CN104766679A

CN104766679A - 用于电气线束构造的系统和方法

Info

Publication number: CN104766679A
Application number: CN201410848420.5A
Authority: CN
Inventors: T.罗尔; D.G.曼宁; W.埃特肯
Original assignee: Rohr Inc
Current assignee: Rohr Inc
Priority date: 2014-01-03
Filing date: 2014-12-31
Publication date: 2015-07-08
Anticipated expiration: 2034-12-31
Also published as: EP2892109B1; CN104766679B; US9716374B2; US20150194795A1; EP2892109A1

Abstract

本公开涉及用于电气线束构造的系统和方法。公开了电气线束和制造电气线束的方法。电气线束可以包括电导线、与导线电连通的电连接器、环绕电导线的一部分的金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽、和环绕MCF编织屏蔽的一部分的编织套，其中所述电连接器包括集成背壳。制造电气线束的方法可以包括连接电连接器与导线、设置金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽以至少部分地环绕导线、以及设置编织套以至少部分地环绕MCF编织屏蔽，其中所述电连接器包括集成背壳。

Description

用于电气线束构造的系统和方法

技术领域

本公开涉及电气线束、包含电气线束的系统、以及制造电气线束的方法。

背景技术

电气线束通常包括线和线缆，其被配置成使得它们可以插入和/或连接在一起，或者可以断开连接。因此，电气线束常常用于分配信号和电力至各种部件，比如至燃气涡轮发动机(例如，航空器上)中和周围的各种部件、或者去往和来自航空器起落架的电气部件。去往和来自个体电气部件的电力和信号通常沿着导线传输。常规上，这类导体可以呈线和/或线缆的形式，其可以一起组装在线束中。可例如通过多销插头和/或插座连接器进行个体部件与线束之间的连接。为了有助于引导各种发动机部件(例如，涡轮发动机中的电气部件)或其它电气部件(例如，航空器的起落架)，线束可以在多个点处分开，并且可以具有一个或多个背壳(backshell)，以帮助引导线束的位置以及保护线束。

线束可以包括许多绝缘线和线缆，其可能使得线束庞大、沉重和难以操控。因此，分离的背壳可用于协助操控和保持线束位置。然而，分离的背壳可能变成失效源，并且还可能贡献于线束的重量。

发明内容

本文公开了电气线束、包含电气线束的系统、以及制造电气线束的方法。在各个实施例中，公开了电气线束，其包括电导线、与导线电连通的电连接器、环绕电导线的一部分的金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽、和环绕MCF编织屏蔽的一部分的编织套，其中所述电连接器包括集成背壳。

在各个实施例中，制造这种电气线束的方法可以包括连接电连接器与导线、设置金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽以至少部分地环绕导线、以及设置编织套以至少部分地环绕MCF编织屏蔽，其中所述电连接器包括集成背壳。

附图说明

图1示出了根据多个实施例的线束的轻质屏蔽构造；

图2示出了根据多个实施例的用于金属包层纤维编织屏蔽的编织物；

图3A、3B、3C和3D示出了根据多个实施例的电连接器的各种视图；

图4A和4B示出了根据多个实施例的EMI屏蔽终端；

图5示出了根据多个实施例的热缩靴安装；

图6示出了根据多个实施例的具有热缩靴的轻质电气线束的终端的截面图；

图7示出了根据多个实施例的制造电气线束的方法；

图8示出了根据多个实施例的制造电气线束的方法；

图9示出了根据多个实施例的制造电气线束的方法；

图10示出了根据多个实施例的线束的轻质屏蔽构造；并且

图11示出了电连接器与背壳配件之间的连接失效。

具体实施方式

本文中对示例性实施例的详细描述参考了附图，其通过示意方式及其最佳模式而不是限制方式示出了示例性实施例。虽然这些示例性实施例以足够的细节得到描述从而允许本领域技术人员实施各个所公开的实施例，但是应该明白的是，也可以实现其它实施例，并且可以进行逻辑、化学和机械变化，而不背离所要求的实施例的精神和范围。例如，在任一方法或工艺描述中记载的步骤可以以任何顺序执行，并不一定局限于所提供的顺序。另外，许多功能或步骤可以外包给或施行于一个或多个第三方。此外，对单数的任何提及可以包括复数的实施例，并且对多于一个的部件或步骤的任何提及可以包括单个实施例或步骤。此外，对附接、固定、紧固、连接或类似词语的任何提及可以包括永久的、可移除的、暂时的、部分的、完全的和/或任何其它可能的附接选择。此外，对直接接触的任何提及可以包括触摸一部分。

