CN104742744A - 一种汽车安全启动的控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车安全启动的控制装置,其包括:微处理器;分别与微处理器相连的身份确认模块、报警模块及压力传感器,该压力传感器设置在汽车驾驶员的座位上;电源电路;连接在电源电路与微处理器之间的第一开关电路,该第一开关电路的控制端与微处理器的第一控制端口相连;依次连接在第一开关电路与报警模块之间的频谱分析仪、光电转换器及第二开关电路,该第二开关电路的第一输出端连接报警模块,该第二开关电路的第二输出端连接汽车的油路开关的控制端。本发明能有效的防盗防酒后驾车,从而提高了汽车安全性,具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及汽车启动技术,尤其是涉及一种汽车安全启动的控制装置。
背景技术
如今,汽车成了主要的交通工具。但随着汽车数量的增多,多种问题也随之出现,比如汽车被盗情况时有发生,又如,虽然醉驾已入刑法,但仍有用户存侥幸心理酒后驾车,等。
为此,需要设计一种汽车安全启动的控制装置,能检测汽车启动是否合法、用户是否酒驾,进而减少被盗事件和交通事故的发生,提高汽车的安全性能。
发明内容
本发明提出一种结构简单、安全可靠且实用的汽车安全启动的控制装置,有利于提高汽车的安全性。
本发明采用如下技术方案实现:
一种汽车安全启动的控制装置,其包括:微处理器;分别与微处理器相连的身份确认模块、报警模块及压力传感器,该压力传感器设置在汽车驾驶员的座位上;电源电路;连接在电源电路与微处理器之间的第一开关电路,该第一开关电路的控制端与微处理器的第一控制端口相连;依次连接在第一开关电路与报警模块之间的频谱分析仪、光电转换器及第二开关电路,该第二开关电路的第一输出端连接报警模块,该第二开关电路的第二输出端连接汽车的油路开关的控制端;
当微处理器判断用户通过身份确认模块输入的身份验证信息正确时,若进一步检测到压力传感器的压力检测结果大于预设值,微处理器的第一控制端口才会输出高电平信号,否则该第一控制端口输出为低电平信号;
油路开关为常闭开关,当油路开关的控制端输入为高电平时该油路开关才打开。
其中,身份确认模块为与微处理器相连的密码键盘或与微处理器相连的指纹验证模块。
其中,第一开关电路为继电器,该继电器的常闭触点、常开触点分别连接电源电路的输出端及频谱分析仪的电源输入端,该继电器的控制端连接微处理器的一个第一控制端口。
其中,该第二开关电路包括第一比较器及第二比较器,该第一比较器的正相输入端和第二比较器的负相输入端分别串接电阻R3、电阻R4后与光电转换器的输出端相连,第一比较器的负相输入端串接电阻R1接第一阈值电压Va、第一比较器的输出端链接报警模块,第二比较器的正相输入端串接电阻R2连接第二阈值电压Vb,该第二比较器的输出端连接油路开关;第一比较器的输出端、第二比较器的输出端分别串接电阻R5、电阻R6后接地。
其中,所述一种汽车安全启动的控制装置还包括与微处理器相连的GPS模块。
其中,所述一种汽车安全启动的控制装置还包括与微处理器相连的通信模块。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本申请以对驾驶员的身份验证为前提,进一步利用频谱分析仪的红外光谱检测驾驶员是否有酒驾、醉驾行为,能有效的防盗防酒后驾车,从而提高了汽车安全性。本申请以实用性强,成本低,安全性能好且克服了传统的控制装置功能相对单一、精度低等缺点,具有广阔的应用前景。
附图说明
图1是本发明提出的汽车安全启动控制装置的结构示意图;
图2是第二开关电路的电路示意图。
具体实施方式
本发明提出一种结构简单、实用安全且实用的汽车安全启动的控制装置,以防盗检测确定汽车启动时用户身份是否合法,并通过测试酒精浓度确定汽车驾驶员是否有酒驾行为,有利于保障汽车行车安全。
如图1所示,本发明提出的控制装置具体包括:微处理器10(该微处理器10一般采用单片机实现);分别与微处理器10相连的GPS模块11、身份确认模块12、报警模块13及压力传感器14,该压力传感器14设置在汽车驾驶员的座位上;电源电路15;连接在电源电路15与微处理器10之间的第一开关电路16;依次连接在第一开关电路15与报警模块13之间的频谱分析仪17、光电转换器18及第二开关电路19,该第二开关电路19的第一输出端连接报警模块13,该第二开关电路19的第二输出端连接汽车的油路开关20的控制端。
该油路开关20为常闭开关,故汽车在未启动时汽车的油箱与发动机之间的油路是被关闭的。只有当油路开关20的控制端保持高电平输入信号时,油路开关20能保持打开,使汽车的油箱与发动机之间的油路是畅通的,能给汽车发动机供油,汽车能给被启动并正常行驶。
另外,身份确认模块12可以为多种形式,包括但不限于:与微处理器10相连的密码键盘,用于输入字符密码验证驾驶员身份,若密码输入正确则微处理器10认为驾驶员身份合法,汽车没发生被盗;与微处理器10相连的指纹验证模块,若驾驶员的指纹输入与预设的指纹数据库中其中之一记录相吻合,则微处理器10认为驾驶员身份合法,汽车没发生被盗。
