CN104769243A - 具有毛细管气溶胶发生器的喷射器 - Google Patents

Abstract

一种用于喷射试剂的喷射器，包括被置于壳体内的可轴向平移的阀门元件。电磁体被置于壳体内并且包括邻近阀门元件放置的线圈，使得阀门元件响应电磁体的通电、相对于孔口在坐入位置和非坐入位置之间移动。毛细管被设置用于在环境压力下将液体试剂转化为蒸汽并且将其供应到孔口。

Description

具有毛细管气溶胶发生器的喷射器

技术领域

本发明公开涉及一种喷射器系统并且，并且更特别地，涉及一种用于将试剂，比如液体柴油或者尿素水溶液，喷入到排气流以减少来自柴油机排气中的氮氧化物(NOx)的排放的喷射器系统。

背景技术

此章节提供涉及本公开的背景信息，其不一定是现有技术。稀薄燃烧发动机通过在过量氧气，即，大于可烧燃料完全燃烧的所需量的氧气量，下运行来提供改进的燃油效率。这样的发动机被称为“稀薄”运行或在“稀薄混合气”下运行。然而，与非稀薄燃烧相反，这改善或增强了的燃料经济性被不希望有的污染排放抵消(弥补)，尤其是氮氧化物形式(NOx)的污染排放。

一种用于从稀薄燃烧内燃机减少NOx排放的方法被已知为选择性催化还原(SCR)。选择性催化还原，当被使用时，例如，从柴油机减少NOx排放，包括根据所选择的一个或更多发动机运行参数将雾化试剂喷入到发动机的排气流中，所述发动机运行参数比如为排出气体温度，通过发动机燃料流、涡轮增压压力或排出的NOx质量流测量的发动机每分钟转数或发动机载荷。试剂/废气混合物穿过包含催化剂的反应器，该催化剂比如为，例如，活性炭或金属，该金属比如铂、钒或钨，其能够在存在试剂时，降低NOx浓度。

尿素水溶液被公知为柴油发动机选择性催化还原系统中的有效试剂。然而，使用这样的尿素水溶液包含许多不利。尿素是高腐蚀性的并且可以不利地影响选择性催化还原系统的机械构件，比如用于喷射尿素混合物到废气气流中的喷射器。尿素也可以通过持续暴露到高温而凝固，比如在柴油机排气系统中所遇的温度。凝固的尿素将积聚在狭窄的通道中，并且典型地被发现在喷射器中的出口孔开口中。凝固的尿素也可以造成喷射器可动部件的污垢以及阻塞任意开口或尿素流动通道，因此使喷射器不能使用。

一些试剂喷射系统被配置为包括泵、供应线路和返回线路，从而尿素水溶液被连续地抽吸以使凝固最小化，并且也从喷射器转移热量到被贮存在远处的尿素水溶液。典型地，喷射器装备有被连接到供应线路的入口和连接到返回线路的间隔开的出口。当以此方式被配置的喷射器在过去充分运行，可能出现关于多于一个的试剂流体线路的提供和应用的包装及成本问题。其他的注意事项包括安装简易性、试剂流动均匀性及关于将试剂入口进一步远离热源的可能的益处。因此，需要提供一种改进的系统，该系统包括用于喷射液体燃料或尿素至排气中的喷射器是需要的。蒸发液体燃料可以是有利的。这样，包括集成的毛细管气溶胶发生器的喷射器可以被提供。

发明内容

此章节提供本公开的综合概要，并且不是它的全部范围或所有特征的全面公开。

一种用于将液态的碳氢化合物喷入排气系统的、具有阀门喷嘴的喷射器被公开。喷射器包括被置于壳体内的、可轴向平移的阀门元件。电磁体被置于壳体内并且包括邻近阀门元件放置的线圈，使得阀门元件响应电磁体的通电而相对于孔口在坐入位置和非坐入位置之间移动。入口管适于接收来自液态碳氢化合物源的加压液态碳氢化合物。毛细管被配置在入口管和阀门喷嘴之间以选择性地将雾化的液态碳氢化合物供应至喷嘴中。

