CN104763279B - 保险箱传动机构 - Google Patents

Abstract

本发明公布了一种保险箱传动机构，包括箱门、锁具、定位座、转盘和滑块，其特征在于，所述锁具设置在箱门与定位座之间，锁具的锁芯I穿过定位座，与转盘转动连接，所述转盘与定位座相适配，转盘上设有四个偏心弧形槽，所述定位座与箱门相连，定位座的上下左右四个方向上均设有与滑块相适配的滑槽，所述箱门上设有与滑槽相对应的锁固孔，每一块所述滑块的一端均通过偏心弧形槽与转盘相连，滑块的另一端依次穿过滑槽和锁固孔，与保险箱主体相连。本发明具有非常显著的有益效果：成本低，安装方便，防盗性能和安全性能好，使用寿命长。

Description

保险箱传动机构

技术领域

本发明涉及保险箱的技术领域，更具体的说涉及一种保险箱传动机构。

背景技术

保险箱，一般由箱体和箱门组成。在市场上，很多保险箱一般只有一组锁闩或在箱门的一个方向上具有锁闩的结构，这种锁闩的结构显然存在防盗性能和安全性能较低的问题。而在箱门具有多个方向的锁闩结构中，由于锁具与传动机构的设计不尽合理，又存在成本高的问题。在现有技术中的一般保险箱的结构也没有有效解决上述的问题。例如中国专利授权公告号CN 2152051 Y，授权公告日1994年1月5日，发明创造的名称为内固定家用保险箱，该专利案公开了一种保险箱的结构，通过箱体、箱门、旋转数码锁、弹子门锁和把手的结合创新，实现了该保险箱具有良好的隐藏和安全防盗的特点，但是该专利案的曲柄滑块机构只有一处与旋转数码锁相连，在震动或碰撞时，滑块很可能脱离旋转数码锁，存在防盗性能和安全性能较低的问题。又如中国专利授权公告号CN 202706771 U，授权公告日2013年01月30日，发明创造的名称为保险箱，该专利公开了一种保险箱的结构，通过机械密码机构和电子密码电路等结构的结合创新，实现了该保险箱具有良好的安全性能，但是该专利案中的内转盘与连杆的连接关系没有创新，而且连杆只分布在门板的三个方向上，存在防盗性能较低的问题。又如中国专利申请公布号CN 104018757 A，申请公布日2014年9月3日，发明创造的名称为一种保险箱门，该专利公开了一种保险箱门的结构，通过门板、主锁栓、副锁栓、主连杆和副连杆等的结合创新，实现了该保险箱门具有良好的安全性能，但是该专利案是通过多件连杆和多件铰链的结构，实现四个方向上的锁栓开启与关闭，连杆和铰链的零件用量较大，存在成本高的问题。本发明通过箱门、锁具、定位座、转盘和滑块等结构的结合创新，提供一种成本低，安装方便，防盗性能和安全性能好，使用寿命长的保险箱传动机构。

发明内容

本发明解决现有技术中一般保险箱的结构没有有效解决成本高和防盗性能差的问题，提供保险箱传动机构，通过门框、旋转臂、摆动臂、门体和机械密码锁及其连接结构的结合创新，实现该保险柜移门具有结构简单，成本低，使用寿命长，门体整体平移和能够控制平移距离，防盗性能和安全性能好的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采取下述技术方案：一种保险箱传动机构，包括箱门、锁具、定位座、转盘和滑块，其特征在于，所述锁具设置在箱门与定位座之间，锁具的锁芯I穿过定位座，与转盘转动连接，所述转盘与定位座相适配，转盘上设有四个偏心弧形槽，所述定位座与箱门相连，定位座的上下左右四个方向上均设有与滑块相适配的滑槽，所述箱门上设有与滑槽相对应的锁固孔，每一块所述滑块的一端均通过偏心弧形槽与转盘相连，滑块的另一端依次穿过滑槽和锁固孔，与保险箱主体相连。

在使用时，关上箱门后，将钥匙I插入锁具，使锁芯I转动，带动转盘旋转，四个偏心弧形槽随着转盘的旋转而转动，四块滑块作平缓直线的离心运动，滑块的头部穿过滑槽和锁固孔，插入保险箱主体中，实现箱门与保险箱主体形成四面锁定的结构；而在准备开启箱门时，钥匙I反转，使得四块滑块作平缓直线的向心运动，待滑块的头部与保险箱主体分离后，就可以开启箱门。

锁具，用于实现转盘的顺时针和逆时针旋转；定位座，用于安装转盘和滑块，也保证锁具是在箱门的内侧进行安装，与箱门一起将锁具夹持固定，有效防止锁具被撬开，防盗安全性好；转盘，结构简单，用于连接锁具和滑块，与一般的连杆结构或者齿轮结构相比，成本较低，安装也更方便；本发明的保险箱传动机构通过锁具、转盘和四块滑块相结合的结构，使四块滑块进行伸缩的动作，实现箱门与保险箱主体的四面锁定，防盗性能和安全性能更佳。

