CN104757761A - 可伸缩大小的行李箱 - Google Patents
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- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
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Abstract
本发明可伸缩大小的行李箱，其特征在于，包括：一行李箱底部结构，其具有一底部及环侧；一至多个伸缩部，伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，可以与行李箱底部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部彼此之间，可以相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合；以及一行李箱顶部结构，其具有一顶部及环侧，环侧上方，可以与最上方的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体；由此，可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部，而能让行李装置可以依需要变大变小，而能达到依需要调整容纳量的目的。
Description
技术领域
本发明有关于一种行李箱，尤其是有关于一种可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部，而能让行李装置可以依需要变大变小，而能达到依需要调整容纳量的目的的可伸缩大小的行李箱。
背景技术
天涯若比邻，交通工具把人与人的距离拉近，但相形之下，要准备的行李的数量也就愈来愈多。此外，外地旅游难免要带回许多伴手礼给亲朋友好，更让出国时要带多大及多少的行李箱，成为一个影响人旅游心情的烦恼。
现虽然已有可以改变容量的行李箱问世，但其系通过拉链以及折叠布来达成扩增容量的目的，但此种结构存在以下几个严重的缺点，致此款行李箱乏人问津：
(1)、采用拉链结构，除了不易使用外，易容少造成损坏；
(2)、折叠布为软性材质，常会因行李内的排放方式而令折叠布支撑力不均衡，而致扩增后的行李箱常有重心不稳的现象；
(3)、折叠布无法为行李容置物提供确实保护，而且亦会因行李容置物的置放而有突起致令其损伤。
如何能提供一种好用、易操作及稳固的伸缩大小行李箱，是目前非常受重视的课题。
发明内容
有鉴于公知行李箱仍存在有不完善处，发明人经长时间不断的研究开发，终于研发出此种可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部，而能让行李装置可以依需要变大变小，而能达到依需要调整容纳量的目的。
一种可伸缩大小的行李箱，包括：
一行李箱底部结构，其具有一底部及环侧；
一至多个伸缩部，伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，与行李箱底部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部彼此之间具有相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合的功能；以及
一行李箱顶部结构，其具有一顶部及环侧，环侧上方与顶部的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体。
行李箱底部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
行李箱顶部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部，其设置于一至多个伸缩部上、行李箱底部结构上或行李箱顶部结构上，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，通过电动的方式来达成伸缩的目的。
还包括一至数个螺纹，其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上，伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，而能通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
一种可伸缩大小的行李箱，包括：
一行李箱左侧部结构，其具有一左侧部及环侧；
一至多个伸缩部，伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，与行李箱左侧部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部彼此之间具有相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合的功能；以及
一行李箱右侧部结构，其具有一右侧部及环侧，环侧上方，与最右方的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体。
行李箱左侧部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
行李箱右侧部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部，其设置于一至多个伸缩部上、行李箱底部结构上或行李箱顶部结构上，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，通过电动的方式来达成伸缩的目的。
还包括一至数个螺纹，其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上，伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
本发明主要目的在可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部，而能让行李装置可以依需要变大变小，而能达到依需要调整容纳量的目的。
为了能让审查员能更易于了解本发明可伸缩大小的行李箱的特点，请参阅以下图例及本发明可伸缩大小的行李箱的实施方式说明。
附图说明
图1为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体示意图；
图2为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构展开放侧面图；
图3为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构展开放正面图；
图4为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构收缩放侧面图；
图5为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构收缩放正面图；
图6为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构放底部图。
附图标记说明：
10 行李箱底部结构
11 底部
12 环侧
20 一至多个伸缩部
21 接合部
30 行李箱顶部结构
具体实施方式
请参阅图1，图1为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体示意图。本发明可伸缩大小的行李箱，包括：一行李箱底部结构10，其系具有一底部11及环侧12；一至多个伸缩部20，伸缩部20具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部21，可以与行李箱底部结构10的环侧12上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部20彼此之间，可以相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合；以及一行李箱顶部结构30，其具有一顶部31及环侧32，环侧32上方，可以与最上方的伸缩部20的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体；由此，可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部20，而能让行李装置可以依需要变大变小，而能达到依需要调整容纳量的目的。
此外，本发明可伸缩大小的行李箱，其中，行李箱底部结构10可以与一至多个伸缩部20整合为一体；以及本发明可伸缩大小的行李箱，其中，行李箱顶部结构30可以与一至多个伸缩部20整合为一体。
值得一提的是，本发明可伸缩大小的行李箱，还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部，其设置于一至多个伸缩部20上，或是设置于行李箱底部结构10上或是行李箱顶部结构30上。