一种用于将液体试剂喷入排气系统的喷射器被公开。喷射器包括：可轴向平移的阀门元件，其被置于壳体内；电磁体，其被置于壳体内，使得所述阀门元件响应电磁体的通电相对于孔口在坐入位置和非坐入位置之间移动；入口管，其适于接收来自试剂源的加压试剂并将它供应到毛细供给管；毛细供给管，其适于将加热的试剂供给到喷嘴；内部主体，其被置于壳体内以至少部分地限定用于试剂在内部主体和壳体之间流过的流体路径。当阀门元件在坐入位置时，试剂从入口管、经过流体路径和旁路通道流动至返回管，以冷却喷射器。当阀门元件在非坐入位置时，部分试剂从入口管、流过毛细供给管，并且流出孔口。

进一步的适用范围将由本文提供的描述变得明显。在此发明内容中的描述和具体示例只是用于说明，并且不用于限制本公开的范围。

附图说明

在此描述的附图只用于被选择的实施例而不是所有可能实施的说明性目的，并且不意于限制本公开的范围。

图1是示意性描述包括根据本公开教导构造的电磁控制试剂喷射器的示例性排气处理系统；

图2是试剂喷射器的立体图；

图3是从图2中描述的喷射器截取的截面图；

图4是图2和3中所示的试剂喷射器的分解图；以及

图5是图2-4中所示的喷射器的扩大截面图。

在附图的几个视图中，相应序列号表示相应部件。

具体实施方式

现在将根据附图被更充分地描述示例性的实施方式。

应该理解的是，虽然本教导是以柴油发动机和减少NOx排放被描述的，但本教导可以被用于多个排气流中的任意一个，比如，在非限制性的示例中，那些来自柴油机、汽油机、涡轮机、燃料电池、喷气机或其它任何输出排气流的动力源的排气流。而且，本教导可以用于减少多个不想要的排放中的任意一个。例如，用于柴油机微粒过滤器再生的碳氢化合物喷射也在本公开的范围。附加说明，应该关注的是编号为8047452，2011年11月1日发行，标题为“用于喷射雾化流体的方法和装置”的普通指定美国专利，其通过引用被包含在这里。

参考附图，用于从内燃机21的排气中减少NOx排放的污染控制系统8被提供。在图1中，系统元件之间的实线表示试剂的流体线路，并且虚线表示电气连接。本教导的系统可以包括用于保持试剂的燃料箱或试剂箱10以及用于从箱10输送试剂的输送模块12。试剂可以是碳氢化合物，比如为，例如柴油、烷基酯、乙醇、有机化合物或尿素水溶液。此外，试剂可以是多种试剂的混合或组合。

优选地，当与选择性催化反应剂一起使用以除去NOx时，被部分氧化的碳氢化合物分子(柴油或乙醇)可以充当还原剂。此外，尿素溶液可以被用作还原剂以与NOx成份反应并从废气中除去NOx成份。值得欣赏的是，在系统中一个或多个试剂可以是可使用的，并且可以被单独地或组合地使用。箱10及输送模块12可以形成集成的试剂箱/输送模块。同样作为系统8的部件的是电子喷射控制器14、试剂喷射器16以及排气系统18。排气系统18包括向至少一个催化剂床17提供排气流的排气管道19。在试剂是柴油或其它碳氢化合物，比如乙醇，的例子中，在发动机后方的试剂喷射到排气流中造成碳氢化合物的氧化并且形成温升。此温升可以使从柴油机微粒过滤器收集的烟灰烧尽。此外，在较低的排气温度水平，该温升可以加热催化剂床17或组件，比如柴油机氧化催化剂(DOC)，选择性催化反应器(SCR)，稀薄NOx催化剂(LNC)，或者稀薄NOx收集器(LNT)。

输送模块12可以包括从箱10通过供应线路9供应试剂或燃料的泵。箱10可以是聚丙烯、环氧涂层碳钢、PVC或者不锈钢的，并且根据应用(例如，车辆大小，车辆用途等)设定大小。调压器(未显示)可以被设置以将系统维持在预设的压力设定值(比如，大约60-80psi的相对较低的压力，或者在一些实施方式中为大约60-150psi的压力)，并且可以被置于从试剂喷射器16的返回线路35中。压力传感器可以被设置在通向试剂喷射器16的供应线路9中。

