPG车辆的示例性泄漏检测系统的功能方框图；
图3是描绘根据本公开的确定LPG储罐中是否存在泄漏的示例性方法的流程图；以及
图4是根据本公开的燃料质量对时间的示例性曲线图。
在图中，参考数字可以重复用来标识类似和/或相同元件。
具体实施方式
燃料系统将液体石油气（LPG）提供到发动机以供燃烧。LPG泵从LPG储罐抽吸LPG并且将LPG以液体形式提供到燃料轨。在各种实施中，液体LPG可以被提供到LPG汽化器。燃料泵可以用来将液体LPG从燃料储罐推进到LPG汽化器。在各种实施中，LPG储罐内的压力可以足以在无需泵的情况下将液体燃料推进到LPG汽化器。LPG汽化器将LPG以蒸汽的形式提供到燃料轨。燃料喷射器将LPG从燃料轨供应到发动机。
本公开的泄漏检测模块基于LPG储罐内的压力和LPG储罐中的液体LPG的水平来确定LPG储罐是否具有泄漏。更具体来说，在第一时间，泄漏检测模块确定LPG储罐中的LPG的第一最小质量和LPG储罐中的LPG的第一最大质量。在第一时间LPG储罐中的LPG的实际质量可以在第一最小质量与第一最大质量之间（包括该第一最小质量和该第一最大质量）。随后，在第二时间，泄漏检测模块确定LPG储罐中的LPG的第二最小质量和LPG储罐中的LPG的第二最大质量。在第二时间LPG储罐中的LPG的实际质量可以在第二最小质量与第二最大质量之间（包括该第二最小质量和该第二最大质量）。
泄漏检测模块确定第一最小质量、第二最大质量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差。当该差小于预定量时，泄漏检测模块可以指示不存在泄漏。当该差大于预定量时，泄漏检测模块可以指示LPG储罐中存在泄漏。在各种实施中，泄漏检测模块可以基于第一时间与第二时间之间的时段内的差来确定是否存在泄漏。例如，当该时段内的差小于预定速率时，泄漏检测模块可以指示不存在泄漏。当该时段内的差大于预定速率时，泄漏检测模块可以指示LPG储罐中存在泄漏。
现在参照图1，呈现液化石油气（LPG）车辆的示例性发动机系统100的功能方框图。空气通过进气歧管104被吸到发动机102中。节气门阀106可以由节气门致动器模块108致动以改变进入发动机102的空气流。节气门致动器模块108可以包括例如电子节气门控制器（ETC）。空气与由一个或多个燃料喷射器（诸如燃料喷射器110）喷射的LPG混合从而形成空气/LPG混合物。空气/LPG混合物在发动机102的一个或多个汽缸（诸如汽缸112）内燃烧。在替代方案中，可以使用LPG汽化器来产生蒸汽形式的LPG并且可以使用蒸汽LPG的压力来将蒸汽形式的LPG提供到燃料轨。
火花塞114可以开始空气/LPG混合物在汽缸112内的燃烧。火花致动器模块116通过火花塞114来控制火花的提供。尽管展示一个燃料喷射器、火花塞以及汽缸，但是发动机102可以包括更多或更少的燃料喷射器、火花塞以及汽缸。仅举例而言，发动机102可以包括2、3、4、5、6、8、10或12个汽缸。可以为发动机102的每个汽缸提供燃料喷射器和火花塞。空气/LPG混合物的燃烧所产生的驱动扭矩通过曲轴118从发动机102输出。燃烧产生的废气被从发动机102排出到排气系统120。
在提供给发动机102之前，LPG被储存在LPG储罐122中。LPG泵124从LPG储罐122抽吸LPG。LPG泵124对燃料轨126内的LPG增压。燃料轨126将增压的LPG供应到燃料喷射器110。燃料致动器模块128基于来自发动机控制模块（ECM）150的信号来控制燃料喷射器110的开度。以此方式，ECM 150控制LPG喷射的正时和燃料喷射器110所喷射的LPG量。ECM 150还控制其他发动机致动器，诸如节气门致动器模块108和火花致动器模块116。
在发动机系统100中可以实施一个或多个传感器。仅举例而言，发动机系统100可以包括储罐压力传感器164和燃料水平传感器166。储罐压力传感器164测量LPG储罐122内的压力（“储罐压力”）并且基于储罐压力产生储罐压力信号。燃料水平传感器166测量LPG储罐122中的（液体）LPG的水平（“LPG水平”）并且基于LPG水平产生燃料水平信号。发动机系统100还可以包括其他传感器170，诸如质量空气流量（MAF）传感器、歧管绝对压力（MAP）传感器、进气温度（IAT）传感器、发动机速度传感器以及其他适合的传感器。
ECM 150包括确定LPG储罐122是否具有泄漏的泄漏检测模块180。更具体来说，泄漏检测模块180在第一时间确定LPG储罐122内可以存在的LPG的第一量（例如，质量）。泄漏检测模块180在第二时间确定LPG储罐122内可以存在的LPG的第二量。当第一最小量、第二最大量以及在第一时间与第二时间之间消耗的LPG量之间的差大于预定泄漏量时，泄漏检测模块180诊断LPG储罐122中的泄漏。
