CN104741951B - 一种汽车齿轮钻孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种加工汽车齿轮孔装置，包括机床工作台，包括底板、支撑座、定位轴、锁紧螺母、定位块、支点、把手、顶杆、快换钻套，与现有技术相比，该种汽车齿轮钻孔装置，将定位轴和定位块调整好，用锁紧螺母将定位轴锁紧，再将工件定位在定位轴和定位块上，从而进行钻削加工，待孔将近钻穿时，用手往下压把手，把手与支点组成的杠杆机构，从而推动顶杆向上顶，使得产生的毛刺向上，避免工件装配内孔有毛刺，使得工件装配不受影响。

Description

一种汽车齿轮钻孔装置
技术领域
本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种汽车齿轮钻孔装置。
背景技术
齿轮是汽车变速箱中不可缺少的零件，齿轮与传动轴是通过螺纹连接的，所以现有在齿轮外圆上钻有连接孔，但是在钻连接孔时钻头是从外向内钻削，导致毛刺往内孔方向翻边，由于内孔与传动轴的配合非常精密，若有翻边会导致齿轮无法装配，从而导致齿轮无法使用，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种汽车齿轮钻孔装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于：提供一种汽车齿轮钻孔装置，来解决现有齿轮钻孔毛刺翻向内孔方向，导致无法装配的问题。
本发明所要解决的技术问题在于：一种汽车齿轮钻孔装置，包括机床工作台，包括底板、支撑座、定位轴、锁紧螺母、定位块、气缸、顶杆、快换钻套，所述的底板位于机床工作台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑座位于底板顶部中心处，二者焊接相连，所述的定位轴位于支撑座中心处，二者滑配相连，所述的锁紧螺母位于支撑座左端中心处，其与定位轴螺纹相连，所述的定位块位于支撑座右端中心处，其与定位轴滑配相连，与支撑座螺纹相连，所述的气缸位于定位轴右端中内部中心处，二者螺纹相连，所述的顶杆位于气缸顶部中心处，二者螺纹相连，所述的快换钻套位于支撑座顶部中心处，二者滑配相连。
进一步，所述的快换钻套左端中心处还设有锁紧螺钉、其与支撑座螺纹相连。
进一步，所述的支撑座右端中心处还设有旋转销钉，二者紧配相连。
进一步，所述的支撑座右端中心处还设有压板，其与旋转销钉滑配相连。
进一步，所述的底板右端中心处还设有连接螺钉，二者螺纹相连。
进一步，所述的支撑座左端内部中心处还设有滑套，其与定位轴滑配相连，与支撑座紧配相连。
进一步，所述的定位轴与顶杆中间还设有导套，其与顶杆滑配相连，与定位轴紧配相连。
与现有技术相比，一种汽车齿轮钻孔装置，将定位轴和定位块调整好，用锁紧螺母将定位轴锁紧，再将工件定位在定位轴和定位块上，从而进行钻削加工，待孔将近钻穿时气缸通气，推动顶杆向上顶，使得产生的毛刺向上，避免工件装配内孔有毛刺，使得工件装配不受影响。
附图说明
图1是汽车齿轮钻孔装置的主视图
机床工作台 1 底板 2
支撑座 3 定位轴 4
锁紧螺母 5 定位块 6
气缸 7 顶杆 8
快换钻套 9 连接螺钉 201
锁紧螺钉 301 旋转销钉 302
压块 303 滑套 304
导套 401
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1所示，一种汽车齿轮钻孔装置，包括机床工作台1、底板2、支撑座3、定位轴4、锁紧螺母5、定位块6、气缸7、顶杆8、快换钻套9、连接螺钉201、锁紧螺钉301、旋转销钉302、压块303、滑套304、导套401，所述的底板2位于机床工作台1顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑座3位于底板2顶部中心处，二者焊接相连，所述的定位轴4位于支撑座3中心处，二者滑配相连，所述的锁紧螺母5位于支撑座3左端中心处，其与定位轴4螺纹相连，所述的定位块6位于支撑座3右端中心处，其与定位轴4滑配相连，与支撑座3螺纹相连，所述的气缸7位于定位轴4右端中内部中心处，二者螺纹相连，所述的顶杆8位于气缸7顶部中心处，二者螺纹相连，所述的快换钻套9位于支撑座3顶部中心处，二者滑配相连。所述的快换钻套9左端中心处还设有锁紧螺钉301，其与支撑座3螺纹相连。所述的支撑座3右端中心处还设有旋转销钉302，二者紧配相连。所述的支撑座3右端中心处还设有压板303，其与旋转销钉302滑配相连。所述的底板2右端中心处还设有连接螺钉201，二者螺纹相连。所述的支撑座3左端内部中心处还设有滑套304，其与定位轴4滑配相连，与支撑座3紧配相连。所述的定位轴4与顶杆中间还设有导套401，其与顶杆8滑配相连，与定位轴4紧配相连。其中底板2和支撑座3是组成该装置的支撑固定机构，定位块5是对工件轴向定位，快速钻套9是对钻削加工起到导向作用，并且可根据钻削加工的孔随时更换快速钻套9，锁紧螺钉301是将快速钻套锁紧，旋转销钉302与压块303组成铰链机构，待工件定位在定位轴4上时旋转压块303，再用连接螺钉201将工件锁紧在定位轴4上，滑套304是对定位轴4起到定位作用，导套401是对顶杆8起到导向作用，并且可减小顶杆8的摩擦力。该装置是将定位轴4和定位块6调整好，用锁紧螺母5将定位轴4锁紧，再将工件定位在定位轴4和定位块6上，从而进行钻削加工，待孔将近钻穿时气缸7通气，推动顶杆8向上顶，使得产生的毛刺向上，避免工件装配内孔有毛刺，使得工件装配不受影响。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车齿轮钻孔装置，包括机床工作台，其特征在于包括底板、支撑座、定位轴、锁紧螺母、定位块、气缸、顶杆、快换钻套，所述的底板位于机床工作台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑座位于底板顶部中心处，二者焊接相连，所述的定位轴位于支撑座中心处，二者滑配相连，所述的锁紧螺母位于支撑座左端中心处，其与定位轴螺纹相连，所述的定位块位于支撑座右端中心处，其与定位轴滑配相连，与支撑座螺纹相连，所述的气缸位于定位轴右端中内部中心处，二者螺纹相连，所述的顶杆位于气缸顶部中心处，二者螺纹相连，所述的快换钻套位于支撑座顶部中心处，二者滑配相连。
2.如权利要求1所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在于所述的快换钻套左端中心处还设有锁紧螺钉、其与支撑座螺纹相连。
3.如权利要求2所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在于所述的支撑座右端中心处还设有旋转销钉，二者紧配相连。
4.如权利要求3所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在于所述的支撑座右端中心处还设有压板，其与旋转销钉滑配相连。
5.如权利要求4所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在于所述的底板右端中心处还设有连接螺钉，二者螺纹相连。
6.如权利要求5所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在所述的支撑座左端内部中心处还设有滑套，其与定位轴滑配相连，与支撑座紧配相连。
7.如权利要求6所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在所述的定位轴与顶杆中间还设有导套，其与顶杆滑配相连，与定位轴紧配相连。
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