本系统也可以包含多种防冻策略以融解冻结的试剂或者防止试剂冻结。在系统操作期间，不管喷射器是否将试剂释放到排放气体中，试剂都可以在箱10和试剂喷射器16之间连续地循环，以冷却试剂并使得试剂在喷射器中的停延时间最小化，从而使试剂保持冷却。连续的试剂循环对热敏试剂，比如含水尿素可以是必要的，该热敏试剂在暴露到如同在发动机排气系统中所经历的300℃到650℃的高温时易于凝固。

此外，将试剂混合物保持在140℃之下可能是必要的，并且优选地保持在5℃和95℃之间的较低的操作范围内，以确保试剂的凝固被阻止。凝固的试剂，如果允许形成，可以淤塞可动部件、关联的毛细进给管和喷射器的开口。

试剂的需求量可以随负载、排气温度、排气流、发动机燃料喷射时机、需求的NOx的减少、大气压、相对湿度、废气循环率和发动机冷却液温度而不同。NOx传感器或NOx仪表25被置于催化剂床17的下游。NOx传感器25是可操作的，以将表明排出NOx含量的信号输出到发动机控制单元27。所有或者某些发动机运行参数可以通过发动机/车辆数据总线从发动机控制单元27提供到试剂电子喷射控制器14。试剂电子喷射控制器14也可以被包括为发动机控制单元27的一部分。排气温度、排气流以及排气背压和其他车辆运行参数可以通过各自的传感器被测量。喷射控制器14提供喷射控制，如下所述，其起到控制销轴156和毛细管加热器256的致动的作用。

参考图2-5，试剂喷射器16包括管壳体组件50、外部电磁组件52、安装板54、入口组件56以及外部组件58。管壳体组件50包括被固定到管状的内部主体62的管状的外部主体60。外部主体60包括第一端部64和相对的第二端部66。

外部主体60包括限定具有减小直径部75的基本圆柱形孔76的内表面72。外部主体也包括扩大直径部74。内部主体62是具有穿过其自身而限定的孔78的大致的空心管。孔78包括第一减小直径部80和第二扩大直径部82。

内部主体62使用激光或钎焊工艺被固定到外部主体60。内部主体62到外部主体60的固定限定了下部腔体90。下部腔体90的部分限定了毛细管供应通道86，如下所述，其围绕及保护毛细管试剂供应。

管壳组件50也可以包括下部导向件96和开槽的孔板100。下部导向件96包括大致圆柱体形外表面，其大小适于匹配在外部主体60的减小直径部75中。孔104延伸穿过下部导向件96以允许冷却流体从其穿过。

孔板100包括与锥形阀底座142同轴地对准的孔口140。当被使用，旋流槽132的圆柱形部分136限定同轴地邻近孔口140和锥形阀座142的圆形流体路径。孔板100包括外部圆柱形表面148，其大小适于紧密地匹配内部主体62的减小直径部79。如上所述，孔板100被焊接到适合的位置。

销轴156被可滑动地置于孔78的扩大直径部82中。销轴156包括圆锥形形状的第一端部158和相对的第二端部160。第一端部158可选择地接合孔板100的阀座142，从而在坐入时，限定销轴156的密封和闭合位置。第二端部160限定孔246，孔246被接合到限定在细长的销轴156中的中心孔184。当销轴156从阀座142间隔开时，存在未密封的、打开的位置。阀座142可以是所示的圆锥形的或者锥形，以补足销轴156的圆锥形的第一端部158以限制试剂流过孔口140。根据应用和操作环境，销轴156和孔板100可以由金属、陶瓷或碳化物材料制成，其可以提供需要的性能特性并且可以被更加简单且成本有效地制造。孔板100可以选择性地由沉淀硬化材料、CPM S90V或440C不锈钢制成。

销轴头部162可滑动地置于孔78内，并且被接合到销轴156，销轴156包括圆周地间隔开的多个第一孔170和延伸穿过其的多个第二孔171。销轴头部162可以限定根据阀门应用允许液体穿过其流动的孔173。匹配安装在销轴156和内表面70之间的运行级滑片提供用于销轴阀门156沿着喷射轴155平移的上部导向件。