作为优选，所述的保险箱传动机构还包括弹子锁、固定座和延长栓，所述弹子锁、固定座分别与箱门相固定，所述固定座上设有连接件和弹性销，所述连接件的两端分别与延长栓、弹子锁的锁芯II相连，连接件与弹性销限位连接，所述延长栓穿过箱门，与保险箱主体相连。通过钥匙II开启弹子锁，锁芯II缩回，带动连接件和延长栓缩回，箱门可以打开，此时弹性销与连接件限位连接，延长栓不会自动伸出；而在箱门合上后，钥匙II反转，通过手动操作的作用力，解除弹性销与连接件的限位连接关系，锁芯II伸出，延长栓穿过箱门，插入保险箱主体中，箱门与保险箱锁紧。该结构有效防止锁芯II和延长栓自动弹出，在使用者无意识得关闭箱门时，有效防止延长栓与保险箱主体的刚性碰撞，延长弹子锁及保险箱的使用寿命，降低成本。

作为优选，所述弹性销由相互套接的销轴和弹簧I组成，所述销轴的一端设有一个与连接件相适配的球面，销轴的另一端与固定座套接，所述弹簧I的两端分别与球面、固定座紧密接触。由销轴和弹簧I组成的弹性销，结构简单，成本低；球面结构的销轴，与连接件接触面积小，开启或关闭锁具II时比较省力。

作为优选，所述连接件设有一个与球面相适配的谷部。谷部，就是滑动槽的结构，销轴的球面可以滑入或者滑出滑动槽，实现对延长栓的限位，该限位结构具有结构简单的特点。

作为优选，每一块所述滑块的尾部均设有与偏心弧形槽相适配的转动轴。转动轴与偏心弧形槽之间的连接结构，结构简单，制作方便，成本也较低。

作为优选，每一块所述滑块的头部均设有与锁固孔相适配的锁固轴。在每一块滑块上都配备锁固轴，使得锁固孔为统一的圆孔，加工方便，同时锁固轴与滑块相比，减少应力集中，强度更好，使用寿命更长。

作为优选，所述偏心弧形槽的两端与转盘中心的连接线的夹角为90度。钥匙I正转或反转90度，就能实现锁具的锁紧或解锁，操作规范，不易出错，有效防止转动轴变形，延长该保险箱传动机构的使用寿命。在进一步的设计方案中，可以在箱门上设置一个与锁具I相适配的刻度盘，以确保钥匙I转动的角度不会过大。

作为优选，所述转盘的上下左右四个方向上均设有凹槽，所述定位座内设有四个圆孔，圆孔内设有弹簧II和定位轴，所述定位轴与对应的凹槽相适配。用于转盘的转动定位，确保钥匙I转动到位，避免出错。

作为优选，所述定位座设有上盖。上盖，结构简单，用于保护转盘和滑块。

作为优选，所述转盘的中心位置设有与锁芯I相适配的腰形孔。方便转盘与锁具I的安装。

由于采取上述的技术方案，本发明提供的保险箱传动机构具有这样的有益效果：通过箱门、锁具、定位座、转盘和滑块等结构的结合创新，提供一种成本低，安装方便，防盗性能和安全性能好，使用寿命长的保险箱传动机构。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图；

图2为本发明附图1的A向放大图；

图3为本发明附图1的A-A向剖面图；

图4为本发明附图3的B向放大图；

图5为本发明转盘的一种结构示意图。

图中：1箱门，2锁具，3定位座，4转盘，5滑块，6偏心弧形槽，7锁固孔，8弹子锁，9固定座，10连接件，11延长栓，12销轴，13弹簧I，14谷部，15转动轴，16锁固轴，17凹槽，18弹簧II，19定位轴，20上盖，21腰形孔

具体实施方式

参阅附图，对本发明的作进一步详细描述：

实施例一：结合附图1、3、4、5，一种保险箱传动机构，包括箱门1、锁具2、定位座3、转盘4和滑块5，锁具2设置在箱门1与定位座3之间，锁具2的锁芯I穿过定位座3，与转盘4转动连接，转盘4与定位座3相适配，转盘4上设有四个偏心弧形槽6，定位座3与箱门1相连，定位座3的上下左右四个方向上均设有与滑块5相适配的滑槽，箱门1上设有与滑槽相对应的锁固孔7，每一块滑块5的一端均通过偏心弧形槽6与转盘4相连，滑块5的另一端依次穿过滑槽和锁固孔7，与保险箱主体相连。

实施例二：结合附图1、2、3、4、5，一种保险箱传动机构，包括箱门1、锁具2、定位座3、转盘4、滑块5、弹子锁8、固定座9和延长栓11，锁具2设置在箱门1与定位座3之间，锁具2的锁芯I穿过定位座3，与转盘4转动连接，转盘4与定位座3相适配，转盘4上设有四个偏心弧形槽6，定位座3与箱门1相连，定位座3的上下左右四个方向上均设有与滑块5相适配的滑槽，箱门1上设有与滑槽相对应的锁固孔7，每一块滑块5的一端均通过偏心弧形槽6与转盘4相连，滑块5的另一端依次穿过滑槽和锁固孔7，与保险箱主体相连，弹子锁8、固定座9分别与箱门1相固定，固定座9上设有连接件10和弹性销，连接件10的两端分别与延长栓11、弹子锁8的锁芯II相连，连接件10与弹性销限位连接，延长栓11穿过箱门1，与保险箱主体相连。