如本文中详细描述的，轻质电气线束根据多个实施例被公开。在各个实施例中，所公开的线束能够用于航空器，比如包括能够传递电信号的电气系统的航空器起落架的一部分，或包括电气系统的燃气涡轮发动机。特别地，本文所公开的线束可以用于燃气涡轮发动机的发动机构建区域。

术语“连接器”可以包括现在已知的或以后开发的任何适当的电连接器。连接器包括能够与导线电连通的电连接器。连接器的形状可以为任何形状，比如正方形、矩形、锥形或圆形。各个实施例还包括耦合连接器，其可耦合于或可互配于各种类型的连接器，比如插头或插座。示例性的插座包括与符合这类工业和政府标准的连接器兼容的插座，其中所述连接器比如为可从DEUTSCH购得的EN2997、MIL-C-83723系列III和ESC 10连接器、983系列连接器，可从SOURIAU CONNECTION TECHNOLOGY购得的TE Connectivity®的连接平台以及8535和83536系列连接器，ESTERLINE GROUP的连接平台。在各个实施例中，电连接器可以包括铝壳和不锈钢锁紧环、不锈钢壳和铝锁紧环、铝壳和铝锁紧环、不锈钢壳和不锈钢锁紧环。连接器的具体材料没有特别限制，并且可包括不锈钢、铝和其它金属合金。

术语“电导线”可以包括任何适当的导体，比如具有能够传输信号和/或传导电力的中心金属芯的线、导线、和/或绝缘导线。在各个实施例中，金属可以是铜、不锈钢、或能够传输信号和/或传导电力的任何其它金属或金属合金。电导线的尺寸没有特别限制，并且范围可为从大约40AWG(大约0.0799mm)～大约0000AWG(大约11.684mm)、从大约35AWG(大约0.143mm)～大约1AWG(大约7.348mm)、以及从大约15AWG(大约1.450mm)～大约5AWG(大约4.621mm)。在各个实施例中，电导线可以形成屏蔽护套线缆的一部分，比如单芯屏蔽护套线缆、双芯屏蔽护套线缆、三芯屏蔽护套线缆、或四芯屏蔽护套线缆。

术语“编织屏蔽”可以指金属纤维、合成纤维、金属涂覆合成纤维、和其它适当的纤维材料的编织束的覆盖导电层。纤维编织屏蔽的尺寸没有特别限制，并且在各个实施例中范围可为直径从大约0.0062英寸(0.016cm)～大约2.5英寸(6.35cm)、直径从大约0.01英寸(0.0254cm)～大约2英寸(5.08cm)、以及直径从大约0.1(0.254)～大约1英寸(2.54cm)。在各个实施例中，屏蔽的直径可变化，例如，由于线束分支。

在各个实施例中，编织屏蔽能够有助于给予保护防止电磁干扰(“EMI”)、射频干扰(“RFI”)、电磁脉冲(“EMP”)、热、振动、摩擦、和/或应力负载，比如张力或重量。编织屏蔽可以包括金属包层纤维(“MCF”)。在各个实施例中，编织屏蔽能有效地屏蔽横跨各种频率的电导线，比如从大约0.1MHz～大约40GHz、从大约1MHz～大约18GHz、从大约15MHz～大约500MHz、从大约30MHz～大约100MHz、以及从频率大约50MHz到更高。屏蔽效力在各个实施例中也可定范围为比如从大约0.1dB～大约95dB、从大约10dB～大约80dB、以及从大约25dB～大约70dB。

在各个实施例中，编织屏蔽可包括高强度编织屏蔽。各个实施例的高强度编织屏蔽可具有横跨多个范围的拉伸强度，比如从大约500MPa～大约2,000MPa、从大约1,000MPa～大约1,700MPa、以及从大约1,200MPa～大约1,600MPa。使用高强度编织屏蔽可以通过移除分离的应力消除件而消除对分离的背壳的需求。在各个实施例中，这能有助于降低电气线束的整体重量，并且能提供重量节约(例如，在商用航空器中)。另外，去除分离的背壳在各个实施例中能去除线束的失效源(例如，比如商用航空器中的那些)。