电磁组件52包括缠绕在线轴202周围的线圈200。销轴头部162由磁性材料制成，比如430不锈钢，从而线圈200通电产生磁场促使销轴头部162和连接的销轴156沿第一方向远离阀座142。当线圈200被通电，销轴156的第一端部158变得脱离阀座142以允许试剂流过孔口140。

通过进入模制壳体208的插座206，能量被提供到线圈200，例如，响应来自电子喷射控制器14的信号。模制壳体208可以通过限定在内部主体62内的切槽209被接合到内部主体62。

通量框架210包括围绕线轴202和线圈200的管212。端盖214从管212延伸到外部主体60的外表面。管壳组件50延伸穿过电磁组件52及安装板54。外部主体60邻近安装板54的安装面222以及在邻近销轴头部162的位置被激光焊接到安装板54。激光焊缝不间断地延伸360度以在安装板54和外部主体60之间形成密封。不需要额外的弹性体密封件。

入口组件56包括300系列不锈钢入口管236和入口过滤器232。入口管236包括大小适于被容纳在形成于模制壳体208内的容纳体242中的第一端部240。入口管236被激光焊接到内部主体62以将电磁组件52保持在出口组件58和安装板54之间。入口管236与细长的销轴156的中心孔184流体相通。

如图3-5最佳的所示，试剂流通过进入阀门组件被分成两个不同的路径。第一路径或冷却路径允许试剂循环经过阀门以在车辆的正常操作时冷却它。就此而言，当排气系统中不需要试剂时，销轴156保持在坐入位置并且冷却的液体试剂循环经过阀门以保护阀门组件。第二试剂路径为经过分离歧管260并且进入一个或多个毛细管252。当阀门被关闭时，毛细管252起到了将液相试剂维持在阀门中构建的温度和压力下的作用。当阀门在打开条件下，毛细管252进一步将液相转换为气相。液体试剂被抽出毛细管252并且一离开毛细管252就被转变为蒸汽。蒸汽的试剂然后传递经过阀座142，并且将蒸汽或雾化的试剂供应到排气系统中。

在第一路径274中，当试剂喷射器16的销轴156位于闭合位置时，闭环试剂流路被提供。试剂从箱10经过输送模块12被提供到入口管230。在冷却环路或回路254中，试剂穿过入口过滤器232、入口通道234以及歧管260进入中心孔184。试剂继续流动经过孔170且进入内部主体62的返回孔或洞244，以除去热。加压的试剂继续流过销轴156的孔170和细长的销轴156的中心孔184直到温度达到适合的水平或者销轴156被打开。限定部186包括孔244，通过该孔244试剂的返回流速可以被控制。出口管235被接合到孔244并且接收返回到箱10的试剂。当试剂没有被喷入排气系统中时，试剂被连续地抽吸以流过下部腔体90并且从孔板100将热量传递至，例如，箱10中贮存的试剂。

当电磁组件52通电时，销轴156从阀座142移动。加压的试剂流过歧管260并且进入毛细管接合元件270。从毛细管接合元件270，作为经过毛细管252的液态试剂流过第二路径276。一旦离开毛细管252，流体发生从液体到蒸汽的相变，并且流经各个旋流槽132以进入孔板100的圆形部136。基于孔口140和旋流槽132之间的压差，以及旋流槽132的正切关系，导致快速移动的循环试剂运动。在孔口140的较低压力，结合在毛细管内移动的加压试剂，产生离开孔口140的细微雾化喷射。阀门一旦闭合，流经第二路径的试剂不离开孔口140并且继续被再循环。经过销轴156的流体可以通过元件73被限制，这样当销轴156从孔口140脱离时，允许流体只通过毛细管252。

优选地，毛细管或管252可以包括加热元件256，其可以在车辆启动时加热试剂。值得欣赏的是，当离开毛细管252时，液体试剂在环境压力下转换为蒸汽。加热元件256具有使用脉冲宽度调制以将毛细管252保持在需求温度的能量控制功能。闭合回路控制使用毛细管加热元件256的瞬时阻力值作为温度的测量，其也是液体温度的测量。可以预想的是，脉冲宽度调制的频率可达几百赫兹。用于毛细管的工作压力可以大约在50和80psi之间，工作温度大约从300到400℃。