当存在泄漏时，泄漏检测模块180可以采取一个或多个补救动作176。例如，泄漏检测模块180可以将与LPG储罐122中的泄漏相关的预定诊断故障码（DTC）存储在内存中、点亮故障指示灯（MIL）172和/或在显示器174上显示消息。虽然本文将泄漏检测模块180展示和描述为实施在ECM 150内，但是泄漏检测模块180可以实施在另一个适合的位置中和/或独立地实施。
现在参照图2，呈现泄漏检测模块180的示例性实施的功能方框图。泄漏检测模块180包括触发模块204、第一最小值模块208、第一最大值模块212、计时器模块216、LPG消耗模块220、第二最小值模块224、第二最大值模块228、第一差模块232、加燃料事件模块236、第二差模块240以及诊断模块244。
触发模块204产生指示是否应确定LPG储罐122中的LPG的第一最小量和第一最大量的触发信号246。例如，触发模块204可以在所存储的诊断数据已经被清除时、在车辆的第一次起动过程中、在所存储的诊断已经被破坏时和/或在所存储的诊断数据已经被重新设置时（例如，在车辆维修过程中）产生触发信号246。触发模块204还可以在发生加燃料事件时和/或在出现一个或多个其他适合的状况时产生触发信号246。下文进一步论述加燃料事件的检测。
当产生触发信号246时，第一最小值模块208基于燃料水平254确定LPG储罐122中的LPG的第一最小量258（例如，质量）。第一最小值模块208可以进一步基于储罐压力250来确定第一最小量258。第一最小量258对应于在当前状况下可以在LPG储罐122中的LPG的最小量。储罐压力250可以使用储罐压力传感器164来测量。燃料水平254可以使用燃料水平传感器166来测量。仅举例而言，第一最小值模块208可以使用将储罐压力250和/或燃料水平254与第一最小量258相关的一个或多个函数和/或映射来确定第一最小量258。在各种实施中，也可以使用燃料的成分（例如，百分比的丁烷和百分比的丙烷）。在各种其他实施中，燃料的温度可以使用燃料温度传感器来测量并且用来确定第一最小量258。
当产生触发信号246时，第一最大值模块212基于燃料水平254确定LPG储罐122中的LPG的第一最大量262（例如，质量）。第一最大值模块212可以进一步基于储罐压力250来确定第一最大量262。第一最大量262对应于在当前状况下可以在LPG储罐122中的LPG的最大量。仅举例而言，第一最大值模块212可以使用将储罐压力250和/或燃料水平254与第一最大量262相关的一个或多个函数和/或映射来确定第一最大量262。在各种实施中，也可以使用燃料的成分（例如，百分比的丁烷和百分比的丙烷）。在各种其他实施中，燃料的温度可以使用燃料温度传感器来测量并且用来确定第一最大量262。
当产生触发信号246时，计时器模块216重新设置经过的时段266。计时器模块216随着时间流逝增加经过的时段266。这包括发动机102运行的时间并且还可以包括发动机102不运行的时间。以此方式，经过的时段266追踪第一最小值模块208和第一最大值模块212分别确定第一最小量258和第一最大量262时与现在时间之间的时段。
当产生触发信号246时，LPG消耗模块220重新设置消耗的LPG量270（例如，质量）。LPG消耗模块220随着发动机102消耗LPG增加消耗的LPG量270。以此方式，消耗的LPG量270追踪从第一最小值模块208和第一最大值模块212分别确定第一和第二最小量258以及第一和第二最大量262开始消耗的LPG量。
例如，燃料致动器模块128可以基于目标加燃料速率274（例如，克/秒（g/s））来控制LPG喷射。LPG消耗模块220可以每隔预定时段对目标加燃料速率274求积分以确定消耗的LPG质量并且将该消耗的LPG质量加到消耗的LPG量270。
第二最小值模块224和第二最大值模块228每隔预定时段分别确定第二最小量278和第二最大量282（例如，质量）。第二最小值模块224基于燃料水平254确定LPG储罐122中的LPG的第二最小量278（例如，质量）。第二最小值模块224可以进一步基于储罐压力250来确定第二最小量278。第二最小量278对应于在当前状况下可以在LPG储罐122中的LPG的最小量。仅举例而言，第二最小值模块224可以使用将储罐压力250和/或燃料水平254与第二最小量278相关的一个或多个函数和/或映射来确定第二最小量278。在各种实施中，也可以使用燃料的成分（例如，百分比的丁烷和百分比的丙烷）。在各种其他实施中，燃料的温度可以使用燃料温度传感器来测量并且用来确定第二最小量278。
