CN104733800A - 防止电池组冷凝的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及防止电池组冷凝的方法。一种防止生态友好型车辆中的电池组冷凝的方法，包括：测量在生态友好型车辆中设置的电池组温度和通过用于将所述电池组保持在设定温度下的空气冷却装置引入到所述电池组中的空气的温度。测量引入到电池组中的空气湿度。基于电池组温度、空气温度和空气湿度，确定是否产生冷凝，并且增加电池组的温度。

Description

防止电池组冷凝的方法
相关申请的交叉参考
本申请要求于2013年12月18日提交的韩国专利申请第10-2013-0158470号的优先权权益，其全部内容通过引用结合于本文中。
技术领域
本发明思想涉及防止电池组冷凝的方法，并且更具体地涉及防止在电池组上生成冷凝，其通过增加电池组的温度来防止水滴。
背景技术
诸如混合动力车辆或电动车辆的生态友好型车辆配备有在驾驶期间不会产生废气的电动机。
电动机使用电力生成转矩，并且高容量电池组设置在车辆中以用于驾驶的连续性。
一般地，电池组形成通过串联连接多个电池所构成的模块以便提供目标输出，或通过并联连接多个模块来制造电池组以便增加驾驶时间。
由于电池组通过多个电池的聚集来构造，所以电池组在其充放电期间产生热量，这导致在电池组的耐久性降低。因此，电池组优选保持在特定温度。
为了实现此，生态友好型车辆一般具有能够保持电池组在特定温度的装置。
具体地，如在图1中所示，用于将传统电池组保持在特定温度下的空气冷却装置将车辆室外或室内空气A引入到电池组B中。
在空气冷却装置的情况中，当车辆中由于车辆在寒冷环境中关闭而使电池组B冷却到低温之后进行运作时，或车辆在其中室外空气A的温度增加或处于寒冷和潮湿区域的情况中下进行运作时，由于在引入到电池组中的车辆室外或室内空气A的温度与电池组B的温度之间的差，会在电池组B的表面上产生冷凝。
在电池组B上产生的冷凝导致绝缘电阻降低。因此，生态友好型车辆具有冒烟和着火的增加风险，并且在电池组B上生成腐蚀。因此，由于在电压感测端子中产生短路10，如在图2中所示，所以车辆安全性降低。
虽然电池组B形成有冷凝出口，以便移除在电池组B上生成的冷凝，但是由于电池组B上的冷凝导致生态友好型车辆的安全性降低不能充分避免。
发明内容
本公开的一方面旨在一种防止电池组冷凝的方法，其能够通过基于湿度传感器和温度传感器操作安装到电池组的升温装置来防止冷凝产生。
本公开的其它目的和优点可通过以下描述理解，并且参考本公开的示例性实施例将变得显而易见。
根据本发明的实施例，防止生态友好型车辆中的电池组冷凝的方法包括：测量设置在生态友好型车辆中的电池组的温度和通过用于将电池组保持在设定温度下的空气冷却装置引入到电池组中的空气的温度。测量引入到电池组中的空气的湿度。基于电池组的温度、空气的温度和空气的湿度确定是否产生冷凝，并且增加电池组的温度。
确定是否产生冷凝的步骤可包括确定湿度是否高于设定值。当湿度大于设定值时，识别能够产生冷凝的温度偏差值。计算并且确定空气温度和电池组温度之间的差是否小于偏差值。
当湿度小于设定值时执行测量温度的步骤。
当空气温度和电池组温度之间的差大于偏差值时执行测量温度的步骤。
增加温度的步骤可包括使设置在电池组中的升温装置运行。确定与能够产生的温度偏差值相比电池组温度是否显著增加。当与偏差值相比电池组温度显著增加时，升温装置停止运行。
根据本公开的另一个实施例，一种防止生态友好型车辆中的电池组冷凝的设备包括设置在生态友好型车辆中的电池组。温度传感器设置在电池组内。湿度传感器设置在用于将电池组保持在设定温度下的空气冷却装置中。空气温度传感器设置在空气冷却装置中，并且升温装置设置在电池组中。
设备可进一步包括控制器，其通过由温度传感器、湿度传感器和空气温度传感器测量的值来控制升温装置。
控制器可存储相对于由湿度传感器测量的值而能够产生冷凝的温度偏差值的数据。
升温装置可以是安装在电池组外表面上的加热格栅。
内部加热格栅可以以与加热格栅并行的方式安装在电池组内。
附图说明
图1是示意性示出用于将传统电池组保持在特定温度下的空气冷却装置的示图。
图2是示出由于冷凝产生而损坏的电压感测端子的示图；
图3A和3B是示出根据本公开实施例的防止电池组冷凝的方法的流程图。
图4是示意性示出根据本公开实施例的用于防止电池组冷凝的设备的视图。
具体实施方式
将在下面参考附图更详细描述本公开的示例性实施例。然而，本公开可以以不同形式实施，并且不应解释为限于本文中所阐述的实施例。相反，这些实施例被提供以使得本公开详尽和完整，并且将本发明思想的范围完整地传达给本领域的技术人员。在整个公开中，遍及各个附图和本发明的实施方式，相同的参考标记表示相同部件。
图3A和3B是示出根据本公开实施例的防止电池组冷凝的方法流程图。
如在图3A和3B中所示，根据本公开实施例的防止电池组冷凝的方法包括温度测量步骤S100，其测量设置在生态友好型车辆中的电池组100的温度和通过用于将电池组100保持在设定温度下的空气冷却装置而引入到电池组100的空气的温度。湿度测量步骤S200测量引入到电池组100中的空气湿度。冷凝产生确定步骤S300基于电池组100温度、空气温度和空气湿度，确定是否产生冷凝。升温步骤S400增加电池组100的温度。
冷凝产生确定步骤S300包括确定湿度是否高于设定值的湿度量确定步骤S310。温度偏差识别步骤S320在湿度大于设定值时识别能够产生冷凝的温度偏差值。温度差计算步骤S330确定空气温度和电池组100温度之间的差是否大于偏差值。
湿度量确定步骤S310比较湿度与设定值，其是在一定温度下引入到电池组100的空气中以气体状态存在的湿气，即水蒸气开始冷凝的湿度。设定值可设定为适于驾驶环境。换句话说，设定值可在湿度区域中设定为高，并且在干燥区域中设定为低。
由温度偏差识别步骤S320识别的偏差值是当空气温度降低时的温度降低值，并且水蒸气开始在引入到电池组100中的空气的现有湿度状态下冷凝。偏差值被测量为适于驾驶环境并且准备为设定数据。
温度差计算步骤S330确定空气温度和电池组100温度之间的差是否小于偏差值。空气温度和电池组100温度之间的差不小于偏差值意味着被引入到电池组100中并与电池组100接触的空气的温度降低量大于温度升高值。当空气与电池组100接触时，包含在空气中的水蒸气冷凝并且开始形成在电池组100上。
当在湿度量确定步骤S310中湿度小于设定值时，温度测量步骤S100被执行，并且当空气温度和电池组100温度之间的差小于偏差值时，温度测量步骤S100被执行。
升温步骤S400包括升温装置运行步骤S410，其使设置在电池组100中的升温装置500运行。防冷凝温度到达确定步骤S420确定与能够产生冷凝的温度偏差值相比电池组100温度是否显著增加。当与偏差值相比电池组100的温度显著增加时，升温装置停止步骤S430停止升温装置500。
在根据升温装置500的运行而电池组100的温度增加期间，防冷凝温度到达确定步骤S420确定与温度偏差值相比，电池组100的温度和引入到电池组100的空气温度之间的差是否降低。
图4是示意性示出根据本公开实施例的用于防止电池组冷凝的设备的视图。
如在图4中所示，根据本公开实施例的用于防止电池组冷凝的设备包括：设置在生态友好型车辆中的电池组100；设置在电池组100内的温度传感器200；设置在用于将电池组100保持在设定温度下的空气冷却装置中的湿度传感器300；设置在空气冷却装置中的空气温度传感器400；以及设置在电池组100中的升温装置500。
设备进一步包括控制器600，其通过由温度传感器200、湿度传感器300和空气温度传感器400测量的值来控制升温装置500。
控制器600存储相对于由湿度传感器300测量的值能能够产生冷凝的温度偏差值的数据。
升温装置500包括安装在电池组100外表面上的加热格栅510；以及安装在电池组100内的与加热格栅510平行的内部加热格栅520。
根据本公开示例性实施例的防止电池组冷凝的方法，由于当在电池组上会产生冷凝时，使设置在电池组中的用于改善在极低温度下的输出的升温装置主动运行，所以能够预先防止电池组的冷凝产生。
由于防止冷凝产生，所以可以防止可劣化车辆安全性的绝缘电阻减少、电池组腐蚀、电压感测端子的短路等。
可以增强模块和电池组内的电池的耐久性，并且增加电子组件的寿命。
此外，甚至当电池组具有小的安装空间时，由于其简单的结构，升温装置可安装在该空间中。
虽然已经关于具体的实施方式描述了本发明思想，但是对本领域技术人员显而易见的是，在不背离所附权利要求中限定的本发明精神和范围的前提下，可作出各种变化和修改。