当需要氧化碳氢化合物时，毛细管252将试剂温度提升到试剂在毛细管252中是液体并且当液体离开管时在大气压力被雾化的温度。这阻止了在试剂以液相位于毛细管中时毛细管252的堵塞。一旦试剂发生从液态到气态的相变，试剂从毛细管252离开到优选的旋流槽252并且通过孔口140排出。液体试剂首先沿着毛细管252移动直到到达阀门底座142。优选地，销轴的运动可以限制液体试剂沿着管道258从歧管260到第一毛细管252的移动。这样做，阀门促使液体试剂流入冷却线路254并且离开毛细管252。如果阀门元件154在打开状态允许流体从其穿过，则通过销轴的激活，试剂可以选择性地被供给至毛细管252。

当部分氧化的碳氢化合物被需要时，阀门销轴头部162被切换到打开状态，以允许试剂在排气系统环境条件较低时(比如，当更多的热量被排气控制系统需要时)遇到毛细管252。当排气控制系统环境条件在较低的温度，比如在车辆启动时，由于试剂被允许流过两个毛细管252，更多的试剂进入排气系统。允许经过毛细管252的流体减少流动阻力并且，因此，降低允许转变为蒸汽的试剂压力。

当排气系统环境条件是高温时，螺旋管阀154闭合，引导所有的试剂穿过冷却线路254并且优选地经过毛细管252。由于经过毛细管252的流体被阻止，在毛细管内的试剂的压力增加，因此降低了试剂相变为汽相的趋势。

当排气系统18的环境条件较低时，试剂被引导通过毛细管252并进入排气系统18。毛细管252的输出被邻近排气系统18的入口264地布置。一旦离开毛细管252，在试剂进入排气系统18之前，试剂膨胀并且蒸发。在一个实施方式中，试剂可以是柴油燃料，其中在阀门在坐入位置时，在毛细管中的柴油燃料被维持在5℃和95℃之间的操作范围。

离开毛细管252的试剂在进入排气系统18之前优选地膨胀。如上所述，一旦在排气系统18中，试剂遇到并且加热催化剂床17。进入毛细管252的试剂膨胀并且被用管直接输送到排气系统18的入口。当分流器被关闭时，试剂绕开毛细管252并且循环经过冷却线路254。

如图5中所示，蒸汽喷射系统可以在两个或三个操作模式中操作。首先，当排气环境条件较低时(比如，当较少的热量因此需要用于污染处理时)，螺旋管阀154可以被切换到打开状态以允许试剂遇到毛细管252。当试剂被允许遇到毛细管252时，在到达阀座孔口140之前，试剂流过流体入口266至毛细管252并且进入接合件270。通过允许试剂流过并且离开毛细管252，试剂的压力被降低，并且较大体积的试剂到达排气流。销轴156的脱离降低了在下部腔体90中的压力，允许试剂流过毛细管252。一旦离开毛细管252，试剂被转化为蒸汽并且穿过孔板100进入排气系统18。在这点上，试剂可以被加热到在大气压力下其能被转化为雾化的气态的点。在系统喷射还原剂试剂的情况中，喷射可以是连续的。在此情况中，喷射器和毛细管在发动机运行期间将被连续地供给动力。向毛细管加热元件256供给动力将采用前面提到的脉冲宽度调制加热控制方法。

第二，当排气系统环境条件较高时(比如，当较少的热量被排气系统需要时)，螺旋管阀154可以被切换到闭合状态以限制试剂离开孔口140。优选地，当销轴头部162被固定时，孔173可以被放置以阻塞或限制试剂优先于冷却回路254流过毛细管252。通过限制试剂流过毛细管252，试剂的压力被增加，从而保持试剂液体状态。因此，在打开和关闭状态之间控制螺旋管阀154为蒸汽喷射系统提供了适应室外环境条件波动的能力。