实施例三：结合附图1、2、3、4、5，一种保险箱传动机构，包括箱门1、锁具2、定位座3、转盘4、滑块5、弹子锁8、固定座9和延长栓11，定位座3设有上盖20，定位座3内设有四个圆孔，圆孔内设有弹簧II18和定位轴19，锁具2设置在箱门1与定位座3之间，锁具2的锁芯I穿过定位座3，与转盘4转动连接，转盘4与定位座3相适配，转盘4的上下左右四个方向上均设有与对应的定位轴19相适配的凹槽17，转盘4上设有一个与锁芯I相适配的腰形孔21和四个偏心弧形槽6，偏心弧形槽6的两端与转盘4中心的连接线的夹角为90度，定位座3与箱门1相连，定位座3的上下左右四个方向上均设有与滑块5相适配的滑槽，箱门1上设有与滑槽相对应的锁固孔7，每一块滑块5的尾部均设有与偏心弧形槽6相适配的转动轴15，每一块滑块5的头部均设有与锁固孔7相适配的锁固轴16，弹子锁8、固定座9分别与箱门1相固定，固定座9上设有连接件10和弹性销，连接件10设有一个谷部14，连接件10的两端分别与延长栓11、弹子锁8的锁芯II相连，弹性销由相互套接的销轴12和弹簧I13组成，销轴12的一端设有一个与谷部14相适配的球面，销轴12的另一端与固定座9套接，弹簧I13的两端分别与球面、固定座9紧密接触，延长栓11穿过箱门1，与保险箱主体相连。

以上所述的三个具体实施例，对本发明进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心思想的前提下，还可以对本发明进行若干的修饰，例如转盘、偏心弧形槽以及锁固孔的具体技术参数、弹子锁的结构特征等进行若干的修改或者权利要求进行若干的组合，应该落在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种保险箱传动机构，包括箱门（1）、锁具（2）、定位座（3）、转盘（4）和滑块（5），其特征在于，所述锁具（2）设置在箱门（1）与定位座（3）之间，锁具（2）的锁芯I穿过定位座（3），与转盘（4）转动连接，所述转盘（4）与定位座（3）相适配，转盘（4）上设有四个偏心弧形槽（6），所述定位座（3）与箱门（1）相连，定位座（3）的上下左右四个方向上均设有与滑块（5）相适配的滑槽，所述箱门（1）上设有与滑槽相对应的锁固孔（7），每一块所述滑块（5）的一端均通过偏心弧形槽（6）与转盘（4）相连，滑块（5）的另一端依次穿过滑槽和锁固孔（7），与保险箱主体相连，所述的保险箱传动机构还包括弹子锁（8）、固定座（9）和延长栓（11），所述弹子锁（8）、固定座（9）分别与箱门（1）相固定，所述固定座（9）上设有连接件（10）和弹性销，所述连接件（10）的两端分别与延长栓（11）、弹子锁（8）的锁芯II相连，连接件（10）与弹性销限位连接，所述延长栓（11）穿过箱门（1），与保险箱主体相连，通过钥匙II开启弹子锁（8），锁芯II缩回，带动连接件（10）和延长栓（11）缩回，箱门（1）可以打开，此时弹性销与连接件（10）限位连接，延长栓（11）不会自动伸出；而在箱门（1）合上后，钥匙II反转，通过手动操作的作用力，解除弹性销与连接件（10）的限位连接关系，锁芯II伸出，延长栓（11）穿过箱门（1），插入保险箱主体中，箱门（1）与保险箱锁紧。

2.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，所述弹性销由相互套接的销轴（12）和弹簧I（13）组成，所述销轴（12）的一端设有一个与连接件（10）相适配的球面，销轴（12）的另一端与固定座（9）套接，所述弹簧I（13）的两端分别与球面、固定座（9）紧密接触。

3.根据权利要求2所述的保险箱传动机构，其特征在于，所述连接件（10）设有一个与球面相适配的谷部（14）。

4.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，每一块所述滑块（5）的尾部均设有与偏心弧形槽（6）相适配的转动轴（15）。

5.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，每一块所述滑块（5）的头部均设有与锁固孔（7）相适配的锁固轴（16）。

6.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，所述偏心弧形槽（6）的两端与转盘（4）中心的连接线的夹角为90度。

7.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，所述转盘（4）的上下左右四个方向上均设有凹槽（17），所述定位座（3）内设有四个圆孔，圆孔内设有弹簧II（18）和定位轴（19），所述定位轴（19）与对应的凹槽（17）相适配。

8.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，所述定位座（3）设有上盖（20）。

9.根据权利要求1所述的保险箱传动机构，其特征在于，所述转盘（4）的中心位置设有与锁芯I相适配的腰形孔（21）。