第二最大值模块228基于燃料水平254确定LPG储罐122中的LPG的第二最大量282（例如，质量）。第二最大值模块228可以进一步基于储罐压力250来确定第二最大量282。第二最大量282对应于在当前状况下可以在LPG储罐122中的LPG的最大量。仅举例而言，第二最大值模块228可以使用将储罐压力250和/或燃料水平254与第二最大量282相关的一个或多个函数和/或映射来确定第二最大量282。在各种实施中，也可以使用燃料的成分（例如，百分比的丁烷和百分比的丙烷）。在各种其他实施中，燃料的温度可以使用燃料温度传感器来测量并且用来确定第二最大量282。
第一差模块232基于第二最小量278与第一最大量262之间的差来确定第一差286。仅举例而言，第一差模块232可以将第一差286设置为等于第二最小量278减去第一最大量262。
加燃料事件模块236基于第一差286确定是否发生了加燃料事件。例如，当第一差286小于预定加燃料量（例如，质量）时，加燃料事件模块236可以指示尚未发生加燃料事件。当第一差286大于预定加燃料量时，加燃料事件模块236可以指示发生了加燃料事件。
当经过的时段266大于预定时段时，第二差模块240确定第二差290。第二差模块240基于第一最小量258、第二最大量282以及所消耗的LPG量270之间的差来确定第二差290。仅举例而言，第二差模块240可以将第二差290设置为等于第一最小量258减去第二最大量282和所消耗的LPG量270。
当经过的时段266大于预定时段时，诊断模块244基于第二差290确定LPG储罐122中是否存在泄漏。例如，当第二差290小于预定泄漏量（例如，质量）时，诊断模块244可以指示LPG储罐122中不存在泄漏。当第二差290大于预定泄漏量时，诊断模块244可以指示LPG储罐122中存在泄漏。
在各种实施中，诊断模块244可以基于第二差290除以经过的时段266来确定速率并且基于该速率确定LPG储罐122中是否存在泄漏。例如，当该速率（即，第二差290除以经过的时段266）小于预定改变速率（例如，质量/秒）时，诊断模块244可以指示LPG储罐122中不存在泄漏。当该速率（即，第二差290除以经过的时段266）大于预定改变速率时，诊断模块244可以指示LPG储罐122中存在泄漏。
当LPG储罐122中存在泄漏时，诊断模块244可以采取一个或多个补救动作176。例如，诊断模块244可以将与LPG储罐122中的泄漏相关的预定DTC存储在内存中、点亮MIL 172和/或在显示器174上显示消息。
现在参照图3，该流程图描绘确定LPG储罐122是否具有泄漏的示例性方法。控制可以从304开始，其中触发模块204确定是否应确定第一最小量258和第一最大量262。如果304为真，则触发模块204产生触发信号246，并且控制继续到308。如果304为假，则控制继续到320，这在下文进一步论述。
在308，第一最小值模块208和第一最大值模块212分别确定第一最小量258和第一最大量262。第一最小值模块208和第一最大值模块212分别基于那时的燃料水平254来确定第一最小量258和第一最大量262。第一最小值模块208和第一最大值模块212可以进一步基于储罐压力250来确定第一最小量258和第一最大量262。控制在308之后继续到312。
在312，计时器模块216重新设置经过的时段266。计时器模块216随着时间流逝更新经过的时段266。控制继续到316。在316，LPG消耗模块220重新设置所消耗的LPG量270。
返回参照320（即，当304为假时），在320，第二最小值模块224和第二最大值模块228分别确定第二最小量278和第二最大量282。第二最小值模块224和第二最大值模块228分别基于那时的燃料水平254在320确定第二最小量278和第二最大量282。第二最小值模块224和第二最大值模块228可以进一步基于储罐压力250来确定第二最小量278和第二最大量282。
在324，第一差模块232确定第二最小量278与第一最大量262之间的第一差286。在328，加燃料事件模块236确定第一差286是否大于预定泄漏量。如果328为真，则在332加燃料事件模块236指示发生了加燃料事件，并且控制继续到308至316，如以上所论述。如果328为假，则控制继续到336。在336，LPG消耗模块220例如基于目标加燃料速率274来更新所消耗的LPG量270。