第三，对于其中在排气系统中形成温升的应用，加热毛细管控制独立地激活，但是同时在较低的排气温度水平。当排气系统的温度达到约400℃，供应到毛细管加热元件256的能量可以被关闭。在这点上，销轴可以被移动到其中优选地销轴156可以起到正常喷射器的作用的位置，雾化排出液体而不使它通过毛细管252蒸发。在排出和雾化之后，被喷入排气系统的试剂将通过排气的加热被蒸发。优选地，流体可以邻近销轴156的第一端部158流动，并且经过孔板100的阀座142及通过毛细管252。

示例实施方式被提供以使本公开是完全的公开，并且完全地传达范围至本领域的技术人员。许多的具体细节被详尽地解释，比如具体构件、装置及方法，以提供本公开的实施方式的全面理解。对于本领域的技术人员而言，具体细节不需要被使用，该示例性实施方式能够以许多不同形式被具体化，并且都不应该解释为限定本公开的范围。在一些示例实施方式中，众所周知的工艺、众所周知的装置以及众所周知的技术不被详细描述。

在此使用的术语只是用于描述特定示例性实施方式，并且不是限制性的。如本文所使用的，单数形式的“一”，“一个”或“这”可以试图也包括复数形式，除非上下文明确地表示其他含义。术语“包含”、“含有”、“包括”和“具有”是综合性的，并且因此指定表述特征、整体、步骤、操作、元件和/或构件的存在，但是不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、构件和/或其组合的存在或附加。在此描述的方法、工艺和操作不被理解为必须以所讨论或说明的特定顺序实现它们的性能，除非明确限定为性能顺序。也理解为额外或替换的步骤可以被采用。

当元件或层被称为“在…之上”、“接合到”、“连接到”或“结合到”另一个元件或层，可以是直接地在其它元件或层之上，接合到、连接到或结合到其他元件或层，或者可以存在介入元件或层之间。相反，当元件被称为“直接在…之上”、“直接接合到”、“直接连接到”或“直接结合到”另一个元件或层，可以没有介入元件或层存在。其它用于描述元件之间关系的词语应该被解释为类似方式(比如，“在…之间”相对于“直接在…之间”，“邻近”相对于“直接邻近”，等)。如本文中所用，术语“和/或”包括一个或多个关联列出项的任意一个或所有结合。

虽然术语第一、第二、第三等，可以而在本文中被使用来描述多种元件、成分、区域、层和/或部分，但这些元件、成分、区域、层和/或部分应该不局限于这些术语。这些术语可以被用来从另一个区域、层或部分区分一个元件、成分、区域、层或部分，术语比如“第一”、“第二”和其它数字的术语，当在本文中被使用时，不意味着顺序或次序，除非通过上下文被清楚地表明。这样，以下讨论的第一元件、成分、区域、层或部分可以被称为第二元件、成分、区域、层或部分而不脱离示例性实施方式的教导。

空间相关术语，比如“内部”、“外部”、“在…之下”、“下面”、“下部”、“上面”、“上部”等，在本文中用于简单描述图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。除了图中所示的定向之外，空间相关术语可以意于包含装置在使用和操作中的不同定向。例如，如果图中装置被翻转，被描述为在其他元件或特征“下面”或“之下”的元件将继而定向为在其他元件或特征的“上面”。装置可以另外定向(旋转90度或在其他方位)，并且在本文中所用的空间相对描述符因此解释。

前面描述的实施方式被提供用于说明和描述目的，其不是详尽无遗的或用于限制本公开。特定实施方式的单独的元件或特征一般不局限于特定实施方式，但是，在可适用的、可互换的及可以被使用在选择的实施方式中，即使不明确显示或描述。相同事物也可以是在多方面不同。这样的变形部被认为是脱离本公开，并且所有这样的修改被包含在本公开的范围之内。

Claims (21)