在不受限于任何理论的情况下，相信的是，使用分离的背壳配件可能对于线束提供失效源，原因是分离的背壳配件和连接器吸收振动和温度变化的能力降低，比如在燃气涡轮发动机中和周围发现的振动和温度变化。没有集成背壳的电连接器通常采用这样一种背壳配件，其包括通常经由螺纹接合部联接至电连接器的分离背壳。电连接器与背壳配件之间的界面容易失效。例如，振动、搬运或其它作用力可能施压电连接器与背壳配件之间的界面，例如电连接器与背壳配件之间的螺纹接合部。暂时参考图11，图11示出了具有背壳配件的电连接器在电连接器与背壳配件之间的接头处的失效。因此，相信的是，在电连接器包括集成背壳的情况下，失效点被去除。

如本文所使用的，术语“集成背壳”可以包括具有被构造成直接连接编织屏蔽比如MCF编织屏蔽的连接部(land)的电连接器。在各个实施例中，具有集成背壳的电连接器可以允许MCF编织屏蔽直接紧固至电连接器。在各个实施例中，具有集成背壳的电连接器还可以允许编织套层或热缩靴直接紧固至电连接器。

此外，在各个实施例中，使用具有集成背壳的连接器能提供各种方法来用于编织套保护(例如，聚醚醚酮(“PEEK”)编织套)和编织屏蔽终端。在各个实施例中，使用MCF编织屏蔽可以允许制造线束而没有附加层，比如纤维玻璃保护层。例如，除了MCF编织屏蔽之外，可以不需要S-2纤维玻璃保护层来实现可接受的摩擦保护。

电气线束可以包括附加的保护层，比如S-2纤维玻璃保护层，来保护电导线免受摩擦、用于附加地绝缘于热和振动、以及用于改善拉伸强度。然而，当MCF编织屏蔽用作具有集成背壳的电连接器的编织屏蔽时，可以去除附加的保护层，从而降低电气线束的整体重量。

例如，在MCF编织屏蔽用于具有集成背壳的电连接器的情况下，已发现的是，线束对振动和拉伸应力的阻力出乎意料得到提高。MCF通常具有高拉伸强度。然而，在MCF连接至背壳配件的情况下，拉伸应力可能通过背壳配件的界面传递至电连接器。如以上所描述的，界面常常是失效点。然而，使用集成背壳将拉伸应力直接传递至电连接器，其中拉伸应力能够被更容易地耐受。该组合导致电气线束具有出乎意料地高的拉伸强度，同时缩小振动界面，以及具有低重量。振动测试证实了包括MCF编织屏蔽和具有集成背壳的电连接器的电气线束在受到模拟涡扇发动机的发动机构建区域的条件的条件之后维持使用寿命。因此，MCF编织屏蔽和具有集成背壳的电连接器的组合已被发现会提高可靠性、降低重量、并且降低生产线束的成本。

另外，MCF编织屏蔽的精细编织结构可以允许线束改变方向，同时维持足够的拉伸强度、悬垂性以及对EMI、RFI和EMP的足够阻力。例如，在不受限于任何理论的情况下，相信的是，MCF编织屏蔽的精细编织结构允许开窗(windowing)的减小，允许MCF编织屏蔽有效地提供对EMI、RFI和EMP的阻力。

此外，还相信的是，MCF编织屏蔽的精细编织结构消除对电导线与编织屏蔽之间的保护层的需求，因为MCF编织屏蔽包括精细地编织的纤维。通过去除摩擦而同时提高拉伸强度，可以从一部分或全部电气线束去除附加的保护层，比如S-2保护层。此外，已经出乎意料地发现的是，具有MCF编织屏蔽和集成背壳的线束可以充分地抵抗外力，比如热和振动，而无需附加的保护层，比如S-2保护层。