当微处理器10判断用户通过身份确认模块12输入的身份验证信息通过验证,即认为驾驶员身份合法时,若微处理器进一步检测到压力传感器14的压力检测结果大于预设值(即认为驾驶员已坐在驾驶座上),此时微处理器10的第一控制端口才会输出高电平信号,否则微处理器10的第一控制端口输出为低电平信号。
比如,第一开关电路16为继电器,该继电器的常闭触点、常开触点分别连接电源电路15的输出端及频谱分析仪17的电源输入端,该继电器的控制端连接微处理器10的一个第一控制端口。当驾驶员进入汽车后,坐在汽车驾驶座位上时,压力传感器14检测到压力值输出给微处理器10,由微处理器10的第一控制端口输出高电平信号至继电器的控制端,使继电器的常闭触点与常开触点接通,从而使电源电路15开始工作。
频谱分析仪17采用傅立叶变换红外光谱仪,具有扫描速度快、光通量大、分辨率高、测定光谱范围宽、适合各种联机等优点,是一种基于光相干涉原理而设计的干涉型红外光谱仪。该傅立叶变换红外光谱仪为从现有市场采购,安装在驾驶员上前方的汽车车顶内侧壁上,通过发射红外光至驾驶员的皮肤后,再接收从驾驶员皮肤上反射的红外光谱,输出光信号检测结果,该光信号检测结果由光电转换器18转换成电检测信号Vin,该电检测信号Vin被送至第二开关电路19。
进一步结合图2所示,该第二开关电路19包括第一比较器U1及第二比较器U2,该第一比较器U1的正相输入端和第二比较器U2的负相输入端分别串接电阻R3、电阻R4后与光电转换器18的输出端相连,接收光电转换器18输出的电检测信号Vin,第一比较器U1的负相输入端串接电阻R1接第一阈值电压Va、第一比较器U1的输出端链接报警模块13;第二比较器U2的正相输入端串接电阻R2连接第二阈值电压Vb,该第二比较器U2的输出端连接油路开关20;第一比较器U1的输出端、第二比较器U2的输出端分别串接电阻R5、电阻R6后接地。
其中,当电检测信号Vin小于第一阈值电压Va时,认为驾驶者未饮酒,此时第一比较器U1的输出端输出低电平、第二比较器U2的输出端输出高电平,报警模块19不会报警,油路开关20也是打开的,汽车可以正常启动。当电检测信号Vin大于或等于第一阈值电压Va但小于第二阈值电压Vb时,认为驾驶者酒驾,此时第一比较器U1的输出端为高电平从而报警模块13发出报警信号,而第二比较器U2的输出端为高电平,油路开关20也是打开的,则汽车仍然可以正常启动。若电检测信号Vin大于或等于第二阈值电压Vb时(当然也大于第一阈值Va),认为驾驶者醉驾,此时第一比较器U1输出高电平,报警模块13发出报警信号,而第二比较器U2均输出低电平使油路开关20被关闭停止向发动机供油,使汽车无法启动。
另外,为了进一步扩展本装置的功能和用途,还包括与微处理器相连的通信模块,用于与外部的其他设备进行通信。
因此,本申请在对驾驶员的身份验证为前提,进一步利用频谱分析仪的红外光谱检测驾驶员是否有酒驾、醉驾行为,能有效的防盗防酒后驾车,从而提高了汽车安全性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车安全启动的控制装置,其特征在于,包括:微处理器;分别与微处理器相连的身份确认模块、报警模块及压力传感器,该压力传感器设置在汽车驾驶员的座位上;电源电路;连接在电源电路与微处理器之间的第一开关电路,该第一开关电路的控制端与微处理器的第一控制端口相连;依次连接在第一开关电路与报警模块之间的频谱分析仪、光电转换器及第二开关电路,该第二开关电路的第一输出端连接报警模块,该第二开关电路的第二输出端连接汽车的油路开关的控制端;
当微处理器判断用户通过身份确认模块输入的身份验证信息正确时,若进一步检测到压力传感器的压力检测结果大于预设值,微处理器的第一控制端口才会输出高电平信号,否则该第一控制端口输出为低电平信号;
油路开关为常闭开关,当油路开关的控制端输入为高电平时该油路开关才打开。
2.根据权利要求1所述一种汽车安全启动的控制装置,其特征在于,身份确认模块为与微处理器相连的密码键盘或与微处理器相连的指纹验证模块。
3.根据权利要求1所述一种汽车安全启动的控制装置,其特征在于,第一开关电路为继电器,该继电器的常闭触点、常开触点分别连接电源电路的输出端及频谱分析仪的电源输入端,该继电器的控制端连接微处理器的一个第一控制端口。
4.根据权利要求1所述一种汽车安全启动的控制装置,其特征在于,该第二开关电路包括第一比较器及第二比较器,该第一比较器的正相输入端和第二比较器的负相输入端分别串接电阻R3、电阻R4后与光电转换器的输出端相连,第一比较器的负相输入端串接电阻R1接第一阈值电压Va、第一比较器的输出端链接报警模块,第二比较器的正相输入端串接电阻R2连接第二阈值电压Vb,该第二比较器的输出端连接油路开关;第一比较器的输出端、第二比较器的输出端分别串接电阻R5、电阻R6后接地。
5.根据权利要求1所述一种汽车安全启动的控制装置,其特征在于,还包括与微处理器相连的GPS模块。
6.根据权利要求1所述一种汽车安全启动的控制装置,其特征在于,还包括与微处理器相连的通信模块。
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