1.一种用于将液态碳氢化合物喷入排气系统的喷射器，包括：

壳体，其限定离开的孔口，并且具有入口管和返回管，所述入口管适于接收来自试剂源的液态碳氢化合物，所述返回管适于将碳氢化合物返回到所述试剂源；

可轴向平移的阀门元件，其被置于所述壳体中；

电磁体，其被置于所述壳体内，并且包括邻近所述阀门元件放置的线圈，其中所述阀门元件响应电磁体的通电，相对于所述孔口在坐入位置和非坐入位置之间移动；以及

毛细管，其配置在所述入口管和所述孔口之间。

2.根据权利要求1所述的喷射器，其中，所述毛细管包括加热元件。

3.根据权利要求2所述的喷射器，其中，所述毛细管被放置在所述壳体内。

4.根据权利要求3所述的喷射器，其中，所述液态碳氢化合物是柴油。

5.根据权利要求4所述的喷射器，其中，所述液态碳氢化合物转化为环境压力下的蒸汽。

6.根据权利要求1所述的喷射器，其中，当所述阀门元件在坐入位置时，所述液态碳氢化合物同时沿第一方向流过所述入口管并且沿第二相反方向流过所述返回管。

7.根据权利要求6所述的喷射器，进一步包括置于所述壳体内的下部主体，所述下部主体包括与所述入口管流体连通的多个毛细管。

8.根据权利要求7所述的喷射器，其中，所述多个毛细管中的至少一个包括加热器。

9.一种用于喷射液体试剂的喷射器，包括：

壳体，其限定输出孔口；

可轴向平移的阀门元件，其被置于所述壳体内；

电磁体，其被置于所述壳体内，使得所述阀门元件响应电磁体的通电，相对于所述输出孔口在坐入位置和非坐入位置之间移动；

入口管，其适于接收来自试剂源的加压试剂；

返回管，其适于将试剂返回到试剂源；

内部主体，其被置于所述壳体内，所述内部主体和壳体至少部分地限定用于试剂通过它们之间的流体路径；并且

具有流体地连接到所述入口管的毛细管，其中当所述阀门元件在坐入位置时，试剂从所述入口管，经过流体路径流至所述返回管，并且当所述阀门元件在非坐入位置时，试剂从所述入口管流过毛细管，且流出所述输出孔口。

10.根据权利要求9所述的喷射器，其中，所述毛细管将试剂的温度提升到一定温度，在该温度下，试剂在所述毛细管内是液体并且当在大气压力下液体试剂离开毛细管时被雾化。

11.根据权利要求9所述的喷射器，其中，所述壳体包括多个加热的毛细管，以选择性地将试剂从所述入口管引导到孔口。

12.根据权利要求11所述的喷射器，其中，当液体试剂被暴露到大气压力下并且所述阀门元件在非坐入位置时，液体试剂被雾化。

13.根据权利要求9所述的喷射器，其中，试剂从入口管流过流体路径，并且随后进入所述返回管以冷却阀门的部分。

14.根据权利要求9所述的喷射器，进一步限定了置于所述壳体内的歧管，所述歧管流体地连接毛细管、可轴向平移的阀门和返回管。

15.一种用于将液体试剂喷入排气系统的喷射器，所述喷射器包括：

壳体，其限定入口管、返回管和离开的孔口；

可轴向平移的阀门元件，其被置于壳体内；

电磁体，其被置于所述壳体内，使得所述阀门元件响应电磁体的通电，相对于所述孔口在坐入位置和非坐入位置之间移动；以及

主体，其被置于所述壳体内，所述主体至少部分地限定用于试剂穿过的流体路径，所述主体包括返回通道和毛细管，其中当所述阀门元件在坐入位置时，试剂从所述入口管，经过所述流体路径和所述返回通道流到所述返回管，并且当所述阀门元件在非坐入位置时，试剂从所述入口管流过所述毛细管，并且流出所述孔口。

16.根据权利要求15所述的喷射器，其中，所述毛细管将试剂维持在液相。

17.根据权利要求16所述的喷射器，其中，当试剂离开所述毛细管时，试剂被雾化。

18.根据权利要求15所述的喷射器，其中，所述毛细管被加热。

19.根据权利要求15所述的喷射器，其中，使用脉冲宽度调制控制器来维持所述毛细管的温度。

20.根据权利要求15所述的喷射器，进一步包括多个加热的毛细管，各个管在第一端部连接到所述入口管并且在第二端部流体地连接到所述孔口。

21.根据权利要求15所述的喷射器，其中，试剂包括柴油，并且其中当阀门元件在坐入位置时，在毛细管中的试剂被维持在5℃和95℃之间。