如本文中所使用的，“金属包层纤维”或“MCF”可以包括各种纤维和各种金属包层纤维的编织的编织层。在各个实施例中，MCF包括金属中的合成纤维包层。在各个实施例中，金属包层纤维可以包括各种金属及其合金，比如镍、银、金、锡、铝、铜、镉、锌和/或不锈钢。金属包层纤维的纤维还可以包括各种热塑性纤维，比如包括4,6-二氨基-1,3-苯二酚二盐酸盐的聚合物。示例性金属包层纤维包括镍包层热塑性纤维(如在AmberStrand®镍包层纤维的商标名义下销售的)、银包层热塑性纤维(如在AmberStrand®银包层纤维的商标名义下销售的)、和镀镍不锈钢微纤丝(如在ArmorLite™商标名义下销售的)，它们均可从Glenair®购得。其它示例的金属包层纤维包括包含芳族聚酸胺纤维(例如，Kevlar®，其是杜邦公司的注册商标)的金属包层纤维，比如在Aracon®商标名义下销售的金属包层芳族聚酸胺纤维，其可从Micro-Coax公司购得，或者碳纤维。在各个实施例中，MCF可以用于增强低频屏蔽性能，并提供保护防止雷击。在各个实施例中，MCF还可以提供保护防止发动机环境，比如温度变化、高振动、流体、化学耐性，并且可以提供电化能力。

术语“编织套(overbraid)”可以指用于线束的任何适当的覆盖物。在各个实施例中，编织套可以提供附加的保护，比如增加的拉伸强度、提高的温度阻力、和提高的摩擦阻力。编织套的具体材料没有特别限制，并且在各个实施例中可以包括适当的纤维，比如BMI(双马来酰亚胺)、PEEK(聚醚醚酮)、PTFE(聚四氟乙烯)、PAEK(聚芳醚酮)、聚氨基甲酸酯、聚酰胺(比如尼龙)、不锈钢、比如在商标Monel®和Hastelloy®名义下销售的聚酯、聚丙烯、Kynar®、Nomex®、和芳族聚酸胺纤维比如Kevlar®。例如，在各个实施例中，编织套可以包括PEEK管状编织套，比如可从Glenair®购得的那些(例如，102-051PEEK管状编织物)。

术语“玻璃纤维”可以包含任何玻璃纤维。玻璃纤维可以包括任何形式的纱线，包括无捻成型饼、粗纱和短切纤维。在各个实施例中，玻璃纤维可以符合军用规格，比如MIL-R-60346、类型IV和MIL-Y-1140H。示例性玻璃纤维包括e-玻璃、S-2玻璃纤维®(AGY Holding Corporation的注册商标)、和ZenTron®(也是AGY Holding Corporation的注册商标)。

术语“热缩材料”可以指用于线束的能够在受热时收缩的任何适当的覆盖物。用于各个实施例的适当的示例性热缩材料可以包括热缩管、热缩套、热缩靴和热缩背壳组件。在各个实施例中，热缩材料可以包括改性弹性体材料或聚烯烃。在各个实施例中，这些材料可以具有包括以下中的至少一种的特性：软、相对较厚(例如，大于大约1/8英寸)、比较耐热(例如，至大约518℉(大约270℃)下的温度)、电绝缘、对氧气、光和/或臭氧的提高的耐候性、以及对化学制品的提高的耐受性。在各个实施例中，热缩材料可以是热缩靴，并且在各个实施例中，可以被构造成收缩以变得紧固在电连接器的靴座上。在各个实施例中，热缩靴可以基本上是直的，或者可以有角度(例如，具有大约30°或更大的角度、大约45°的角度、或大约90°的角度)。适当的热缩靴包括可从由TE Connectivity®拥有的IS-RAYFAST购得的KTKK线缆组件。

参考图1，示出了线束100。在各个实施例中，线束100可以包括两个双芯屏蔽护套线缆102和单芯屏蔽护套线缆110，然而在各个实施例中，线束可以包括单芯屏蔽护套线缆、双芯屏蔽护套线缆、或者单芯屏蔽护套线缆和双芯屏蔽护套线缆中的一个或多个。虽然在图1中仅例示了双芯和单芯屏蔽护套线缆，但是根据多个实施例，线束可以包括任何数量的屏蔽护套线缆(例如，三芯屏蔽护套线缆、四芯屏蔽护套线缆等)。在各个实施例中，线束100包括一部分MCF编织屏蔽108，其可以与编织套106直接接触。双芯屏蔽护套线缆102和单芯屏蔽护套线缆110可以包括电导线112和第一编织屏蔽104。在各个实施例中，双芯屏蔽护套线缆102和单芯屏蔽护套线缆110还可以包括其它层，比如介电绝缘体层114、116、118和120。