在340，第二差模块240确定经过的时段266是否大于预定时段。如果340为假，则控制可以结束。如果340为真，则在344，第二差模块240基于第一最小量258、第二最大量282以及所消耗的LPG量270来确定第二差290。
在348，诊断模块244可以确定第二差290是否大于预定泄漏量。在各种实施中，在348，诊断模块244可以确定第二差290除以经过的时段266是否大于预定速率。如果348为真，则诊断模块244可以在352指示LPG储罐122中存在泄漏。如果348为假，则诊断模块244可以在356指示LPG储罐122中不存在泄漏。虽然控制被展示为在316、352或356之后结束，但是图3说明一个控制循环，并且控制可以返回到304。控制循环可以预定速率来执行。
现在参照图4，呈现燃料质量404对时间408的示例性曲线图。在第一时间412（时间零），取决于LPG的成分、LPG储罐122内的压力和温度以及其他参数，LPG储罐122中的LPG的质量可以在第一最大质量416与第一最小质量420之间。燃料质量404可以随着发动机102消耗LPG而减少。
在第二时间424，LPG储罐122中的LPG的燃料质量可以在第二最大质量428与第二最小质量432之间。第一最小质量420、第二最大质量428以及所消耗的LPG量270之间的差除以第一时间与第二时间之间的经过的时段266大于预定速率可以指示LPG储罐122中的泄漏。
以上描述实质上仅是说明性的，而绝不意欲限制本公开、其应用或使用。本公开的广泛教示可以各种形式来实施。因此，虽然本公开包括具体示例，但是本公开的真实范围不应限于此，因为其他修改将在学习附图、说明书以及随附权利要求之后变得显而易见。如本文所使用，短语A、B和C中的至少一个应解释为意味着使用非排他性的逻辑或的逻辑（A或B或C）。应理解，在不改变本公开的原理的情况下，方法内的一个或多个步骤可以不同的次序（或同时地）执行。
在包括以下定义的此申请中，术语模块可以由术语电路取代。术语模块可以指代以下内容、其一部分或者包括以下内容：特定应用集成电路（ASIC）；数字、模拟或混合模拟/数字离散电路；数字、模拟或混合模拟/数字集成电路；组合逻辑电路、场可编程门阵列（FPGA）；执行代码的处理器（共享、专用或群组）；存储由处理器执行的代码的内存（共享、专用或群组）；提供所描述的功能性的其他适合的硬件部件；或者以上中的一些或所有的组合，诸如片上系统。
如以上所使用的术语代码可以包括软件、固件和/或微代码，并且可以指代程序、例程、功能、分类和/或目标。术语共享处理器涵盖执行来自多个模块的一些或所有代码的单个处理器。术语群组处理器涵盖与额外处理器组合执行来自一个或多个模块的一些或所有代码的处理器。术语共享内存涵盖存储来自多个模块的一些或所有代码的单个内存。术语群组内存涵盖与额外内存组合存储来自一个或多个模块的一些或所有代码的内存。术语内存可以是术语计算机可读介质的子集。术语计算机可读介质并不涵盖通过介质传播的暂时电信号和电磁信号，并且因此可以被认为是有形且永久的。永久的有形计算机可读介质的非限制性示例包括非易失性内存、易失性内存、磁性存储器和光学存储器。
此申请中描述的装置和方法可以部分地或完全地由一个或多个处理器所执行的一个或多个计算机程序来实施。计算机程序包括存储在至少一个永久的有形计算机可读介质上的处理器可执行指令。计算机程序也可以包括和/或依赖于所存储的数据。

Claims (20)

1.一种车辆的泄漏检测系统，包括：
第一最小值模块，第一最小值模块在第一时间基于液化石油气储罐中的液化石油气的第一水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第一最小量；
第一最大值模块，第一最大值模块在第一时间之后的第二时间基于液化石油气储罐中的液化石油气的第二水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第一最大量；
差模块，差模块确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的液化石油气量之间的差；以及
诊断模块，诊断模块基于所述差选择性地指示液化石油气储罐中存在泄漏。
2.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中当所述差大于预定量时，诊断模块指示液化石油气储罐中存在泄漏。
3.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中诊断模块基于所述差除以第一时间与第二时间之间的时段来确定速率并且基于所述速率选择性地指示液化石油气储罐中存在泄漏。