最后要说明的是，本发明可伸缩大小的行李箱，其中，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部20上，而能通过电动的方式来达成伸缩的目的。电动机构为公知常见放装置，故不另行绘制图例。另，本发明可伸缩大小的行李箱还包括一至数个螺纹，其设置于一至多个伸缩部20上及设置于行李箱底部结构10上或是行李箱顶部结构30上，伸缩部20上的螺纹与设置于行李箱底部结构10上或是行李箱顶部结构30上的螺蚊相对应，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部20上，而能通过电动的方式来达成旋转伸缩放目的。
要补充说明的是，本发明可伸缩大小的行李箱，其与图1结构类似，但,为横向的伸缩扩展，其包括：一行李箱左侧部结构，其具有一左侧部及环侧；一至多个伸缩部，伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，可以与行李箱左侧部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部彼此之间可以相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合；以及一行李箱右侧部结构，其具有一右侧部及环侧，环侧上方，可以与最右方的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体；由此，可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部，而能让行李装置可以依需要变大变小，而能达到依需要调整容纳量的目的。
前述结构与图1的结构是类似的，故不另绘制。除了垂直伸缩扩展改为水平扩展外，余都相同。例如：行李箱左侧部结构可以与一至多个伸缩部整合为一体；行李箱右侧部结构可以与一至多个伸缩部整合为一体；还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部；以及可再包含一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，而能通过电动的方式来达成伸缩的目的。同样的，其还包括一至数个螺纹，其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构上或是行李箱顶部结构上，伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，而能通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
前述两个实施例的伸缩部亦可以通过多个连接片状体来达成，数个片状体间相互连接(即为前述的枢轴部)，连接处设置有卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，而能如同折扇一样折收，亦可以展开后通过将适当数量的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部来固定，而能成为合适大小的空间，此亦为本发明可伸缩大小的行李箱的伸缩部的一实施结构。
前述二实施例的各卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，其可以通过一连杆来相互连接，如同现行的行李箱的手提拉杆一样，通过同一部位的按压，即可以达到依次驱动的目的。
另，请参阅图2至图6，图2为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体结构展开的侧面图；图3为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体结构展开的正面图；图4为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体结构收缩的侧面图；图5为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体结构收缩的正面图；以及图6为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体结构的底部图。其中数个平行的条纹为装饰用，与本发明的结构无关。
以上所述仅是通过较佳实施例详细说明本发明，然而对于该实施例所作的任何修改与变化，例如伸缩部的结构、行李箱的材质及环侧的数量等等，均不脱离本发明的精神与范围。
由以上详细说明可使熟知本项技术者明了本发明的确可达成前述的目的，实已符合专利法的规定，爰依法提出新型专利申请。
Claims (10)
1.一种可伸缩大小的行李箱，其特征在于，包括：
一行李箱底部结构，其具有一底部及环侧；
一至多个伸缩部，伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，与行李箱底部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部彼此之间具有相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合的功能；以及
一行李箱顶部结构，其具有一顶部及环侧，环侧上方与顶部的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体。
2.根据权利要求1所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，行李箱底部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
3.根据权利要求1或2所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，行李箱顶部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
4.根据权利要求1或2所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部，其设置于一至多个伸缩部上、行李箱底部结构上或行李箱顶部结构上，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，通过电动的方式来达成伸缩的目的。
5.根据权利要求1或2所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，还包括一至数个螺纹，其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上，伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，而能通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
6.一种可伸缩大小的行李箱，其特征在于，包括：
一行李箱左侧部结构，其具有一左侧部及环侧；
一至多个伸缩部，伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部，与行李箱左侧部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合，伸缩部彼此之间具有相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合的功能；以及
一行李箱右侧部结构，其具有一右侧部及环侧，环侧上方，与最右方的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体。
7.根据权利要求6所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，行李箱左侧部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
8.根据权利要求6或7所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，行李箱右侧部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
9.根据权利要求6或7所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部，其设置于一至多个伸缩部上、行李箱底部结构上或行李箱顶部结构上，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，通过电动的方式来达成伸缩的目的。
10.根据权利要求6或7所述的可伸缩大小的行李箱，其特征在于，还包括一至数个螺纹，其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上，伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应，还包括一电动机构，该电动机构设置于一至多个伸缩部上，通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
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