参考图10，示出了线束140。线束140与线束100共享许多特征，并且被相应地标记。然而，线束140可以包括纤维玻璃编织屏蔽150。纤维玻璃编织屏蔽150可以包括任何适当的玻璃纤维编织结构，比如本文所论述的那些，例如，纤维玻璃编织屏蔽150可以包括在商标S-2玻璃纤维®(AGY Holding Corporation的注册商标)名义下销售的玻璃纤维。

参考图2，根据多个实施例示出MCF编织屏蔽108的编织结构。编织结构没有特别限制，并且在各个实施例中可包括各种类型的平纹编织结构、方平编织结构、斜纹编织结构和缎纹编织结构。在各个实施例中，编织结构可为精细编织结构，以允许提高的覆盖率，从而改善屏蔽(例如，EMI屏蔽)。此外，在各个实施例中，提供提高的覆盖率的精细编织结构可以容许使用大直径背壳和小线束。在不受限于任何理论的情况下，相信的是，精细编织结构能有助于在线束挠曲时防止开窗，从而提供改善的屏蔽。MCF编织屏蔽在形态上没有特别限制，可呈编织袜的形式，或者可从一卷材料编织到电气线束上。在各个实施例中，可从两个或更多个线轴、三个或更多个线轴或四个或更多个线轴编织纤维。应理解的是，线轴的数量可以影响编织屏蔽的编织结构的密度，并且可被改变以实现所需的密度或覆盖率。示例性覆盖率根据多个实施例可以定范围为从大约60%覆盖率到大约99.8%覆盖率、从大约65%覆盖率到大约95%覆盖率、从大约70%覆盖率到大约85%覆盖率。

本文所公开的第一编织屏蔽104没有特别限制，可包括涂覆有镍的铜编织屏蔽和金属包层纤维。例如，参考图1，各个实施例的线束100可包括涂覆有镍铜的铜编织屏蔽作为第一编织屏蔽104。

参考图3，图3A、3B和3C示出了可附接至图3D中示出的插座350的插头300的各种视图。在各个实施例中，插头300可以通过多个键槽306、354装入插座350中。在各个实施例中，插头300可包括集成背壳310和锁紧环312，其可接合插座350的螺纹352，所述插座350也可以包括集成背壳356。在各个实施例中，线可通过集成背壳310的插头开口308连接至插头300。

在各个实施例中，插头300、锁紧环312、集成背壳310、集成背壳356、螺纹352和插座350可由各种材料制成，比如铝、不锈钢及其合金中的至少一种。在各个实施例中，插头300和插座350可以符合各种工业和政府标准，并且是与符合这类工业和政府标准的连接器是完全可互换和可互配的，其中所述连接器比如为可从DEUTSCH购得的EN2997、MIL-C-83723系列III和ESC 10和15连接器、983系列连接器，可从SOURIAU CONNECTION TECHNOLOGY购得的TE Connectivity®的连接平台以及8535和83536系列连接器，ESTERLINE GROUP的连接平台。

如图3A中所示，各个实施例可以包括具有包括靴座302和编织屏蔽连接部304的集成背壳的电连接器。在各个实施例中，编织套(例如，PEEK编织套)可以终止在靴座302上。

例如，参考图4A和4B，示出了线束400的各种视图。图4A示出了编织套106(图4B中示出)下方的线束400的视图，而图4B示出了线束400的外部视图。首先，参考图4A，在各个实施例中，MCF编织屏蔽108环绕集成衬背406，并通过带夹404连接至插头402。参考图4B，示出了线束400的外部视图。编织套106环绕插头402的集成衬背406(短暂参考图4A)，并通过带夹454附接至插头402。

