CN104779707A - 一种车载无线充电器及车载导航方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车领域,公开了一种车载无线充电器,所述车载无线充电器包括NFC通讯模块、NFC通讯线圈、微处理器、收发器,其中,所述收发器、微处理器、NFC通讯模块、NFC通讯线圈依次连接,所述NFC通讯线圈与所述移动设备连接,用于将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到所述NFC通讯模块,经过所述微处理器进行数据处理后,由所述收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。采用该技术能够实现将移动设备的导航信息显示到所述车载整机系统上进行车载导航,并且车载无线充电器能及时为移动设备充电,保证移动设备导航的续航能力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别涉及一种车载无线充电器及车载导航方法。
背景技术
车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的,它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径,是驾驶员的好帮手。车载导航系统除了可以用来为你指路导航之外,还可以发展出许多其它的用途,比如说帮你寻找附近的加油站,自动提款机,酒店,或者其它一些商店。有的还可以告诉你如何避免危险地区或是交通堵塞。
大多数的车载导航系统利用视觉显示系统,作为人机交流的接口。有些则提供语音系统,让人们直接与导航系统对话,用语音来提醒驾车人何时该转弯,何时该退出高速公路。有的还可以跟你提供一个行经路线的地图,以便回程之用,或是走错了路需要倒回去。
有的车载导航系统还可以有不同的语言显示。有的还可以告诉你当地的限速、路况和你的平均速度,为你估计达到目的地的时间。
随着科技的进步,车载导航技术已在很多高端车型上进行配置。但很多低端车型并未进行配置。目前智能手机已全部支持导航应用,但应用在车载导航应用中有三个问题:
①、长时间打开手机导航应用,耗电量很大,会严重降低手机的续航时间。
②、手机屏幕太小,行车过程中观看不方便,影响到行车安全。
③、手机音量有限,在行车环境中,无法听到导航提示。
发明内容
鉴于上述问题,本发明实施例的目的在于提供一种车载无线充电器及一种车载整机系统的车载导航方法,能够实现将移动设备的导航信息显示到所述车载整机系统上进行车载导航,并且车载无线充电器能及时为移动设备充电,保证移动设备导航的续航能力。
本发明实施例提供的一种车载无线充电器,车载整机系统通过所述车载无线充电器为移动设备充电,所述车载无线充电器包括NFC通讯模块、NFC通讯线圈、微处理器、收发器,其中,所述收发器、微处理器、NFC通讯模块、NFC通讯线圈依次连接,
所述NFC通讯线圈与所述移动设备连接,用于将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到所述NFC通讯模块,经过所述微处理器进行数据处理后,由所述收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。
可选地,所述收发器为CAN BUS收发器和/或LIN BUS收发器。
可选地,还包括电源稳压电路及EMI电源滤波电路。
可选地,还包括主芯片、线圈驱动电路、无线充电发射线圈。
本发明还一种车载整机系统的车载导航方法,车载无线充电器通过NFC通讯线圈与移动设备连接,将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到NFC通讯模块,经过所述微处理器进行数据处理后,由收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。
可选地,所述收发器为CAN BUS收发器和/或LIN BUS收发器。
由上可见,应用本实施例技术方案,由于在所述车载无线充电器整合了NFC通讯模块,实现了移动设备通过所述车载无线充电器与所述车载整机系统的通信连接,使所述移动设备地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航,并且车载无线充电器能及时为移动设备充电,保证移动设备导航的续航能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种车载无线充电器结构示意图;
图2为本发明提供的另一种车载无线充电器结构示意图;
图3为本发明提供的一种车载整机系统的车载导航方法流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1:
本实施例提供一种车载无线充电器,车载整机系统通过所述车载无线充电器为移动设备充电,如图1所示,所述车载无线充电器包括NFC通讯模块、NFC通讯线圈、微处理器、收发器,其中,所述收发器、微处理器、NFC通讯模块、NFC通讯线圈依次连接,
所述NFC通讯线圈与所述移动设备连接,用于将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到所述NFC通讯模块,经过所述微处理器进行数据处理后,由所述收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。
所述移动设备内设置有NFC通讯线圈及无线充电接收线圈,还安装有地图APP应用软件,所述移动设备内设置的NFC通讯线圈用于实现与所述车载无线充电器内设置的NFC通讯线圈进行通信连接,所述无线充电接收线圈,用于实现所述车载无线充电器为移动设备充电,所述NFC通讯线圈及无线充电接收线圈、地图APP应用软件等均与移动设备主体连接。
可以但不限于,所述收发器为CAN BUS收发器和/或LIN BUS收发器,如图2所示。
可以但不限于,所述车载无线充电器还包括电源稳压电路及EMI电源滤波电路。
可以但不限于,所述车载无线充电器还包括主芯片、线圈驱动电路、无线充电发射线圈。
由上可见,所述移动设备地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航,并且车载无线充电器能及时为移动设备充电,保证移动设备导航的续航能力。
实施例2:
本发明还一种车载整机系统的车载导航方法,如图3所示,包括:
001、车载无线充电器通过NFC通讯线圈与移动设备连接。
002、将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到NFC通讯模块。
003、所述NFC通讯模块将数据传输给所述微处理器,由所述微处理器进行数据处理。
004、所述数据经过所述微处理器进行处理后由收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。
可以但不限于,所述收发器为CAN BUS收发器和/或LIN BUS收发器。
由上可见,所述移动设备地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航,并且车载无线充电器能及时为移动设备充电,保证移动设备导航的续航能力。
以上所述的实施方式,并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在该技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载无线充电器,车载整机系统通过所述车载无线充电器为移动设备充电,其特征在于,所述车载无线充电器包括NFC通讯模块、NFC通讯线圈、微处理器、收发器,其中,所述收发器、微处理器、NFC通讯模块、NFC通讯线圈依次连接,
所述NFC通讯线圈与所述移动设备连接,用于将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到所述NFC通讯模块,经过所述微处理器进行数据处理后,由所述收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。
2.如权利要求1所述的一种车载无线充电器,其特征在于,所述收发器为CAN BUS收发器和/或LIN BUS收发器。
3.如权利要求1所述的一种车载无线充电器,其特征在于,还包括电源稳压电路及EMI电源滤波电路。
4.如权利要求1所述的一种车载无线充电器,其特征在于,还包括主芯片、线圈驱动电路、无线充电发射线圈。
5.一种车载整机系统的车载导航方法,其特征在于,车载无线充电器通过NFC通讯线圈与移动设备连接,将所述移动设备的地图导航信息通过所述NFC通讯线圈传输到NFC通讯模块,经过所述微处理器进行数据处理后,由收发器传输到所述车载整机系统,使所述地图导航信息在所述车载整机系统中显示,进行车载导航。
6.如权利要求5所述的一种车载整机系统的车载导航方法,其特征在于,所述收发器为CAN BUS收发器和/或LIN BUS收发器。
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