4.如权利要求3所述的泄漏检测系统，其中当所述速率大于预定速率时，诊断模块指示液化石油气储罐中存在泄漏。
5.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中差模块将所述差设置成等于第一最小量减去第一最大量减去发动机在第一时间与第二时间之间消耗的液化石油气量。
6.如权利要求1所述的泄漏检测系统，进一步包括液化石油气消耗模块，液化石油气消耗模块追踪发动机消耗的液化石油气量并且当第一最小值模块确定第一最小量时将发动机消耗的液化石油气量重新设置为零。
7.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中当检测到液化石油气储罐的加燃料事件时，第一最小值模块确定液化石油气储罐中的液化石油气的第一最小量。
8.如权利要求7所述的泄漏检测系统，进一步包括：
第二最小值模块，第二最小值模块在第二时间基于液化石油气储罐中的液化石油气的第二水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第二最小量；
第二最大值模块，第二最大值模块在第一时间基于液化石油气储罐中的液化石油气的第一水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第二最大量；以及
加燃料事件模块，当第二最小量与第二最大量之间的差大于预定量时，加燃料事件模块检测液化石油气储罐的加燃料事件。
9.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中当液化石油气储罐中存在泄漏时，诊断模块将预定诊断故障码存储在计算机可读介质中。
10.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中当液化石油气储罐中存在泄漏时，诊断模块点亮故障指示灯。
11.如权利要求1所述的泄漏检测系统，其中当液化石油气储罐中存在泄漏时，诊断模块在显示器上显示预定消息。
12.一种用于车辆的泄漏检测方法，包括：
在第一时间，基于液化石油气储罐中的液化石油气的第一水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第一最小量；
在第一时间之后的第二时间，基于液化石油气储罐中的液化石油气的第二水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第一最大量；
确定第一最小量、第一最大量以及发动机在第一时间与第二时间之间消耗的液化石油气量之间的差；以及
基于所述差选择性地指示液化石油气储罐中存在泄漏。
13.如权利要求12所述的泄漏检测方法，进一步包括当所述差大于预定量时指示液化石油气储罐中存在泄漏。
14.如权利要求12所述的泄漏检测方法，进一步包括：
基于所述差除以第一时间与第二时间之间的时段来确定速率；以及
基于所述速率选择性地指示液化石油气储罐中存在泄漏。
15.如权利要求14所述的泄漏检测方法，进一步包括当所述速率大于预定速率时指示液化石油气储罐中存在泄漏。
16.如权利要求12所述的泄漏检测方法，进一步包括将所述差设置成等于第一最小量减去第一最大量减去发动机在第一时间与第二时间之间消耗的液化石油气量。
17.如权利要求12所述的泄漏检测方法，进一步包括：
追踪发动机消耗的液化石油气量；以及
当确定第一最小量时将发动机消耗的液化石油气量重新设置为零。
18.如权利要求12所述的泄漏检测方法，进一步包括当检测到液化石油气储罐的加燃料事件时确定液化石油气储罐中的液化石油气的第一最小量。
19.如权利要求18所述的泄漏检测方法，进一步包括：
在第二时间，基于液化石油气储罐中的液化石油气的第二水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第二最小量；
在第一时间，基于液化石油气储罐中的液化石油气的第一水平来确定液化石油气储罐中的液化石油气的第二最大量；以及
当第二最小量与第二最大量之间的差大于预定量时，检测液化石油气储罐的加燃料事件。
20.如权利要求12所述的泄漏检测方法，当液化石油气储罐中存在泄漏时进一步包括以下步骤中的至少一个：
将预定诊断故障码存储在计算机可读介质中；
点亮故障指示灯；以及
在显示器上显示预定消息。
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