将编织套终止到具有集成背壳的电连接器的靴座上被认为是靴座的独特用途。应变测试证实了，终止在包括MCF编织屏蔽和具有集成背壳的电连接器的电气线束的靴座302上的编织套，在受到模拟涡扇发动机的发动机构建区域的条件的条件之后维持使用寿命。因此，MCF编织屏蔽和具有集成背壳的电连接器的组合(其中编织套终止在靴座上)已被出乎意料地发现会提高可靠性、降低重量、并且降低生产线束的成本。

在各个实施例中，线束可以包括环绕编织套的至少一部分的热缩材料。参考图5，例示了具有热缩靴504的电气线束500。在各个实施例中，热缩材料的添加可以协助以角度引导电气线束。在各个实施例中，热缩材料(例示为热缩靴504)可以具有大约0°的角度(即，基本上是直靴)、大于大约30°的角度、大约45°的角度、或大约90°的角度。在图5中，示出了具有大约90°的角度的热缩靴504。如在图5中可看出的，热缩靴504连接至电连接器502，有助于在电连接器502与电气线束500的露出编织套106的部分之间提供基本上90°的角度。

暂时参考图11，图11示出了一种电连接器，其金属背壳配件具有急剧的90°角转弯。具有急剧的90°角转弯的背壳配件可生成附加的失效源，因为线束内的电线可能在急剧的90°角转弯处被压缩，并且随时间推移可能分离，从而损失传输电信号的能力，其原因是涡扇发动机的发动机构建区域的状况。然而，如在图5中可看出的，将热缩靴用于包括MCF编织屏蔽和具有集成背壳的电连接器的线束可以为电线生成更圆滑的路径，并且可有助于吸收涡扇的发动机构建区域的一部分状况。振动测试、高温和低温测试以及海拔测试证实了，使用带角度的热缩靴，在协同MCF编织屏蔽和具有集成背壳的电连接器使用时，能出乎意料地承受涡扇发动机的发动机构建区域的状况。另外，较轻重量的热缩靴可以允许操作者操控线束的角度，而具有较重背壳配件的线束可能不具备这种灵活性，因为角度被制造商固定了。因此，MCF编织屏蔽、具有集成背壳的电连接器和热缩靴的组合已被出乎意料地发现会提高可靠性、增加灵活性、降低重量、并且降低生产线束的成本。

图6示出了电气线束500的截面图。在各个实施例中，如图6中示出的，线606连接至电连接器502，并且被MCF编织屏蔽108和编织套106环绕。MCF编织屏蔽108可以使用带夹608经由集成背壳654连接至电连接器502。围绕电连接器502和编织套106，热缩靴504可以被收缩到靴座614上。热缩靴504可以收缩到靴座614上，并且编织套106可以终止不到电连接器502，但是处于热缩靴504的覆盖内，以助于紧固编织套106。

图7示出了根据多个实施例形成电气线束的方法700。方法700包括连接电连接器与导线(步骤701)，以及设置金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽以至少部分地环绕导线(步骤702)。方法700还可以包括设置编织套以至少部分地环绕MCF屏蔽(步骤704)。

图8示出了根据多个实施例形成电气线束的方法800。方法800可以包括连接电连接器与导线(步骤701)，以及设置金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽以至少部分地环绕导线(步骤702)。方法800还包括设置编织套以至少部分地环绕MCF屏蔽(步骤704)。编织套还可以被直接紧固在电连接器上(步骤806)。在各个实施例中，编织套可通过带夹或其它紧固装置直接紧固在电连接器(例如，插头或插座)上。

图9示出了用于制造电气线束的方法900。方法900可以包括设置玻璃纤维编织屏蔽以至少部分地环绕导线(步骤908)。方法900还可以包括设置金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽以至少部分地环绕导线(步骤702)。在方法900中，MCF编织屏蔽可与所设置的玻璃纤维编织屏蔽直接接触。方法900还包括设置编织套以至少部分地环绕MCF屏蔽(步骤704)。方法900还可以包括连接电连接器与导线(步骤701)。