Claims (10)

1.一种防止生态友好型车辆的电池组冷凝的方法，所述方法包括以下步骤：
测量设置在所述生态友好型车辆中的所述电池组的温度和通过用于将所述电池组保持在设定温度下的空气冷却装置引入到所述电池组中的空气的温度；
测量引入所述电池组中的空气的湿度；
基于所述电池组的温度、空气温度和空气湿度，确定是否产生冷凝；以及
增加所述电池组的温度。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，确定是否产生冷凝的步骤包括以下步骤：
确定所述湿度是否高于设定值；
当所述湿度大于所述设定值时，识别能够产生冷凝的温度偏差值；以及
计算所述空气温度和所述电池组的温度之间的差是否小于偏差值。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，当所述湿度小于所述设定值时，执行测量温度的步骤。
4.根据权利要求2所述的方法，其中，当所述空气温度和所述电池组的温度之间的差大于所述偏差值时执行测量温度的步骤。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，增加温度的步骤包括：
使设置在所述电池组中的升温装置运行；
确定与能够产生冷凝的温度偏差值相比，所述电池组的温度是否显著增加；以及
当与所述偏差值相比所述电池组的温度显著增加时，停止所述升温装置。
6.一种防止生态友好型车辆中的电池组冷凝的设备，所述设备包括：
设置在所述生态友好型车辆中的所述电池组；
设置在所述电池组内的温度传感器；
设置在用于将所述电池组保持在设定温度下的空气冷却装置中的湿度传感器；
设置在所述空气冷却装置中的空气温度传感器；以及
设置在所述电池组中的升温装置。
7.根据权利要求6所述的设备，进一步包括控制器，所述控制器通过由所述温度传感器、所述湿度传感器和所述空气温度传感器测量的值来控制所述升温装置。
8.根据权利要求7所述的设备，其中，所述控制器存储相对于由所述湿度传感器测量的值而能够产生冷凝的温度偏差值的数据。
9.根据权利要求6所述的设备，其中，所述升温装置是安装在所述电池组外表面上的加热格栅。
10.根据权利要求9所述的设备，其中，内部加热格栅在所述电池组内安装为与所述加热格栅平行。
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