已在本文中相对于特定实施例描述了益处、其它优点和问题的解决方案。此外，在包含于本文中的各个图中示出的连接线路旨在代表各个要素之间的示例性功能关系和/或物理耦合。应当指出的是，许多替代或附加的功能关系或物理连接可以存在于实际系统中。然而，这些益处、优点、问题的解决方案以及可能使任何益处、优点或者解决方案发生或变得更显著的任何要素都不应被解释为是本公开所包含的实施例的关键的、所需的或者必要的特征或要素。本公开中所要求内容的范围相应地不受所附权利要求书以外的任何内容限制，在所附权利要求书中以单数形式提及某种要素并不旨在指“一个且是唯一的一个”，除非有明确的如此描述，而是指“一个或多个”。另外，在权利要求书中使用了类似于“A、B或C中的至少一个”的短语的情况下，所意图的是，该短语被解释为意指A可以单独存在于一实施例中，B可以单独存在于一实施例中，C可以单独存在于一实施例中，或者要素A、B和C的任意组合可以存在于单个实施例中，例如，A和B、A和C、B和C、或A和B和C。贯穿附图使用了不同的剖面线，来表示不同部分，但是并不一定表示相同或不同的材料。

本文中提供了系统、方法和设备。在本文的详细描述中，提及“各个实施例”、“一个实施例”、“一实施例”、“示例性实施例”等表示的是所述实施例可以包括特定特征、结构或特性，但是每个实施例可以不一定包括所述特定特征、结构或特性。另外，这类短语并不一定是指相同实施例。此外，当关联于一实施例描述特定特征、结构或特性时，提请的是它处于本领域的技术人员的知识范围内，以影响这种特征、结构或特性关联于其它实施例，不管是否有明确的描述。在阅读了说明书之后，本领域的技术人员应该清楚如何在替代实施例中实施本公开。

此外，本公开中的要素、部件或方法步骤并不旨在贡献给公众，不管所述要素、部件或方法步骤是否在权利要求书中有明确记载。本文的权利要求中的要素不应在35 U.S.C.§112(f)的规定下解释，除非明确使用了“用于...的装置(means)”来记载该要素。如本文所使用的，术语“包含”、“包括”或其任何其它变型都旨在覆盖非排他性的包括，使得包括一系列要素的工艺、方法、制品或者设备不只包括这些要素，而且还可以包括这种工艺、方法、制品或者设备未明确列出或者固有的其它要素。

Claims

1. 一种电气线束，包括：

电导线；

电连接器，其与所述导线电连通；

金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽，其环绕所述电导线的一部分；和

编织套，其环绕所述MCF编织屏蔽的一部分，其中

所述电连接器包括集成背壳。

2. 根据权利要求1所述的电气线束，进一步包括：玻璃纤维编织屏蔽，其环绕所述电导线的所述一部分。

3. 根据权利要求2所述的电气线束，其中，所述玻璃纤维编织屏蔽被所述MCF编织屏蔽环绕。

4. 根据权利要求1所述的电气线束，其中，所述MCF编织屏蔽直接紧固至所述电连接器的集成背壳。

5. 根据权利要求4所述的电气线束，其中，所述电连接器包括不锈钢壳、铝壳、铝锁紧环、和不锈钢锁紧环中的至少一个。

6. 根据权利要求4所述的电气线束，其中，所述编织套直接紧固至所述电连接器。

7. 根据权利要求1所述的电气线束，其中，所述MCF编织屏蔽包括芳族聚酸胺纤维。

8. 根据权利要求2所述的电气线束，其中，所述MCF编织屏蔽包括镀镍不锈钢包层微纤丝。

9. 根据权利要求1所述的电气线束，其中，所述编织套包括聚醚醚酮。

10. 根据权利要求2所述的电气线束，其中，所述电导线形成屏蔽护套线缆的一部分。

11. 一种燃气涡轮发动机，包括能够传递电信号的电气系统，所述电气系统包括根据权利要求1所述的电气线束。

12. 一种航空器起落架，包括能够传递电信号的电气系统，所述电气系统包括根据权利要求1所述的电气线束。

13. 一种制造电气线束的方法，包括：

连接电连接器与导线；

设置金属包层纤维(“MCF”)编织屏蔽以至少部分地环绕所述导线；以及

设置编织套以至少部分地环绕所述MCF编织屏蔽，其中

所述电连接器包括集成背壳。

14. 根据权利要求13所述的制造电气线束的方法，进一步包括：将所述编织套直接紧固至所述电连接器。

15. 根据权利要求13所述的制造电气线束的方法，进一步包括：设置玻璃纤维编织屏蔽以至少部分地环绕所述导线。